Logo408變速箱Line控制器傳感器位于變速器油底殼中的閥板上,用于檢測(cè)自動(dòng)變速器液壓油的溫度，以作為換擋控制、油壓控制和鎖止的電子控制單元,自動(dòng)變速器控制系統(tǒng)由液壓信號(hào)裝置、換擋品質(zhì)控制裝置和液力變矩器控制裝置組成,自動(dòng)變速箱是一種能夠自動(dòng)根據(jù)車速和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速進(jìn)行換擋的傳動(dòng)裝置自動(dòng)。
Logo 408變速箱Line控制器傳感器位于變速器油底殼中的閥板上。用于檢測(cè)自動(dòng)變速器液壓油的溫度，以作為換擋控制、油壓控制和鎖止的電子控制單元。變速器油溫傳感器內(nèi)部是一個(gè)負(fù)溫度系數(shù)半導(dǎo)體熱敏電阻。溫度越高，電阻越低。其電阻隨溫度變化的特性曲線見冷卻液溫度傳感器中負(fù)溫度系數(shù)的特性。計(jì)算機(jī)根據(jù)自動(dòng)變速器液壓油電阻的變化來測(cè)量其溫度。傳感器的優(yōu)缺點(diǎn)，輸出的是高精度的數(shù)字信號(hào)，方便車主更直觀的了解汽車的工作狀況，出現(xiàn)故障時(shí)可以第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)，可以減少汽車故障的發(fā)生，增加行車的安全性。缺點(diǎn):霍爾傳感器對(duì)裝配要求高，一般技術(shù)人員無法正常拆卸?；魻杺鞲衅靼惭b有旋轉(zhuǎn)靈敏度，與電器元件集成，對(duì)施工工藝要求高。
關(guān)于自動(dòng)傳輸?shù)钠渌畔⑷缦?1。自動(dòng)變速器控制系統(tǒng)由液壓信號(hào)裝置、換擋品質(zhì)控制裝置和液力變矩器控制裝置組成。2.車速和節(jié)氣門位置傳感器用于將車速和節(jié)氣門開度轉(zhuǎn)換成電信號(hào)，輸入電子控制器ECU。3.ECU根據(jù)存儲(chǔ)在存儲(chǔ)器ROM中的預(yù)編程換檔程序比較并計(jì)算變矩器鎖止離合器的換檔點(diǎn)和鎖止時(shí)間，并向電磁閥發(fā)送控制信號(hào)以控制電磁閥線圈電流的通斷。4.電磁閥控制液壓換擋閥，換擋閥動(dòng)作切換換擋執(zhí)行器油路實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換擋。
3、 變速箱有cpu嗎是。自動(dòng) 變速箱是一種能夠自動(dòng)根據(jù)車速和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速進(jìn)行換擋的傳動(dòng)裝置自動(dòng)，目前常見的汽車有四種/自動(dòng)變速箱(CVT-1/)，分別是液壓自動(dòng) 變速箱 (at)和機(jī)械無級(jí)自動(dòng)/123455。使用方面，ECU是汽車專用微電腦控制器，它和普通計(jì)算機(jī)一樣，由微處理器(CPU)、存儲(chǔ)器(ROM、RAM)、輸入/輸出接口(I/O)、模數(shù)轉(zhuǎn)換器(A/D)和整形、驅(qū)動(dòng)等大規(guī)模集成電路組成。系統(tǒng)本身沒有記憶功能。
