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接近角和離去角是什么意思，什么是汽車中的接近角和離去角

來源：整理 時間：2024-10-27 06:47:17 編輯：智能門戶 手機版

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1，什么是汽車中的接近角和離去角

在車子的側面看前輪與地面的接觸點到前保險杠的最低點連線與地面的夾角叫接近角；后輪與地面的接觸點到排氣管下沿連線與地面的夾角叫離去角；前輪、后輪與地面的接觸點到底盤中部最低點連線的夾角叫縱向通過角。 這三個參數(shù)反映了車子的通過性能，在不平的路面與地面擦碰的幾率。接近角、離去角越大越好，縱向通過角越小越好。越野車肯定好于轎車，轎車好于跑車。美容車越做大包圍越差。

什么是汽車中的接近角和離去角

2，關于汽車的接近角和離去角指的是什么

接近角指的是汽車最前段的最低處和路面形成的夾角，離去角是最后端的最低處和路面形成的夾角
在車子的側面看前輪與地面的接觸點到前保險杠的最低點連線與地面的夾角叫接近角；后輪與地面的接觸點到排氣管下沿連線與地面的夾角叫離去角；前輪、后輪與地面的接觸點到底盤中部最低點連線的夾角叫縱向通過角。 這三個參數(shù)反映了車子的通過性能，在不平的路面與地面擦碰的幾率。接近角、離去角越大越好，縱向通過角越小越好。越野車肯定好于轎車，轎車好于跑車。美容車越做大包圍越差。

關于汽車的接近角和離去角指的是什么

3，什么是汽車的接近角和離去角該參數(shù)有何意義

接近角是指在汽車滿載靜止時,汽車前端突出點向前輪所引切線與地面的夾角。即水平面與切于前輪輪胎外緣（靜載）的平面之間的最大夾角，前軸前面任何固定在車輛上的剛性部件不得在此平面的下方。離去角是指汽車滿載、靜止時，自車身后端突出點向后車輪引切線與路面之間的夾角，即是水平面與切于車輛最后車輪輪胎外緣(靜載)的平面之間的最大夾角，位于最后車輪后面的任何固定在車輛上的剛性部件不得在此平面的下方。接近角和離去角表征了汽車接近和離開障礙物(如小丘、溝洼地等)時，不發(fā)生碰撞的能力。接近角和離去角越大，則汽車的通過性越好。

什么是汽車的接近角和離去角該參數(shù)有何意義

4，什么叫接近角和離去角

汽車只有具有較大的接近角和離去角，通過性才會好。接近角簡單的說，就是汽車空載或者靜止的時候，前端突出點向前輪引切線和地面的夾角。后端突出點向后輪引的切線和地面的夾角就是離去角。專業(yè)點說就是空載車輛前輪輪胎前外緣與車輛最前下端構成的平面與道路平面之間的最大夾角。滿載的時侯，車輛接近角將減小。接近角越大，上坡或遇到坑洼路面的通過性越好。離去角指空載車輛的后輪輪胎后外緣與車輛最后下端構成的平面與道路平面之間的最大夾角。滿載的時侯，車輛的離去角也會變小。離去角越大，車輛下坡或遇到隆丘、臺階、坑洼路面時的通過性越好。汽車的最大爬坡度不可能超過它的接近角，汽車的最大下坡度也不可能超過它的離去角前懸越大，接近角越小。前懸就是前橋中點到車輛前部最突出位置的距離祝你好運。

5，接近角和離去角是什么意思

　　近年來隨著城市SUV的大規(guī)模流行，消費者常常能聽到廠商在介紹某款車就必然會提到它的離地間隙，而一時間關于“離地間隙”的數(shù)據(jù)似乎也越來越多。雖然僅從字面上大多數(shù)人都能明白這其中的大概含義，但離地間隙在日常駕駛中究竟意味著什么似乎就少有人知了。 　　首先，離地間隙是指車輛在水平停穩(wěn)后，地面與車輛底部剛性部件（發(fā)動機油底殼、油箱或是懸架托臂等物體）最低點之間的距離。離地間隙是衡量一款車通過坑洼不平路面性能的最直接參考數(shù)據(jù)，它的設定值將直接影響到整車的通過性、動態(tài)的穩(wěn)定性以及外觀的協(xié)調性等。 　　例如運動型汽車的最小離地間隙多會比較小，很多跑車甚至要低于100毫米，這是因為跑車的設計行駛速度都很高，為了增加高速行駛時的車身穩(wěn)定性以及降低風阻，所以廠家就會降低車身高度；而越野車和SUV車型的最小離地間隙大都會設計得比較高，比如路虎或JEEP的車身高度都要高于200毫米，那是為了增強戶外的通過性能。不過，現(xiàn)在日系車、德系車以及美系車對離地間隙數(shù)據(jù)的標注形式會略有不同，有些廠商標注的是滿載情況下的離地間隙，而有些廠商則標出的是空載情況下的離地間隙，消費者在購車時還需看仔細。 　　在說到離地間隙時就不能不提一下汽車的接近角和離去角。一般來說，只有對越野性能比較偏重的車型才會標出接近角和離去角。接近角是指車輛在水平靜止時，地面與前輪輪胎外緣到保險杠平面之間的最大夾角；而離去角是指車輛靜止時，水平地面與后輪輪胎外緣到后保險杠之間的最大夾角（見示意圖）。 　　這兩個數(shù)據(jù)再配合離地間隙的數(shù)據(jù)基本就可以分析出一款車的大致通過性能。當然，汽車的通過性也不是一成不變的，它會根據(jù)懸架的軟硬、載重的多少、路況的坑凹狀況隨時變化，數(shù)據(jù)只是衡量一款車綜合性能的標準之一。

6，汽車的接近角和離去角是什么意思

接近角，舉個例子，你要從平地上一個坡，坡度30度，如果你的接近角高于30度你就上得去，如果低于30度，那么你的車頭就會掛底。離去角，同理，下坡的時候 ，從下坡走向平地，那個坡度的角度要小于你的離去角。要不然車尾也會掛底。
兩者意思如下：　　　一、接近角(APPROACH ANGLE)是指在汽車滿載靜止時，汽車前端突出點向前輪所引切線與地面的夾角。即水平面與切于前輪輪胎外緣（靜載）的平面之間的最大夾角，前軸前面任何固定在車輛上的剛性部件不得在此平面的下方；　　二、離去角就是車輛在滿載時，水平面與后輪輪外邊緣之間最大的夾角。
　　近年來隨著城市suv的大規(guī)模流行，消費者常常能聽到廠商在介紹某款車就必然會提到它的離地間隙，而一時間關于“離地間隙”的數(shù)據(jù)似乎也越來越多。雖然僅從字面上大多數(shù)人都能明白這其中的大概含義，但離地間隙在日常駕駛中究竟意味著什么似乎就少有人知了。 　　首先，離地間隙是指車輛在水平停穩(wěn)后，地面與車輛底部剛性部件（發(fā)動機油底殼、油箱或是懸架托臂等物體）最低點之間的距離。離地間隙是衡量一款車通過坑洼不平路面性能的最直接參考數(shù)據(jù)，它的設定值將直接影響到整車的通過性、動態(tài)的穩(wěn)定性以及外觀的協(xié)調性等。 　　例如運動型汽車的最小離地間隙多會比較小，很多跑車甚至要低于100毫米，這是因為跑車的設計行駛速度都很高，為了增加高速行駛時的車身穩(wěn)定性以及降低風阻，所以廠家就會降低車身高度；而越野車和suv車型的最小離地間隙大都會設計得比較高，比如路虎或jeep的車身高度都要高于200毫米，那是為了增強戶外的通過性能。不過，現(xiàn)在日系車、德系車以及美系車對離地間隙數(shù)據(jù)的標注形式會略有不同，有些廠商標注的是滿載情況下的離地間隙，而有些廠商則標出的是空載情況下的離地間隙，消費者在購車時還需看仔細。 　　在說到離地間隙時就不能不提一下汽車的接近角和離去角。一般來說，只有對越野性能比較偏重的車型才會標出接近角和離去角。接近角是指車輛在水平靜止時，地面與前輪輪胎外緣到保險杠平面之間的最大夾角；而離去角是指車輛靜止時，水平地面與后輪輪胎外緣到后保險杠之間的最大夾角（見示意圖）。 　　這兩個數(shù)據(jù)再配合離地間隙的數(shù)據(jù)基本就可以分析出一款車的大致通過性能。當然，汽車的通過性也不是一成不變的，它會根據(jù)懸架的軟硬、載重的多少、路況的坑凹狀況隨時變化，數(shù)據(jù)只是衡量一款車綜合性能的標準之一。
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