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dct和cvt哪個(gè)變速箱好，cvt和dct哪個(gè)好

來源：整理時(shí)間：2023-08-27 20:23:05 編輯：智能門戶手機(jī)版

本文目錄一覽

1，cvt和dct哪個(gè)好
2，CVT和DCT哪個(gè)更受歡迎
3，cvt at和dct哪個(gè)更適合家用
4，變速箱哪種類型的好

1，cvt和dct哪個(gè)好

DCT是有級(jí)變速，是雙離合器變速器，目的是減少換擋沖擊。他和CVT不是一個(gè)思維下的產(chǎn)物。 CVT相比DCT較為成熟，不過傳動(dòng)方式限制了最大轉(zhuǎn)矩容量，使得它大多用在小排量車上。DCT是AMT的進(jìn)一步發(fā)展，將來是代替AMT用的，國外技術(shù)已經(jīng)成熟了，畢竟人家有AMT的經(jīng)驗(yàn)，國內(nèi)正在做結(jié)果不變透漏，呵呵。如果是買車，建議選CVT的，畢竟國內(nèi)油價(jià)不是一般的高，DCT維修也麻煩（不是說他難修，是會(huì)修的少）。若是研發(fā)，個(gè)人觀點(diǎn)，CVT突破點(diǎn)在結(jié)構(gòu)，DCT突破點(diǎn)在控制系統(tǒng)。希望對(duì)你有所幫助。。

cvt和dct哪個(gè)好

2，CVT和DCT哪個(gè)更受歡迎

你好，像CVt現(xiàn)在是比較成熟的，這個(gè)可以放心購買，但是Dct現(xiàn)在還是處在改進(jìn)狀態(tài)，所以會(huì)有很多故障，個(gè)人覺得還是CVT更好一些。

如果是保時(shí)捷pdk的雙離合肯定dct的變速箱更受歡迎。cvt只能匹配小排量的發(fā)動(dòng)機(jī)。超過2.5的排量它無法承受其較高的扭矩。實(shí)際上at變速箱是最受歡迎的

你好這個(gè)一般來說還是建議cvt的那么這個(gè)平順性也是最好的。。

如果說對(duì)于汽車廠商來說，哪個(gè)更收歡迎，那目前的趨勢(shì)肯定是后者

都不如at成熟。。。cvt鋼帶傳動(dòng)，大扭矩不行。dct就跟dsg一樣，不可靠。

CVT和DCT哪個(gè)更受歡迎

3，cvt at和dct哪個(gè)更適合家用

At和cvt都差不多 at起步更快 cvt無級(jí)變速加速線性謝謝

就目前來說，AT變速箱在耐用性和可靠性方面會(huì)更好，只不過成本會(huì)高一些！CVT變速箱在燃油經(jīng)濟(jì)性方面更好，也更平順，只是駕駛習(xí)慣要溫柔些，不然鋼帶磨損會(huì)更大，更換鋼帶價(jià)格也不便宜！

個(gè)人認(rèn)為還是AT，現(xiàn)在技術(shù)比較成熟，保有量也是最多的

這沒法單純的去說，還是得結(jié)合廠商來看，理論上at更加成熟，但是現(xiàn)在好多8at照樣不咋地再看看別人怎么說的。

如果就這三種選擇的話，cvt是最適合家用的，因?yàn)槠巾槂r(jià)格便宜，性價(jià)比高。但是它也有一定的缺點(diǎn)，比如能冷保護(hù)、熱保護(hù)還有一些耐久性這問題。at理論上來講是最好的，但是它的價(jià)格比較高。而且工藝比較復(fù)雜。換擋有一定的頓挫性。雙離合的優(yōu)點(diǎn)是換檔速度快，提速也快，體積比較小，但是雙離合在低速或走走停停的情況下不可避免的會(huì)產(chǎn)生一些頓挫。

cvt at和dct哪個(gè)更適合家用

4，變速箱哪種類型的好

市面上比較主要的自動(dòng)變速箱總共有四種：液力自動(dòng)變速箱、雙離合自動(dòng)變速箱、電控機(jī)械自動(dòng)變速箱。每一種類型都會(huì)有一些先天的優(yōu)勢(shì)和缺點(diǎn)，誰好誰壞，不能一概而論，大家可以結(jié)合自己的用車環(huán)境進(jìn)行選購。汽車的變速箱有不同種類，優(yōu)缺點(diǎn)也各自不同。下面介紹幾款主要的變速箱：1、液力自動(dòng)變速箱也就是 AT 變速箱通過液力傳動(dòng)和行星齒輪組合的方式來實(shí)現(xiàn)自動(dòng)變速，結(jié)構(gòu)最為復(fù)雜，成本也是最高的，也是最為平衡的，一方面，它擁有更良好的換擋速度和傳動(dòng)效率，另一方面，它的平順性表現(xiàn)也比較出色，而且通常AT變速箱在結(jié)構(gòu)上也更為可靠，出問題的概率也更低。在眾多的自動(dòng)變速箱當(dāng)中，AT變速箱通常是最好的選擇。2、雙離合自動(dòng)變速箱也就是 DCT 變速箱將變速器按奇、偶數(shù)分別布置在與兩個(gè)離合器所連接的兩個(gè)輸入軸上，通過離合器的交替切換完成換擋過程，實(shí)現(xiàn)了不中斷動(dòng)力換擋。DCT變速箱的技術(shù)比較簡(jiǎn)單，成本也較低，而且DCT變速箱的傳動(dòng)效率很高，換擋速度也快，因此通常來說，DCT變速箱會(huì)給駕駛者更好的動(dòng)力感受，只不過DCT變速箱的頓挫感到目前為止都沒有得到很好的解決。3、電控機(jī)械自動(dòng)變速箱也就是 AMT 變速箱是結(jié)構(gòu)相對(duì)比較簡(jiǎn)單的一種自動(dòng)變速箱，其基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)和手動(dòng)變速箱幾乎沒有區(qū)別，因此AMT的優(yōu)點(diǎn)就是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，價(jià)格便宜，而缺點(diǎn)就在于換擋時(shí)候的“動(dòng)靜”比較大，換擋舒適性不佳。4、機(jī)械無級(jí)自動(dòng)變速箱也就是 CVT 變速箱是將發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力經(jīng)鋼帶和兩個(gè)錐輪的槽傳遞，由初級(jí)輪傳遞到次級(jí)輪，再經(jīng)主減速器傳遞至驅(qū)動(dòng)車輪，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力的傳遞。在結(jié)構(gòu)上，CVT變速箱也是比較簡(jiǎn)單的，因此CVT變速箱的成本也是比較低的，CVT變速箱沒有傳統(tǒng)的齒輪，搭載CVT變速箱的車型上檔位其實(shí)都是模擬出來的，只是為了讓駕駛者更有“感覺”而已，也就不存在其他變速箱換擋時(shí)候的頓挫感了，平順性自然更好。只不過CVT變速箱存在皮帶打滑的可能，因此在大馬力車型上我們幾乎看不到CVT變速箱，而且CVT變速箱在車輛起步時(shí)候的效率不是很高，因此在動(dòng)力表現(xiàn)上，搭載CVT變速箱的車型都不會(huì)非常好。