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asr，汽車asr指的是什么

來(lái)源：整理時(shí)間：2024-11-18 22:16:17 編輯：智能門戶手機(jī)版

本文目錄一覽

1，汽車asr指的是什么
2，ASR是什么
3，ASR是什么意思
4，ESP和ASR系統(tǒng)具體的意思
5，asr是啥意思哦
6，汽車ASR是什么意思

1，汽車asr指的是什么

汽車asr指的是什么

2，ASR是什么

ASR 驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)，又稱牽引力控制系統(tǒng)ASR 的作用是當(dāng)汽車加速時(shí)將滑動(dòng)率控制在一定的范圍內(nèi)，從而防止驅(qū)動(dòng)輪快速滑動(dòng)。它的功能一是提高牽引力；二是保持汽車的行駛穩(wěn)定。行駛在易滑的路面上，沒(méi)有 ASR的汽車加速時(shí)驅(qū)動(dòng)輪容易打滑；如是后驅(qū)動(dòng)的車輛容易甩尾，如是前驅(qū)動(dòng)的車輛容易方向失控。有ASR時(shí)，汽車在加速時(shí)就不會(huì)有或能夠減輕這種現(xiàn)象。在轉(zhuǎn)彎時(shí)，如果發(fā)生驅(qū)動(dòng)輪打滑會(huì)導(dǎo)致整個(gè)車輛向一側(cè)偏移，當(dāng)有ASR時(shí)就會(huì)使車輛沿著正確的路線轉(zhuǎn)向;

ASR是什么

3，ASR是什么意思

驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)

ASR 的作用是當(dāng)汽車加速時(shí)將滑動(dòng)率控制在一定的范圍內(nèi)，從而防止驅(qū)動(dòng)輪快速滑動(dòng)。它的功能一是提高牽引力；二是保持汽車的行駛穩(wěn)定。行駛在易滑的路面上，沒(méi)有 ASR的汽車加速時(shí)驅(qū)動(dòng)輪容易打滑；如是后驅(qū)動(dòng)的車輛容易甩尾，如是前驅(qū)動(dòng)的車輛容易方向失控。有ASR時(shí)，汽車在加速時(shí)就不會(huì)有或能夠減輕這種現(xiàn)象。在轉(zhuǎn)彎時(shí)，如果發(fā)生驅(qū)動(dòng)輪打滑會(huì)導(dǎo)致整個(gè)車輛向一側(cè)偏移，當(dāng)有ASR時(shí)就會(huì)使車輛沿著正確的路線轉(zhuǎn)向;

ASR在汽車上是驅(qū)動(dòng)防滑控制系統(tǒng)的意思

人造硅視網(wǎng)膜

Anti-slip Regulation

ASR是什么意思

4，ESP和ASR系統(tǒng)具體的意思

ESP的功用　　　　汽車在行駛過(guò)程中發(fā)生側(cè)滑時(shí)，ESP識(shí)別車輛不穩(wěn)定狀態(tài)，并通過(guò)對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)和變速箱管理系統(tǒng)實(shí)施控制，從而有針對(duì)性的彌補(bǔ)車輛滑動(dòng) ASR的作用: 　　它的主要目的是防止汽車驅(qū)動(dòng)輪在加速時(shí)出現(xiàn)打滑，（特別是下雨下雪冰雹路凍等摩擦力較小的特殊路面上，當(dāng)汽車加速時(shí)將滑動(dòng)率控制在一定的范圍內(nèi)，從而防止驅(qū)動(dòng)輪快速滑動(dòng)。它的功能一是提高牽引力；二是保持汽車的行駛穩(wěn)定。行駛在易滑的路面上，沒(méi)有 ASR的汽車加速時(shí)驅(qū)動(dòng)輪容易打滑；如是后驅(qū)動(dòng)的車輛容易甩尾，如是前驅(qū)動(dòng)的車輛容易方向失控。有ASR時(shí)，汽車在加速時(shí)就不會(huì)有或能夠減輕這種現(xiàn)象。在轉(zhuǎn)彎時(shí)，如果發(fā)生驅(qū)動(dòng)輪打滑會(huì)導(dǎo)致整個(gè)車輛向一側(cè)偏移，當(dāng)有ASR時(shí)就會(huì)使車輛沿著正確的路線轉(zhuǎn)向;最重要的是車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，一旦驅(qū)動(dòng)輪打滑就會(huì)全車一側(cè)偏移，這在山路上極度危險(xiǎn)的，有ASR的車剛一般不會(huì)發(fā)生這種現(xiàn)象。

ESP 電子穩(wěn)定程序 ASR電子防滑系統(tǒng)

都是為安全設(shè)計(jì)的，執(zhí)行器是同一種東西

學(xué)習(xí)

5，asr是啥意思哦

驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng),目的就是要防止車輛尤其是大馬力的車子, 在起步、再加速驅(qū)動(dòng)輪打滑的現(xiàn)象, 以維持車輛行駛方向的穩(wěn)定性,保持好的操控性及最適當(dāng)?shù)尿?qū)動(dòng)力, 達(dá)到有好的行車安全。

ASR是防滑調(diào)節(jié)系統(tǒng)（anti--spinregulation），其目的就是要防止車輛尤其是大馬力的汽車在起步、加速情況下驅(qū)動(dòng)車輪打滑的現(xiàn)象，以維持車輛行駛的方向性和穩(wěn)定性，保持好的操控以及適當(dāng)?shù)尿?qū)動(dòng)力，保證良好的行車安全。當(dāng)汽車加速時(shí)ASR將車輪的滑動(dòng)力控制在一定的范圍內(nèi)，從而防止驅(qū)動(dòng)車輪加速時(shí)滑動(dòng)。它的功能一是提高牽引力，二是保持汽車的行駛穩(wěn)定性。行駛在易滑的路面上，沒(méi)有ASR的汽車加速時(shí)驅(qū)動(dòng)輪容易打滑，如果是后輪驅(qū)動(dòng)的車輛容易發(fā)生甩尾；如果是前輪驅(qū)動(dòng)的車輛容易方向失控。有ASR時(shí)，汽車在加速時(shí)就不會(huì)有或者說(shuō)能減輕這種現(xiàn)象，即：在轉(zhuǎn)彎時(shí)，如果發(fā)生驅(qū)動(dòng)輪打滑，則會(huì)導(dǎo)致整個(gè)車輛向一側(cè)偏移。當(dāng)有ASR時(shí)，就會(huì)使車輛沿著正確的路線轉(zhuǎn)向。 ASR是在ABS基礎(chǔ)上的擴(kuò)充，ABS可以防止在制動(dòng)時(shí)車輪被抱死，這樣就可以仍然對(duì)汽車進(jìn)行轉(zhuǎn)向與操縱控制。ASR可以阻止汽車在加速時(shí)驅(qū)動(dòng)輪高速滑轉(zhuǎn)，從而更好的利用地面附著力。 ASR就是在ABS的基本條件的基礎(chǔ)上加裝一個(gè)可以膨脹的液壓裝置、一個(gè)增壓泵、一個(gè)液力壓力筒、車輪速度傳感器、一個(gè)更加復(fù)雜綜合的電子系統(tǒng)，以及一個(gè)帶有自身控制器的電子加速系統(tǒng)。兩者是相輔相成的，或者說(shuō)ABS是基礎(chǔ)，ASR是在ABS基礎(chǔ)上的升級(jí)版。

驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)，又稱牽引力控制系統(tǒng)asr的作用是當(dāng)汽車加速時(shí)將滑動(dòng)率控制在一定的范圍內(nèi)，從而防止驅(qū)動(dòng)輪快速滑動(dòng)。它的功能一是提高牽引力；二是保持汽車的行駛穩(wěn)定。行駛在易滑的路面上，沒(méi)有 asr的汽車加速時(shí)驅(qū)動(dòng)輪容易打滑；如是后驅(qū)動(dòng)的車輛容易甩尾，如是前驅(qū)動(dòng)的車輛容易方向失控。有asr時(shí)，汽車在加速時(shí)就不會(huì)有或能夠減輕這種現(xiàn)象。

6，汽車ASR是什么意思

驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)的簡(jiǎn)稱

汽車驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)

ASR全稱：Acceleration Slip Regulation 驅(qū)動(dòng)（輪）防滑系統(tǒng)。它屬于汽車主動(dòng)安全裝置。 2.ASR的作用: 它的主要目的是防止汽車驅(qū)動(dòng)輪在加速時(shí)出現(xiàn)打滑，（特別是下雨下雪冰雹路凍等摩擦力較小的特殊路面上，如果無(wú)ASR的車加速時(shí)驅(qū)動(dòng)輪最易打滑,后驅(qū)的易甩尾，前驅(qū)的易失控。最重要的是車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，一旦驅(qū)動(dòng)輪打滑就會(huì)全車一側(cè)偏移，這在山路上極度危險(xiǎn)的，有ASR的車剛一般不會(huì)發(fā)生這種現(xiàn)象。 3.ASR的原理: ASR是ABS的升級(jí)版，它在ABS上加裝可膨脹液壓裝置、增壓泵、液壓壓力筒、第四個(gè)車輪速度傳感器，復(fù)雜的電子系統(tǒng)和帶有其自身控制器的電子加速系統(tǒng)。在驅(qū)動(dòng)輪打滑時(shí)ASR通過(guò)對(duì)比各輪子轉(zhuǎn)速，電子系統(tǒng)判斷出驅(qū)動(dòng)輪打滑，自動(dòng)立刻減少節(jié)氣門進(jìn)氣量，降低引擎轉(zhuǎn)速，從而減少動(dòng)力輸出，對(duì)打滑的驅(qū)動(dòng)輪進(jìn)行制動(dòng)。減少打滑并保持輪胎與地面抓地力的最合適的動(dòng)力輸出，這時(shí)候無(wú)論你怎么給油，在ASR介入下，會(huì)輸出最適合的動(dòng)力。

ASR是驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)的簡(jiǎn)稱，其作用是防止汽車起步、加速過(guò)程中驅(qū)動(dòng)輪打滑，特別是防止汽車在非對(duì)稱路面或轉(zhuǎn)彎時(shí)驅(qū)動(dòng)輪空轉(zhuǎn)，并將滑移率控制在10%—20%范圍內(nèi)。由于ASR多是通過(guò)調(diào)節(jié)驅(qū)動(dòng)輪的驅(qū)動(dòng)力實(shí)現(xiàn)控制的，因而又叫驅(qū)動(dòng)力控制系統(tǒng)，簡(jiǎn)稱TCS，在日本等地還稱之為TRC或TRAC。 ASR和ABS的工作原理方面有許多共同之處，因而常將兩者組合在一起使用，構(gòu)成具有制動(dòng)防抱死和驅(qū)動(dòng)輪防滑轉(zhuǎn)控制(ABS/ASR)系統(tǒng)。該系統(tǒng)主要由輪速傳感器、ABS/ASR ECU、ABS執(zhí)行器、ASR執(zhí)行器、副節(jié)氣門控制步進(jìn)電機(jī)和主、副節(jié)氣門位置傳感器等組成。在汽車起步、加速及運(yùn)行過(guò)程中，ECU根據(jù)輪速傳感器輸入的信號(hào)，判定驅(qū)動(dòng)輪的滑移率超過(guò)門限值時(shí)，就進(jìn)入防滑轉(zhuǎn)過(guò)程：首先ECU通過(guò)副節(jié)氣門步進(jìn)電機(jī)使副節(jié)氣門開度減小，以減少進(jìn)氣量，使發(fā)動(dòng)機(jī)輸出轉(zhuǎn)矩減小。ECU判定需要對(duì)驅(qū)動(dòng)輪進(jìn)行制動(dòng)介入時(shí)，會(huì)將信號(hào)傳送到ASR執(zhí)行器，獨(dú)立地對(duì)驅(qū)動(dòng)輪(一般是后輪)進(jìn)行控制，以防止驅(qū)動(dòng)輪滑轉(zhuǎn)，并使驅(qū)動(dòng)輪的滑移率保持在規(guī)定范圍內(nèi)。