首頁 > 資訊 > 問答 > 施封鎖，出口貨物關(guān)鎖施封什么意思

施封鎖，出口貨物關(guān)鎖施封什么意思

來源：整理時(shí)間：2025-01-06 04:46:47 編輯：智能門戶手機(jī)版

本文目錄一覽

1，出口貨物關(guān)鎖施封什么意思
2，施封鎖的概念
3，鐵路運(yùn)輸施封鎖是什么
4，鐵路施工封鎖和占用區(qū)間有什么區(qū)別
5，鐵路貨運(yùn)知識(shí)施封鎖什么情況下及為失效
6，鐵路貨運(yùn)組織簡答題貨車應(yīng)怎樣正確施封

1，出口貨物關(guān)鎖施封什么意思

你貨物裝進(jìn)集裝箱后,會(huì)鎖上一個(gè)封條的,碼頭重柜進(jìn)場必須要有封條,以防途中貨物的丟失.確定好裝船出口時(shí),有的船公司會(huì)再加封一個(gè)封條,以防丟失貨量,如遇海關(guān)查貨,查貨后,會(huì)加封一個(gè)海關(guān)的封條.以防走私.

出口貨物關(guān)鎖施封什么意思

2，施封鎖的概念

施封鎖是鐵道部行業(yè)內(nèi)部對鉛封類產(chǎn)品的一種命名，施：實(shí)施，封：封條、封閉，鎖：鎖具。其實(shí)最通俗的說法就是：一次性鎖。2009年，國家標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)引入國際標(biāo)準(zhǔn)ISO17712并建立的國家標(biāo)準(zhǔn)，正式定名為箱封。只要用上這種所謂的施封鎖后就無法打開，只有把它破壞掉才可以，所以它應(yīng)用的地方也非常廣泛，像海關(guān)，電力等防范被別人二次接觸過的地方都可以使用施封鎖。每一個(gè)施封鎖上都有一個(gè)編號，這樣才不會(huì)被人掉包。　總之，施封鎖的做用是防范別人接觸的一次性鎖。

氣體是很難全面封鎖到的

施封鎖的概念

3，鐵路運(yùn)輸施封鎖是什么

就是一種鎖. 目前鐵路貨物運(yùn)輸中對車門施封采用的是傳統(tǒng)的鋼質(zhì)施封鎖,為手工作業(yè),效率低下。而基于RFID技術(shù)的施封鎖系統(tǒng),只需在鋼質(zhì)施封鎖的表面覆蓋一層基于RFID技術(shù)的無源柔性標(biāo)簽,在各站進(jìn)出線路兩側(cè)安裝讀取系統(tǒng),與既有鐵路生產(chǎn)網(wǎng)連接,就能提高作業(yè)效率,實(shí)現(xiàn)鐵路貨運(yùn)的自動(dòng)化和現(xiàn)代化。經(jīng)過論證分析,基于RFID技術(shù)的施封鎖必將取代傳統(tǒng)施封鎖,在鐵路貨運(yùn)作業(yè)中必將得到廣泛的應(yīng)用?！　¤F路客運(yùn)事業(yè)的發(fā)展日新月異，既有線連續(xù)六次提速，動(dòng)車組運(yùn)行密度加大，高鐵投人運(yùn)行，高鐵建設(shè)里程不斷增加……客運(yùn)的自動(dòng)化和現(xiàn)代化程度越來越高。相比之下，鐵路貨運(yùn)事業(yè)的發(fā)展相對較落后，貨運(yùn)管理的的手段沒有改變，效率較低，自動(dòng)化和現(xiàn)代化程度都遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了國民。

你查閱《技規(guī)》有關(guān)防護(hù)信號設(shè)置位置的章節(jié)，有圖文并茂的規(guī)定，很清楚的。

鐵路運(yùn)輸施封鎖是什么

4，鐵路施工封鎖和占用區(qū)間有什么區(qū)別

占用區(qū)是指，這些地方將成為鐵路的鐵路線，電氣設(shè)備的按裝地、站點(diǎn)、附屬設(shè)施等用地，其他的地方則變成施工人員的住房、辦公、施工設(shè)備、材料的堆放地，在施工結(jié)束前不會(huì)有其他用途。而封鎖區(qū)則要比占用區(qū)若大，這個(gè)區(qū)域在占用區(qū)之外，是指這些地方雖然沒有占用但這個(gè)區(qū)域不能任意進(jìn)入，進(jìn)入不但影響施工，而且對非施工人員有危險(xiǎn)，或人身傷害，這些地方未經(jīng)施工方同意不得擅自進(jìn)入。比如這一區(qū)域可能還有農(nóng)民中的地，經(jīng)施工方同意依舊可以進(jìn)入務(wù)農(nóng)。

就是一種鎖. 目前鐵路貨物運(yùn)輸中對車門施封采用的是傳統(tǒng)的鋼質(zhì)施封鎖,為手工作業(yè),效率低下。而基于rfid技術(shù)的施封鎖系統(tǒng),只需在鋼質(zhì)施封鎖的表面覆蓋一層基于rfid技術(shù)的無源柔性標(biāo)簽,在各站進(jìn)出線路兩側(cè)安裝讀取系統(tǒng),與既有鐵路生產(chǎn)網(wǎng)連接,就能提高作業(yè)效率,實(shí)現(xiàn)鐵路貨運(yùn)的自動(dòng)化和現(xiàn)代化。經(jīng)過論證分析,基于rfid技術(shù)的施封鎖必將取代傳統(tǒng)施封鎖,在鐵路貨運(yùn)作業(yè)中必將得到廣泛的應(yīng)用。鐵路客運(yùn)事業(yè)的發(fā)展日新月異，既有線連續(xù)六次提速，動(dòng)車組運(yùn)行密度加大，高鐵投人運(yùn)行，高鐵建設(shè)里程不斷增加……客運(yùn)的自動(dòng)化和現(xiàn)代化程度越來越高。相比之下，鐵路貨運(yùn)事業(yè)的發(fā)展相對較落后，貨運(yùn)管理的的手段沒有改變，效率較低，自動(dòng)化和現(xiàn)代化程度都遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了國民。

5，鐵路貨運(yùn)知識(shí)施封鎖什么情況下及為失效

有人為破壞，號碼與貨運(yùn)單子對不上。

鐵路貨物運(yùn)輸中，一批貨物的重量、體積或形狀需要以一輛以上貨車運(yùn)輸?shù)?，?yīng)按整車托運(yùn)。不夠整車運(yùn)輸條件的按零擔(dān)托運(yùn)。符合集裝箱運(yùn)輸條件的可按集裝箱托運(yùn)，按零擔(dān)托運(yùn)的貨物，一件體積最小不得小于0、02立方米。一件重量在10公斤以上的除外，每批不得超過300件。鐵路貨物運(yùn)輸種類分為整車、零擔(dān)、集裝箱。貨物運(yùn)輸訂單和鐵路貨物運(yùn)單是貨物運(yùn)輸合同的組成部分。零擔(dān)和集裝箱運(yùn)輸?shù)呢浳铮砂l(fā)站接收完畢，整車貨物裝車完畢，發(fā)站在貨物運(yùn)單上加蓋車站日期戳?xí)r起即為承運(yùn)。貨物一經(jīng)承運(yùn)，運(yùn)單內(nèi)容即發(fā)生法律效力，所以，經(jīng)辦人在填記運(yùn)單、訂單內(nèi)容時(shí)應(yīng)認(rèn)真如實(shí)填記。按運(yùn)輸種類的不同，發(fā)貨程序略有不同。整車貨物運(yùn)輸按是否提報(bào)月度運(yùn)輸計(jì)劃分為計(jì)劃內(nèi)運(yùn)輸和計(jì)劃外運(yùn)輸，目前的計(jì)劃審批方式為微機(jī)聯(lián)網(wǎng)審批，部分沒有微機(jī)的中間站在車務(wù)段網(wǎng)址錄入，國聯(lián)貨物運(yùn)輸計(jì)劃暫時(shí)到路局報(bào)批。集裝箱貨物運(yùn)輸以每車為一批的計(jì)劃審批模式同整車，不以車數(shù)為批數(shù)的集裝箱貨物及零擔(dān)貨物運(yùn)輸隨到隨受理。發(fā)貨時(shí)應(yīng)注意的幾個(gè)問題： 1、一旦選擇保價(jià)運(yùn)輸或保險(xiǎn)運(yùn)輸，要足額投保。 2、發(fā)貨一定要索取領(lǐng)貨憑證，交給正當(dāng)收貨人。 3、全路目前正在實(shí)行集裝箱“一口價(jià)”運(yùn)輸，包費(fèi)用結(jié)算方式不同于其他兩種運(yùn)輸方式，在訂立購銷合同時(shí)應(yīng)引起注意。 4、鐵路貨運(yùn)規(guī)章多，內(nèi)容修改頻繁，應(yīng)及時(shí)了解和掌握。 5、在貨物運(yùn)輸過程中，托運(yùn)人應(yīng)遵守國家有關(guān)法律和鐵路貨物運(yùn)輸規(guī)程，履行其權(quán)利和義務(wù)。

6，鐵路貨運(yùn)組織簡答題貨車應(yīng)怎樣正確施封

施封的貨車，應(yīng)使用8 號或10 號鍍鋅粗鐵線將兩側(cè)車門上部門扣和門鼻擰固并剪斷燕尾，在每一車門下部門扣處各施施封鎖一枚，施封后需要對施封的鎖閉狀態(tài)進(jìn)行檢查，確認(rèn) 落鎖有效，車門不能拉開。在貨物運(yùn)單、貨車裝載清單或貨運(yùn)票據(jù)封套上記明“F”及施封鎖號碼。再看看別人怎么說的。

根據(jù)有關(guān)規(guī)定：　　第一條　按規(guī)定需要施封的貨車和集裝箱，都應(yīng)采用施封環(huán)施封。對車門門鼻插銷孔小于施封環(huán)環(huán)帶寬度的貨車，暫準(zhǔn)繼續(xù)按照“貨車和集裝箱使用鉛質(zhì)封餅施封的技術(shù)要求”規(guī)定施封。　　第二條　施封環(huán)由“環(huán)盒”和“環(huán)帶”兩部分組成（式樣見附圖）。環(huán)盒正面及環(huán)帶上各印：　　1.承運(yùn)人配備的：站名、施封號碼、（局名簡稱）；　　2.托運(yùn)人配備的：站名、施封號碼、（專用線簡稱或編號）?！　∈┓馓柎a按站（專用線按每一專用線用戶）由00001號至99999號循環(huán)編用，同一貨車兩側(cè)車門的施封號碼順序可以不相銜接?！　〉谌龡l　需要施封的貨車應(yīng)用10號鐵線將兩側(cè)車門上部門扣和門鼻擰緊，在每一車門下部門扣處各施施封環(huán)一個(gè)。施封時(shí)，將環(huán)帶穿過車門門鼻插銷孔后，按箭頭指向插入環(huán)盒，環(huán)盒正面朝外，以便交接檢查。施封后應(yīng)對施封環(huán)的鎖閉狀態(tài)進(jìn)行檢查，確認(rèn)環(huán)帶落鎖，并在貨物運(yùn)單或貨車裝載清單和貨運(yùn)票據(jù)封套上記明環(huán)及其施封號碼（例如環(huán)14635、14674）?！　〉谒臈l　施封的貨車，發(fā)現(xiàn)施封環(huán)有下列情形之一，即按施封失效處理：　　1.環(huán)帶的任何一端，可以從環(huán)盒中自由拔出；　　2.環(huán)帶折斷；　　3.環(huán)帶與環(huán)盒兩者站名、施封號碼不一致；　　4.環(huán)盒或環(huán)帶上無站名或施封號碼；　　5.環(huán)盒被撬變形?！　〉谖鍡l　卸車單位在拆封前，應(yīng)根據(jù)貨物運(yùn)單或貨車裝載清單、貨運(yùn)票據(jù)封套記載的施封號碼與施封環(huán)號碼核對，并檢查施封是否有效。拆封時(shí)，從環(huán)帶空白處剪斷，不得損壞環(huán)帶和環(huán)盒上印文，并保持原來長度（使用施封環(huán)剪斷鉗剪斷的環(huán)帶長度兩截相加，可較原來短少1毫米）。每一貨車上拆下的施封環(huán)應(yīng)拴在一起，妥為保管，建立登記、備查和銷毀制度，保管期須滿1年?！　〉诹鶙l　裝車站對施封環(huán)應(yīng)建立嚴(yán)密的領(lǐng)取、發(fā)放、使用制度，按施封號碼進(jìn)行登記，責(zé)任落實(shí)到個(gè)人。