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諧振腔，諧振腔是指哪個(gè)東西

來源：整理 時(shí)間：2024-09-28 12:18:21 編輯：智能門戶 手機(jī)版

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1，諧振腔是指哪個(gè)東西

應(yīng)該是中間的柱子外表面與外面的腔表面之間的空間共同形成一個(gè)諧振腔 不是只有柱子 也不是只有外面的殼

諧振腔是指哪個(gè)東西

2，什么是法國腔什么是諧振腔這字好像不對但我只知道這樣讀

全名是 法布里--珀羅干涉儀，簡稱法珀腔。用于激光里叫諧振腔。是由兩塊精密的平面玻璃板，他們相對平行，上面都薄薄的鍍上銀，一增大反射率。是用來進(jìn)行光的干涉以及選定波長的。
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什么是法國腔什么是諧振腔這字好像不對但我只知道這樣讀

3，什么是光學(xué)諧振腔怎么制做原理是什么

用氣體激光器舉例子，就是激光管加上左突右凹兩面反射鏡組成，主要是用來使其中的的激光工作物質(zhì)實(shí)現(xiàn)粒子數(shù)反轉(zhuǎn)，使其從基態(tài)躍遷到激發(fā)態(tài)
在激光器中利用光學(xué)諧振腔來形成所要求的強(qiáng)輻射場，使輻射場能量密度遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于熱平衡時(shí)的數(shù)值，從而使受激輻射概率遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于自發(fā)輻射概率。

什么是光學(xué)諧振腔怎么制做原理是什么

4，關(guān)于諧振腔有什么介紹

如果要定量的說就要打一對數(shù)學(xué)公式，輸入不便，只能定性的說說。激光的諧振腔一端是一塊反射鏡A，另一端是一塊半透鏡B（能投射一部分，能反射一部分），激光管放在諧振腔中，當(dāng)原子的能級(jí)躍遷產(chǎn)生了光時(shí)，光在兩塊鏡面之間反射，然后再半透的那一塊射出去。然后得描述需要你學(xué)過波動(dòng)光學(xué)，學(xué)過多光束干涉。由于A是半透的（半反的），從B鏡反射回來的光束有不同的振幅，和不同的相位，這樣在B鏡反射的方向上會(huì)有近乎無窮多光束相干疊加，從A鏡出射，從理論上講，這個(gè)光束的強(qiáng)度可以到無窮，但是實(shí)際不會(huì)，因?yàn)槲覀冚斎爰す馄鞯哪芰渴且欢ǖ?。以上的敘述的最終效果是，我們得到了強(qiáng)光束，這是激光的優(yōu)點(diǎn)之一。激光的另一個(gè)優(yōu)點(diǎn)，準(zhǔn)直性（平行性好）也歸功于這個(gè)諧振腔。原因是在多次反射的過程中，只要不是平行于主軸的光都被散射掉了，只剩下了平行的光。激光的第三個(gè)特點(diǎn)單色性是發(fā)光原理決定的，不涉及諧振腔，這里就不贅述了。

5，什么是光學(xué)諧振腔

光學(xué)諧振腔 在激光器中利用光學(xué)諧振腔來形成所要求的強(qiáng)輻射場，使輻射場能量密度遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于熱平衡時(shí)的數(shù)值，從而使受激輻射概率遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于自發(fā)輻射概率。 光學(xué)諧振腔的主要部分是兩個(gè)互相平行的并與激活介質(zhì)軸線垂直的反射鏡，有一個(gè)是全反射鏡，另一個(gè)是部分反射鏡。在外界通過光、熱、電、化學(xué)或核能等各種方式的激勵(lì)下，諧振腔內(nèi)的激活介質(zhì)將會(huì)在兩個(gè)能級(jí)之間實(shí)現(xiàn)粒子數(shù)反轉(zhuǎn)。這時(shí)產(chǎn)生受激輻射，在產(chǎn)生的受激輻射光中，沿軸向傳播的光在兩個(gè)反射鏡之間來回反射、往復(fù)通過已實(shí)現(xiàn)了粒子數(shù)反轉(zhuǎn)的激活介質(zhì)，不斷引起新的受激輻射，使軸向行進(jìn)的該頻率的光得到放大，這個(gè)過程稱為光振蕩。這是一種雪崩式的放大過程，使諧振腔內(nèi)沿軸向的光驟然增強(qiáng)，所以輻射場能量密度大大增強(qiáng)，受激輻射遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過自發(fā)輻射．這種受激的輻射光從部分反射鏡輸出，它就是激光。沿其他方向傳播的光很快從側(cè)面逸出諧振腔，不能被繼續(xù)放大。而自發(fā)輻射產(chǎn)生的頻率也得不到放大。因此，從諧振腔輸出的激光具有很好的方向性和單色性。

6，諧振腔和渦輪增壓一樣嗎汽車加上諧振腔會(huì)不會(huì)減小噪音有沒有什

諧振增壓是和渦輪增壓不一樣的奧拓循環(huán)的活塞發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣，不是連續(xù)穩(wěn)態(tài)的，而是隨著每個(gè)缸氣門的打開間隙性的進(jìn)氣。因此，進(jìn)氣管路的內(nèi)的壓力是變化的，這種壓力的變化是以壓力波的形式在管路內(nèi)傳遞的，而且是是有規(guī)律的，這種壓力波動(dòng)的頻率與管路長度、直徑等因素有關(guān)。 這樣，設(shè)計(jì)上可以通過調(diào)整進(jìn)氣管的直徑、長度，以保證在某個(gè)轉(zhuǎn)速下，進(jìn)氣閥打開的剛好是進(jìn)氣壓力波峰，這樣相當(dāng)于增壓，進(jìn)入氣缸混合氣增加，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩增加。這是一種提高充氣效率的方法，也有人把它叫做進(jìn)氣諧振增壓。這種方法的效果比較有限，因?yàn)橹C振的頻率是基本固定的，因此只能對應(yīng)很窄的轉(zhuǎn)速范圍，并且受影響的因素比較多，比如空氣濕度、密度等。 所以諧振腔，在進(jìn)氣吸管的前端，一般在車頭，車頭向下位置。更多的功能是降低進(jìn)氣噪音，和在管中間加大空間可以對進(jìn)氣作緩沖穩(wěn)定作用。 可變諧振進(jìn)氣系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單,可靠性高,適用于汽車、拖拉機(jī)、摩托車等的發(fā)動(dòng)機(jī)?？梢栽谳^寬廣的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)產(chǎn)生進(jìn)氣諧振,提高發(fā)動(dòng)機(jī)充量系數(shù),在發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)行時(shí),提升發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩,在高速運(yùn)行時(shí),提高發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率,而這只需要對原機(jī)進(jìn)氣管稍加改變即可實(shí)現(xiàn)。該系統(tǒng)的缺點(diǎn)是:由于要充分利用氣體波動(dòng),導(dǎo)致諧振管路較長,會(huì)給發(fā)動(dòng)機(jī)布置帶來一定困難。若使用無級(jí)可變長度進(jìn)氣系統(tǒng),還會(huì)有控制系統(tǒng)較為復(fù)雜,密封性差等問題。
你說的應(yīng)該是進(jìn)氣諧振箱吧，其作用就是用來降低進(jìn)氣噪音，同時(shí)帶來一點(diǎn)低扭的提升。但是進(jìn)氣諧振箱和渦輪增壓器是兩個(gè)概念，渦輪增壓器是利用氣壓帶動(dòng)葉扇，轉(zhuǎn)速越高它的力作用就越大，而諧振箱除了使進(jìn)氣噪音減小，帶來一點(diǎn)低扭的提升以外，在高速的時(shí)候就基本上沒有作用了，所以進(jìn)氣諧振箱不能和渦輪增壓器相提并論。至于壞處，進(jìn)氣諧振箱沒有什么不好的影響，可以安裝使用。
諧振腔降低噪音，減少發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水的幾率，別無他用。渦輪增壓是單獨(dú)的，靠傳動(dòng)帶工作。兩者關(guān)系就是前后關(guān)系。
諧振增壓是和渦輪增壓不一樣的奧拓循環(huán)的活塞發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣，不是連續(xù)穩(wěn)態(tài)的，而是隨著每個(gè)缸氣門的打開間隙性的進(jìn)氣。因此，進(jìn)氣管路的內(nèi)的壓力是變化的，這種壓力的變化是以壓力波的形式在管路內(nèi)傳遞的，而且是是有規(guī)律的，這種壓力波動(dòng)的頻率與管路長度、直徑等因素有關(guān)。 這樣，設(shè)計(jì)上可以通過調(diào)整進(jìn)氣管的直徑、長度，以保證在某個(gè)轉(zhuǎn)速下，進(jìn)氣閥打開的剛好是進(jìn)氣壓力波峰，這樣相當(dāng)于增壓，進(jìn)入氣缸混合氣增加，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩增加。這是一種提高充氣效率的方法，也有人把它叫做進(jìn)氣諧振增壓。這種方法的效果比較有限，因?yàn)橹C振的頻率是基本固定的，因此只能對應(yīng)很窄的轉(zhuǎn)速范圍，并且受影響的因素比較多，比如空氣濕度、密度等。 所以諧振腔，在進(jìn)氣吸管的前端，一般在車頭，車頭向下位置
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