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萬(wàn)向一二三，蕭山萬(wàn)向123員工小時(shí)工請(qǐng)病假事故十多天沒(méi)上班每天扣30

來(lái)源：整理 時(shí)間：2023-12-15 20:05:35 編輯：智能門戶 手機(jī)版

1，蕭山萬(wàn)向123員工小時(shí)工請(qǐng)病假事故十多天沒(méi)上班每天扣30

按照勞動(dòng)法的規(guī)定，請(qǐng)假分帶薪假和無(wú)薪假，倘若請(qǐng)假罰款，則是違法的！
也許是的。

蕭山萬(wàn)向123員工小時(shí)工請(qǐng)病假事故十多天沒(méi)上班每天扣30

2，萬(wàn)向一二三股份公司怎么樣

簡(jiǎn)介： 2014年12月5日,公司名稱由“浙江萬(wàn)向億能動(dòng)力電池有限公司”變更為“萬(wàn)向A一二三系統(tǒng)有限公司”。 2016年12月8日,公司名稱由“萬(wàn)向A一二三系統(tǒng)有限公司”變更為“萬(wàn)向一二三股份公司”。法定代表人：魯偉鼎成立時(shí)間：2011-07-13注冊(cè)資本：278000萬(wàn)人民幣工商注冊(cè)號(hào)：330181400007223企業(yè)類型：其他股份有限公司(非上市)公司地址：杭州市蕭山區(qū)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)建設(shè)二路855號(hào)

萬(wàn)向一二三股份公司怎么樣

3，小電風(fēng)扇轉(zhuǎn)速低發(fā)熱咋

電風(fēng)扇電機(jī)發(fā)熱，轉(zhuǎn)速很慢有以下幾個(gè)原因：軸承卡住了軸承缺油了電容壞了具體修理方法：斷開電源插頭，將電機(jī)外表的塑膠件拆開，取出電機(jī)，并將電機(jī)拆開，取出轉(zhuǎn)子使用煤油或酒精清洗轉(zhuǎn)子上的轉(zhuǎn)軸（轉(zhuǎn)軸上有黑色或灰褐色的污垢）。清潔光亮后，涂上潤(rùn)滑油（或機(jī)油），再將電機(jī)外殼裝轉(zhuǎn)子的兩個(gè)孔（含油軸承）清潔干凈，上潤(rùn)滑油，再將電機(jī)扭上螺絲，注意螺絲裝配時(shí)應(yīng)該用對(duì)角來(lái)裝不要一邊一邊裝。裝配時(shí)對(duì)角螺絲不要扭太緊，以便調(diào)節(jié)含油軸承的萬(wàn)向角度，重而將電機(jī)工作的阻抗調(diào)節(jié)到最小，使用手轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)軸承，轉(zhuǎn)動(dòng)順暢，無(wú)阻力。最后將風(fēng)扇外殼裝上。啟動(dòng)風(fēng)扇，就不會(huì)出現(xiàn)每次需要加油才能啟動(dòng)問(wèn)題。
電扇的真正原理，樓上說(shuō)的比較詳細(xì)，我補(bǔ)充一下：【.........產(chǎn)的金龍風(fēng)扇 功率是35w的 我2010年8 9月份才買的 買來(lái)以后用了一...........】35w的風(fēng)扇電機(jī)，一般我們維修會(huì)用1.2uf-1.5uf的電容更換，這樣電機(jī)不易發(fā)熱。建議更換電容。【........但是不能調(diào)節(jié)123檔的速度 123檔都在一個(gè)速度 感覺轉(zhuǎn)速很快達(dá)到以前的3檔 他更換的電容是2.4的 我原來(lái)的......】原風(fēng)扇可以調(diào)節(jié)檔位，現(xiàn)在不能調(diào)節(jié)，是否維修人員短接了三個(gè)檔位的線路？沒(méi)有求證，只是猜想?！?.......修理商告訴我 想要恢復(fù)更換檔位只能更換電機(jī) .......】電機(jī)原來(lái)只是開機(jī)嗡嗡響風(fēng)扇不轉(zhuǎn)，這是明顯的電容容量不足，只要更換電機(jī)的啟動(dòng)電容就行了，無(wú)需更換電機(jī)。

小電風(fēng)扇轉(zhuǎn)速低發(fā)熱咋

4，驪威打方向有異響怎么辦

轉(zhuǎn)向異響的問(wèn)題有可能是轉(zhuǎn)向機(jī)齒輪齒條間隙大，也可能是萬(wàn)向傳動(dòng)裝置間隙大，還要具體聽聲音判斷。出現(xiàn)這種異響還可能與減震器壓力軸承有一定關(guān)系。壓力軸承的損壞主要與駕駛習(xí)慣有關(guān)，在今后的駕駛中應(yīng)當(dāng)注意以下幾點(diǎn)。1、避免原地轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，盡量在車輛移動(dòng)之后再打方向。2、當(dāng)車輛停穩(wěn)之后，應(yīng)當(dāng)將方向盤回到正中位置，避免懸掛系統(tǒng)和輪胎承受負(fù)荷。3、需要調(diào)頭的時(shí)候，盡量避免方向盤打到死點(diǎn)的位置。建議您到4S店進(jìn)行一下檢查，確認(rèn)故障原因，及時(shí)排除故障。
_123對(duì)于您說(shuō)的問(wèn)題，是否只在早上涼車時(shí)響，熱車就沒(méi)事了，如果是這樣的話建議您檢查一下支臂膠套及轉(zhuǎn)向平衡桿吊耳處，由于天涼的緣故膠套變硬導(dǎo)致受力時(shí)發(fā)出異響，其次檢查一下其電控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是否有故障，由于您說(shuō)的聲音沒(méi)有聽到，建議您到4s店與技師實(shí)地試車檢查比較穩(wěn)妥。
你好～打方向有異響，說(shuō)明方向轉(zhuǎn)向系有故障。應(yīng)該檢查方向機(jī)、減振器頂膠軸承、等底盤件有松動(dòng)也會(huì)有異響聲的，根據(jù)對(duì)該車的了解，減振器頂膠軸承是易損件來(lái)的，假如停車原地轉(zhuǎn)左右打方向用手放減振軸承上有振動(dòng)和轉(zhuǎn)動(dòng)不順覺的話，說(shuō)明頂膠軸承已損壞。排除方法：更換減振器頂膠軸承。請(qǐng)加于參考能助你排除異響～謝謝【汽車有問(wèn)題，問(wèn)汽車大師。4S店專業(yè)技師，10分鐘解決。】
方向盤有異響很大的原因是助力油的問(wèn)題，看看助力油是否在刻度以下，油變稀或者油的顏色變得發(fā)黑，就說(shuō)明要更換助力油了?？梢宰约焊鼡Q的，先將汽車前蓋打著，用抽油器將舊油吸干凈。再將新的助力油注入，然后來(lái)回轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，讓新油滲透，為了滲透得徹底，車主最好大幅度地左右轉(zhuǎn)方向，然后，再輕微地左右轉(zhuǎn)動(dòng)方向。不過(guò)，來(lái)回打方向盤的目的是排出轉(zhuǎn)向機(jī)里的舊油，別長(zhǎng)時(shí)間打死方向盤，否則轉(zhuǎn)向油會(huì)噴出。接下來(lái)將助力罐中的油吸走，然后再注入新的助力油，再次轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤。第三次將助力油吸走，是確保舊油被完全清除干凈。然后注入新油。就ok了，啰嗦句：機(jī)油都不能混加。

5，中繼衛(wèi)星是干什么的

中繼衛(wèi)星被稱為“衛(wèi)星的衛(wèi)星”，可為衛(wèi)星、飛船等航天器提供數(shù)據(jù)中繼和測(cè)控服務(wù)，極大提高各類衛(wèi)星使用效益和應(yīng)急能力，能使資源衛(wèi)星、環(huán)境衛(wèi)星等數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)下傳，為應(yīng)對(duì)重大自然災(zāi)害贏得更多預(yù)警時(shí)間。 跟蹤和數(shù)據(jù)中繼衛(wèi)星：用于轉(zhuǎn)發(fā)地球站對(duì)中低軌道航天器的跟蹤測(cè)控信號(hào)和中繼航天器發(fā)回地面的信息的地球靜止通信衛(wèi)星。高頻段電波的直線傳播特性和地球曲率的影響，使地面測(cè)控站跟蹤中、低軌道航天器的軌道弧段和通信時(shí)間受到限制。跟蹤與數(shù)據(jù)中繼衛(wèi)星的作用，相當(dāng)于把地面的測(cè)控站升高到了地球靜止衛(wèi)星軌道高度，可居高臨下地觀測(cè)到在近地空間內(nèi)運(yùn)行的大部分航天器。由適當(dāng)配置的兩顆衛(wèi)星和一座地球站組網(wǎng)，可取代分布在世界各地的許多測(cè)控站，實(shí)現(xiàn)對(duì)中、低軌道航天器85％～100％的軌道覆蓋。
中繼衛(wèi)星是航天器天上數(shù)據(jù)和和天上,地面的“中轉(zhuǎn)站”。中繼衛(wèi)星享有“衛(wèi)星的衛(wèi)星”之譽(yù)，可為衛(wèi)星、飛船等航天器提供數(shù)據(jù)中繼和測(cè)控服務(wù)(像這次天鏈1號(hào)中繼衛(wèi)星為神7發(fā)射測(cè)控的數(shù)據(jù)下傳)，(或者說(shuō)某個(gè)飛船探測(cè)器去到火星,地面控制信號(hào)太弱或無(wú)法接收就要它來(lái)做傳輸了).極大提高各類衛(wèi)星使用效益和應(yīng)急能力，能使資源衛(wèi)星、環(huán)境衛(wèi)星等數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)下傳，從而為應(yīng)對(duì)重大自然災(zāi)害贏得更多預(yù)警時(shí)間。
中繼衛(wèi)星 被稱為“衛(wèi)星的衛(wèi)星”，可為衛(wèi)星、飛船等航天器提供數(shù)據(jù)中繼和測(cè)控服務(wù)，極大提高各類衛(wèi)星使用效益和應(yīng)急能力，能使資源衛(wèi)星、環(huán)境衛(wèi)星等數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)下傳，為應(yīng)對(duì)重大自然災(zāi)害贏得更多預(yù)警時(shí)間。 據(jù)新華社西昌4月26日電我國(guó)首顆數(shù)據(jù)中繼衛(wèi)星“天鏈一號(hào)01星”25日23時(shí)35分在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射?！疤戽溡惶?hào)01星”的發(fā)射成功，填補(bǔ)了我國(guó)衛(wèi)星領(lǐng)域的又一空白。 蹤與數(shù)據(jù)中繼衛(wèi)星：用于轉(zhuǎn)發(fā)地球站對(duì)中低軌道航天器的跟蹤測(cè)控信號(hào)和中繼航天器發(fā)回地面的信息的地球靜止通信衛(wèi)星。高頻段電波的直線傳播特性和地球曲率的影響，使地面測(cè)控站跟蹤中、低軌道航天器的軌道弧段和通信時(shí)間受到限制。跟蹤與數(shù)據(jù)中繼衛(wèi)星的作用，相當(dāng)于把地面的測(cè)控站升高到了地球靜止衛(wèi)星軌道高度，可居高臨下地觀測(cè)到在近地空間內(nèi)運(yùn)行的大部分航天器。由適當(dāng)配置的兩顆衛(wèi)星和一座地球站組網(wǎng)，可取代分布在世界各地的許多測(cè)控站，實(shí)現(xiàn)對(duì)中、低軌道航天器85％～100％的軌道覆蓋。 （圖1顯示）高頻段電波的直線傳播特性和地球曲率的影響，使測(cè)控站跟蹤中、低軌道航天器的軌道弧段和通信時(shí)間受到限制，跟蹤和數(shù)據(jù)中繼衛(wèi)星相當(dāng)于把地面上的測(cè)控站升高到了地球靜止衛(wèi)星軌道高度，一顆衛(wèi)星就能觀測(cè)到大部分在近地空域內(nèi)飛行的航天器，兩顆衛(wèi)星組網(wǎng)就能基本上覆蓋整個(gè)中、低軌道的空域。因此由兩顆衛(wèi)星和一個(gè)測(cè)控站所組成的跟蹤和數(shù)據(jù)中繼衛(wèi)星系統(tǒng)，可以取代配置在世界各地由許多測(cè)控站構(gòu)成的航天測(cè)控網(wǎng)。跟蹤和數(shù)據(jù)中繼衛(wèi)星的主要用途是： ① 跟蹤、測(cè)定中、低軌道衛(wèi)星：為了盡可能多地覆蓋地球表面和獲得較高的地面分辨能力，許多衛(wèi)星都采用傾角大、高度低的軌道。跟蹤和數(shù)據(jù)中繼衛(wèi)星幾乎能對(duì)中、低軌道衛(wèi)星進(jìn)行連續(xù)跟蹤，通過(guò)轉(zhuǎn)發(fā)它們與測(cè)控站之間的測(cè)距和多普勒頻移信息實(shí)現(xiàn)對(duì)這些衛(wèi)星軌道的精確測(cè)定。 ② 為對(duì)地觀測(cè)衛(wèi)星實(shí)時(shí)轉(zhuǎn)發(fā)遙感、遙測(cè)數(shù)據(jù)：氣象、海洋、測(cè)地和資源等對(duì)地觀測(cè)衛(wèi)星在飛經(jīng)未設(shè)地球站的上空時(shí),把遙感、遙測(cè)信息暫時(shí)存貯在記錄器里,而在飛經(jīng)地球站時(shí)再轉(zhuǎn)發(fā)。這種跟蹤和數(shù)據(jù)中繼衛(wèi)星能實(shí)時(shí)地把大量的遙感和遙測(cè)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)回地面。 ③ 承擔(dān)航天飛機(jī)和載人飛船的通信和數(shù)據(jù)傳輸中繼業(yè)務(wù)：地面上的航天測(cè)控網(wǎng)（見航天測(cè)控和數(shù)據(jù)采集網(wǎng)）平均僅能覆蓋15％的近地軌道，航天員與地面上的航天控制中心直接通話和實(shí)時(shí)傳輸數(shù)據(jù)的時(shí)間有限。兩顆適當(dāng)配置的跟蹤和數(shù)據(jù)中繼衛(wèi)星能使航天飛機(jī)和載人飛船在全部飛行的85％時(shí)間內(nèi)保持與地面聯(lián)系。 ④ 滿足軍事特殊需要：以往各類軍用的通信、導(dǎo)航、氣象、偵察、監(jiān)視和預(yù)警等衛(wèi)星的地面航天控制中心，常須通過(guò)一系列地球站和民用通信網(wǎng)進(jìn)行跟蹤、測(cè)控和數(shù)據(jù)傳輸。跟蹤和數(shù)據(jù)中繼衛(wèi)星可以擺脫對(duì)絕大多數(shù)地球站的依賴，而自成一獨(dú)立的專用系統(tǒng)，更有效地為軍事服務(wù)。 1983年4月,美國(guó)從“挑戰(zhàn)者”號(hào)航天飛機(jī)上發(fā)射了第一顆跟蹤和數(shù)據(jù)中繼衛(wèi)星(tdrs)（圖2 ），它是現(xiàn)代最大的通信衛(wèi)星，也是首次在一顆衛(wèi)星上同時(shí)采用s、c和 ku3個(gè)頻段的通信衛(wèi)星。衛(wèi)星重2噸多，太陽(yáng)電池翼伸開后,翼展達(dá)17.4米，橫向跨度為13米。衛(wèi)星工作10年后，太陽(yáng)電池陣仍可提供1850瓦功率。星體采用三軸姿態(tài)控制穩(wěn)定方式（見航天器姿態(tài)控制）。衛(wèi)星上裝有 7副不同類型的天線。兩副直徑 4.9米拋物面天線在衛(wèi)星發(fā)射過(guò)程中收攏成筒狀，入軌后通過(guò)機(jī)械螺桿控制撐開呈傘形，每個(gè)天線有兩副饋源,分別用于s和ku頻段的跟蹤和數(shù)據(jù)中繼。一副直徑為 2米的拋物面天線用于對(duì)衛(wèi)星通信地球站的ku頻段雙向通信。這3副天線均裝在精密的萬(wàn)向架上,由地面指令控制，能自動(dòng)跟蹤其他航天器，指向精度達(dá)0.06°。星體中部是30個(gè)螺旋組成的 s頻段相控陣天線，用作多址通信。還有一副直徑1.12米的ku頻段拋物面天線和一副c頻段鏟形天線，用于美國(guó)國(guó)內(nèi)通信。ku、s頻段轉(zhuǎn)發(fā)器能提供的通信容量有20個(gè)s頻段多址信道,2個(gè)s頻段單址信道和2個(gè)ku頻段單址信道。此外，12個(gè)c頻段轉(zhuǎn)發(fā)器可傳輸電話、電視和數(shù)據(jù)等。
簡(jiǎn)單地說(shuō)就是給低軌道的衛(wèi)星(覆蓋面小)之間,和地面,等中轉(zhuǎn)數(shù)據(jù)信息的

6，普通雙面銑床如何操作

術(shù)名稱：車床與銑床組合用*鉆深孔加工裝置[技術(shù)摘要]車床與銑床組合用*鉆深孔加工裝置。以往加工超長(zhǎng)孔是采用專用機(jī)床來(lái)完成，這樣提高了加工成本。傳統(tǒng)的普通鏜床或銑床不能加工超長(zhǎng)孔。本實(shí)用新型的組成包括：車床1和銑床工作臺(tái)8，所述的車床1的床頭箱12內(nèi)的車床主軸5與驅(qū)動(dòng)裝置2連接，所述的驅(qū)動(dòng)裝置2內(nèi)裝有驅(qū)動(dòng)軸7，所述的驅(qū)動(dòng)軸7上經(jīng)過(guò)供液裝置3固定在引導(dǎo)裝置4上，所述的引導(dǎo)裝置4固定在車床1的床身上，所述的供液裝置3與高壓泵站11連接，所述的驅(qū)動(dòng)軸7的引導(dǎo)裝置4一端與*鉆10連接，所述的*鉆10固定在車床1的走刀板上，所述的*鉆10的另一端與導(dǎo)向裝置6連接，所述的導(dǎo)向裝置6的內(nèi)腔與切屑過(guò)濾系統(tǒng)9相通。該產(chǎn)品用于加工超長(zhǎng)孔。技術(shù)名稱：五金件銑槽自動(dòng)車床[技術(shù)摘要]本實(shí)用新型涉及一種機(jī)加工車床，特別是一種五金件銑槽自動(dòng)車床。包括車床底座、導(dǎo)軌、加料斗、固定夾具、移動(dòng)夾具和銑刀裝置，底座上設(shè)置有導(dǎo)軌，導(dǎo)軌上設(shè)置有固定夾具和移動(dòng)夾具，車床底座上設(shè)置有加料斗和銑刀裝置，加料斗上設(shè)置有管道，管道另一端與機(jī)械手連接。本實(shí)用新型廣泛應(yīng)用于電器、儀器儀表、玩具、天線等小五金的零件生產(chǎn)，一人可同時(shí)操作多臺(tái)該類五金件銑槽自動(dòng)車床，大大節(jié)省了勞動(dòng)力，提高了產(chǎn)品質(zhì)量和數(shù)量，安全性能可靠，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便。技術(shù)名稱：具有銑削和鉆削功能的機(jī)床[技術(shù)摘要]本發(fā)明涉及機(jī)械加工設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特指具有銑削和鉆削功能的機(jī)床，它是在機(jī)床的方滑枕底部及側(cè)面安裝導(dǎo)軌和支架，支架沿導(dǎo)軌前后滑動(dòng)，支架上安裝有壓蓋和導(dǎo)向套；在主軸上安裝強(qiáng)力夾頭和鉆桿，鉆桿穿過(guò)支架上的導(dǎo)向套，接著再利用氣缸推動(dòng)支架靠近工件即可進(jìn)行鉆削加工；當(dāng)在主軸上安裝刀柄和銑刀，再將支架上的壓蓋和導(dǎo)向套拆除下來(lái)，利用氣缸將支架退回，使支架收于安裝在主軸上的銑刀后方，即可對(duì)工件進(jìn)行銑削加工。本發(fā)明實(shí)現(xiàn)在同一部機(jī)床上進(jìn)行銑削和鉆削加工，提高加工效率，提高機(jī)床設(shè)備的利用率，降低設(shè)備成本，使用方便快捷。技術(shù)名稱：板邊與坡口刨銑兩用機(jī)床[技術(shù)摘要]一種板邊與坡口刨銑兩用機(jī)床，它是由座體及托料架部分，裝壓油缸部分，行走滑臺(tái)部分和刨銑部分四大部分所組成，可同時(shí)對(duì)各種板材進(jìn)行刨銑加工，改變了過(guò)去要二臺(tái)機(jī)床單獨(dú)工作的缺點(diǎn)，該機(jī)床設(shè)備緊湊，操作簡(jiǎn)單可靠，是新一代的刨銑兩用機(jī)床。技術(shù)名稱：板材試樣加工用雙面銑床[技術(shù)摘要]本實(shí)用新型公開了一種板材試樣加工用雙面銑床，其機(jī)械主軸銑刀進(jìn)給裝置由伺服電機(jī)、拖動(dòng)滑板及二者之間相應(yīng)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)組成的，在拖動(dòng)滑板上還可設(shè)有液壓卡緊裝置，測(cè)厚機(jī)構(gòu)由一對(duì)電子測(cè)厚器組成，相對(duì)安裝在左右銑頭箱的側(cè)端；還設(shè)有板狀試樣液壓卡緊裝置及一套數(shù)控系統(tǒng)；有益效果是大大降低了操作者的勞動(dòng)強(qiáng)度和操作難度，也有效地提高了操作、加工精度；板狀試樣液壓卡緊裝置及數(shù)控裝制的使用可卡緊鋼板試樣一摞達(dá)160mm，并用電子測(cè)厚裝置測(cè)量工件尺寸，自動(dòng)完成設(shè)定尺寸，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)任意尺寸工件的加工，可一次或多次自動(dòng)切削進(jìn)刀，單側(cè)一次進(jìn)刀最大切削12mm，兩側(cè)可達(dá)24mm，試樣精度誤差在0.02mm之內(nèi)。技術(shù)名稱：八軸自動(dòng)梅花頭銑床[技術(shù)摘要]八軸自動(dòng)梅花銑床,屬于機(jī)器制造工業(yè),軋輥專用機(jī)床,包括一端固定和一端可調(diào)的四軸梅花頭銑床,中間是軋輥托架、卡緊機(jī)構(gòu)、進(jìn)給機(jī)構(gòu)、調(diào)整機(jī)構(gòu)、地板等部件組成的.按照軋輥的批量可組成單軸、雙軸、四軸和八軸自動(dòng)梅花頭銑床,按照軋輥梅花槽的幾何形狀可組成半圓、直角、梯形槽、大扁頭和銑端面,鉆頂針孔梅花頭銑床,銑頭是采用電子技術(shù)和交流機(jī)械變速,該機(jī)床全系統(tǒng)是采用電子自動(dòng)程序控制,刀具是空心和錯(cuò)齒銑刀,用機(jī)械方法將空心銑刀切削下來(lái)的料打掉或用圓片銑刀銑個(gè)槽,使棒形料掉下來(lái).技術(shù)名稱：安全靠模仿型木工銑床[技術(shù)摘要]本實(shí)用新型為木工銑床技術(shù)領(lǐng)域，提供一種安全靠模仿型木工銑床，其主要特征是在原來(lái)銑床的基礎(chǔ)上增設(shè)了升降工作臺(tái)、安全靠模護(hù)套、壓緊螺母、錐形夾套、修邊工作臺(tái)，由于本實(shí)用新型采取了這樣的技術(shù)方案，與現(xiàn)有的木工銑床相比，具有操作簡(jiǎn)便，生產(chǎn)效率高、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、容易制造的優(yōu)點(diǎn)。技術(shù)名稱：鉆銑磨床齒輪齒條進(jìn)給與絲桿進(jìn)給的轉(zhuǎn)換脫離機(jī)構(gòu)[技術(shù)摘要]本實(shí)用新型涉及一種鉆銑磨床齒輪齒條進(jìn)給與絲桿進(jìn)給的轉(zhuǎn)換脫離機(jī)構(gòu)。因鉆削時(shí)進(jìn)給量大時(shí)用齒輪齒條機(jī)構(gòu)進(jìn)給，磨削銑削時(shí)進(jìn)給要求進(jìn)給平穩(wěn)用絲桿進(jìn)給。本實(shí)用新型根據(jù)以上加工特征，設(shè)計(jì)出同時(shí)具有絲桿進(jìn)給機(jī)構(gòu)和齒輪齒條進(jìn)給機(jī)構(gòu)，且兩進(jìn)給機(jī)構(gòu)之間可以相互轉(zhuǎn)換。使齒條機(jī)構(gòu)進(jìn)給和絲桿機(jī)構(gòu)進(jìn)給只需松開或鎖緊小手柄即可**轉(zhuǎn)換，故有結(jié)構(gòu)緊湊，使用方便快捷，進(jìn)給速度可根據(jù)需要調(diào)節(jié)，且自鎖性能提高，使用可靠等優(yōu)點(diǎn)。技術(shù)名稱：雙龍門臥式混聯(lián)原理車銑復(fù)合數(shù)控機(jī)床[技術(shù)摘要]本發(fā)明公開了一種具有兩個(gè)主軸頭、兩個(gè)刀架、兩個(gè)龍門架、串聯(lián)與并聯(lián)相結(jié)合的臥式混聯(lián)車銑復(fù)合數(shù)控機(jī)床，它有車削主軸頭1、銑削主軸頭7、車削刀架4、銑削刀架8、小龍門架10、大龍門架12、床身2、床鞍3、橫滑板5及9、小龍門架10的縱滑板11、尾座6等部件組成。車削刀架4為轉(zhuǎn)塔刀架，銑削刀架采用3-PRS三軸并聯(lián)機(jī)構(gòu)，主軸頭1為伺服軸，該機(jī)床串聯(lián)與并聯(lián)結(jié)合最多可實(shí)現(xiàn)六軸聯(lián)動(dòng)控制。該機(jī)床加工范圍廣，可進(jìn)行車削加工、銑削加工、鉆擴(kuò)鉸加工、鏜削加工和新型原理的車銑加工；可以進(jìn)行軸類、盤類、角形及箱形類零件加工，減少工序安裝定位誤差，有利于保證形位加工精度，雙龍門架結(jié)構(gòu)使整機(jī)形成了高剛度的閉環(huán)回路結(jié)構(gòu)形式。技術(shù)名稱：銑床工作臺(tái)集中傳動(dòng)機(jī)構(gòu)[技術(shù)摘要]一種銑床工作臺(tái)集中傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括機(jī)架、縱向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、橫向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、升降機(jī)構(gòu)、換向機(jī)構(gòu)；縱向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括工作臺(tái)、軸承座、縱向絲杠、縱向絲母、縱向手動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、縱向動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)；橫向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)其中包括中滑座、橫向絲杠、橫向絲母、橫向手動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、橫向動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)；升降機(jī)構(gòu)包括升降滑座、升降手輪；換向機(jī)構(gòu)其中包括手柄、柄軸、搖臂、撥塊、換向齒輪組、換向軸；縱向動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括動(dòng)力輸入齒輪、轉(zhuǎn)軸、介輪、縱向動(dòng)力傳動(dòng)齒輪；橫向動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括傳動(dòng)內(nèi)齒輪、橫向傳動(dòng)軸、橫向動(dòng)力齒輪、橫向動(dòng)力傳動(dòng)齒輪、連接軸、動(dòng)力錐齒輪、傳動(dòng)錐齒輪套、橫向動(dòng)力轉(zhuǎn)換軸、橫向動(dòng)力轉(zhuǎn)換齒輪和橫向動(dòng)力轉(zhuǎn)換傳動(dòng)齒輪。技術(shù)名稱：自動(dòng)銑刨壓光木工機(jī)床技術(shù)名稱：封蓋銑床定位機(jī)構(gòu)技術(shù)名稱：五軸聯(lián)動(dòng)龍門銑床技術(shù)名稱：一種用于加工曲軸的專用銑床技術(shù)名稱：銑床夾頭快換裝置技術(shù)名稱：人造石專用端面銑床技術(shù)名稱：花鍵銑床齒輪夾具技術(shù)名稱：五**度數(shù)控銑床技術(shù)名稱：制動(dòng)梁弧面組合銑床技術(shù)名稱：調(diào)質(zhì)鏈軌節(jié)連續(xù)銑削式雙面銑床技術(shù)名稱：一種數(shù)顯落地銑鏜床技術(shù)名稱：平面銑床技術(shù)名稱：高速多工位臥銑床技術(shù)名稱：用于四孔銑床的工件銷孔鑲套裝置技術(shù)名稱：鎂合金屑專用銑床技術(shù)名稱：銑床工作臺(tái)集中傳動(dòng)裝置技術(shù)名稱：塑鋼窗框水槽專用銑床技術(shù)名稱：一種高剛性銑床機(jī)身結(jié)構(gòu)技術(shù)名稱：一種數(shù)控機(jī)床的臥式旋轉(zhuǎn)銑頭技術(shù)名稱：制動(dòng)梁閘瓦托銑床技術(shù)名稱：床型立橫兩用銑床技術(shù)名稱：高效銑-車機(jī)床及加工特別是眼鏡鏡片的方法技術(shù)名稱：臺(tái)鉆、鉆銑床無(wú)級(jí)調(diào)速機(jī)構(gòu)技術(shù)名稱：數(shù)控銑床的銑頭技術(shù)名稱：滾動(dòng)直線導(dǎo)軌副滑塊端面銑磨床技術(shù)名稱：數(shù)控臥銑車床技術(shù)名稱：一種端面銑床技術(shù)名稱：銑床進(jìn)給方向選擇操作裝置技術(shù)名稱：一種專用銑床技術(shù)名稱：型線銑床專用夾具技術(shù)名稱：銑床進(jìn)刀控制裝置技術(shù)名稱：數(shù)控動(dòng)梁龍門鏜銑床橫梁的平衡調(diào)整裝置技術(shù)名稱：西式立銑床主軸離合器技術(shù)名稱：鐵路車鉤鉤舌銑床技術(shù)名稱：一種銑床專用的減震器技術(shù)名稱：三向自動(dòng)進(jìn)給搖臂萬(wàn)能銑床技術(shù)名稱：一種銑床技術(shù)名稱：?jiǎn)晤^多面成形銑床技術(shù)名稱：數(shù)控雕銑機(jī)床技術(shù)名稱：數(shù)控螺旋槽銑床技術(shù)名稱：一種銑床強(qiáng)力萬(wàn)能銑頭技術(shù)名稱：銑床萬(wàn)向聯(lián)軸器保護(hù)裝置技術(shù)名稱：改變傳動(dòng)系統(tǒng)利用C650車床銑削剪切機(jī)刀軸的裝置技術(shù)名稱：數(shù)控銑床中人工排屑的水箱技術(shù)名稱：鐵路機(jī)車、車輛心盤銑床技術(shù)名稱：普通銑床加工轉(zhuǎn)子托板方法技術(shù)名稱：側(cè)面銑床的快速壓緊裝置技術(shù)名稱：鐵路車輛心盤立式銑床技術(shù)名稱：工具銑床或類似形態(tài)綜合加工機(jī)技術(shù)名稱：一種銑床的萬(wàn)向頭連接結(jié)構(gòu)技術(shù)名稱：銑床夾頭技術(shù)名稱：帶鋸鋸齒銑床技術(shù)名稱：雙十字滑板鏜銑機(jī)床技術(shù)名稱：程控鉆銑床的動(dòng)力頭技術(shù)名稱：五軸聯(lián)動(dòng)龍門數(shù)控銑床技術(shù)名稱：銑圓球,挖坑(內(nèi)圓弧)機(jī)床技術(shù)名稱：氣動(dòng)彈簧平衡銑床垂直升降工作臺(tái)技術(shù)名稱：數(shù)控銑床誤差自動(dòng)測(cè)量裝置技術(shù)名稱：綜合檢測(cè)數(shù)控銑床精度的“S”形檢測(cè)試件及其檢測(cè)方法技術(shù)名稱：大型支承輥鏜床粗車銑加工裝置技術(shù)名稱：銑床正反轉(zhuǎn)及快速進(jìn)給操作裝置技術(shù)名稱：銑端面打中心孔專用機(jī)床技術(shù)名稱：碳纖維高精度數(shù)控銑床的控制方法技術(shù)名稱：一種通過(guò)銑床制作試樣的模具技術(shù)名稱：可自動(dòng)進(jìn)刀的銑鉆床技術(shù)名稱：加工異形螺桿的數(shù)控銑床銑削頭技術(shù)名稱：魚尾通風(fēng)孔雙軸數(shù)控專用銑床技術(shù)名稱：大型件內(nèi)孔鍵槽銑削機(jī)床技術(shù)名稱：三坐標(biāo)數(shù)控?fù)u臂萬(wàn)能銑床技術(shù)名稱：銑鉆床主軸頭傳動(dòng)機(jī)構(gòu)技術(shù)名稱：牛頭刨改裝的銑床技術(shù)名稱：可銑削內(nèi)外齒輪的機(jī)床技術(shù)名稱：車輪銑床技術(shù)名稱：銑床主軸傳動(dòng)阻尼減震機(jī)構(gòu)技術(shù)名稱：車床銑扁限位裝置技術(shù)名稱：數(shù)控雙面刨臺(tái)式銑鏜床技術(shù)名稱：普通銑床銑制離心式壓縮機(jī)導(dǎo)風(fēng)葉輪的裝置技術(shù)名稱：極坐標(biāo)數(shù)控高效銑、滾齒復(fù)合機(jī)床技術(shù)名稱：鏜銑床的主軸夾緊裝置技術(shù)名稱：可多向加工操作的銑床結(jié)構(gòu)技術(shù)名稱：特別是鉆床和銑床的機(jī)床技術(shù)名稱：立式搪銑床的橫式銑頭技術(shù)名稱：仿形銑床單片制動(dòng)裝置技術(shù)名稱：一種銑床技術(shù)名稱：用于實(shí)現(xiàn)龍門銑床橫梁鎖緊的電氣控制裝置技術(shù)名稱：木工雙端銑床的輸送帶技術(shù)名稱：銑床頭快速換檔裝置技術(shù)名稱：雙頭多面成形專用銑床技術(shù)名稱：無(wú)心銑床技術(shù)名稱：一種用于心盤銑床的雙主軸機(jī)構(gòu)技術(shù)名稱：數(shù)控凸輪軸銑床技術(shù)名稱：凸輪軸專用數(shù)控銑床技術(shù)名稱：銑床直走刀切削刀架技術(shù)名稱：機(jī)床用微調(diào)盤銑刀裝置技術(shù)名稱：多用刨銑木線機(jī)床技術(shù)名稱：一種三軸數(shù)控回轉(zhuǎn)臺(tái)銑床技術(shù)名稱：以數(shù)控銑床為母機(jī)的三維斷層反求測(cè)量裝置技術(shù)名稱：三頭螺旋銑床技術(shù)名稱：銑鉆床技術(shù)名稱：一種連續(xù)磨削型面鑲齒銑刀不完整齒尖R的鏟齒機(jī)床凸輪技術(shù)名稱：船上大型設(shè)備基座面板現(xiàn)場(chǎng)加工銑床技術(shù)名稱：龍門銑床主軸頭結(jié)構(gòu)技術(shù)名稱：主軸箱可繞立柱回轉(zhuǎn)的銑鉆床技術(shù)名稱：五軸聯(lián)動(dòng)數(shù)控定梁龍門鏜銑床技術(shù)名稱：自動(dòng)分度銑床的分度裝置技術(shù)名稱：帶力均衡機(jī)構(gòu)的立體刻模銑床技術(shù)名稱：能銑鉆車鏜的多功能機(jī)床技術(shù)名稱：帶獨(dú)立銑削工作臺(tái)的木工多用機(jī)床技術(shù)名稱：車床床體導(dǎo)軌面龍門曲線成型銑床技術(shù)名稱：連幫注塑鞋專用鞋楦銑鉆床技術(shù)名稱：一種立式高速數(shù)控銑床技術(shù)名稱：車床上使用的鏜銑工具技術(shù)名稱：軸兩端銑槽扁機(jī)床技術(shù)名稱：框架互連式銑床技術(shù)名稱：銑一字形釬頭排粉槽用銑床技術(shù)名稱：用于加工重型核電輪槽的數(shù)控銑床技術(shù)名稱：車輪銑床技術(shù)名稱：鏜銑床用加長(zhǎng)臂90 °萬(wàn)向鏜銑頭技術(shù)名稱：雙頭銑床技術(shù)名稱：手控塑料異型材V型口專用銑床技術(shù)名稱：車銑復(fù)合機(jī)床主軸傳動(dòng)機(jī)構(gòu)技術(shù)名稱：銑床專用夾具技術(shù)名稱：鋁母線銑床技術(shù)名稱：磁座式鉆銑床技術(shù)名稱：多功能鏜、銑床新型夾具技術(shù)名稱：小型長(zhǎng)孔銑床技術(shù)名稱：仿形液壓銑床技術(shù)名稱：鏜床專用錐柄銑刀夾具裝置技術(shù)名稱：蝸桿絲桿加工磨銑床技術(shù)名稱：加工燕尾榫的多頭木工銑床技術(shù)名稱：二軸聯(lián)動(dòng)三坐標(biāo)簡(jiǎn)易數(shù)控銑床技術(shù)名稱：曲柄銷銑床用刀具及安裝在其上的不重磨刀片技術(shù)名稱：數(shù)控雕銑加工機(jī)床技術(shù)名稱：鐵路車輛鉤尾扁銷雙弧面專用銑床技術(shù)名稱：高效鋸削銑床技術(shù)名稱：一種電路板鉆銑機(jī)床鉆頭長(zhǎng)度與直徑檢測(cè)器技術(shù)名稱：龍門移動(dòng)鏜銑床橫梁磁懸浮與零相位直線驅(qū)動(dòng)裝置技術(shù)名稱：一種銑床機(jī)頭座技術(shù)名稱：具有車、銑復(fù)合功能的車床心軸技術(shù)名稱：金屬管件坡口加工專用銑床技術(shù)名稱：銑床的剎車鎖軸裝置技術(shù)名稱：通用組合鉆銑床技術(shù)名稱：一種數(shù)控龍門鏜銑床Y軸拖板與橫梁的導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)技術(shù)名稱：螺釘一字槽銑床技術(shù)名稱：鉆床上改進(jìn)型銑削結(jié)構(gòu)技術(shù)名稱：數(shù)控車床床體導(dǎo)軌面龍門曲線成型銑床技術(shù)名稱：制動(dòng)梁閘瓦托銑床技術(shù)名稱：車床高效多功能銑頭技術(shù)名稱：落地銑床技術(shù)名稱：旋飛雕銑床技術(shù)名稱：鏜床端銑刀技術(shù)名稱：一種CNC銑床技術(shù)名稱：銑床工作臺(tái)三維移動(dòng)傳遞機(jī)構(gòu)技術(shù)名稱：帶車鏜銑鉆功能的臥式復(fù)合機(jī)床技術(shù)名稱：鉆銑床技術(shù)名稱：一種鏜銑梅花筒專用機(jī)床技術(shù)名稱：銑床橢圓靠模技術(shù)名稱：鉆銑床技術(shù)名稱：多面體專用銑床技術(shù)名稱：帶變頻調(diào)速結(jié)構(gòu)的鉆床或鉆銑床技術(shù)名稱：數(shù)控銑床技術(shù)名稱：具有銑削功能的深孔鉆床技術(shù)名稱：鐵路車輛專用多功能銑床技術(shù)名稱：在加工機(jī)床或銑床中從各個(gè)方向加工毛坯的方法及裝置技術(shù)名稱：高速半自動(dòng)銑帶床技術(shù)名稱：臥立銑鉆床及立銑變臥銑系統(tǒng)技術(shù)名稱：橋式鉆銑加工機(jī)床技術(shù)名稱：龍門銑床的底座技術(shù)名稱：搖臂升降銑鉆床技術(shù)名稱：可轉(zhuǎn)位機(jī)床床身組合銑刀技術(shù)名稱：一種數(shù)控銑、滾齒聯(lián)合機(jī)床技術(shù)名稱：壓力調(diào)控的數(shù)控銑床自適應(yīng)柔性拋光裝置技術(shù)名稱：電梯導(dǎo)軌陰陽(yáng)榫數(shù)控銑床技術(shù)名稱：用于銑床的切削器具技術(shù)名稱：全自動(dòng)木工四面銑刨組合機(jī)床技術(shù)名稱：多功能銑、鉆床技術(shù)名稱：無(wú)級(jí)變速鉆銑床技術(shù)名稱：用于鋼板加工的具有磁力傳送帶的銑床技術(shù)名稱：雙導(dǎo)軌、內(nèi)凹大曲率數(shù)控凸輪軸銑床技術(shù)名稱：銑床自動(dòng)換刀裝置技術(shù)名稱：數(shù)控鑰匙銑床技術(shù)名稱：車床床體導(dǎo)軌面龍門曲線成型銑床技術(shù)名稱：柜式搖臂鉆銑床的滑枕機(jī)構(gòu)技術(shù)名稱：數(shù)控鉆床或鉆銑床的工作臺(tái)或立柱的升降機(jī)構(gòu)技術(shù)名稱：木工銑床的銑頭安裝裝置技術(shù)名稱：教學(xué)用銑床模型技術(shù)名稱：用于萬(wàn)能銑削和鉆削機(jī)床的刀具更換裝置技術(shù)名稱：自動(dòng)球閥銑床技術(shù)名稱：嵌入式數(shù)控銑鏜床技術(shù)名稱：一種改進(jìn)的龍門銑床驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)技術(shù)名稱：一種銑床防護(hù)罩技術(shù)名稱：銷軸銑削專用銑床技術(shù)名稱：鋼材光譜試樣加工專用銑床技術(shù)名稱：銑床技術(shù)名稱：立式銑床及中心加工機(jī)主軸與立柱組合結(jié)構(gòu)技術(shù)名稱：車、銑復(fù)合機(jī)床技術(shù)名稱：大型龍門數(shù)控銑床滑枕的平衡結(jié)構(gòu)技術(shù)名稱：多主軸閘瓦托銑床技術(shù)名稱：鐵路貨車鉤尾框扁銷孔數(shù)控專用銑床技術(shù)名稱：立式銑床頭的高低速變換機(jī)構(gòu)技術(shù)名稱：龍門式超精密飛切銑床技術(shù)名稱：車銑復(fù)合機(jī)床工具主軸車銑轉(zhuǎn)換的調(diào)整結(jié)構(gòu)技術(shù)名稱：大型臥式車床加裝數(shù)控鏜銑頭技術(shù)名稱：針槽銑床技術(shù)名稱：瓦楞輥專用簡(jiǎn)易龍門銑床技術(shù)名稱：一種銑床對(duì)刀工具及使用方法技術(shù)名稱：落地銑床技術(shù)名稱：一種解決順銑間隙的銑床技術(shù)名稱：龍門銑床技術(shù)名稱：木工機(jī)床安全刨銑頭技術(shù)名稱：方立柱回轉(zhuǎn)頭銑鉆磨多用機(jī)床技術(shù)名稱：一種數(shù)控龍門鏜銑床Y軸拖板與橫梁的導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)技術(shù)名稱：自動(dòng)連續(xù)銑床技術(shù)名稱：拼木地板自動(dòng)三面銑床技術(shù)名稱：銑床的張緊電機(jī)皮帶裝置技術(shù)名稱：滑枕床身式銑床技術(shù)名稱：銑床專用游標(biāo)卡尺技術(shù)名稱：銑床工作臺(tái)升降裝置技術(shù)名稱：立式銑床連接裝置技術(shù)名稱：用于機(jī)床的小慣量銑刀進(jìn)給傳動(dòng)機(jī)構(gòu)技術(shù)名稱：銑床進(jìn)給裝置技術(shù)名稱：復(fù)合式鋸、銑床技術(shù)名稱：內(nèi)圓磨床、銑床、車床安全保護(hù)裝置技術(shù)名稱：以數(shù)控銑床為母機(jī)的三維反求測(cè)量裝置技術(shù)名稱：鐵路三鉤孔銑床技術(shù)名稱：數(shù)控凸輪軸銑床技術(shù)名稱：銑床刀具鎖緊機(jī)技術(shù)名稱：鑰匙平面劃窩銑牙花半自動(dòng)機(jī)床技術(shù)名稱：帶有銑木線裝置的木工機(jī)床技術(shù)名稱：螺紋銑床自動(dòng)跳槽裝置技術(shù)名稱：軸類雙面鋸斷銑端面鉆中心孔復(fù)合機(jī)床技術(shù)名稱：改良的立式銑床頭的無(wú)級(jí)變速機(jī)構(gòu)技術(shù)名稱：一種加工弧面凸輪及復(fù)雜曲面零件用數(shù)控銑床技術(shù)名稱：輪胎胎面數(shù)控銑床技術(shù)名稱：一種自動(dòng)轉(zhuǎn)位銑床技術(shù)名稱：一種銑床技術(shù)名稱：一種定梁結(jié)構(gòu)的龍門式數(shù)控鏜銑床技術(shù)名稱：銑床刀具的錐套快速拆換裝置技術(shù)名稱：數(shù)控雙工位專用金屬屑切削銑床技術(shù)名稱：雙面立銑木工刨床技術(shù)名稱：多層PC板銑鉆靶組合機(jī)床技術(shù)名稱：一種鉆、銑床用工件分度機(jī)構(gòu)技術(shù)名稱：具有可旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)工具主軸的銑床技術(shù)名稱：數(shù)控龍門銑刨床技術(shù)名稱：一種單柱立車落地鏜銑床復(fù)合方法技術(shù)名稱：一種銑床主軸自動(dòng)轉(zhuǎn)位裝置技術(shù)名稱：木工銑床主軸升降裝置技術(shù)名稱：制動(dòng)梁瓦托銑床技術(shù)名稱：雙頭多軸鉆銑攻磨多用機(jī)床技術(shù)名稱：立柱移動(dòng)式銑削機(jī)床技術(shù)名稱：貨車制動(dòng)梁閘瓦托專用銑床技術(shù)名稱：一種改進(jìn)型的數(shù)控鉆銑床技術(shù)名稱：木工多用銑床技術(shù)名稱：數(shù)控軋輥鍵槽銑床技術(shù)名稱：多功能萬(wàn)向鏜銑床技術(shù)名稱：自動(dòng)旋風(fēng)銑螺紋機(jī)床技術(shù)名稱：一種高剛性銑床升降座技術(shù)名稱：螺桿銑床絲桿托架技術(shù)名稱：數(shù)控龍門銑床技術(shù)名稱：鐵路車輛鉤舌孔加工銑床技術(shù)名稱：車鉤型腔銑床技術(shù)名稱：用于銑床的交流無(wú)級(jí)調(diào)速可編程電氣控制裝置技術(shù)名稱：一種立茬地板塊六面刨銑機(jī)床技術(shù)名稱：臺(tái)式鉆銑床技術(shù)名稱：立臥兩用銑床技術(shù)名稱：螺桿銑床跟刀架技術(shù)名稱：銑鉆床可編程序控制器控制系統(tǒng)技術(shù)名稱：銑床加工大螺旋角斜齒輪法技術(shù)名稱：鐵路貨車搖枕銑床技術(shù)名稱：龍門式雙移動(dòng)橫梁、五面數(shù)控銑鏜車鉆一體化重型機(jī)床技術(shù)名稱：牛頭刨床用多功能銑頭技術(shù)名稱：端面銑床雙壓料機(jī)構(gòu)技術(shù)名稱：雙生竹筷成型銑床技術(shù)名稱：小型電機(jī)轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡去重?cái)?shù)控銑床技術(shù)名稱：車床銑具技術(shù)名稱：工作臺(tái)雙向移動(dòng)銑床技術(shù)名稱：三切削頭七軸三聯(lián)動(dòng)的定梁龍門式數(shù)控鏜銑床技術(shù)名稱：機(jī)床高速小慣量銑刀進(jìn)給的動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)技術(shù)名稱：螺紋銑床錐形齒輪夾具技術(shù)名稱：落地鏜床或銑床用重型機(jī)械內(nèi)排屑深孔加工裝置技術(shù)名稱：車床銑削夾具技術(shù)名稱：一種落地銑鏜床技術(shù)名稱：長(zhǎng)行程的數(shù)控鉆床及鉆銑床的進(jìn)給機(jī)構(gòu)技術(shù)名稱：鉆攻銑床技術(shù)名稱：鏜銑床專用鏜出口曲柄刀桿技術(shù)名稱：輕型組合銑床技術(shù)名稱：一種立式車床/銑床技術(shù)名稱：地板條雙頭銑床技術(shù)名稱：車銑復(fù)合式電腦車床的導(dǎo)套架技術(shù)名稱：數(shù)控軋輥月牙槽銑床技術(shù)名稱：雙聯(lián)交叉軸型立式銑床技術(shù)名稱：變距螺桿加工銑床的控制裝置技術(shù)名稱：數(shù)控機(jī)車側(cè)架組合銑床技術(shù)名稱：數(shù)顯鏜銑床無(wú)極進(jìn)給變速箱技術(shù)名稱：一種側(cè)銑床技術(shù)名稱：磁懸浮橫梁零相位直線驅(qū)動(dòng)龍門移動(dòng)鏜銑床及控制方法技術(shù)名稱：一種鍵槽銑床技術(shù)名稱：銑床插削裝置技術(shù)名稱：龍門移動(dòng)式銑鏜床技術(shù)名稱：龍門刨銑床的工作臺(tái)進(jìn)給驅(qū)動(dòng)裝置技術(shù)名稱：集中驅(qū)動(dòng)四軸梅花頭銑床技術(shù)名稱：一種雙頭多面成形專用銑床技術(shù)名稱：多能升降臺(tái)銑床技術(shù)名稱：轉(zhuǎn)角銑床技術(shù)名稱：弧齒錐齒輪銑齒機(jī)床的工件主軸蝸輪副消隙裝置技術(shù)名稱：銑床組合多用定位工具技術(shù)名稱：切削螺旋槽銑床技術(shù)名稱：混聯(lián)原理銑車復(fù)合數(shù)控機(jī)床技術(shù)名稱：一種螺桿數(shù)控銑床用可回轉(zhuǎn)銑頭技術(shù)名稱：一種立臥兩用多功能銑鏜床技術(shù)名稱：具有錐度支承塊的螺桿銑床跟刀架技術(shù)名稱：三頭螺旋銑床技術(shù)名稱：螺旋槽數(shù)控銑削機(jī)床螺旋角度調(diào)整機(jī)構(gòu)技術(shù)名稱：專用數(shù)控立式銑床技術(shù)名稱：改良構(gòu)造的小型銑床技術(shù)名稱：一種高剛性銑床工作臺(tái)技術(shù)名稱：軋輥扁豆形花紋數(shù)控銑床技術(shù)名稱：數(shù)控螺桿銑床床身導(dǎo)軌技術(shù)名稱：機(jī)床銑削刀盤技術(shù)名稱：旋風(fēng)切削螺旋槽銑床技術(shù)名稱：一種用于加長(zhǎng)升降臺(tái)式銑床縱向行程附件技術(shù)名稱：*塔式立銑床煞車構(gòu)造技術(shù)名稱：專用銑刀刃磨床技術(shù)名稱：供多種機(jī)床使用的內(nèi)孔鍵槽銑削裝置技術(shù)名稱：一種易裝拆自鎖式銑/車床工具安裝機(jī)構(gòu)技術(shù)名稱：鋁合金專用鉆銑床技術(shù)名稱：立式搪銑床的橫式銑頭自動(dòng)換刀機(jī)構(gòu)技術(shù)名稱：滾動(dòng)直線導(dǎo)軌副直線導(dǎo)軌鉆銑孔加工機(jī)床技術(shù)名稱：多主軸銑床技術(shù)名稱：銑床之萬(wàn)向接頭結(jié)構(gòu)改良技術(shù)名稱：銑床工作臺(tái)集中傳動(dòng)機(jī)構(gòu)技術(shù)名稱：立銑刨床送料裝置技術(shù)名稱：木工車、銑床技術(shù)名稱：一種民用核電主容器車銑加工機(jī)床技術(shù)名稱：多功能鉆銑機(jī)床技術(shù)名稱：銑床的可轉(zhuǎn)換加工角度結(jié)構(gòu)技術(shù)名稱：銑床滾齒附件技術(shù)名稱：數(shù)控針槽銑床用銑削動(dòng)力頭技術(shù)名稱：鉆銑磨床的立式鉆銑與臥式鉆銑磨的轉(zhuǎn)換裝置技術(shù)名稱：臥式銑床的斜面式床臺(tái)技術(shù)名稱：木工金屬鉆銑機(jī)床技術(shù)名稱：兩個(gè)刀盤的銑床技術(shù)名稱：教學(xué)用數(shù)控銑床技術(shù)名稱：木工半自動(dòng)仿形臥式銑床技術(shù)名稱：立式銑床高低速變換裝置技術(shù)名稱：圖形對(duì)話式銑床控制系統(tǒng)及操作方法技術(shù)名稱：通用機(jī)床超聲波鉆銑頭技術(shù)名稱：雙圓柱萬(wàn)能木工立式銑床技術(shù)名稱：一種加工縫篩板專用銑床技術(shù)名稱：鐵路貨車車鉤上鎖銷專用銑床技術(shù)名稱：一種鏜銑鉆磨床動(dòng)力頭技術(shù)名稱：具有車、銑兩用功能的小型機(jī)床技術(shù)名稱：臥式銑床技術(shù)名稱：機(jī)床微調(diào)盤銑刀裝置
操作方法：支架沿導(dǎo)軌前后滑動(dòng)，支架上安裝有壓蓋和導(dǎo)向套；在主軸上安裝強(qiáng)力夾頭和鉆桿，鉆桿穿過(guò)支架上的導(dǎo)向套，接著再利用氣缸推動(dòng)支架靠近工件即可進(jìn)行鉆削加工；當(dāng)在主軸上安裝刀柄和銑刀，再將支架上的壓蓋和導(dǎo)向套拆除下來(lái)，利用氣缸將支架退回，使支架收于安裝在主軸上的銑刀后方，即可對(duì)工件進(jìn)行銑削加工。雙面銑床是主要用車刀對(duì)旋轉(zhuǎn)的工件進(jìn)行車削加工的機(jī)床。在雙面銑床上還可用鉆頭、擴(kuò)孔鉆、鉸刀、絲錐、板牙和滾花工具等進(jìn)行相應(yīng)的加工。
操作方法：支架沿導(dǎo)軌前后滑動(dòng)，支架上安裝有壓蓋和導(dǎo)向套；在主軸上安裝強(qiáng)力夾頭和鉆桿，鉆桿穿過(guò)支架上的導(dǎo)向套，接著再利用氣缸推動(dòng)支架靠近工件即可進(jìn)行鉆削加工；當(dāng)在主軸上安裝刀柄和銑刀，再將支架上的壓蓋和導(dǎo)向套拆除下來(lái)，利用氣缸將支架退回，使支架收于安裝在主軸上的銑刀后方，即可對(duì)工件進(jìn)行銑削加工。雙面銑床是主要用車刀對(duì)旋轉(zhuǎn)的工件進(jìn)行車削加工的機(jī)床。在雙面銑床上還可用鉆頭、擴(kuò)孔鉆、鉸刀、絲錐、板牙和滾花工具等進(jìn)行相應(yīng)的加工。
車床與銑床組合用*鉆深孔加工裝置。
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