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特斯拉自動(dòng)駕駛的水平屬于中上游。其實(shí)不只是特斯拉。目前汽車的智能化技術(shù)駕駛發(fā)展很快。特斯拉(特斯拉)美國(guó)電動(dòng)汽車和能源公司，生產(chǎn)和銷售電動(dòng)汽車、太陽(yáng)能電池板和儲(chǔ)能設(shè)備。總部位于帕洛阿爾托，由馬丁·埃伯哈德和馬克·塔彭寧于2003年7月1日創(chuàng)立。創(chuàng)始人為了紀(jì)念物理學(xué)家尼古拉特斯拉，將公司命名為“特斯拉汽車”。注:特斯拉 Roadster，首款汽車產(chǎn)品，2008年發(fā)布，為雙門跑車。2012年，特斯拉發(fā)布了其第二款汽車產(chǎn)品——Models，一款四門純電動(dòng)豪華轎跑；第三款車產(chǎn)品是豪華純電動(dòng)SUV ModelX，2015年9月交付。

特斯拉自動(dòng)駕駛什么檔次？特斯拉自動(dòng)駕駛年級(jí)是什么？特斯拉自動(dòng) 駕駛技術(shù)屬于L2級(jí)別、L2級(jí)別自動(dòng) 駕駛不完全自動(dòng)以下是關(guān)于自動(dòng)駕駛2駕駛乘務(wù)人員始終控制著車輛的所有機(jī)械和物理功能，但配備了警報(bào)器。一級(jí):駕駛?cè)瞬僮鬈囕v，但個(gè)別設(shè)備有時(shí)也能發(fā)揮作用，如電子穩(wěn)定程序或防抱死制動(dòng)系統(tǒng)，能起到幫助駕駛安全。二級(jí):駕駛員工主要控制車輛，但系統(tǒng)是按部就班自動(dòng)，明顯減輕了操作負(fù)擔(dān)。比如主動(dòng)巡航控制結(jié)合了自動(dòng)跟馳和車道偏離預(yù)警，而自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)結(jié)合了盲點(diǎn)檢測(cè)和汽車防撞系統(tǒng)的一些技術(shù)。

特斯拉可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng) 駕駛，特斯拉自動(dòng)/2/技術(shù)自動(dòng)自動(dòng)駕駛的相關(guān)介紹如下:自動(dòng)-3采用現(xiàn)代通信手段，可以實(shí)現(xiàn)車輛與場(chǎng)所之間的雙向數(shù)據(jù)通信，傳輸速率高，信息量大。后續(xù)跟蹤車輛和控制中心可以及時(shí)知道前車的準(zhǔn)確位置，使得運(yùn)營(yíng)管理更加靈活，控制更加有效，更適合車輛的要求自動(dòng) 駕駛，自動(dòng) 駕駛系統(tǒng)主要功能:主要功能為地面車輛的雙向信息傳輸和運(yùn)營(yíng)機(jī)構(gòu)的綜合及應(yīng)急處理。車輛信息傳輸通道是車輛運(yùn)行自動(dòng)控制系統(tǒng)的重要組成部分，而自動(dòng)控制系統(tǒng)的部分車載設(shè)備完全依賴于從地面控制中心接收的行駛控制命令，在地面實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛的實(shí)際速度和允許速度命令，當(dāng)車速超過(guò)地面限速時(shí)，車載設(shè)備會(huì)剎車，保證車輛安全。