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飛行器模型制作，怎么做航模

來(lái)源：整理 時(shí)間：2024-09-27 19:40:56 編輯：智能門(mén)戶 手機(jī)版

1，怎么做航模

去買(mǎi)3塊木頭，一個(gè)是厚的長(zhǎng)方體另2個(gè)也是長(zhǎng)方體但是是扁的 兩個(gè)扁的長(zhǎng)方體粘在厚的長(zhǎng)方體兩側(cè)然後自己裝飾像個(gè)飛機(jī)~ 或用一個(gè)抽紙巾的那個(gè)紙盒做飛機(jī)體兩就用厚的紙皮 和之前的步驟一樣

怎么做航模

2，如何利用廢品制作飛機(jī)模型

步驟/方法1把易拉罐剪開(kāi)，準(zhǔn)備好有斜條的紙。把紙包在易拉罐上面沿著斜條剪開(kāi)，當(dāng)作飛機(jī)的螺旋槳。然后用易拉罐、鐵絲做好飛機(jī)的機(jī)身和機(jī)翼。把螺旋槳用螺絲固定到機(jī)身上面。用膠水固定上機(jī)翼。在機(jī)身上面加一個(gè)駕駛艙。在用易拉罐的底部做飛機(jī)的輪子。裝上后輪。裝上前輪。這樣，一架飛機(jī)模型就做好了。很帥吧！

如何利用廢品制作飛機(jī)模型

3，怎么用solidworks飛機(jī)建模

你是設(shè)計(jì)飛機(jī)還是做模型？設(shè)計(jì)飛機(jī)：首先根據(jù)流體力學(xué)的計(jì)算確定輪廓草圖，動(dòng)力點(diǎn)配置等。再根據(jù)輪廓草圖以及各種加工知識(shí)拆分草圖塊，最終根據(jù)塊生產(chǎn)各種零件截面或者直接生成零件。結(jié)束后重新組裝，查看重心，流體流線，驅(qū)動(dòng)是否合適等等，這個(gè)過(guò)程可能是反復(fù)的。最終確定模型后，就可以根據(jù)各種工藝情況及機(jī)械知識(shí)出圖了。設(shè)計(jì)飛機(jī)模型：隨便搞，搞出來(lái)是那么回事就行。
你要直升機(jī)還是客機(jī)還是運(yùn)輸機(jī)還是戰(zhàn)斗機(jī)還是飛艇還是....

怎么用solidworks飛機(jī)建模

4，簡(jiǎn)單的飛機(jī)模型制作方法 急

簡(jiǎn)易的飛機(jī)模型就做個(gè)木制彈射飛機(jī)吧，有個(gè)橡皮筋就能飛。　　準(zhǔn)備材料：1.找一塊木板，最好去家具市場(chǎng)買(mǎi)一塊0.5cm厚（最好是輕木或桐木，桐木不容易弄壞）　　2.502速干膠　　3.一個(gè)體積小而重的東西，比如鉛塊 只需要小手指甲那么大　　4.一把美工刀　　5.一張砂紙 要粗的　　做法：用木板做成以下形狀　　1：長(zhǎng)20厘米寬5.5厘米的長(zhǎng)方形條 20*5.5*0.5 （材料1）　　2：長(zhǎng)21厘米寬1.5厘米 21*1.5*0.5 （材料2）　　3：長(zhǎng)4厘米寬3厘米 4*3*0.5 （材料3）　　4：長(zhǎng)8厘米寬3厘米 8*3*0.5 （材料4）　　把材料2做成以下這個(gè)形狀　　。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。　　。。。。。。。。。。。。 這個(gè)是模型的機(jī)身 左面是機(jī)頭　　再把材料1用砂紙打磨 側(cè)面圖形狀為 （就是看1.5*5.5的那面）　　。。。?！　　！　　?。。。。。。。。。。。。。。。?！　【褪窃?/3的位置為分界線向兩側(cè)打磨 磨好后這個(gè)就成飛機(jī)的翅膀了　　材料3和材料4用502粘在一起后再粘在飛機(jī)的后側(cè)　　鉛塊這個(gè)重物是放在飛機(jī)機(jī)頭部分的，用來(lái)讓飛機(jī)保持平衡，重量得自己在調(diào)試的時(shí)候掌握，飛的時(shí)候看飛機(jī)的飛行姿態(tài)，如果頭朝上就要在機(jī)頭處增加鉛塊用來(lái)增加重量，相反就減少鉛塊　　我這里有個(gè)圖就按照這個(gè)圖上的大概自己做下 其他的就靠經(jīng)驗(yàn)了

5，如何制作飛機(jī)模型

材料準(zhǔn)備：1、 長(zhǎng)250毫米、寬15毫米、厚3毫米以及長(zhǎng)90毫米、截面3平方毫米的桐木條各一根。 2、 橡皮筋兩根。 3、 長(zhǎng)370毫米、寬80毫米掛歷紙（或其他類似紙張）一條。 4、 長(zhǎng)120毫米、寬40毫米單層吹塑紙或薄卡紙一張?！　〔襟E：　　將掛歷紙（或其他類似紙張）剪裁好，并用膠水將兩端相互粘牢，即成環(huán)形機(jī)翼?！　?、將單層吹塑紙（或薄卡紙）剪裁加工，制成水平機(jī)翼和垂直機(jī)翼?！　?、機(jī)身制作：取250毫米長(zhǎng)的桐木條，先在桐木條上面畫(huà)好機(jī)身外形輪廓線后，再用鋒利小刀削去多余部分。　　3、整機(jī)裝配：先把水平尾翼粘固在機(jī)身末端平面上。粘接時(shí)候注意水平尾翼左右對(duì)稱，并與機(jī)身側(cè)面保持垂直。再將垂直尾翼粘貼牢固后，便可以安裝機(jī)翼?！　?、用長(zhǎng)約90毫米的桐木條把機(jī)翼夾在機(jī)身上，用橡皮筋把桐木條與機(jī)身扎牢固，機(jī)翼粘接處與機(jī)翼中心線相重合，使機(jī)翼左右兩側(cè)環(huán)形大小相等，形狀一致。為使機(jī)翼有一個(gè)穩(wěn)定的上反角，在橡皮筋固定好機(jī)翼之后，在桐木條兩個(gè)側(cè)面涂上少許膠水，將上翼面根部與桐木條側(cè)面相互粘牢固。注意事項(xiàng)　　試飛調(diào)整：模型飛機(jī)擲出后，飛機(jī)姿態(tài)呈現(xiàn)機(jī)頭下栽狀態(tài)，這是機(jī)頭太重的原因，可以將機(jī)翼向機(jī)頭方向適當(dāng)移動(dòng)。若是飛機(jī)軌跡呈現(xiàn)波狀，則是機(jī)頭太輕了，可以將機(jī)翼后移。若飛機(jī)軌跡不直，總是盤(pán)旋飛行，那么可檢查機(jī)翼左右形狀是否一致，并加以調(diào)整；或通過(guò)調(diào)整方向舵（垂直尾翼）來(lái)調(diào)整飛行航向
1、準(zhǔn)確的圖紙，有些科普類航空雜志上有這類圖紙2、材料，一般這類模型飛機(jī)用木質(zhì)做的多，夠輕，強(qiáng)度也還可以。3、動(dòng)力，要飛起來(lái)，必須有較大的動(dòng)力，電動(dòng)機(jī)不行，太重，應(yīng)采用酒精或乙醚模型專用內(nèi)燃機(jī)，價(jià)格約300－1000元4、控制，市面上有6通道或8通道的遙控器，400－800元祝你成功！

6，怎么制做飛機(jī)模型需要什么材料

材料，一般這類模型飛機(jī)用木質(zhì)做的多，夠輕，強(qiáng)度也還可以。
泡沫
找家小航模店 和大家一起做塞 很快就能上手 且不貴的
需要買(mǎi).. 因?yàn)槟阏辰Y(jié)完了之后會(huì)有粘結(jié)的痕跡... 建議你買(mǎi)一瓶TAMIYA（田宮）的溜縫膠水...砂紙...800至2000的...剪鉗... 補(bǔ)土（可以用502+煙灰代替）10毫升量的油漆（筆涂用水性的，噴涂用油性的）勸你一句：模型是個(gè)無(wú)底洞啊... 我玩了5年...花了大概5萬(wàn)了... 現(xiàn)在開(kāi)始玩遙控的模型...更費(fèi)錢(qián)... = = 9 　較常用的材料有桐木、松木、椴木、樺木、水松、輕木、層板等。 　　制作手?jǐn)S、彈射模型時(shí)多選擇桐木。對(duì)于構(gòu)造式機(jī)翼的材料選擇，如翼梁是細(xì)長(zhǎng)的，又是主要受力件，就要選擇強(qiáng)度較大紋理平直的松木。翼肋主要是保持翼型形狀受力不大，可選重量輕有一定強(qiáng)度的桐木或輕木。翼根翼尖等整形填充件，受力很小做得越請(qǐng)?jiān)胶?，可選擇比較輕的桐木、輕木或水松。在保證強(qiáng)度的前提下，應(yīng)選擇材質(zhì)均勻、紋理平直、無(wú)疤節(jié)、比重輕的材料，以達(dá)到保證強(qiáng)度和減輕重量的要求。 　　桐木 是最常用的模型材料，尤其是泡桐，具有比重輕、相對(duì)強(qiáng)度大、變形小、容易加工的特點(diǎn)。翼肋、蒙板、腹板、機(jī)身后段等應(yīng)選用較輕的材料。后緣、尾翼梁、機(jī)身的縱梁等要用木質(zhì)細(xì)密、紋理平直、強(qiáng)度較大的材料。 　　松木 東北松紋理均勻，木質(zhì)細(xì)密，比較輕，不易變形，易于加工并富有彈性，是做模型中細(xì)長(zhǎng)受力件的好材料。 　　樺木 材質(zhì)堅(jiān)硬，紋理均勻緊密，比重較大，是做螺旋槳的好材料。還可做發(fā)動(dòng)機(jī)架等受力件。 　　椴木 是制作向真模型好材料，也可用于硬殼機(jī)身、螺旋槳和發(fā)動(dòng)機(jī)架等。 　　水松 松軟、紋理亂、易變形用作整形和填充。 　　輕木 制作模型較桐木好，可提高飛行性能，但價(jià)錢(qián)較高。 　　木料在使用時(shí)要考慮強(qiáng)度、剛性等特性。我國(guó)早在800多年前宋朝時(shí)期，建筑工匠李誡就將建筑用材料斷面高度與寬度比定為3∶2。到了十八世紀(jì)末十九世紀(jì)初，英湯姆士楊研究發(fā)現(xiàn)材料截面高與寬成3.46∶2時(shí)，剛性最大；高與寬成2.8∶2時(shí)強(qiáng)度最大；高度與寬度相等時(shí)，彈性最大。在使用時(shí)根據(jù)模型的大小、結(jié)構(gòu)來(lái)選擇合適材料。 　　層板 椴木層板常用作機(jī)身隔框、上反角加強(qiáng)片等；樺木層板可做強(qiáng)度很大的蒙板，翼根部的翼肋、隔框和加強(qiáng)片等。 　　竹子 也較常用在普及級(jí)模型上。 　　蒙皮 傳統(tǒng)工藝用棉紙和尼龍絹，后發(fā)展用無(wú)紡布以及新型材料熱縮膜。在模型上根據(jù)需要也用桐木蒙皮，利用熱縮膜可以節(jié)省一定資金但主要是大大簡(jiǎn)化制作程序，縮短了制作時(shí)間。 　　膠合劑較常用的有白乳膠、樹(shù)脂膠、502等。 　　快干膠需自己配制，使用范圍廣，粘接較方便，缺點(diǎn)是有毒，不宜長(zhǎng)期使用。白乳膠價(jià)格低廉，因固化時(shí)間太長(zhǎng)，不利于模型的定型。易于定型的或利用工作臺(tái)可以定型的模型及部件常使用白乳膠膠合。樹(shù)脂膠因性能穩(wěn)定、耐水、耐油、耐腐蝕而適用于發(fā)動(dòng)機(jī)架等受力部件，要嚴(yán)格按膠合說(shuō)明進(jìn)行以保證膠合質(zhì)量，還可用于修復(fù)工作等。502適于間隙小處縫隙的連接、修補(bǔ)，使用時(shí)要注意不要沾在手上。
文章TAG：飛行飛行器模型模型制作飛行器模型制作

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