幾乎所有的公司都在不斷的嘗試無人駕駛汽車商業(yè)化的錯誤，阿里 Baba也不例外。9月17日，在阿里巴巴2020云起大會上，阿里云智能總裁張劍鋒發(fā)布了阿里巴巴第一物流機器人《小人驢》。這是達摩院制造的第一輛輪式車輛阿里號。未來，小曼驢機器人將率先在菜鳥驛站大規(guī)模投入使用。不過，這并不是阿里 Baba第一次涉足物流和無人配送。兩年前，阿里巴巴的菜鳥ET實驗室發(fā)布了“駝峰計劃”。

當時發(fā)布的菜鳥新物流無人車，可以根據(jù)需求配備不同的智能設(shè)備，將車輛變成a 快遞車、移動自報柜、移動賣咖啡車等。，并應(yīng)用于各種新零售場景。“我們想建立一個立體的分銷網(wǎng)絡(luò)。一個包裹進入網(wǎng)絡(luò)后，會由人工智能自動配送，無人車、無人機接力配送?！睍r任菜鳥ET物流實驗室主任張春暉說。然而，兩年后，事情發(fā)生了變化。今年年初，張春暉調(diào)任阿里巴巴旗下斑馬網(wǎng)絡(luò)擔任聯(lián)席CEO。

內(nèi)卷真的很可怕。我以為只是人與人之間的內(nèi)卷?，F(xiàn)在我知道人會被夾在機器里。我以前做過一個節(jié)目。朋友還有回憶。在這個視頻中，我和我的朋友們深入探討了未來五年機器是否會逐漸取代人類的工作，導(dǎo)致人們沒有工作可做。當時有人在評論區(qū)和我爭論，說我危言聳聽。不，好消息來了。你不必等五年。眼下，在外賣送餐行業(yè)，機器已經(jīng)開始取代人。這件事還得從一則關(guān)于“無人配送車被允許上路”的新聞?wù)f起。

什么是無人送貨車？就是用高水平的自動駕駛技術(shù)來代替人工駕駛或者騎行送貨。據(jù)說是服務(wù)于外賣、物流等“最后公里”運輸問題，專門用于無人零售場景。報告說的是無人配送車的優(yōu)勢:由于速度慢，只載貨不載人，無人配送車不會遇到和無人出租車一樣的成本和安全問題。

作者:斕曦機器人講堂|微信官方賬號RoboSpeak與老款Cassie相比，新版本身材高大，力量強大，動作敏捷。它不僅有軀干和手臂，還有一個新的名字數(shù)字。雖然Digit的下半身仍然是Cassie的經(jīng)典“鴕鳥腿”，但鑒于其整體的人形結(jié)構(gòu)，似乎我們還是應(yīng)該將其歸類為“人形機器人”。Digit在保留雙腿的基礎(chǔ)上，將Cassie的臀部改造成了連接軀干的“髖骨”。

樹干頂部的激光雷達和樹干中的傳感器可以幫助Digit在行走過程中收集數(shù)據(jù)，使其能夠在充滿障礙的地方導(dǎo)航。其數(shù)字控制系統(tǒng)也進行了改造，通過API控制爬樓梯、控制步態(tài)等高級行為。此外，Digit的主干包含兩個多核CPU和一個模塊化的有效載荷模塊，可以由第三臺計算機控制，支持它獲得額外的感知，并加強它的學習能力。

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