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航電，航電系統(tǒng)的簡介

來源：整理時間：2024-11-15 13:11:25 編輯：智能門戶手機版

1，航電系統(tǒng)的簡介

航電系統(tǒng)全稱“綜合航空電子系統(tǒng)”，是現(xiàn)代化戰(zhàn)斗機的一個重要組成部分，戰(zhàn)斗機的作戰(zhàn)性能與航空電子系統(tǒng)密切相關(guān)。可以說，沒有高性能的航電系統(tǒng)，就不可能有高效能作戰(zhàn)的戰(zhàn)斗機。

航電系統(tǒng)的簡介

2，什么是航電系統(tǒng)

用自己的話說,航電設備就是戰(zhàn)機為通訊聯(lián)絡制導導航等目的而安裝的電子設備.和我們的電腦的竹板的發(fā)展有異曲同工之妙.以前多是電子管設備,后來多是晶體管設備.現(xiàn)在多是集成電路.

什么是航電系統(tǒng)

3，航電水平是什么來的

現(xiàn)代飛機的航電水平一般指所有跟飛行控制、通訊系統(tǒng)、電子戰(zhàn)、武器管理等綜合儀表管理系統(tǒng)的統(tǒng)稱。

所謂航電水平一般通指飛機或者戰(zhàn)機的通航行系統(tǒng)通信的真實水平具體表現(xiàn)

航電水平是什么來的

4，飛機上都有哪些航電設備

通信系統(tǒng)、導航系統(tǒng)、顯示系統(tǒng)、飛行控制系統(tǒng)、防撞系統(tǒng)、氣象雷達氣象系統(tǒng)、飛機管理系統(tǒng)；軍用機另外還有戰(zhàn)術(shù)任務系統(tǒng)、軍用通信系統(tǒng)、雷達空中、聲納、光電系統(tǒng)、電子預警電子支援以及防御支援、機載網(wǎng)絡系統(tǒng)。

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5，中國戰(zhàn)斗機航電系統(tǒng)水平怎樣

不可否認，我國航空電子系統(tǒng)和美國和歐洲的航電還有一定距離，但是這個距離隨著這些年先進戰(zhàn)機的研制已經(jīng)變得很小。尤其是成飛殲十和梟龍戰(zhàn)機的研制成功，西飛飛豹的不斷改進，都體現(xiàn)了出來。飛行員對殲十的評價和第一飛機設計研究院對飛豹的改進完全可以表明我國機載航空電子系統(tǒng)水平在世界上已經(jīng)處于先進水平。

仍需進口

世界頂尖水平，和美國平分秋色~~~

控制發(fā)動機等等。航電系統(tǒng)就跟人的神經(jīng)系統(tǒng)一樣，用電去控制飛機的各個其他系統(tǒng)。例如發(fā)射導彈、雷達探測，就跟人的神經(jīng)帶動手或腳去做動作一樣鄙視復制的，我就是空軍機務的

6，美國F22戰(zhàn)斗機的航電系統(tǒng)包括哪些設備

整套綜合機載無線電電子設備包括:中央數(shù)據(jù)綜合處理系統(tǒng)；綜合通訊、導航和識別系統(tǒng)和包括無線電電子對抗系統(tǒng)的全套進行電子戰(zhàn)的設備；具高分辨力的機載雷達和光電傳感器系統(tǒng)，兩個鐳射陀螺儀的超黃蜂慣性導航系統(tǒng)。機載雷達為帶電子掃描的主動相位陣列雷達，它包含了1000多塊模組，其中使用了超高頻率范圍的單一積分系統(tǒng)技術(shù)。為提高隱蔽性，設計有雷達站被動工作狀態(tài)，它保證雷達站以主動狀態(tài)工作時使信號更不容易被截獲。飛行員座艙內(nèi)的自動儀表設備包括4臺液晶顯示器和廣角儀表起飛著陸系統(tǒng)。F-22的航空電子系統(tǒng)采用“寶石柱”計劃取行的系統(tǒng)構(gòu)形研究成果和許多新技術(shù)。這種可重構(gòu)的系統(tǒng)構(gòu)形，用外場可更換模件取代了外場可更換部件。各模件分別承擔整個航電系統(tǒng)的一部分工作，各模件承擔的工作與飛機執(zhí)行任務時的飛行階段密切相關(guān)。而且當某個模件發(fā)生故障時，可使用其他正常模件來承擔這一階段最重要的功能，從而提高了系統(tǒng)工作的可靠性。

f-22是美國洛克希德-馬丁公司和波音公司聯(lián)合研制的21世紀隱形戰(zhàn)斗機。它的特殊設計同時兼顧了機動性和隱身性能，機載設備信息處理能力強大，并具有獨一無二的超音速巡航能力.。1985年9月美國空軍就新世紀戰(zhàn)斗機計劃展開招標，洛克希德/波音/通用動力聯(lián)合小組的yf-22方案和諾斯羅普/麥道的yf-23方案得標。1990年9月，yf-22開始試飛。1991年4月23日，美國空軍宣布yf-22戰(zhàn)勝yf-23，成為新世紀戰(zhàn)斗機的藍本。1997年2月，f-22第一架原型機首飛。