但是很多車主都在抱怨這個發(fā)動機啟停功能傷發(fā)動機；質疑其實并不省油；啟動時抖動和噪音比較大；讓捷達VS5車主對此又愛又恨,首先，捷達VS5自動有啟停功能，可以節(jié)油10%左右,2.馬達控制器:馬達控制器是連接電池和馬達的中間件，它可以根據(jù)電池電壓和用戶的操作來調節(jié)電流，從而控制馬達的轉速和扭矩,自動啟停功能。

自動啟停功能。這個功能其實很實用。停車時，你慢慢踩剎車5秒，發(fā)動機就停了。當需要啟動車輛時，輕踩油門，發(fā)動機將恢復工作并產生動力。但是很多車主都在抱怨這個發(fā)動機啟停功能傷發(fā)動機；質疑其實并不省油；啟動時抖動和噪音比較大；讓捷達VS5車主對此又愛又恨。說到對它的喜愛？主要是你說這個配置不好用，低配車還沒有這個功能，只有高配車有這個功能。畢竟買的配置越多越好。對它的仇恨呢？主要是這個功能不習慣。首先，捷達VS5 自動有啟停功能，可以節(jié)油10%左右。其次，發(fā)動機的啟停不會對汽車造成太大的傷害，也不會對汽車造成損害。再者，發(fā)動機啟動時的噪音和抖動，這個不是問題，很正常。可能跟每個人的感知能力有關，每個人的體驗都不一樣。

No .根據(jù)使用環(huán)境和頻率的不同，形式也有所不同。不同類型的電機具有不同的特性。目前，永磁DC電機廣泛應用于電動汽車。所謂永磁電機，是指電機線圈采用永磁體勵磁，而不是線圈勵磁。這樣既節(jié)省了勵磁線圈消耗的電能，又提高了電機的機電轉換效率，對于車載能源有限的電動車來說，可以降低驅動電流，延長行駛里程。電動汽車的電機可分為有刷電機和無刷電機兩大類。根據(jù)電機總成的機械結構，一般分為“有齒”(電機高速旋轉，需要齒輪減速)和“無齒”(電機的扭矩輸出不經過任何減速)兩類。

1。電池:電池是驅動電路的能量來源，如果電池電壓不足，則不能驅動電路。2.馬達控制器:馬達控制器是連接電池和馬達的中間件，它可以根據(jù)電池電壓和用戶的操作來調節(jié)電流，從而控制馬達的轉速和扭矩，3.馬達:馬達是最終將電能轉化為機械能的部件，它可以根據(jù)控制器調節(jié)的電流進行旋轉。4.車輪:車輪是將馬達旋轉機械能轉化為前進運動的部件，可以將電源的能量轉化為車輛的前進運動能量。