在快遞行業(yè)，一個快遞員月薪可以達到幾萬元，但是分揀就算快遞員最感興趣，也拿不到幾萬元。能拿到七八千就很不錯了，而且只有在順豐這樣的大快遞公司才有可能。就算工資低，分揀文員這份工作也不輕松，快遞員晚上可以休息睡覺。但是分揀有夜班，因為快遞總是要來的，所以一定要留著分揀這樣第二天快遞員上班的時候就可以馬上發(fā)貨了。

Logistics機器人它可以改善傳統(tǒng)的物流運作模式，提高物流效率，降低人力成本。機器人有大量的“在職”物流行業(yè)。從2012年開始，近五年中國快遞數(shù)量持續(xù)高速增長，市場規(guī)模從2014年開始位居世界第一。從2017年第二季度開始，中國常態(tài)化進入一天快遞一億件時代。快遞數(shù)量快速增加的同時，物流行業(yè)的服務(wù)標準也在不斷升級，“一日達”成為配送領(lǐng)域新的航標。

機器人成了物流倉庫的“新寵”，“掃地”機器人辭掉工作，傾家蕩產(chǎn)?！安痪们?，數(shù)百臺機器人在廣東菜鳥網(wǎng)絡(luò)惠陽智能倉工作，震驚了不少網(wǎng)友。當用戶的訂單發(fā)出后，這些類似于“掃地”的AGV搬運機器人就開始忙碌起來。接到指令后，它們會自動走到相應(yīng)的貨架前，把貨架頂起，然后拉到提貨人那里。盡管它們的體積很小，但每個機器人可以舉起500公斤的重量，同時，它可以靈活地旋轉(zhuǎn)，以便所有的貨架都可以存放貨物。

快遞自動化分揀該系統(tǒng)一般由控制裝置、分揀裝置、輸送裝置和分揀道口組成。控制裝置的作用是識別、接收和處理分揀信號，根據(jù)分揀信號的要求指令分揀裝置，根據(jù)產(chǎn)品品種、交貨地點或貨主類別自動分揀貨物。這些分揀要求可以通過DWS系統(tǒng)自動稱重、讀數(shù)和測量機器來完成。分揀裝置的作用是根據(jù)控制裝置發(fā)出的分揀指令，當具有相同分揀信號的貨物通過該裝置時，該裝置動作改變輸送裝置上的運行方向進入其他輸送機或進入分揀道口。

中國高科讓你在buy buy買。在“奮斗的五年”第一展廳的入口處，參觀者可以被兩個“孟夢達”智能分揀-2/所吸引。中國快遞公司自主研發(fā)的智能機器人 分揀系統(tǒng)，具有占地面積小、分揀效率高、24小時不停機分揀等優(yōu)點，被“剁手族”親切地稱為“小黃人”。據(jù)展廳工作人員介紹，350套“小黃人”一天可以處理60萬個5公斤以下的小包裹，減少人工70%。

同時，配備紅外和超聲波避障裝置的小黃人也可以避免緊急“車禍”。這么高科技，難怪2016年快遞支撐網(wǎng)絡(luò)零售額突破4萬億，直接服務(wù)農(nóng)產(chǎn)品出口突破1000億，直接服務(wù)制造業(yè)產(chǎn)值突破1200億，承載著“互聯(lián)網(wǎng) ”的搭便車和快遞業(yè)的發(fā)展，中西部少數(shù)民族地區(qū)也在發(fā)展特色產(chǎn)業(yè)模式，實施扶貧開發(fā)的新探索。