制導(dǎo)系統(tǒng)，制導(dǎo)系統(tǒng)包括哪兩大部分

來源：整理時間：2025-03-14 23:34:15 編輯：智能門戶手機版

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1，制導(dǎo)系統(tǒng)包括哪兩大部分
2，制導(dǎo)系統(tǒng)包括甚么
3，制導(dǎo)系統(tǒng)包括哪兩大部分
4，導(dǎo)彈的制導(dǎo)系統(tǒng)
5，制導(dǎo)系統(tǒng)的基本原理
6，制導(dǎo)系統(tǒng)包括什么

1，制導(dǎo)系統(tǒng)包括哪兩大部分

引導(dǎo)系統(tǒng)和控制系統(tǒng)

制導(dǎo)系統(tǒng)包括哪兩大部分

2，制導(dǎo)系統(tǒng)包括甚么

無線電制導(dǎo)、紅外制導(dǎo)、激光制導(dǎo)、雷達(dá)制導(dǎo)、電視制導(dǎo)等。

制導(dǎo)系統(tǒng)包括甚么

3，制導(dǎo)系統(tǒng)包括哪兩大部分

引導(dǎo)和控制

導(dǎo)彈制導(dǎo)系統(tǒng)按功能可分三個部分：測量裝置、計算裝置、執(zhí)行裝置 http://baike.baidu.com/view/303304.htm?fr=aladdin

我怎么知道

制導(dǎo)系統(tǒng)包括哪兩大部分

4，導(dǎo)彈的制導(dǎo)系統(tǒng)

導(dǎo)彈制導(dǎo)系統(tǒng) missile guidance system 也稱導(dǎo)彈導(dǎo)引和控制系統(tǒng)。測量和計算導(dǎo)彈對目標(biāo)或空間基準(zhǔn)線的相對位置，以預(yù)定的導(dǎo)引規(guī)律控制導(dǎo)彈飛達(dá)目標(biāo)的系統(tǒng)。導(dǎo)彈制導(dǎo)系統(tǒng)一般由導(dǎo)引裝置、控制裝置與被控對象(導(dǎo)彈)組成，工作原理見圖。導(dǎo)引裝置測量導(dǎo)彈與(或)目標(biāo)的空間位置，按照預(yù)定的導(dǎo)引規(guī)律形成制導(dǎo)誤差信號。信號經(jīng)過變換處理、校正綜合、功率放大后送到執(zhí)行機構(gòu)，使操縱面相應(yīng)動作產(chǎn)生需要的控制力控制導(dǎo)彈飛行。導(dǎo)彈按導(dǎo)引規(guī)律的要求改變飛行姿態(tài)從而改變速度矢量，使導(dǎo)彈沿著適當(dāng)?shù)膹椀里w行，直至命中目標(biāo)。空間運動學(xué)環(huán)節(jié)表示導(dǎo)彈與目標(biāo)相對位置的變化等。制導(dǎo)系統(tǒng)的主要技術(shù)要求是穩(wěn)定性、靜態(tài)精度、動態(tài)精度和抗干擾性等。制導(dǎo)系統(tǒng)包括模擬式和數(shù)字式兩類。

導(dǎo)彈制導(dǎo) Missile guidance 按預(yù)定導(dǎo)引規(guī)律對導(dǎo)彈進(jìn)行導(dǎo)引和控制，使之沿選定路線飛行的過程。導(dǎo)引是將導(dǎo)彈按一定的導(dǎo)引規(guī)律導(dǎo)向所需的方位和位置。導(dǎo)引過程中需獲取和處理信息，并按照導(dǎo)引規(guī)律形成控制指令。控制過程中導(dǎo)彈按照控制信號對導(dǎo)彈進(jìn)行穩(wěn)定和控制。按照工作原理，導(dǎo)彈的制導(dǎo)可分為：制導(dǎo)按照所獲取信息源的不同，可分為紅外制導(dǎo)，激光制導(dǎo)、無線電制導(dǎo)、毫米波制導(dǎo)、電視制導(dǎo)以及紅外成像制導(dǎo)等。按信息傳輸式，還可分為利用導(dǎo)線傳輸信息的有線制導(dǎo)、利用光導(dǎo)纖維傳輸信息的光纖制導(dǎo)和利用電磁波傳輸信息的無線電制導(dǎo)。為了發(fā)揮不同制導(dǎo)方式的優(yōu)點，提高導(dǎo)引精度和抗干擾能力，有些導(dǎo)彈采用復(fù)合制導(dǎo)的方式。

5，制導(dǎo)系統(tǒng)的基本原理

自主式制導(dǎo)系統(tǒng)的基本原理是,按照發(fā)射前事先規(guī)定的程序或外界固定的參考點作為基準(zhǔn)來將導(dǎo)彈導(dǎo)向目標(biāo)。這個程序由導(dǎo)彈運動學(xué)參數(shù)(射程、速度、高度)與時間的一組固定關(guān)系所組成。外界固定的參考點可以利用衛(wèi)星、星球、地理條件等。但不論是利用內(nèi)部和外部數(shù)據(jù),導(dǎo)彈都必須知道本身和目標(biāo)的坐標(biāo),因此,采用自主式制尋系統(tǒng)的導(dǎo)彈，只能用于對付固定的目標(biāo)或已知其飛行軌道的目標(biāo)(如彈道式導(dǎo)彈〉。

自動導(dǎo)引系統(tǒng)也稱為自尋的制導(dǎo)系統(tǒng)，是利用目標(biāo)輻射或反射的能量制導(dǎo)導(dǎo)彈去攻擊目標(biāo)。由彈上導(dǎo)引頭感受目標(biāo)輻射或反射的能量（如無線電波、紅外線、激光、可見光、聲音等），測量目標(biāo)、導(dǎo)彈相對運動參數(shù)，并形成相應(yīng)的引導(dǎo)指令控制導(dǎo)彈飛行，使導(dǎo)彈飛向目標(biāo)的制導(dǎo)系統(tǒng)，稱為自尋的系統(tǒng)。這個“的”是“目的”的“的”，是目標(biāo)的意思。為了使自尋的系統(tǒng)正常工作，首先必須能準(zhǔn)確地從目標(biāo)背景中發(fā)現(xiàn)目標(biāo)，為此要求目標(biāo)本身的物理特性與其背景或周圍其他物體的特性必須有所不同，即要求它具有對背景足夠的能量對比性。具有紅外輻射（熱輻射）源的目標(biāo)很多，如軍艦、飛機（特別是噴氣式的）、坦克、冶金工廠，在大氣層中高速飛行的導(dǎo)彈的頭部也具有足夠大的熱輻射。用目標(biāo)輻射的紅外線使導(dǎo)彈飛向目標(biāo)的自尋的系統(tǒng)稱為紅外自尋的系統(tǒng)。這種系統(tǒng)的作用距離取決于目標(biāo)輻射（或反射）面的面積和溫度、接收裝置的靈敏度和氣象條件。有些目標(biāo)與周圍背景不同，它能輻射本身固有的光線，或是反射太陽、月亮的或人工照明的光線。利用可見光的自尋的制導(dǎo)系統(tǒng)，其作用距離取決于目標(biāo)與背景的對比特性、晝夜時間和氣候條件。有些目標(biāo)是強大的聲源，如從飛機噴氣發(fā)動機或電動機以及軍艦的工作機械等發(fā)出的聲音，利用接收聲波原理構(gòu)成的自尋的系統(tǒng)稱為聲學(xué)自尋的系統(tǒng)。這種系統(tǒng)的缺點是，當(dāng)其被用在射擊空中目標(biāo)的導(dǎo)彈上時，因為聲波的傳播速度慢，使導(dǎo)彈不會命中空中目標(biāo)，而是導(dǎo)向目標(biāo)后面的某一點。此外，高速飛行的導(dǎo)彈本身產(chǎn)生的噪聲，會對系統(tǒng)的工作造成干擾。聲學(xué)自尋的系統(tǒng)多用于水下自尋的水雷。雷達(dá)自尋的系統(tǒng)是廣泛應(yīng)用的自尋的系統(tǒng)，因為很多軍事上的重要目標(biāo)本身就是電磁能的輻射源，如雷達(dá)站、無線電干擾站、導(dǎo)航站等等。有時為了研究上的方便，根據(jù)導(dǎo)彈所利用能量的能源所在位置的不同，自尋的制導(dǎo)系統(tǒng)可分成主動式、半主動式和被動式三種

6，制導(dǎo)系統(tǒng)包括什么

戰(zhàn)略彈道導(dǎo)彈制導(dǎo)系統(tǒng) 戰(zhàn)略彈道導(dǎo)彈通常只在主動段進(jìn)行制導(dǎo)，攜帶分導(dǎo)式多彈頭的導(dǎo)彈增加了末助推段多彈頭分導(dǎo)系統(tǒng)。一般采用慣性制導(dǎo)系統(tǒng)，潛地戰(zhàn)略彈道導(dǎo)彈多采用慣性—星光制導(dǎo)系統(tǒng)。為進(jìn)一步提高導(dǎo)彈的命中精度和突防能力，可進(jìn)行全程制導(dǎo)或主動段與末段相結(jié)合的復(fù)合制導(dǎo)。①主動段制導(dǎo)是在導(dǎo)彈處于大推力飛行狀態(tài)下進(jìn)行的。制導(dǎo)系統(tǒng)先控制導(dǎo)彈垂直起飛，然后按預(yù)定程序控制導(dǎo)彈轉(zhuǎn)彎和關(guān)閉發(fā)動機。在此過程中，受到干擾時，導(dǎo)彈將出現(xiàn)姿態(tài)偏差，偏離預(yù)定彈道，制導(dǎo)系統(tǒng)則進(jìn)行姿態(tài)穩(wěn)定和橫、法向?qū)б?。橫向和法向?qū)б哪康氖鞘箤?dǎo)彈落點的橫向偏差和關(guān)機時的彈道傾角（速度矢量與當(dāng)?shù)厮矫娴膴A角）偏差小于允許值。當(dāng)導(dǎo)彈的飛行速度達(dá)到預(yù)定要求時，發(fā)出關(guān)閉發(fā)動機的指令，隨后發(fā)出彈頭與彈體分離的指令。彈頭與彈體分離后，彈頭沿自由拋物體軌跡飛向目標(biāo)，其命中精度取決于發(fā)動機關(guān)機時刻的速度大小和方向。慣性制導(dǎo)是利用慣性器件測量導(dǎo)彈的加速度，經(jīng)一次積分得到速度，二次積分得到位置數(shù)據(jù)，并據(jù)此進(jìn)行計算形成導(dǎo)引指令和關(guān)機指令。所以，加速度的測量誤差對制導(dǎo)精度有相當(dāng)大的影響。產(chǎn)生加速度測量誤差的主要因素是加速度計的測量誤差和陀螺儀漂移引起的測量基準(zhǔn)偏差。因此，對戰(zhàn)略彈道導(dǎo)彈的慣性制導(dǎo)系統(tǒng)的加速度計和陀螺儀的精度要求很高。潛地戰(zhàn)略彈道導(dǎo)彈因水下機動發(fā)射時，受作戰(zhàn)條件的限制，所建立的參考基準(zhǔn)有較大的誤差（包括發(fā)射點定位誤差和初始瞄準(zhǔn)誤差等），多數(shù)采用慣性—星光制導(dǎo)，在—導(dǎo)彈飛出稠密大氣層后，靠星光跟蹤器進(jìn)行定位、瞄準(zhǔn)和對慣性制導(dǎo)積累誤差進(jìn)行修正，從而提高導(dǎo)彈命中精度。②多彈頭分導(dǎo)是通過母艙機動飛行實現(xiàn)的。它能沿原彈道縱向加速．使子彈頭的落點縱向距離增大；通過調(diào)整母艙姿態(tài)，使其沿彈道橫向加速，可使子彈頭落點橫向距離增大；還可在原彈道平面內(nèi)改變推力方向，使子彈頭仍落在第一個子彈頭的目標(biāo)處。載有多個子彈頭的母艙相當(dāng)導(dǎo)彈的最后一級，母艙與彈體分離后，制導(dǎo)系統(tǒng)啟動末助推發(fā)動機，使母艙作機動飛行，對彈道進(jìn)行精確修正，當(dāng)運動參數(shù)滿足要求時，關(guān)閉末助推發(fā)動機，釋放第一個子彈頭。然后．末助推發(fā)動機重新啟動，改變母艙的飛行彈道，重新調(diào)整母艙的速度和方向，釋放第二個子彈頭。這樣，每釋放一個子彈頭，母艙就改變一次彈道，直至將子彈頭釋放完畢。③全程制導(dǎo)和主動段與中段或末段相結(jié)合的復(fù)合制導(dǎo)。主動段制導(dǎo)對提高導(dǎo)彈的命中精度有一定限度，因為除制導(dǎo)系統(tǒng)誤差外，還有非制導(dǎo)誤差，如發(fā)動機后效偏差、再入大氣層的擾動、目標(biāo)定位不準(zhǔn)和重力異常等。非制導(dǎo)誤差決定了導(dǎo)彈命中精度的極限。因此，為使導(dǎo)彈獲得更高的命中精度，需增加中段和末段制導(dǎo)。如在主動段采用慣性制導(dǎo)，在中段采用慣性—星光制導(dǎo)，在末段采用慣性—圖像匹配制導(dǎo)等。這種制導(dǎo)方式可減小非制導(dǎo)誤差，修正在主動段產(chǎn)生的慣性制導(dǎo)誤差，降低對主動段制導(dǎo)精度的要求。在彈道末段進(jìn)行制導(dǎo)，還可使彈頭再入大氣層的過程中．改變飛行軌道作機動飛行，提高突防能力。但是，整個制導(dǎo)系統(tǒng)相當(dāng)復(fù)雜，在硬件實現(xiàn)和作戰(zhàn)使用上都會帶來一些問題。因此，在實際應(yīng)用中受到一定限制。戰(zhàn)略巡航導(dǎo)彈制導(dǎo)系統(tǒng) 戰(zhàn)略巡航導(dǎo)彈廣泛采用慣性—地形匹配制導(dǎo)系統(tǒng)，進(jìn)行全程制導(dǎo)。這種導(dǎo)彈全程飛行均處在稠密大氣層中。飛行的速度慢、時間長，只采用慣性制導(dǎo)會產(chǎn)生很大的積累誤差，不能滿足命中精度要求。地形匹配制導(dǎo)的作用是在預(yù)定航線上選定若干個地形匹配區(qū)，根據(jù)實測地形的高度數(shù)據(jù)與計算機預(yù)存的地形高度數(shù)據(jù)進(jìn)行相關(guān)計算，確定導(dǎo)彈的實際飛行位置與預(yù)定的標(biāo)準(zhǔn)位置之間的偏差，形成制導(dǎo)指令，控制導(dǎo)彈回到預(yù)定的彈道上來。這樣，導(dǎo)彈每飛過一個地形匹配區(qū)，就對慣性制導(dǎo)系統(tǒng)產(chǎn)生的積累誤差修正一次，在接近目標(biāo)時，并用較高精度的數(shù)字地圖進(jìn)行修正，從而保證制導(dǎo)精度不因飛行距離（時間）的增加而降低。導(dǎo)彈在各段彈道飛行期間依靠慣性制導(dǎo)，保證導(dǎo)彈可靠地進(jìn)入預(yù)定的地形匹配區(qū)。為突破對方防御，戰(zhàn)略巡航導(dǎo)彈可采取橫向機動和超低空飛行。橫向機動是按程序控制導(dǎo)彈的偏航角，實現(xiàn)轉(zhuǎn)彎繞飛，避開對方防空火力區(qū)和不利地形。超低空飛行采用地形跟蹤技術(shù)，根據(jù)地形起伏控制導(dǎo)彈俯仰，及時爬升和下滑，以預(yù)定的安全高度進(jìn)行超低空飛行。戰(zhàn)略巡航導(dǎo)彈采用慣性—地形匹配制導(dǎo)具有較高的命中精度和突防能力，但地形匹配不適宜于海上和平原地區(qū)。為進(jìn)一步提高命中精度，還可增加末段景象匹配制導(dǎo)或采用慣性—衛(wèi)星制導(dǎo)等。攻擊活動目標(biāo)的戰(zhàn)略巡航導(dǎo)彈可采用慣性制導(dǎo)加末段主動尋的制導(dǎo)。反彈道導(dǎo)彈導(dǎo)彈制導(dǎo)系統(tǒng) 攔截彈道導(dǎo)彈在技術(shù)上要求很高，必須組成以反彈道導(dǎo)彈導(dǎo)彈為主的反導(dǎo)防御系統(tǒng)，滿足及時發(fā)現(xiàn)、正確識別、精密跟蹤和快速準(zhǔn)確制導(dǎo)的要求，才能實現(xiàn)有效攔截，達(dá)到防御的目的。已用于反彈道導(dǎo)彈導(dǎo)彈的無線電指令制導(dǎo)系統(tǒng)，是由地面導(dǎo)引雷達(dá)、高速數(shù)據(jù)處理設(shè)備和彈上接收機及姿態(tài)控制系統(tǒng)組成，其工作過程是：地面導(dǎo)引雷達(dá)根據(jù)預(yù)警系統(tǒng)提供的目標(biāo)信息，及時捕獲目標(biāo)，并進(jìn)一步識別和跟蹤，高速數(shù)據(jù)處理設(shè)備根據(jù)雷達(dá)測量數(shù)據(jù)，預(yù)測目標(biāo)彈道，計算射擊諸元和分配火力，當(dāng)目標(biāo)進(jìn)入攔截空域時，及時發(fā)射反彈道導(dǎo)彈導(dǎo)彈，導(dǎo)引雷達(dá)同時跟蹤目標(biāo)和反彈道導(dǎo)彈導(dǎo)彈，并將測量數(shù)據(jù)傳送給高速數(shù)據(jù)處理設(shè)備不斷計算目標(biāo)彈道、攔截點和反彈道導(dǎo)彈導(dǎo)彈彈道，形成導(dǎo)引指令，由導(dǎo)引雷達(dá)發(fā)送給反彈道導(dǎo)彈導(dǎo)彈；彈上接收機接收指令，并進(jìn)行變換處理后，通過姿態(tài)控制系統(tǒng)控制反彈道導(dǎo)彈導(dǎo)彈飛向攔截點。地面導(dǎo)引雷達(dá)和高速數(shù)據(jù)處理設(shè)備能同時導(dǎo)引多枚反彈道導(dǎo)彈導(dǎo)彈攔截多個目標(biāo)，但設(shè)備相當(dāng)復(fù)雜。反彈道導(dǎo)彈導(dǎo)彈還可采用主動尋的制導(dǎo)系統(tǒng)，如紅外尋的或雷達(dá)尋的制導(dǎo)等。

紅外雷達(dá) 電視半主動激光只知道這么多基本全了