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1，無人機送貨離我們不遠了

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2，Google X是什么

Google X是谷歌的一家秘密實驗室，位于美國舊金山一處秘密地點。該實驗室高度保密，僅少數(shù)幾位谷歌高層掌握情況，在其中工作的人，都是谷歌從其他高科技公司、各大高校和科研院聘請來的頂級專家。Google X有一份列舉了100項震撼世界的創(chuàng)意，并著手研發(fā)，其中包括太空電梯、物聯(lián)網(wǎng)、機器人等等。

暈都暈死,我為這個問題搞了好久又殺毒又刪東西還是不行不知道什么時候能行好好的要屏蔽什么境外鏈接呢好像有新聞?wù)f是當(dāng)官的投訴google能搜到黃色圖片吧

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3，探秘Google無人駕駛汽車是怎樣煉成的

1 雷達 radar高端汽車已經(jīng)裝載了雷達，它可以用來跟蹤附近的物體。例如，梅賽德斯的自動巡航控制系統(tǒng)便是一種事故預(yù)防系統(tǒng)，它的后保險杠上有一個裝置，當(dāng)它在汽車的盲點內(nèi)檢測到物體時便會發(fā)出警報。2 車道保持系統(tǒng) lane-keeping在擋風(fēng)玻璃上裝載的攝像頭可以通過分析路面和邊界線的差別來識別車道標(biāo)記。如果汽車不小心離開了車道，方向盤會輕微震動來提醒駕駛者。3 激光測距系統(tǒng) lidar谷歌采用了velodyne公司的車頂激光測距系統(tǒng)。4 紅外攝像頭 infrared camera梅賽德斯的夜視輔助功能使用了兩個前燈來發(fā)送不可見且不可反射的紅外光線到前方的路面。而擋風(fēng)玻璃上裝載的攝像頭則用來檢測紅外標(biāo)記，并且在儀表盤的顯示器上呈現(xiàn)被照亮的圖像（其中危險因素會被突出）。5 立體視覺 stereo vision梅賽德斯的原型系統(tǒng)在擋風(fēng)玻璃上裝載了兩個攝像頭以實時生成前方路面的三維圖像，檢測諸如行人之類的潛在危險，并且預(yù)測他們的行動。6 gps/慣性導(dǎo)航系統(tǒng)一個自動駕駛員需要知道他正在去哪兒。谷歌使用applanix公司的定位系統(tǒng)，以及他們自己的制圖和gps 技術(shù)。7 車輪角度編碼器 wheel encoder輪載傳感器可以在谷歌汽車穿梭于車流中時測量它的速度。

Google Driverless Car是谷歌公司的 Google X 實驗室研發(fā)中的全自動駕駛汽車，不需要駕駛者就能啟動、行駛以及停止。目前正在測試，已駕駛了48萬公里。項目由Google街景的共同發(fā)明人塞巴斯蒂安·特龍（Sebastian Thrun）領(lǐng)導(dǎo)。谷歌的工程人員使用7輛試驗車，其中6輛是豐田普銳斯，一輛是奧迪TT。這些車在加州幾條道路上測試，其中包括舊金山灣區(qū)的九曲花街。這些車輛使用照相機、雷達感應(yīng)器和激光測距機來“看”其他的交通狀況，并且使用詳細地圖來為前方的道路導(dǎo)航。谷歌說，這些車輛比有人駕駛的車更安全，因為它們能更迅速、更有效地作出反應(yīng)。然而，在所有的測試中，都有人坐在駕駛座上于必要時可以隨時控制車輛。[4] 2012年4月1日，Google展示了他們的使用自動駕駛技術(shù)的賽車，命名為10^100（十的一百次方，也就是googol，"google"這個單詞的詞源） 2012年5月8日，在美國內(nèi)華達州允許無人駕駛汽車上路3個月后，機動車駕駛管理處（Department of Motor Vehicles）為Google的無人駕駛汽車頒發(fā)了一張合法車牌。為了醒目的目的，無人駕駛汽車的車牌用的是紅色。[1]

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