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路燈控制器,路燈集中控制器是什么

來源:整理 時(shí)間:2024-07-02 09:35:17 編輯:智能門戶 手機(jī)版

1,路燈集中控制器是什么

路燈集中控制器專業(yè)級B型(FAC40xB)系列產(chǎn)品是成都艾貝斯結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和燈聯(lián)網(wǎng)技術(shù)開發(fā)的一款路燈控制產(chǎn)品。它利用GPRS公網(wǎng)實(shí)現(xiàn)了控制設(shè)備和監(jiān)控中心的無線互聯(lián),實(shí)現(xiàn)了“遙控”、“遙測”、“遙信”、“遙調(diào)”的燈聯(lián)網(wǎng)“四遙”功能。用戶可以通過監(jiān)控平臺(tái)實(shí)時(shí)監(jiān)測每臺(tái)設(shè)備的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)。望采納!

路燈集中控制器是什么

2,什么是路燈時(shí)控器

就是一個(gè)時(shí)間控制的開關(guān)啊,能夠調(diào)制時(shí)間使得路燈按照設(shè)計(jì)的時(shí)間開關(guān),一般會(huì)根據(jù)路燈的數(shù)量燈具來選擇時(shí)控開關(guān)的大小
路燈時(shí)控器就是時(shí)間繼電器,可以設(shè)定時(shí)間幾個(gè)時(shí)間段 控制路燈的開關(guān)!
呵呵,路燈時(shí)控器一般有4個(gè)接線柱,火線進(jìn)1、3;零線進(jìn)2;220v交流接觸器線圈一端接4,另一端接零線,路燈電源通過交流接觸器控制就歐啦。
路燈時(shí)控器,就是控制路燈亮滅的時(shí)間控制器,經(jīng)常用在路燈配電箱中,

什么是路燈時(shí)控器

3,市電路燈控制器是什么

一般用于市電的路燈控制器都是要求比較嚴(yán)格的,現(xiàn)在的路燈一般都需要組網(wǎng),可以在一個(gè)點(diǎn)設(shè)定一個(gè)控制中心,然后與每一個(gè)點(diǎn)的控制柜連成一個(gè)網(wǎng)絡(luò),呆在控制中心也可以設(shè)置,控制,每個(gè)點(diǎn)的路燈情況也可以及時(shí)反饋到控制心中,比如電流電壓等一些數(shù)值,進(jìn)而更及時(shí)的維護(hù),也可以使用線纜防盜功能,也可以降功率開燈,能更好的節(jié)電,一般可以節(jié)約35%-40%的電,也省去了天天外出檢查的麻煩,每天自動(dòng)開關(guān)燈,如遇特殊天氣還是可以提前或推遲開關(guān)燈,可以時(shí)空,光控,經(jīng)緯度控制,自動(dòng),手動(dòng)合為一體的。
你好!目前市場上的市電路燈控制器可分為兩大類,220V電壓的時(shí)控和光控兩大塊僅代表個(gè)人觀點(diǎn),不喜勿噴,謝謝。

市電路燈控制器是什么

4,光敏路燈控制怎么使用

光敏時(shí)控器既有手動(dòng)操作又有自動(dòng)開關(guān)燈功能,控制模式有以下三種:既可單獨(dú)工作也可任意組合控制,這是光敏路燈時(shí)控器的一大亮點(diǎn)--多功能模式,我知道的成都艾貝斯公司的光敏路燈控制器好像就有三種模式。模式1:普通時(shí)控模式,用戶設(shè)定開關(guān)燈時(shí)間,開燈范圍00:00到23:59;關(guān)燈范圍00:00到23:59模式2:光控模式,開關(guān)燈時(shí)間由光控探頭根據(jù)事先設(shè)置的光照度進(jìn)行控制模式3:光控時(shí)控模式,是同時(shí)啟用模式1和模式2兩種功能,光控優(yōu)先級高于時(shí)控優(yōu)先級。當(dāng)時(shí)間處在光控開啟的時(shí)間段內(nèi),系統(tǒng)采用光控模式,否則采用時(shí)控模式。能實(shí)現(xiàn)白天暴雨、濃霧燈天氣開燈,晚上半夜關(guān)燈??刂破鬏敵鰹椴⑿休敵?,兩種模式均可共用同一個(gè)端口輸出。我所知道的好像成都艾貝斯公司的光敏路燈控制器就是這樣,你可以了解一下。
: 一個(gè)地區(qū)天黑的時(shí)間時(shí)差不多的,所以,一個(gè)地區(qū)的燈可以用一個(gè)光敏開關(guān)控制。 我們也注意到,一條路上的路燈同時(shí)在天黑時(shí)亮了
你用在什么地方?市電路燈還的太陽能的?光敏電阻如果被光照到當(dāng)然能奏效了??茨阌迷谑裁吹胤搅恕Uf的詳細(xì)點(diǎn)

5,路燈光控器是什么

目前國內(nèi)的路燈控制器生產(chǎn)的品牌有:燈聯(lián)網(wǎng)路燈控制器、路燈遠(yuǎn)程控制器,燈聯(lián)網(wǎng)路燈集中節(jié)電器、智能路燈專用節(jié)電器;路燈專用節(jié)能控制柜;路燈天文控制器/天文鐘/天體鐘、智能路燈節(jié)能控制柜、路燈節(jié)電控制柜、路燈節(jié)電器等一系列的路燈控制器;并通過國家質(zhì)量檢測中心的檢測認(rèn)證,符合國家用電要求。ET2、KQ-LD1智能型路燈控制器采用國外最先進(jìn)的計(jì)算機(jī)控制技術(shù),運(yùn)用太陽與地球的運(yùn)行規(guī)律以及地球經(jīng)緯度與日出日落的關(guān)系,并根據(jù)一年四季變化規(guī)律與經(jīng)緯度算法計(jì)算日出日落時(shí)間。本產(chǎn)品有開關(guān)時(shí)間微調(diào)和半夜控制功能,從而能適應(yīng)不同地理環(huán)境的需要;是路燈、霓虹燈、廣告燈箱、監(jiān)控補(bǔ)光等設(shè)備的最佳時(shí)間控制器,能有效節(jié)約資源消耗,減少浪費(fèi);可廣泛應(yīng)用于街道、鐵路、車站、航道、工礦、學(xué)校、小區(qū)及供電部門等一切需要時(shí)間控制的場所。
燈聯(lián)網(wǎng)et1.1光控時(shí)控器/工業(yè)級定時(shí)器是采用先進(jìn)的嵌入式微型計(jì)算機(jī)控制技術(shù),融光控功能和普通時(shí)控器兩大功能為一體的多功能高級時(shí)控器(時(shí)控開關(guān)),根據(jù)用戶節(jié)能需要可以將光控探頭(功能)與時(shí)控功能同時(shí)啟用,將達(dá)到最佳節(jié)能效果。是路燈、景觀燈、廣告燈箱、霓虹燈等設(shè)備的最佳節(jié)能控制裝置;可廣泛應(yīng)用于街道、鐵路、車站、航道、學(xué)校及供電部門等一切需要時(shí)間控制的應(yīng)用場所。好像成都艾貝斯公司在生產(chǎn)路燈光控開關(guān),你可以自己咨詢下。

6,太陽能路燈控制器種類

太陽能路燈控制器種類,五種負(fù)載工作模式:純光控、光控+定時(shí)、手動(dòng)搜索、調(diào)試模式、常開模式。太陽能路燈控制器的特性:(1)12/24V自動(dòng)識(shí)別 (2)高效的串聯(lián)式PWM充電方式,延長了蓄電池壽命,提高了系統(tǒng)性能 (3)使用功率 MOSFET 作為電子開關(guān),沒有任何機(jī)械開關(guān) (4)具有廣泛的適用性,自動(dòng)識(shí)別白天/黑夜 (5)LED數(shù)字化功能菜單設(shè)置及顯示簡明、易用 (6)路燈的定時(shí)時(shí)段 1~15 小時(shí)可調(diào) (7)獨(dú)特的雙時(shí)段控制,增強(qiáng)了路燈系統(tǒng)的靈活性 (8)全面的防水功能設(shè)計(jì),控制器適用于潮濕、粉塵等惡劣環(huán)境 (9)密封、膠體、開口式三種類型鉛酸蓄電池充電程序可選 (10)采用溫度補(bǔ)償,自動(dòng)調(diào)整充放電參數(shù),提高蓄電池使用壽命 (11)控制器具有過溫、過充、過放、過載、短路自動(dòng)保護(hù)功能 (12)任意組合的光電池及蓄電池反接自動(dòng)保護(hù)功能其實(shí),太陽能路燈控制器是整個(gè)太陽能路燈運(yùn)作的最核心部分。選購太陽能路燈控制器的時(shí)候,建議你還是到潢川利民科技太陽能路燈廠定制生產(chǎn),其出產(chǎn)給我們公司安裝的太陽能路燈,到現(xiàn)在都好幾年了, 基本沒有什么大問題。
1、系統(tǒng)介紹 1.1 系統(tǒng)基本組成簡介 系統(tǒng)由太陽能電池組件部分(包括支架)、led燈頭、控制箱 (內(nèi)有控制器、蓄電池)和燈桿幾部分構(gòu)成;太陽能電池板光效達(dá)到127wp/m2,效率較高,對系統(tǒng)的抗風(fēng)設(shè)計(jì)非常有利;燈頭部分以1w白光led和1w黃光led集成于印刷電路板上排列為一定間距的點(diǎn)陣作為平面發(fā)光源。 控制箱箱體以不銹鋼為材質(zhì),美觀耐用;控制箱內(nèi)放置免維護(hù)鉛酸蓄電池和充放電控制器。本系統(tǒng)選用閥控密封式鉛酸蓄電池,由于其維護(hù)很少,故又被稱為“免維護(hù)電池”,有利于系統(tǒng)維護(hù)費(fèi)用的降低;充放電控制器在設(shè)計(jì)上兼顧了功能齊備(具備光控、時(shí)控、過充保護(hù)、過放保護(hù)和反接保護(hù)等)與成本控制,實(shí)現(xiàn)很高的性價(jià)比。 1.2 工作原理介紹 系統(tǒng)工作原理簡單,利用光生伏特效應(yīng)原理制成的太陽能電池白天太陽能電池板接收太陽輻射能并轉(zhuǎn)化為電能輸出,經(jīng)過充放電控制器儲(chǔ)存在蓄電池中,夜晚當(dāng)照度逐漸降低至10lux左右、太陽能電池板開路電壓4.5v左右,充放電控制器偵測到這一電壓值后動(dòng)作,蓄電池對燈頭放電。蓄電池放電8.5小時(shí)后,充放電控制器動(dòng)作,蓄電池放電結(jié)束。充放電控制器的主要作用是保護(hù)蓄電池。 2、系統(tǒng)設(shè)計(jì)思想 太陽能路燈的設(shè)計(jì)與一般的太陽能照明相比,基本原理相同,但是需要考慮的環(huán)節(jié)更多。下面將以香港真明麗集團(tuán)有限公司的這款太陽能led大功率路燈為例,分幾個(gè)方面做分析。 2.1 太陽能電池組件選型 設(shè)計(jì)要求:廣州地區(qū),負(fù)載輸入電壓24v功耗34.5w,每天工作時(shí)數(shù)8.5h,保證連續(xù)陰雨天數(shù)7天。 ⑴ 廣州地區(qū)近二十年年均輻射量107.7kcal/cm2,經(jīng)簡單計(jì)算廣州地區(qū)峰值日照時(shí)數(shù)約為3.424h; ⑵ 負(fù)載日耗電量 = = 12.2ah ⑶ 所需太陽能組件的總充電電流= 1.05×12.2×÷(3.424×0.85)=5.9a 在這里,兩個(gè)連續(xù)陰雨天數(shù)之間的設(shè)計(jì)最短天數(shù)為20天,1.05為太陽能電池組件系統(tǒng)綜合損失系數(shù),0.85為蓄電池充電效率。 ⑷ 太陽能組件的最少總功率數(shù) = 17.2×5.9 = 102w 選用峰值輸出功率110wp、單塊55wp的標(biāo)準(zhǔn)電池組件,應(yīng)該可以保證路燈系統(tǒng)在一年大多數(shù)情況下的正常運(yùn)行。 2.2 蓄電池選型 蓄電池設(shè)計(jì)容量計(jì)算相比于太陽能組件的峰瓦數(shù)要簡單。 根據(jù)上面的計(jì)算知道,負(fù)載日耗電量12.2ah。在蓄電池充滿情況下,可以連續(xù)工作7個(gè)陰雨天,再加上第一個(gè)晚上的工作,蓄電池容量: 12.2×(7+1) = 97.6 (ah),選用2臺(tái)12v100ah的蓄電池就可以滿足要求了。 2.3 太陽能電池組件支架 2.3.1 傾角設(shè)計(jì) 為了讓太陽能電池組件在一年中接收到的太陽輻射能盡可能的多,我們要為太陽能電池組件選擇一個(gè)最佳傾角。 關(guān)于太陽能電池組件最佳傾角問題的探討,近年來在一些學(xué)術(shù)刊物上出現(xiàn)得不少。本次路燈使用地區(qū)為廣州地區(qū),依據(jù)本次設(shè)計(jì)參考相關(guān)文獻(xiàn)中的資料[1],選定太陽能電池組件支架傾角為16o。 2.3.2 抗風(fēng)設(shè)計(jì) 在太陽能路燈系統(tǒng)中,結(jié)構(gòu)上一個(gè)需要非常重視的問題就是抗風(fēng)設(shè)計(jì)。抗風(fēng)設(shè)計(jì)主要分為兩大塊,一為電池組件支架的抗風(fēng)設(shè)計(jì),二為燈桿的抗風(fēng)設(shè)計(jì)。下面按以上兩塊分別做分析。 ⑴ 太陽能電池組件支架的抗風(fēng)設(shè)計(jì) 依據(jù)電池組件廠家的技術(shù)參數(shù)資料,太陽能電池組件可以承受的迎風(fēng)壓強(qiáng)為2700pa。若抗風(fēng)系數(shù)選定為27m/s(相當(dāng)于十級臺(tái)風(fēng)),根據(jù)非粘性流體力學(xué),電池組件承受的風(fēng)壓只有365pa。所以,組件本身是完全可以承受27m/s的風(fēng)速而不至于損壞的。所以,設(shè)計(jì)中關(guān)鍵要考慮的是電池組件支架與燈桿的連接。 在本套路燈系統(tǒng)的設(shè)計(jì)中電池組件支架與燈桿的連接設(shè)計(jì)使用螺栓桿固定連接。 ⑵ 路燈燈桿的抗風(fēng)設(shè)計(jì) 路燈的參數(shù)如下: 電池板傾角a = 16o 燈桿高度 = 5m 設(shè)計(jì)選取燈桿底部焊縫寬度δ = 4mm 燈桿底部外徑 = 168mm 如圖3,焊縫所在面即燈桿破壞面。燈桿破壞面抵抗矩w 的計(jì)算點(diǎn)p到燈桿受到的電池板作用荷載f作用線的距離為pq = [5000+(168+6)/tan16o]× sin16o = 1545mm =1.545m。所以,風(fēng)荷載在燈桿破壞面上的作用矩m = f×1.545。 根據(jù)27m/s的設(shè)計(jì)最大允許風(fēng)速,2×30w的雙燈頭太陽能路燈電池板的基本荷載為730n??紤]1.3的安全系數(shù),f = 1.3×730
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