飛機(jī)為什么能在高空飛行？盡管有各種部件的配合，但最重要的是飛機(jī)有一對(duì)橫截面形狀特殊的機(jī)翼。機(jī)翼剖面也叫翼型。典型的翼型是上凸下平，通常稱為流線型。根據(jù)流體的連續(xù)性和伯努利定理，與前方較遠(yuǎn)的空氣相比，通過(guò)上翼面的氣流受到擠壓，流速加快，壓力降低，甚至形成吸力(負(fù)壓)，而通過(guò)下翼面的氣流流速減慢。所以上下翼面之間有壓力差。這個(gè)壓力差就是空氣動(dòng)力。

飛機(jī)飛行原理:飛機(jī)機(jī)翼的橫截面一般前端鈍，后端尖，上表面拱形，下表面平坦。當(dāng)同等質(zhì)量的空氣同時(shí)通過(guò)機(jī)翼上下表面時(shí)，機(jī)翼上下會(huì)形成不同的流速?？諝馔ㄟ^(guò)機(jī)翼上表面時(shí)，速度高，壓力低；通過(guò)下表面時(shí)，流速小，壓力大，所以飛機(jī)會(huì)有一個(gè)向上的合力，也就是向上的升力。由于升力的存在，飛機(jī)可以離開地面，在空中飛行。飛機(jī)飛得越快，機(jī)翼面積越大，產(chǎn)生的升力就越大。

副翼和襟翼一般安裝在機(jī)翼上。操縱副翼可以使飛機(jī)滾轉(zhuǎn)，放下襟翼可以增加機(jī)翼的升力。第二；機(jī)身的主要作用是裝載乘客、乘員、武器、貨物和各種設(shè)備，它還可以將飛機(jī)的其他部分如尾翼、發(fā)動(dòng)機(jī)連接成一個(gè)整體。第三；尾部包括水平尾翼和垂直尾翼。水平尾翼由一個(gè)固定的水平安定面和一個(gè)可移動(dòng)的升降舵租用。垂直尾翼由一個(gè)固定的垂直安定面和一個(gè)活動(dòng)方向舵組成。尾翼的主要作用是控制飛機(jī)的俯仰和偏轉(zhuǎn)，保證飛機(jī)能夠平穩(wěn)飛行。

飛機(jī)飛行原理:飛機(jī)機(jī)翼的橫截面一般前端鈍，后端尖，上表面拱形，下表面平坦。當(dāng)同等質(zhì)量的空氣同時(shí)通過(guò)機(jī)翼上下表面時(shí)，機(jī)翼上下會(huì)形成不同的流速?？諝馔ㄟ^(guò)機(jī)翼上表面時(shí)，速度高，壓力低；通過(guò)下表面時(shí)，流速小，壓力大，所以飛機(jī)會(huì)有一個(gè)向上的合力，也就是向上的升力。由于升力的存在，飛機(jī)可以離開地面，在空中飛行。飛機(jī)飛得越快，機(jī)翼面積越大，產(chǎn)生的升力就越大。

副翼和襟翼一般安裝在機(jī)翼上。操縱副翼可以使飛機(jī)滾轉(zhuǎn)，放下襟翼可以增加機(jī)翼的升力。第二；機(jī)身的主要作用是裝載乘客、乘員、武器、貨物和各種設(shè)備，它還可以將飛機(jī)的其他部分如尾翼、發(fā)動(dòng)機(jī)連接成一個(gè)整體。第三；尾部包括水平尾翼和垂直尾翼。水平尾翼由一個(gè)固定的水平安定面和一個(gè)可移動(dòng)的升降舵租用。垂直尾翼由一個(gè)固定的垂直安定面和一個(gè)活動(dòng)方向舵組成。尾翼的主要作用是控制飛機(jī)的俯仰和偏轉(zhuǎn)，保證飛機(jī)能夠平穩(wěn)飛行。

飛機(jī)能飛的原因其實(shí)比較簡(jiǎn)單。它依靠向前的動(dòng)力和上升的浮力。飛機(jī)飛行的動(dòng)力源是發(fā)動(dòng)機(jī)提供的推力。高速氣流流過(guò)機(jī)翼時(shí)的壓差產(chǎn)生強(qiáng)大的升力，這是飛行的基礎(chǔ)。發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)壓縮空氣，噴出高速氣流，根據(jù)作用力和反作用力，產(chǎn)生強(qiáng)大的推力，使飛機(jī)前進(jìn)。同時(shí)，在飛機(jī)向前運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，空氣流經(jīng)機(jī)身和機(jī)翼，機(jī)翼設(shè)計(jì)精巧。根據(jù)伯努利原理，流體流速越大，壓力越小，流速越小，壓力越大。

機(jī)翼上表面比較凸出，流管比較細(xì)，說(shuō)明流速加快，壓力減小，而機(jī)翼下表面氣流受阻，流管變厚，流速變慢，壓力增大，于是機(jī)翼上下表面產(chǎn)生壓力差，產(chǎn)生垂直向上的升力，使飛機(jī)借助機(jī)翼上獲得的升力克服自身重力，從而在天空中飛行。當(dāng)然，飛機(jī)的結(jié)構(gòu)更復(fù)雜，除了機(jī)翼，還有副翼、尾翼等結(jié)構(gòu)，可以讓巨大的飛機(jī)飛得非常平穩(wěn)。