在美國(guó)實(shí)施的許多法律法規(guī)中成功采用了TDM計(jì)劃，以限制新公司或商業(yè)開發(fā)引起的新出行。交通 TROs還要求所有新建和大型項(xiàng)目考慮采用TDM措施。2.TDM計(jì)劃在緩解城市擁堵方面顯示出巨大的威力交通?；诠镜腡DM方案有助于減少局部擁堵、交叉口延誤和停車場(chǎng)出口延誤。TDM措施與本地交通規(guī)劃管理相結(jié)合，將有助于緩解交通擁堵。

bike-sharing在國(guó)外的發(fā)展公共自行車系統(tǒng)起源于18世紀(jì)末的1965年荷蘭，最早的自行車是由法國(guó)人西夫拉克發(fā)明的。在隨后的幾十年里，經(jīng)過歐洲人的不斷改進(jìn)，一輛真正意義上的現(xiàn)代自行車于1874年誕生。然而，歐洲人對(duì)自行車行業(yè)的貢獻(xiàn)不止于此。荷蘭人最早嘗試共享單車模式。1965年，荷蘭阿姆斯特丹的一群年輕人將一些漆成白色、沒有上鎖的自行車放在公共區(qū)域，供人們免費(fèi)使用。這被稱為“白色自行車項(xiàng)目”。

直到上世紀(jì)90年代中期，新一代共享單車項(xiàng)目才重新出現(xiàn)。人們用磁卡租自行車，然后這種模式逐漸風(fēng)靡全球。早在1890年，荷蘭就開始修建世界上第一條自行車道，之后不斷擴(kuò)建完善。截至目前，荷蘭已形成總長(zhǎng)度超過3.5萬公里的自行車專用道路，占荷蘭道路總長(zhǎng)度的30.6%，人均自行車道路長(zhǎng)度居世界第一。同時(shí)，荷蘭有完善的自行車引導(dǎo)系統(tǒng)，提供位置、距離、方向等信息，為騎行提供了極大的便利。

搭建平臺(tái)共享數(shù)據(jù)共贏未來智能網(wǎng)聯(lián)自動(dòng)駕駛地圖基礎(chǔ)平臺(tái)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟在京成立(領(lǐng)導(dǎo)和嘉賓出席聯(lián)盟啟動(dòng)儀式)。7月13日下午，智能網(wǎng)聯(lián)自動(dòng)駕駛地圖基礎(chǔ)平臺(tái)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟(以下簡(jiǎn)稱“聯(lián)盟”)在北京正式成立。該聯(lián)盟由中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)、中國(guó)測(cè)繪學(xué)會(huì)、國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新、中國(guó)地圖出版社集團(tuán)有限公司發(fā)起成立，以中汽智圖(北京)科技有限公司為秘書處單位，汽車、交通、示范區(qū)等30余家企業(yè)和單位參加。

城軌交通與公交車相比，由于采用電力牽引，不會(huì)產(chǎn)生廢氣污染。由于城軌交通的發(fā)展，還可以減少公交車的數(shù)量，進(jìn)一步減少汽車的尾氣污染。由于在線路和車輛上采取了各種降噪措施，一般不會(huì)對(duì)城市環(huán)境造成嚴(yán)重的噪聲污染。1.輕軌具有運(yùn)量大、速度快、污染少、能耗少、運(yùn)行準(zhǔn)時(shí)、安全性高等優(yōu)點(diǎn)。城市輕軌、地鐵、城市鐵路等軌道交通形成城市快速軌道交通系統(tǒng)。

輕軌作為改善城市現(xiàn)狀的有效載體交通，已經(jīng)成為現(xiàn)代化大都市的重要選擇。2.極大地方便了乘客的出行，讓居民享受到了更高品質(zhì)的生活。輕軌也更符合綠色交通的標(biāo)準(zhǔn)，軌道延伸的地方建設(shè)大型市政配套設(shè)施更有利于環(huán)境綜合治理。3.輕軌的特點(diǎn)是速度快、運(yùn)量大、污染小、安全性高。從運(yùn)量來看，地鐵運(yùn)量最大，一個(gè)方向每小時(shí)可以運(yùn)送4-6萬人次，輕軌可以運(yùn)送2-3萬人次，有軌電車運(yùn)量最小，只有1萬人次。

隨著近年來我國(guó)城市化發(fā)展的加快，城市交通擁堵、交通污染日益嚴(yán)重，交通事故頻發(fā)。眾所周知，情報(bào)交通已經(jīng)成為改善城市的關(guān)鍵策略交通。因此，及時(shí)準(zhǔn)確的獲取交通大數(shù)據(jù)，構(gòu)建交通數(shù)據(jù)處理模型，是構(gòu)建智能交通的前提，而這個(gè)問題可以通過大數(shù)據(jù)技術(shù)來解決。交通中國(guó)智能的行業(yè)現(xiàn)狀交通發(fā)展始于90年代。在十二五規(guī)劃中，中國(guó)交通部進(jìn)一步明確了未來智能交通交通的發(fā)展目標(biāo)，例如，感知和識(shí)別。

包括大數(shù)據(jù)等現(xiàn)代先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用，提升整個(gè)交通交通運(yùn)輸系統(tǒng)的發(fā)展水平、質(zhì)量、管理和服務(wù)水平，實(shí)現(xiàn)運(yùn)力供給的增加、安全保障、經(jīng)濟(jì)環(huán)保的提升。而且，在地鐵網(wǎng)絡(luò)化、大客流運(yùn)營(yíng)常態(tài)下，大數(shù)據(jù)的應(yīng)用日益凸顯其在地鐵安全、高效運(yùn)營(yíng)、乘客服務(wù)等方面的重要價(jià)值。中國(guó)的新型城鎮(zhèn)化將要求在城市群內(nèi)形成城際和同城軌道。交通系統(tǒng)，交通交通環(huán)境將進(jìn)一步改善。

country 數(shù)據(jù)共享交換平臺(tái)是國(guó)家統(tǒng)計(jì)局開發(fā)的用于統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)共享和交換的平臺(tái)。該平臺(tái)提供多種服務(wù)，包括數(shù)據(jù)查詢、數(shù)據(jù)下載、數(shù)據(jù)上傳、數(shù)據(jù)審核、數(shù)據(jù)發(fā)布等，平臺(tái)匯集了我國(guó)各級(jí)政府部門、企事業(yè)單位和社會(huì)組織共享開放的數(shù)據(jù)資源，主要提供政務(wù)信息、地理信息、社會(huì)生活信息、科研信息等各類數(shù)據(jù)服務(wù)。用戶可以通過該平臺(tái)查詢獲取各種統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，包括經(jīng)濟(jì)、人口、農(nóng)業(yè)、工業(yè)、交通、能源、貿(mào)易、教育、醫(yī)療等領(lǐng)域的數(shù)據(jù)。