智能機(jī)器人 分揀系統(tǒng)會(huì)給快遞行業(yè)提速嗎？三。分揀配送(1)“貨抵人”分揀方法這種操作方法是人不動(dòng)，托盤(或分揀貨架)來分揀人帶貨，中國(guó)快遞公司自主研發(fā)的智能機(jī)器人 分揀系統(tǒng)，具有占地面積小、分揀效率高、24小時(shí)不停機(jī)分揀等優(yōu)點(diǎn)，被“剁手族”親切地稱為“小黃人”。
分揀發(fā)行方式:1。挑選分配。揀貨配送是分揀personal或分揀 tools在各個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)點(diǎn)之間游走，取出分店完成配送任務(wù)所需的貨物，倉(cāng)儲(chǔ)空間相對(duì)固定，而。二、按貨配送(1)“人到齊”分揀方法此方法為分揀貨架不動(dòng)，即人工取貨。在這種情況下,分揀 shelf是固定的，由分揀 personnel將移動(dòng)貨物收集架或集裝箱帶到分揀 shelf，即提貨區(qū)，以提取貨物，然后將貨物送到固定的貨物收集點(diǎn)。
這種分揀法也簡(jiǎn)稱為“貨對(duì)帶”法。三。分揀配送(1)“貨抵人”分揀方法這種操作方法是人不動(dòng)，托盤(或分揀貨架)來分揀人帶貨。(二)閉環(huán)“貨對(duì)人”分揀方法在閉環(huán)“貨對(duì)人”分揀方法中，貨物托盤(即貨物收集點(diǎn))始終有序地放置在地面或貨架上的固定位置。
更多數(shù)據(jù)請(qǐng)參考前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《中國(guó)物流行業(yè)市場(chǎng)前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》。物流行業(yè)發(fā)展瓶頸不斷涌現(xiàn)，推動(dòng)物流發(fā)展機(jī)器人近年來，物流行業(yè)發(fā)展瓶頸不斷涌現(xiàn)。原因之一是物流訂單總量增長(zhǎng)過快(權(quán)威數(shù)據(jù)顯示，2018年中國(guó)實(shí)時(shí)物流訂單量124億，同比增長(zhǎng)39.01%)，傳統(tǒng)物流行業(yè)的人工分揀模型無法使用。其次，物流行業(yè)土地和人力成本的快速上漲，使企業(yè)面臨相當(dāng)大的壓力。
目前，我國(guó)物流行業(yè)正試圖從勞動(dòng)密集型向技術(shù)密集型轉(zhuǎn)變，從傳統(tǒng)模式向現(xiàn)代化、智能化升級(jí)，與之相伴隨的是各種先進(jìn)的技術(shù)和設(shè)備的應(yīng)用和普及。目前，具有搬運(yùn)、碼垛功能的智能機(jī)器人和分揀已經(jīng)成為物流行業(yè)的熱點(diǎn)。2017年AGV 機(jī)器人的保有量將達(dá)到12900臺(tái)。預(yù)計(jì)2018年AGV 機(jī)器人銷量將突破1.8萬輛，同比增長(zhǎng)超過39%。國(guó)內(nèi)物流企業(yè)積極布局快遞，最快者為王。
