這個控制什么？建議使用二次表，通過變壓器將電流輸入二次表，然后在二次表中設(shè)計比較電流值，然后在二次表中設(shè)置動作后輸出的延時時間，再用二次表的輸入控制二次電機(jī)的停止。呵呵，買個電流繼電器，加個就能實(shí)現(xiàn)了。想想就知道了。一定要給圖紙看嗎？你認(rèn)為這種接線方式能滿足你的要求嗎？

隨著現(xiàn)代通信信息技術(shù)、計算機(jī)和自動化 technology、機(jī)電一體化等技術(shù)的發(fā)展，電氣自動控制的思想和技術(shù)已經(jīng)滲透到各個領(lǐng)域，多種技術(shù)和系統(tǒng)高效率地集成為一個大系統(tǒng)，使之相互結(jié)合、相互聯(lián)系，實(shí)現(xiàn)整個系統(tǒng)信息的有效自動控制，從而達(dá)到現(xiàn)代化、高效化、便捷化。.05為了適應(yīng)現(xiàn)代技術(shù)的發(fā)展，滿足電氣工程技術(shù)人員和各類電工的需要，編寫了本書。

電氣原理圖根據(jù)控制線圖的工作原理繪制，結(jié)構(gòu)簡單，層次分明。主要用于研究和分析電路的工作原理。如果要看電氣原理圖，首先要了解電氣原理及其符號的含義?？丛韴D，先看主電路，再看控制電路。熟悉控制電路的典型控制電路?？刂齐娐房刂齐娐芬话阌砷_關(guān)、按鈕、信號指示器、接觸器、繼電器線圈和各種輔助觸點(diǎn)組成。簡單或復(fù)雜的控制電路一般由各種典型電路(如延時電路、聯(lián)鎖電路、時序控制電路等)組成。)來控制主電路中被控設(shè)備的“啟動”、“運(yùn)行”、“停止”。

所謂電氣接線圖，是根據(jù)電氣設(shè)備和電氣元件的實(shí)際位置和安裝情況繪制的，僅用于表示電氣設(shè)備和電氣元件的位置、接線方式和接線方式，并未明確表示電氣的動作原理。主要用于線路的布線安裝、檢查、維護(hù)和故障排除。1.接線圖一般顯示以下內(nèi)容:電氣設(shè)備和電氣元件的相對位置、文字符號、端子號、線號、線型、線截面、屏蔽和絞線等。

本書是“圖文自動化技術(shù)系列”之一。采用模塊化結(jié)構(gòu)，運(yùn)用圖示方法，以圖表為主，對機(jī)械 設(shè)備的常用電氣控制進(jìn)行分析解讀。電機(jī)基本控制電路、普通機(jī)床控制電路分析、數(shù)控機(jī)床控制電路分析、升降分析機(jī)械控制電路、電氣控制線路設(shè)計等。在閱讀第3-5章圖紙的過程中，首先對機(jī)械 設(shè)備的電氣原理總圖進(jìn)行分析，然后將總圖分成若干小圖進(jìn)行進(jìn)一步的解讀，以便讀者在閱讀完本書后盡快、全面地掌握機(jī)械 。

在工業(yè)化國家，使用計算機(jī)可以大大提高自動化的制造水平，可以節(jié)省勞動力，減少廢品，提高質(zhì)量，降低成本，在市場競爭中具有很大的優(yōu)勢。現(xiàn)在從飛機(jī)制造自動化和其他工廠自動化來看，路線基本是:數(shù)控機(jī)床、自動化裝置、計算機(jī)輔助設(shè)計、計算機(jī)輔助制造、計算機(jī)輔助管理和計算機(jī)集成制造系統(tǒng)。也就是說，計算機(jī)也是飛機(jī)制造過程中的一種輔助手段。

第一代CAD主要是計算機(jī)輔助繪圖。第二代CAD系統(tǒng)的開發(fā)主要是輔助繪制二維和三維圖形，這就需要建立多個工程數(shù)據(jù)庫來存儲線框、曲面、實(shí)體建模、有限五分析模型和數(shù)控編程軟件。工程師可以使用數(shù)控編程軟件在數(shù)控機(jī)床上加工高精度的復(fù)雜零件，美國的飛機(jī)制造業(yè)很早就采用了CAD系統(tǒng)。在數(shù)據(jù)存儲和繪圖軟件的幫助下，設(shè)計者可以用幾筆就能顯示出平面圖形。