高速示波器，通用示波器為何能顯示高速變化的電信號軌跡

來源：整理時間：2023-09-03 04:48:32 編輯：智能門戶手機(jī)版

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1，通用示波器為何能顯示高速變化的電信號軌跡
2，使用示波器在高速串行測試時對測試所需示波器有什么樣的要求
3，國產(chǎn)高頻示波器有哪些啊越具體越好
4，示波器測量高速信號的哪個參數(shù)反應(yīng)所需帶寬
5，示波器的作用是什么
6，高速采樣示波器關(guān)鍵技術(shù)

1，通用示波器為何能顯示高速變化的電信號軌跡

不用暗示器，如果顯示變盤速度快的話，可能是因為它的電子能量加大了，導(dǎo)致它的輸出非常的變壞。

通用示波器為何能顯示高速變化的電信號軌跡

2，使用示波器在高速串行測試時對測試所需示波器有什么樣的要求

基本來說對帶寬和采樣率要滿足串行信號的要求，接下來就需要考察是否是差分信號，以及示波器對串行測試的分析功能，比如說碼型的觸發(fā)和解碼等。

使用示波器在高速串行測試時對測試所需示波器有什么樣的要求

3，國產(chǎn)高頻示波器有哪些啊越具體越好

國產(chǎn)的有不少，普源的，鼎陽，深圳優(yōu)利德，漢泰克電子等，好像看過這樣的一篇文章，專門介紹的國產(chǎn)高頻示波器，內(nèi)容還不錯，具體，好像是天創(chuàng)工業(yè)，你可以找找，記不太清了。

國產(chǎn)高頻示波器有哪些啊越具體越好

4，示波器測量高速信號的哪個參數(shù)反應(yīng)所需帶寬

示波器帶寬是指輸入一個幅度相同，頻率變化的信號，當(dāng)示波器讀數(shù)比真值衰減3dB時，此時的頻率即為示波器的帶寬。也就是說，輸入信號在示波器帶寬處測試值為真值-3dB，帶寬不是示波器能顯示的最高頻率。

示波器是電子儀器，當(dāng)然只能測試電學(xué)信號嘍~不過，如果加上傳感器，就可以測很多非電學(xué)信號接上溫度傳感器可以測溫度，接上亮度傳感器可以測亮度，但是需要相應(yīng)的傳感器接口電路才能實現(xiàn)哦

5，示波器的作用是什么

示波器是一種用途十分廣泛的電子測量儀器。它能把肉眼看不見的電信號變換成看得見的圖象，便于人們研究各種電現(xiàn)象的變化過程。示波器利用狹窄的、由高速電子組成的電子束，打在涂有熒光物質(zhì)的屏面上，就可產(chǎn)生細(xì)小的光點。在被測信號的作用下，電子束就好像一支筆的筆尖，可以在屏面上描繪出被測信號的瞬時值的變化曲線。利用示波器能觀察各種不同信號幅度隨時間變化的波形曲線，還可以用它測試各種不同的電量，如電壓、電流、頻率、相位差、調(diào)幅度等等。

觸發(fā)就是在使用示波器時，為了使掃描信號與被測信號同步，我們可以設(shè)定一些條件，將被測信號不斷地與這些條件相比較，只有當(dāng)被測信號滿足這些條件時才啟動掃描，從而使得掃描的頻率與被測信號相同或存在整數(shù)倍的關(guān)系，也就是同步，這些條件就是觸發(fā)條件，如致遠(yuǎn)電子zds2024plus示波器標(biāo)配了22種協(xié)議觸發(fā)，可以根據(jù)我的需求來設(shè)置觸發(fā)方式。觸發(fā)的目的簡單來說就是為了每次顯示的時候都在波形的同一位置開始,波形可以穩(wěn)定顯示。

測量信號瞬時變化的儀器，可以測量信號的波形，通過波形看出信號的瞬時變化。

6，高速采樣示波器關(guān)鍵技術(shù)

1. 高速放大電路：將外部小信號放大為高速ADC可以接受的信號。由于外部信號范圍較大，需要設(shè)置衰減和可變增益放大。2. 高速ADC：ADC的速度至少是最大輸入信號的2倍以上。由于成本問題，一般采用8bit ADC。3. 穩(wěn)定的低相噪時鐘：保證ADC采樣時間穩(wěn)定不抖動；4. 至少1kB/kW的FIFO，以便能夠保存ADC數(shù)據(jù)；雙蹤示波器需要兩路FIFO或者加倍。5. 數(shù)據(jù)處理和圖像顯示：需要高速CPU進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，例如數(shù)字濾波等等計算，最后在液晶屏上顯示曲線和數(shù)據(jù)，同時支持自動量程轉(zhuǎn)換，一邊獲取最佳數(shù)據(jù)。

鐵道部運輸局有關(guān)負(fù)責(zé)人向媒體介紹說,我國時速200公里及以上動車組統(tǒng)一采用“crh”的簡稱,這是“中國鐵路高速”(china railway high-speed)英文字母的縮寫,意為“中國鐵路高速列車”。 “crh”的簡稱主要有4層含義：一是標(biāo)志著中國鐵路已經(jīng)掌握了時速200公里及以上動車組核心技術(shù),展現(xiàn)了中國鐵路裝備現(xiàn)代化的重大成就；二是創(chuàng)立了中國鐵路高速動車組的自有品牌,同時也與國際慣例接軌；三是表明時速200公里及以上動車組具有中國鐵路的自主知識產(chǎn)權(quán),歸鐵道部所有；四是標(biāo)志著中國鐵路以此為起點,進(jìn)入全新的高速列車時代。根據(jù)國際鐵道聯(lián)盟的定義,高速鐵路是指運行時速達(dá)到200公里以上的鐵路客運專線。有媒體報道說,crh上線運行時速將控制在160公里以內(nèi),還只是準(zhǔn)高鐵。高速鐵路主要由無碴軌道、電力接觸網(wǎng)技術(shù)、信號通信系統(tǒng)、高速動車組技術(shù)……