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燒機(jī)油是什么意思，汽車燒機(jī)油是怎么一回事

來源：整理 時(shí)間：2023-09-03 06:35:06 編輯：智能門戶 手機(jī)版

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1，汽車燒機(jī)油是怎么一回事

1，缸套與活塞的配合間隙過大，缸套和活塞磨損過大。 2，活塞環(huán)磨損過大或卡死，無彈性。造成活塞環(huán)與缸套配合間隙過大。 3，氣門油封老化或破損無法密封。 4，氣門桿和氣門導(dǎo)管磨損過大，造成兩者之間配合間隙過大。或者氣門導(dǎo)管損壞。 5，發(fā)動(dòng)機(jī)過熱或潤滑不良，造成拉缸。 6，發(fā)動(dòng)機(jī)過冷，造成缸套與活塞，活塞環(huán)配合間隙過大而加快磨損。 7，渦輪增壓器油封損壞無發(fā)密封或渦輪增壓器損壞 8，機(jī)油泵工作壓力不足，造成發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑不良等等。 以上幾方面都會(huì)造成燒機(jī)油。

汽車燒機(jī)油是怎么一回事

2，燒機(jī)油是什么意思燒機(jī)油之后車子的動(dòng)力會(huì)不會(huì)迅速下降

燒機(jī)油是因?yàn)檐囕v發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞環(huán)。出現(xiàn)問題，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的潤滑性機(jī)油。因?yàn)榛钊h(huán)的密封性不良。有潤滑系統(tǒng)跑到了燃燒室隨車輛正常運(yùn)行而燃燒。燃燒后會(huì)出現(xiàn)冒藍(lán)煙的情況。手機(jī)有會(huì)使車輛的潤滑性能持續(xù)下降。時(shí)間持續(xù)過長會(huì)造成潤滑系統(tǒng)工作不良。而燃燒室內(nèi)出現(xiàn)機(jī)油。發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部會(huì)產(chǎn)生大量積碳。積碳產(chǎn)生過多會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行。因?yàn)樗鼤?huì)占用燃燒室內(nèi)常規(guī)空間。對(duì)近期量和燃燒后才。產(chǎn)生的溫度。都會(huì)有影響。因?yàn)榉e碳深厚不宜快速冷卻會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)持續(xù)高溫。在持續(xù)高溫下運(yùn)行對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有損害，并且也會(huì)影響動(dòng)力。希望你盡快能處理好，發(fā)動(dòng)機(jī)問題。因?yàn)檫@種問題拖得時(shí)間越長。對(duì)你的車子損壞就越大。希望能夠幫助到你。
機(jī)油還是不要隨便換吧，差得機(jī)油很影響發(fā)動(dòng)機(jī)的。我大眾之前用的也是半合成機(jī)油，車子動(dòng)力堅(jiān)持不了多久，開個(gè)三千多公里就衰退了，恢復(fù)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力可以給車子換優(yōu)質(zhì)的全合成機(jī)油。我車子現(xiàn)在是買的gt機(jī)油自己保養(yǎng)，動(dòng)力真的特別好，四類pao，油門變輕，動(dòng)力反應(yīng)快，開起來很好。

燒機(jī)油是什么意思燒機(jī)油之后車子的動(dòng)力會(huì)不會(huì)迅速下降

3，汽車燒機(jī)油是變速箱還是發(fā)動(dòng)機(jī)故障

燒機(jī)油的表現(xiàn)是行車時(shí)尾部排出藍(lán)色的尾氣，這表示過多的機(jī)油進(jìn)入燃燒室參與燃燒。在正常狀態(tài)下，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒時(shí)也會(huì)燒掉一部分機(jī)油，這些機(jī)油來自對(duì)缸體、活塞、氣門潤滑用的機(jī)油，不過量很少而已，這里所討論的燒機(jī)油現(xiàn)象是作為故障，就是超過正...
你好，這個(gè)肯定是發(fā)動(dòng)機(jī)故障，和變速箱沒有關(guān)系的。希望我的回答可以幫到你。【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業(yè)技師，10分鐘解決?！?/section>
你好 燒機(jī)油是發(fā)動(dòng)機(jī)的問題 與變速箱沒有關(guān)系 希望我的回答可以對(duì)你有幫助，祝用車愉快！【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業(yè)技師，10分鐘解決?！?/section>
你好，這是發(fā)動(dòng)機(jī)的問題，變速箱跟發(fā)動(dòng)機(jī)是沒有油路上的交流的，只有動(dòng)力上的轉(zhuǎn)化而已，所以跟變速箱是沒有關(guān)系的，希望對(duì)你有幫助【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業(yè)技師，10分鐘解決。】
機(jī)油是潤滑發(fā)動(dòng)機(jī)的，你的2.4排量，大概需要4.5升左右的機(jī)油。變速箱油是潤滑變速箱的，你的是自動(dòng)變速箱，好像4升的波箱油（自動(dòng)變速器潤滑油）就夠了吧。

汽車燒機(jī)油是變速箱還是發(fā)動(dòng)機(jī)故障

4，五閥捷達(dá)燒機(jī)油怎么回事

群中之冠根據(jù)您所描述的情況,所謂的“燒機(jī)油”是指機(jī)油進(jìn)入了發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒。 主要的明顯現(xiàn)象是冒藍(lán)煙.機(jī)油消耗明顯增加,會(huì)導(dǎo)致燃燒室的積炭增加、汽車的經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性下降、尾氣排放超標(biāo)等不良后果。對(duì)于一些老舊車出現(xiàn)燒機(jī)油現(xiàn)象是較為普遍的，我們可以適當(dāng)選用黏度稍大的機(jī)油來增加活塞、缸壁間的密封性。當(dāng)然，解決燒機(jī)油的最終辦法還是對(duì)車輛進(jìn)行比較徹底的檢修，從根本上解決問題.因?yàn)橛袡C(jī)油進(jìn)入燃燒室燃燒而造成的。說明機(jī)油進(jìn)入燃燒室參加燃燒，活塞環(huán)與氣缸套未完全磨合，機(jī)油從縫隙進(jìn)入；活塞環(huán)粘合在槽內(nèi)，活塞環(huán)的錐面裝反，失去刮油的作用；活塞環(huán)磨損過度，機(jī)油從開口間隙跑進(jìn)燃燒室；油底殼油面過高；氣門與導(dǎo)管磨損，間隙過大。如果您的車機(jī)油消耗量比較大，主要有以下幾種可能：& 1、外部漏油，如各種密封墊，密封圈等。2、曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)壓力高，造成渦輪增壓管路中產(chǎn)生大量機(jī)油蒸汽凝結(jié)，如曲軸箱通風(fēng)管堵塞等。& 3、渦輪增壓器本身漏油.4、發(fā)動(dòng)機(jī)氣門油封老化造成燒機(jī)油。& 5、活塞環(huán)磨損或?qū)谠斐蔁龣C(jī)油。查看更多 [大眾 捷達(dá)] 信息：http://www.webcars.com.cn/volkswagen-jetta/

5，燒機(jī)油是怎么回事

燒機(jī)油的主要現(xiàn)象表現(xiàn)在排氣管排出藍(lán)色煙霧,發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)機(jī)油消耗明顯增大。產(chǎn)生的原因有二: 一、自然磨損。隨著汽車行駛里程的增多,活塞與氣缸之間的磨損逐漸增大,當(dāng)這種磨損增大到一定程度時(shí),氣缸竄氣就會(huì)開始,隨之燒機(jī)油現(xiàn)象就會(huì)產(chǎn)生。氣門油封損壞時(shí),將使燒機(jī)油現(xiàn)象更加明顯。 二、維護(hù)不當(dāng)。1、按規(guī)定里程保養(yǎng)發(fā)動(dòng)機(jī),將延長發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。反之,甚至超里程而不保(即拖保)。機(jī)油過臟,機(jī)油中雜質(zhì)就會(huì)加速發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸磨損。2、機(jī)油添加量過多。3、空濾芯、機(jī)濾芯、機(jī)油等選用不當(dāng),進(jìn)入氣缸的氣體雜質(zhì)不能得到很好凈化,各種灰塵顆粒進(jìn)入氣缸,加速氣缸磨損。機(jī)濾芯的質(zhì)量差,起不到過濾機(jī)油中雜志的作用。假冒機(jī)油或是所用機(jī)油與使用車輛的機(jī)油級(jí)別不符,這樣,將不能在發(fā)動(dòng)機(jī)各磨擦表面形成良好油膜,重者拉缸、輕者竄氣。4、點(diǎn)火時(shí)間過早或過晚。過早或過晚會(huì)產(chǎn)生暴震,使發(fā)動(dòng)機(jī)溫度提高,嚴(yán)重時(shí)會(huì)使活塞脫頂,缸體報(bào)廢。它的初期會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重缸體竄氣燒機(jī)油。5、冷卻系中水箱內(nèi)污垢過多。散熱器及冷凝器過臟,降低通風(fēng)散熱能力,使發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作溫度提高。由于溫度過高,潤滑油在磨擦?xí)r產(chǎn)生的油膜質(zhì)量下降,氣缸磨損加劇。 綜上所述,除了隨車輛里程增多自然磨損而產(chǎn)生竄氣和燒機(jī)油外,積極保養(yǎng),合理使用車輛是能夠避免氣缸竄氣現(xiàn)象的早期到來及延長汽車的使用壽命的。

6，汽車燒機(jī)油怎么回事

發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油,有以下幾種原因: (1)機(jī)油加量過多; (2)汽缸與活塞間隙過大; (3)活塞環(huán)裝反而泵油環(huán)折斷; (4)混合氣竄入機(jī)油中稀釋機(jī)油; (5)進(jìn)氣門導(dǎo)管或密封圈損壞,機(jī)油吸入汽缸. 如果屬于汽缸與活塞間隙過大引起竄燒機(jī)油,采用高粘機(jī)油加強(qiáng)其密封性或許有所改善,但并非是高粘油使用效果比低粘油好,因?yàn)楣收媳旧韺儆跈C(jī)械問題而非油質(zhì)問題,最終還須修理才能徹底根除,一味使用高粘油并非良策.另外如果是其它故障引起,無論使用何種機(jī)油都難以改善.與其在換油上下心思,倒不如在修理上花點(diǎn)本錢,對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)本身還有益些.
燒機(jī)油的主要現(xiàn)象表現(xiàn)在排氣管排出藍(lán)色煙霧，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)機(jī)油消耗明顯增大。產(chǎn)生的原因有二： 一、自然磨損。隨著汽車行駛里程的增多，活塞與氣缸之間的磨損逐漸增大，當(dāng)這種磨損增大到一定程度時(shí)，氣缸竄氣就會(huì)開始，隨之燒機(jī)油現(xiàn)象就會(huì)產(chǎn)生。氣門油封損壞時(shí)，將使燒機(jī)油現(xiàn)象更加明顯。 二、維護(hù)不當(dāng)。1、按規(guī)定里程保養(yǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)，將延長發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。反之，甚至超里程而不保（即拖保）。機(jī)油過臟，機(jī)油中雜質(zhì)就會(huì)加速發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸磨損。2、機(jī)油添加量過多。3、空濾芯、機(jī)濾芯、機(jī)油等選用不當(dāng)，進(jìn)入氣缸的氣體雜質(zhì)不能得到很好凈化，各種灰塵顆粒進(jìn)入氣缸，加速氣缸磨損。機(jī)濾芯的質(zhì)量差，起不到過濾機(jī)油中雜志的作用。假冒機(jī)油或是所用機(jī)油與使用車輛的機(jī)油級(jí)別不符，這樣，將不能在發(fā)動(dòng)機(jī)各磨擦表面形成良好油膜，重者拉缸、輕者竄氣。4、點(diǎn)火時(shí)間過早或過晚。過早或過晚會(huì)產(chǎn)生暴震，使發(fā)動(dòng)機(jī)溫度提高，嚴(yán)重時(shí)會(huì)使活塞脫頂，缸體報(bào)廢。它的初期會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重缸體竄氣燒機(jī)油。5、冷卻系中水箱內(nèi)污垢過多。散熱器及冷凝器過臟，降低通風(fēng)散熱能力，使發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作溫度提高。由于溫度過高，潤滑油在磨擦?xí)r產(chǎn)生的油膜質(zhì)量下降，氣缸磨損加劇。 綜上所述，除了隨車輛里程增多自然磨損而產(chǎn)生竄氣和燒機(jī)油外，積極保養(yǎng)，合理使用車輛是能夠避免氣缸竄氣現(xiàn)象的早期到來及延長汽車的使用壽命的。
氣門和缸體應(yīng)該大修了！
因?yàn)閾Q成柴油機(jī)了
要做個(gè)保養(yǎng)了
發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸了撒。那么簡單的！大修！
潤滑系統(tǒng)密封不好 氣門搖臂竄機(jī)油 活塞環(huán)老化密封不嚴(yán)
文章TAG：燒機(jī)機(jī)油是什么什么燒機(jī)油是什么意思

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