起動(dòng)機(jī)，起動(dòng)機(jī)由幾部分組成

來源：整理時(shí)間：2023-08-17 03:50:29 編輯：智能門戶手機(jī)版

本文目錄一覽

1，起動(dòng)機(jī)由幾部分組成
2，什么是起動(dòng)機(jī)
3，什么是起動(dòng)機(jī)
4，什么是起動(dòng)機(jī)
5，什么是起動(dòng)機(jī)
6，汽車起動(dòng)機(jī)如何工作

1，起動(dòng)機(jī)由幾部分組成

電樞，單相齒，起動(dòng)機(jī)后蓋，起動(dòng)機(jī)殼中部，起動(dòng)機(jī)頭。

缸蓋缸體油底殼曲軸連桿活塞凸輪軸氣門機(jī)油泵水泵正時(shí)齒輪正時(shí)皮帶火花塞噴油醉進(jìn)氣芝管排氣支管大體就這些了有了這些發(fā)動(dòng)機(jī)就能正常工作了

起動(dòng)機(jī)由幾部分組成

2，什么是起動(dòng)機(jī)

起動(dòng)機(jī)是由直流串激電動(dòng)機(jī)、操縱機(jī)構(gòu)和離合機(jī)構(gòu)所組成。它專門啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，需要強(qiáng)大的轉(zhuǎn)矩，因此要通過的電流量很大，達(dá)到幾百安培。　　直流電動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速時(shí)扭矩大，轉(zhuǎn)速高時(shí)扭矩逐漸變小，很適合做起動(dòng)機(jī)之用。　　起動(dòng)機(jī)采用直流串激式電動(dòng)機(jī)，轉(zhuǎn)子及定子部分都是用比較粗的矩形截面銅線繞制；驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)采用減速齒輪結(jié)構(gòu)；操縱機(jī)構(gòu)采用電磁磁吸方式。

他能讓你的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)起來

簡單的說，起動(dòng)機(jī)又稱為馬達(dá)，是通過直流電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)產(chǎn)生動(dòng)力，經(jīng)起動(dòng)齒輪傳遞動(dòng)力給飛輪齒環(huán)，帶動(dòng)飛輪、曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)而起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)..

起動(dòng)機(jī)又叫馬達(dá)，它由直流電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生動(dòng)力，經(jīng)起動(dòng)齒輪傳遞動(dòng)力給飛輪齒環(huán)，帶動(dòng)飛輪、曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)而起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

車上用的

什么是起動(dòng)機(jī)

3，什么是起動(dòng)機(jī)

就是啟動(dòng)馬達(dá)

起動(dòng)機(jī)作用就是帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)是靠氣體燃燒做工產(chǎn)生熱量膨脹做功，從而帶動(dòng)汽車的行駛。起動(dòng)機(jī)就是把第一個(gè)力傳給發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸，曲軸運(yùn)轉(zhuǎn)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)。起動(dòng)機(jī)-飛輪-曲軸-連桿活塞-發(fā)動(dòng)機(jī)開始工作你見過最早的那種拖拉機(jī)是怎么發(fā)動(dòng)著的嗎，用一個(gè)很長的搖把，帶動(dòng)飛輪旋轉(zhuǎn)，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)。起動(dòng)機(jī)便起到了這個(gè)作用，它俗稱馬達(dá)，就是將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。它只在發(fā)動(dòng)機(jī)需要運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)才用它。你能明白我說上面所說的第一個(gè)力，什么意思嗎。他只做啟動(dòng)用，就是指給發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸一個(gè)力，然后他就不工作了。發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)有氣體吸入汽缸，然后點(diǎn)燃做功。我們在扭鑰匙的時(shí)候，起動(dòng)機(jī)繼電器觸點(diǎn)閉合，啟動(dòng)機(jī)通電，電能轉(zhuǎn)為機(jī)械能旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)曲軸飛輪的旋轉(zhuǎn)，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)工作。火花塞點(diǎn)燃的是發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)的氣體，與其動(dòng)機(jī)是兩碼事。簡單的說，汽車依靠發(fā)動(dòng)機(jī)而行駛；發(fā)動(dòng)機(jī)則依靠起動(dòng)機(jī)而啟動(dòng)。

什么是起動(dòng)機(jī)

4，什么是起動(dòng)機(jī)

馬達(dá),是電動(dòng)機(jī)的俗稱.其工作原理是根據(jù)電磁感應(yīng)原理來進(jìn)行工作的.載流導(dǎo)體在磁場中受到力的作用而運(yùn)動(dòng).你說的那些線圈是一些用銅芯或鋁芯的漆包線繞制而成的,稱為定子線圈,基本上都是用銅芯漆包線,是對稱布置在定子槽里;當(dāng)中旋轉(zhuǎn)部分稱為轉(zhuǎn)子,是用一些鋁條構(gòu)成轉(zhuǎn)子繞組.當(dāng)定子線圈中通入三相對稱電流時(shí),便產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場,轉(zhuǎn)子導(dǎo)體切割旋轉(zhuǎn)磁場而產(chǎn)生感應(yīng)電勢,在電勢的作用下,轉(zhuǎn)子導(dǎo)體流過電流,轉(zhuǎn)子電流與旋轉(zhuǎn)磁場相互作用,使轉(zhuǎn)子受到電磁力產(chǎn)生的電磁力矩的推動(dòng)而旋轉(zhuǎn)起來. 在這兒我說的是三相電動(dòng)機(jī). 對于單相電動(dòng)機(jī),由于它的起動(dòng)力矩為0,所以要在其內(nèi)部產(chǎn)生一個(gè)旋轉(zhuǎn)磁場才能使電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)起來,一般在安置工作繞組的同時(shí)還要安置一個(gè)起動(dòng)繞組,這兩個(gè)繞組在電動(dòng)機(jī)里的分布在空間上要有一個(gè)角度.這樣在電動(dòng)機(jī)里通入不同相的電流,就能產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場,從而使電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)起來.一般用電容起動(dòng)或電阻分相起動(dòng). 工作原理：當(dāng)電流流經(jīng)線圈（未絕緣部份導(dǎo)電）時(shí)，電流與磁場間的作用使線圈轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)轉(zhuǎn)至絕緣部份電流不導(dǎo)通但是慣性使得線圈繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)繞一整圈后又導(dǎo)通了，如此循環(huán)。真正的馬達(dá)則利用整流子改變電流方向。

馬達(dá) 就馬達(dá)廢話那麼多

5，什么是起動(dòng)機(jī)

起動(dòng)機(jī)就是起動(dòng)機(jī)啊`暈``

6，汽車起動(dòng)機(jī)如何工作

起動(dòng)機(jī)可以將蓄電池的電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪旋轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)。大體上說，起動(dòng)機(jī)用三個(gè)部件來實(shí)現(xiàn)整個(gè)起動(dòng)過程。直流電動(dòng)機(jī)引入來自蓄電池的電流并且使起動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)齒輪產(chǎn)生機(jī)械運(yùn)動(dòng)；傳動(dòng)機(jī)構(gòu)將驅(qū)動(dòng)齒輪嚙合入飛輪齒圈，同時(shí)能夠在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后自動(dòng)脫開；起動(dòng)機(jī)電路的通斷則由一個(gè)電磁開關(guān)來控制。其中，電動(dòng)機(jī)是起動(dòng)機(jī)內(nèi)部的主要部件，它的工作原理就是我們在初中物理中所接觸到的以安培定律為基礎(chǔ)的能量的轉(zhuǎn)化過程，即通電導(dǎo)體在磁場中受力的作用。電動(dòng)機(jī)包括必要的電樞、換向器、磁極、電刷、軸承和外殼等部件。搜狐汽車問答平臺(tái)

起動(dòng)機(jī)的工作原理汽車起動(dòng)機(jī)的控制裝置包括電磁開關(guān)、起動(dòng)繼電器和點(diǎn)火起動(dòng)開關(guān)燈部件，其中電磁開關(guān)于起動(dòng)機(jī)制作在一起。一、電磁開關(guān) 1.電磁開關(guān)結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 電磁開關(guān)主要由電磁鐵機(jī)構(gòu)和電動(dòng)機(jī)開關(guān)兩部分組成。電磁鐵機(jī)構(gòu)由固定鐵心、活動(dòng)鐵心、吸引線圈和保持線圈等組成。固定鐵心固定不動(dòng)，活動(dòng)鐵心可以在銅套里做軸向移動(dòng)?；顒?dòng)鐵心前端固定有推桿，推桿前端安裝有開關(guān)觸盤，活動(dòng)鐵心后段用調(diào)節(jié)螺釘和連接銷與撥叉連接。銅套外面安裝有復(fù)位彈簧，作用是使活動(dòng)鐵心等可移動(dòng)部件復(fù)位。電磁開關(guān)接線的端子的排列位置如圖所示 2.電磁開關(guān)工作原理當(dāng)吸引線圈和保持線圈通電產(chǎn)生的磁通方向相同時(shí)，其電磁吸力相互疊加，可以吸引活動(dòng)鐵心向前移動(dòng)，直到推桿前端的觸盤將電動(dòng)開關(guān)觸點(diǎn)接通勢電動(dòng)機(jī)主電路接通為止。當(dāng)吸引線圈和保持線圈通電產(chǎn)生的磁痛方向相反時(shí)，其電磁吸力相互抵消，在復(fù)位彈簧的作用下，活動(dòng)鐵心等可移動(dòng)部件自動(dòng)復(fù)位，觸盤與觸點(diǎn)斷開，電動(dòng)機(jī)主電路斷開。二、起動(dòng)繼電器起動(dòng)繼電器的結(jié)構(gòu)簡圖如圖左上角部分所示，由電磁鐵機(jī)構(gòu)和觸點(diǎn)總成組成。線圈分別與殼體上的點(diǎn)火開關(guān)端子和搭鐵端子“e”連接，固定觸點(diǎn)與起動(dòng)機(jī)端子“s”連接，活動(dòng)觸點(diǎn)經(jīng)觸點(diǎn)臂和支架與電池端子“bat”相連。起動(dòng)繼電器觸電為常開觸點(diǎn)，當(dāng)線圈通電時(shí)，繼電器鐵心便產(chǎn)生電磁力，使其觸點(diǎn)閉合，從而將繼電器控制的吸引線圈和保持線圈電路接通。 1. 控制電路控制電路包括起動(dòng)繼電器控制電路和起動(dòng)機(jī)電磁開關(guān)控制電路。起動(dòng)繼電器控制電路是由點(diǎn)火開關(guān)控制的，被控制對象是繼電器線圈電路。當(dāng)接通點(diǎn)火開關(guān)起動(dòng)擋時(shí)，電流從蓄電池政界經(jīng)過起動(dòng)機(jī)電源接線柱到電流表，在從電流表經(jīng)點(diǎn)火開關(guān)，繼電器線圈回到蓄電池負(fù)極。于是繼電器鐵心產(chǎn)生較強(qiáng)的電磁吸力，是繼電器觸點(diǎn)閉合，接通起動(dòng)機(jī)電磁開關(guān)的控制電路。 2. 主電路如圖中箭頭所示，電磁開關(guān)接通后，吸引線圈3和保持線圈4產(chǎn)生強(qiáng)的電磁引力，將起動(dòng)機(jī)主電路接通。電路為：蓄電池正極→起動(dòng)機(jī)電源接線柱 → 電磁開關(guān)→ 勵(lì)磁繞阻 → 電樞繞阻→搭鐵→ 蓄電池負(fù)極，于是起動(dòng)機(jī)產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)距，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

蓄電池正極→起動(dòng)機(jī)電源接線柱 → 電磁開關(guān)→ 勵(lì)磁繞阻 → 電樞繞阻→搭鐵→ 蓄電池負(fù)極，于是起動(dòng)機(jī)產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)距，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。搜狐汽車問答平臺(tái)

汽車起動(dòng)機(jī)的控制裝置包括電磁開關(guān)、起動(dòng)繼電器和點(diǎn)火起動(dòng)開關(guān)燈部件，其中電磁開關(guān)于起動(dòng)機(jī)制作在一起，當(dāng)吸引線圈和保持線圈通電產(chǎn)生的磁通方向相同時(shí)，其電磁吸力相互疊加，可以吸引活動(dòng)鐵心向前移動(dòng)，直到推桿前端的觸盤將電動(dòng)開關(guān)觸點(diǎn)接通勢電動(dòng)機(jī)主電路接通從而達(dá)到點(diǎn)火的轉(zhuǎn)速，起動(dòng)機(jī)運(yùn)行。搜狐汽車問答平臺(tái)

點(diǎn)火開關(guān)接通電源，然后電磁開關(guān)工作，推動(dòng)電磁開關(guān)前面的撥叉，撥叉的另一端是卡在單向離合器（就是馬達(dá)齒）的下面的，就把單向離合器推出去（撞向發(fā)動(dòng)機(jī)的飛輪齒）。單向離合器的齒輪帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的飛輪，發(fā)動(dòng)機(jī)工作。搜狐汽車問答平臺(tái)