如果需要調(diào)整航向，應(yīng)該是2按鈕號(hào)左側(cè)的“HDGSEL”旋鈕,來(lái)回答你的問(wèn)題:2號(hào)按鈕如圖,因自動(dòng)pilot操作異常導(dǎo)致觀看空難的先例也不少,簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，現(xiàn)代民航客機(jī)的自動(dòng)飛行員都是多余的,因此，啟動(dòng)自動(dòng)pilot并不是一勞永逸的,在緊急情況下，機(jī)長(zhǎng)或副駕駛必須立即手動(dòng)干預(yù)，斷開(kāi)自動(dòng)pilot。
簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，現(xiàn)代民航客機(jī)的自動(dòng)飛行員都是多余的。它使飛機(jī)自動(dòng)按照機(jī)長(zhǎng)事先輸入的航線、坐標(biāo)等參數(shù)，以一定的姿態(tài)、航向、高度和速度飛行。是為了減輕司機(jī)的負(fù)擔(dān)。多用于客機(jī)的巡航狀態(tài)。因自動(dòng) pilot操作異常導(dǎo)致觀看空難的先例也不少。因此，啟動(dòng)自動(dòng) pilot并不是一勞永逸的。機(jī)長(zhǎng)或副駕駛還是要觀察重要的儀表。在緊急情況下，機(jī)長(zhǎng)或副駕駛必須立即手動(dòng)干預(yù)，斷開(kāi)自動(dòng) pilot。
歡迎加入飛行模型家族。來(lái)回答你的問(wèn)題:2號(hào)按鈕如圖。它的名字叫高度選擇旋鈕，用來(lái)選擇飛機(jī)的飛行高度。如果需要調(diào)整航向，應(yīng)該是2 按鈕號(hào)左側(cè)的“HDGSEL”旋鈕。該旋鈕稱為航向選擇旋鈕，用于飛機(jī)航向選擇。你問(wèn)的1號(hào)旋鈕是磁航向選擇旋鈕，用于使用VOR導(dǎo)航時(shí)選擇VOR站的具體徑向線度數(shù)?；蛘?，當(dāng)用ILS著陸時(shí)，選擇盲降信號(hào)站的徑向線度數(shù)。如果不明白，可以選擇游戲中默認(rèn)的737，正確使用ILS著陸。當(dāng)盲降被攔截時(shí)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)旋鈕自動(dòng)的值變成了著陸運(yùn)行的盲降平臺(tái)的徑向線度數(shù)。
當(dāng)然不一樣！每個(gè)變形飛行員在飛行前都要熟悉飛機(jī)性能和飛行手冊(cè)。這些東西很重要，操作系統(tǒng)的詳細(xì)培訓(xùn)是商業(yè)秘密。外人合法得不到。
4、為什么飛機(jī)駕駛艙那么多 按鈕開(kāi)關(guān),飛行中每一個(gè)都會(huì)用到嗎?其實(shí)是飛行員用來(lái)升降網(wǎng)格的，很多都是私裝的。你在淘寶上搜索“航空開(kāi)關(guān)、航空插頭”會(huì)發(fā)現(xiàn)很多，淘寶上都有買(mǎi)，幸運(yùn)的是，航空公司現(xiàn)在已經(jīng)意識(shí)到了這種浮夸的氣氛，他們改變了大屏幕顯示器，讓他們沒(méi)有機(jī)會(huì)安裝按鈕和開(kāi)關(guān)?？纯醋钚碌腇35的座艙，只有幾個(gè)按鈕。
