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MAS系統(tǒng)，麥克斯動力系統(tǒng)是什么

來源：整理 時間：2025-01-17 11:59:11 編輯：智能門戶 手機(jī)版

本文目錄一覽

1，麥克斯動力系統(tǒng)是什么

一種利用質(zhì)子和反質(zhì)子相撞從而產(chǎn)生巨大的能量作為推進(jìn)動力的飛船動力系統(tǒng)

麥克斯動力系統(tǒng)是什么

2，MAS DOS是什么

修復(fù)和安裝系統(tǒng)都要進(jìn)DOS的 本來進(jìn)DOS需要啟動光盤、啟動磁盤、啟動U盤，其中一個才能進(jìn)純DOS的。 而maxDOS就可以不用啟動光盤，直接在進(jìn)入window之前提供進(jìn)入純DOS路徑的。給電腦故障排除者帶來了一大方便，特別在沒帶啟動光盤的時候。 而且maxDOS還附帶有部分常用的DOS軟件

MAS DOS是什么

3，什么是unix系統(tǒng)

都是C語言寫的系統(tǒng),都是開源的系統(tǒng),Unix通常是用在銀行,電信等企業(yè)的服務(wù)器上,他比windows更安全可靠,但是操作起來卻不容易,因為沒有友好的圖形界面,基本操作都是命令行. Linux是另一中C語言編寫的操作系統(tǒng),同樣比windows安全,雖然有了X界面這中可以圖形化操作冊界面,但是很多操作還是通過命令完成的.

什么是unix系統(tǒng)

4，gis系統(tǒng)是指什么

GIS即地理信息系統(tǒng)，是在計算機(jī)硬、軟件系統(tǒng)支持下，對現(xiàn)實世界(資源與環(huán)境)各類空間數(shù)據(jù)及描述這些空間數(shù)據(jù)特性的屬性進(jìn)行采集、儲存、管理、運算、分析、顯示和描述的技術(shù)系統(tǒng)，它作為集計算機(jī)科學(xué)、地理學(xué)、測繪遙感學(xué)、環(huán)境科學(xué)、城市科學(xué)、空間科學(xué)、信息科學(xué)和管理科學(xué)為一體的新興邊緣學(xué)科而迅速地興起和發(fā)展起來。地理信息系統(tǒng)中“地理”的概念并非指地理學(xué)，而是廣義地指地理坐標(biāo)參照系統(tǒng)中的坐標(biāo)數(shù)據(jù)、屬性數(shù)據(jù)以及以此為基礎(chǔ)而演義出來的知識。

5，什么是汽車ABS系統(tǒng)起什么作用什么叫抱死

　　1 “ABS”中文譯為“防抱死剎車系統(tǒng)”。它是一種具有防滑、防鎖死等優(yōu)點的汽車安全控制系統(tǒng)。ABS是常規(guī)剎車裝置基礎(chǔ)上的改進(jìn)型技術(shù)，可分機(jī)械式和電子式兩種。 　　機(jī)械式ABS的結(jié)構(gòu)簡單，主要是一個機(jī)械閥，利用閥體內(nèi)一個橡膠氣囊對剎車壓力的反饋來不斷放松、制動，從而達(dá)到輪胎不抱死的結(jié)果，目前一些國產(chǎn)皮卡和低檔客車大部分采取了這種裝置。電子式ABS是由輪速傳感器、線束、電腦、ABS液壓泵、指示燈等部件構(gòu)成，能根據(jù)每個車輪的摩擦力、轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)彎角度和車身傾斜度等來向車子的電腦系統(tǒng)發(fā)出信號，由電腦分配剎車力度頻率，控制發(fā)動機(jī)扭力輸出，對每個車輪施加不同的剎車力度，從而達(dá)到科學(xué)合理分配制動力的效果，有效地克服緊急剎車時車輛跑偏、側(cè)滑、甩尾現(xiàn)象，防止車身失控等情況的發(fā)生。知道了ABS的工作原理，駕車人士就應(yīng)從以下幾方面操縱有ABS系統(tǒng)的車輛： 　　1、要保持足夠的剎車距離。當(dāng)在良好的路面上行駛時，至少要保證離前面的車輛有三秒鐘的制動時間，在不好的路面上行駛時，要留給制動更長時間。 　　2、由于ABS緊急剎車時車輪不抱死，前輪仍有導(dǎo)向作用，司機(jī)可以邊剎車邊打方向盤進(jìn)行緊急避險。 　　3、切忌反復(fù)踩制動踏板。很多開舊式液壓剎車系統(tǒng)車輛的駕駛員習(xí)慣剎車時反復(fù)踩制動踏板，在駕駛ABS汽車時是極不可取的，反復(fù)踩制動踏板會使ABS時通時斷，導(dǎo)致制動效能減低和制動距離增加。實際上，ABS本身會以更高的速率自動增減制動力，并提供有效的方向盤可控能力。 　　4、ABS剎車時，剎車分泵的高速收放動作會使高壓的制動液被頻繁擠壓，產(chǎn)生一定的聲音，制動踏板也會有抖動和頂腳現(xiàn)象。此時不要被這種現(xiàn)象困擾，要毫不猶豫，用力直接把剎車踩到底，不能放松。 　　5、ABS車輪傳感器及齒圈均安裝在各個車輪上，所以要經(jīng)常保持傳感器探頭及齒圈的清潔，防止有泥污、油污特別是磁鐵性物質(zhì)沾附在其表面，從而導(dǎo)致傳感器失效或輸給計算機(jī)的信號錯誤而影響ABS系統(tǒng)的正常工作。 　　6、在行車中應(yīng)留意儀表板上的ABS報警燈情況，如發(fā)現(xiàn)閃爍或長亮，表明ABS系統(tǒng)已停止工作。此時剎車系統(tǒng)已回歸常規(guī)制動工作狀態(tài)，汽車可以繼續(xù)行駛，但已不具ABS功能，應(yīng)盡快到修理廠檢修。 　　7、ABS系統(tǒng)對制動液的要求非常高，因此添加或更換制動液應(yīng)嚴(yán)格按照車輛使用說明書上的要求，禁止摻雜不同型號的制動液。 　　一般來說，一年更換一次相同型號的制動液。有ABS系統(tǒng)的車輛應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)定的輪胎氣壓標(biāo)準(zhǔn)加氣，同時要保持同軸輪胎氣壓的均衡，嚴(yán)禁使用不同規(guī)格的輪胎。 　　2 抱死一般就是車手在過彎的時候，為了超車或者獲得更快的速度，而選擇較晚的剎車點，過大的力使車輪停轉(zhuǎn)，輪胎在不轉(zhuǎn)動的情況下，直接在賽道上擦過去。這樣對輪胎的損害是相當(dāng)大的。 　　而且，在輪胎抱死的時候，對車的速度也有很大的影響（因為滾動摩擦力和滑動摩擦力畢竟差很多，這個大家都知道吧）一般情況下，會損失0.2秒鐘。而且經(jīng)常地抱死會造成輪胎一側(cè)磨損過大，在比賽中會有抓地力下降的情況。更嚴(yán)重的容易出現(xiàn)爆胎，后果可是不堪設(shè)想的阿~~

6，mas什么意思

MAS是Mobile Agent Server的簡稱，是協(xié)助企業(yè)原有業(yè)務(wù)系統(tǒng)實現(xiàn)無線應(yīng)用的接入工具，實現(xiàn)MAS接入后企業(yè)原有的業(yè)務(wù)系統(tǒng)可以方便的實現(xiàn)無線應(yīng)用，如：OA系統(tǒng)可以實現(xiàn)手機(jī)辦公、郵件通知、手機(jī)審批等。 移動代理服務(wù)器 Mobile Agent Server 1、MAS系統(tǒng)組成和功能： MAS系統(tǒng)包括MAS終端、MAS服務(wù)器和MAS管理平臺，中國移動通過在集團(tuán)客戶（主要為擁有完備企業(yè)信息系統(tǒng)的政府行業(yè)用戶和企業(yè)）內(nèi)部部署移動代理服務(wù)器，為集團(tuán)客戶提供的基于移動終端（包括短信、彩信、GPRS 、WAP、手機(jī)客戶端等）的信息化應(yīng)用服務(wù)。通過移動代理服務(wù)器將不同的行業(yè)用戶應(yīng)用和業(yè)務(wù)延伸到移動終端。 1．1 MAS服務(wù)器組成和功能： MAS服務(wù)器的組成： MAS服務(wù)器由應(yīng)用接入適配插件模塊、業(yè)務(wù)調(diào)度模塊、移動安全接入模塊及管理模塊組成。 各組成完成的功能： 應(yīng)用接入適配插件模塊實現(xiàn)移動應(yīng)用業(yè)務(wù)的移動應(yīng)用接口，通過多種移動通訊方式完成移動辦公、移動Email、數(shù)據(jù)的現(xiàn)場查詢、采集、錄入、WAP應(yīng)用等移動應(yīng)用業(yè)務(wù)。 業(yè)務(wù)處理模塊對從應(yīng)用系統(tǒng)接收到的數(shù)據(jù)信息進(jìn)行處理，主要功能包括信息處理及路由、用戶認(rèn)證、業(yè)務(wù)調(diào)度、日志處理和QoS控制等。 移動安全接入模塊一方面通過移動行業(yè)網(wǎng)關(guān)提供的接口協(xié)議，實現(xiàn)MAS服務(wù)器與行業(yè)網(wǎng)關(guān)的數(shù)據(jù)通信。另一方面采用安全加密技術(shù)提供短信安全接入、彩信安全接入、GPRS安全接入、WAP安全接入、USSD安全接入、智能終端安全接入功能，通過這種方式實現(xiàn)信息的空中加密傳輸，為MAS終端提供安全服務(wù)。 管理模塊完成MAS服務(wù)器的自管理和服務(wù)，可提供網(wǎng)絡(luò)管理、認(rèn)證鑒權(quán)在內(nèi)的接口子模塊?？蛇x用業(yè)務(wù)導(dǎo)航、路由管理、業(yè)務(wù)管理、數(shù)據(jù)管理、應(yīng)用發(fā)布、統(tǒng)計分析、地址本管理、系統(tǒng)配置管理等功能模塊。 1．2、MAS管理平臺： MAS管理平臺運行于移動公司，通過加密IP通道與MAS服務(wù)器進(jìn)行通訊，完成對MAS服務(wù)器的管理和控制，具體的管理的內(nèi)容有配置管理、認(rèn)證管理、監(jiān)控管理、故障管理、安全管理、升級維護(hù)管理。 1、3、MAS終端： 移動終端通過MAS系統(tǒng)能夠以SMS/MMS短消息、GPRS等移動通訊方式連接訪問信息網(wǎng)中應(yīng)用數(shù)據(jù)，完成對數(shù)據(jù)移動應(yīng)用。MAS終端配備硬件加密模塊（如手機(jī)配備安全SIM卡、筆記本配備安全PCMCIA卡），對移動安全接入模塊加密的下發(fā)信息進(jìn)行解密，對上行信息進(jìn)行加密等操作，保證接收到的信息或發(fā)送的信息的傳輸安全。MAS終端可以是普通手機(jī)、智能手機(jī)或PDA手機(jī)、移動筆記本電腦等移動終端。 2、MAS系統(tǒng)結(jié)構(gòu)： 2．1 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖： 2．2 MAS網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)： MAS服務(wù)器：部署在行業(yè)用戶和企業(yè)內(nèi)部，通過廣域網(wǎng)或者移動公網(wǎng)與行業(yè)網(wǎng)關(guān)、MAS管理平臺進(jìn)行通訊。 MAS管理平臺：部署在移動機(jī)房，通過中國移動內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)與BOSS及省綜合網(wǎng)管通訊，通過廣域網(wǎng)對各MAS服務(wù)器進(jìn)行管理。 MAS終端：MAS終端通過移動網(wǎng)絡(luò)使用MAS系統(tǒng)所提供的業(yè)務(wù)。根據(jù)需要，可能需要安裝客戶端軟件。 3、MAS完成的業(yè)務(wù)： 3．1 MAS業(yè)務(wù)描述： MAS終端通過安全短消息、GPRS在線方式、IP 在線業(yè)務(wù)、WAP等數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)方式，通過MAS業(yè)務(wù)代理服務(wù)器轉(zhuǎn)發(fā)MAS終端的業(yè)務(wù)請求，完成數(shù)據(jù)的移動查詢、采集、錄入等移動應(yīng)用，業(yè)務(wù)處理完畢后從MAS服務(wù)器接收處理結(jié)果，并將處理結(jié)果返回到MAS終端。 3．2 MAS完成業(yè)務(wù)的流程： 1）MAS服務(wù)器的部署：依據(jù)行業(yè)用戶需要完成的業(yè)務(wù)進(jìn)行MAS服務(wù)器的安裝部署， 2）業(yè)務(wù)受理： 業(yè)務(wù)受理時序圖： 3）MAS服務(wù)器的注冊： MAS服務(wù)器注冊管理： 4）MAS服務(wù)器認(rèn)證與鑒權(quán)： MAS服務(wù)器認(rèn)證與鑒權(quán) 5）配置應(yīng)用接入適配模塊： 在MAS服務(wù)器對移動應(yīng)用接入適配模塊中的需開通的插件進(jìn)行配置，配置內(nèi)容包括MAS 服務(wù)器的基本信息，包括主機(jī)信息、支持用戶數(shù)、IP地址、業(yè)務(wù)服務(wù)端口等。 6）運行MAS系統(tǒng)： MAS服務(wù)器根據(jù)MAS管理平臺下發(fā)的移動數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)及業(yè)務(wù)適配能力開通相應(yīng)功能； MAS管理平臺對MAS服務(wù)器的設(shè)備狀態(tài)及運行狀況進(jìn)行監(jiān)控和管理； MAS終端配置安全模塊、應(yīng)用模塊，通過移動通信網(wǎng)絡(luò)與MAS服務(wù)器之間實現(xiàn)安全通信， MAS服務(wù)器作為業(yè)務(wù)代理服務(wù)器向應(yīng)用業(yè)務(wù)處理服務(wù)器轉(zhuǎn)發(fā)MAS終端的業(yè)務(wù)請求，業(yè)務(wù)處理完畢后從MAS處理服務(wù)器接收處理結(jié)果，并將處理結(jié)果返回到MAS終端。 4、MAS系統(tǒng)中的安全: MAS系統(tǒng)采用安全措施保證信息網(wǎng)絡(luò)傳輸安全、MAS服務(wù)器安全、行業(yè)用戶信息網(wǎng)信息安全、移動終端安全，保護(hù)中國移動行業(yè)用戶移動應(yīng)用整體安全。 4．1 數(shù)據(jù)傳輸安全： MAS服務(wù)器通過VPDN方式連接到行業(yè)網(wǎng)關(guān)和MAS管理平臺等設(shè)備，從IP鏈路上保證數(shù)據(jù)傳輸?shù)陌踩?；信息在網(wǎng)絡(luò)傳輸中以加密方式進(jìn)行傳輸，保證了數(shù)據(jù)傳輸?shù)陌踩? 在對安全傳輸有較高要求的行業(yè)與應(yīng)用中，可采用安全級別更高的專用安全傳輸與認(rèn)證系統(tǒng)，保證信息安全。 4．2 移動終端安全： 移動終端上可使用專用安全SIM卡、安全PCMCIA模塊進(jìn)行信息加密、用戶身份認(rèn)證，以保證移動終端的安全。 4．3 MAS管理平臺安全： MAS系統(tǒng)從訪問控制、安全檢測、攻擊監(jiān)控、操作審計等一系列方面提供安全功能，有完整的網(wǎng)絡(luò)安全監(jiān)控、報警和故障處理功能，保證了MAS管理平臺的安全。 4．4 完善的權(quán)限管理和日志管理： MAS系統(tǒng)提供數(shù)據(jù)庫日志、操作系統(tǒng)日志完善的管理日志；移動終端上的安全SIM卡/安全PIMCIA卡以及MAS管理平臺提供的使用用戶、管理員權(quán)限管理有效的對MAS系統(tǒng)的使用進(jìn)行權(quán)限管理。 沒有小的意思。
文章TAG：系統(tǒng)麥克麥克斯動力MAS系統(tǒng)

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