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obd檢測(cè)，obd是什么意思主要作用是什么

來(lái)源：整理時(shí)間：2023-08-22 05:08:23 編輯：智能門戶手機(jī)版

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1，obd是什么意思主要作用是什么
2，汽車obd是什么意思
3，通過(guò)OBD可不可以直接測(cè)出尾氣中的各種氣體的含量謝謝問
4，汽車OBD怎么用怎么用APP看車輛數(shù)據(jù)
5，汽車的OBD系統(tǒng)指的是什么功能
6，汽車?yán)锏腛BD是什么意思謝謝

1，obd是什么意思主要作用是什么

obd是什么意思主要作用是什么

2，汽車obd是什么意思

OBD是在用車排放管理的最有效手段之一,同時(shí)也是中國(guó)實(shí)施三、四階段排放標(biāo)準(zhǔn)過(guò)程中的重點(diǎn)和難點(diǎn)。中國(guó)國(guó)家環(huán)保總局將利用日產(chǎn)汽車公司在OBD系統(tǒng)研究方面多年的研究經(jīng)驗(yàn)和領(lǐng)先的技術(shù),與日產(chǎn)汽車公司就OBD技術(shù)與在用車排放管理方面開展合作,以建立適合中國(guó)情況的排放標(biāo)準(zhǔn)體系,規(guī)范國(guó)內(nèi)汽車排放標(biāo)準(zhǔn)。更詳細(xì)http://auto.tom.com/zt/obd.html

汽車obd是什么意思

3，通過(guò)OBD可不可以直接測(cè)出尾氣中的各種氣體的含量謝謝問

不可能,國(guó)外也是不可能的.obd的作用只是檢測(cè)與排放控制相關(guān)元件是否正常，不能測(cè)尾氣，兩者檢測(cè)原理是完全不同的。尾氣監(jiān)控主要是年檢時(shí)用尾氣檢測(cè)設(shè)備測(cè)尾氣濃度。通過(guò)obd檢測(cè)你的車是否帶故障運(yùn)行了（帶故障運(yùn)行是很有可能尾氣超標(biāo)的）

可以的，時(shí)代在發(fā)展。OBD3已經(jīng)具備

你好！不可以。只是對(duì)三元催化器和氧傳感器進(jìn)行監(jiān)控僅代表個(gè)人觀點(diǎn)，不喜勿噴，謝謝。

通過(guò)OBD可不可以直接測(cè)出尾氣中的各種氣體的含量謝謝問

4，汽車OBD怎么用怎么用APP看車輛數(shù)據(jù)

這個(gè)一般都要重新購(gòu)買OBD接口，這里面會(huì)有電腦數(shù)據(jù)分析，通過(guò)專業(yè)的APP連接手機(jī)后就可以查看和讀取車輛電腦中的運(yùn)行數(shù)據(jù)。但是這個(gè)沒有必要，車子有異常都會(huì)報(bào)警或亮指示燈。

通過(guò)汽車OBD接口，可以檢測(cè)汽車運(yùn)行過(guò)程中的發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)以及車輛的其它功能模塊的工作狀況。利用汽車的OBD接口與電腦互聯(lián)，就能實(shí)時(shí)查看汽車數(shù)據(jù)、檢測(cè)汽車故障，為汽車修理、開發(fā)汽車相關(guān)功能、改造汽車設(shè)備提供了便利。但是，OBD接口并不能直接與電腦相連，必須通過(guò)一個(gè)“網(wǎng)關(guān)”的設(shè)備，才能互聯(lián)，為此，這里需要用到廣成科技的USBCAN-OBD設(shè)備。至于用APP看車輛數(shù)據(jù)就得依靠具體的軟件了。

每個(gè)車子都有一個(gè)OBD診斷接口，用APP查看要買一個(gè)診斷器插在OBD上面。

你好，把obd插頭插在obd接口上，用手機(jī)下載個(gè)軟件就可以看了。

你好，需要鏈接電腦的，才能用手機(jī)看。

5，汽車的OBD系統(tǒng)指的是什么功能

簡(jiǎn)單的說(shuō)是自動(dòng)診斷系統(tǒng)。百度一下就有了，下面是我復(fù)制過(guò)來(lái)的 OBD，是英文名On-Board Diagnostics的縮寫，中文翻譯為“車載自動(dòng)診斷系統(tǒng)”。這個(gè)系統(tǒng)將從發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀況隨時(shí)監(jiān)控汽車是否尾氣超標(biāo)，一旦超標(biāo)，會(huì)馬上發(fā)出警示。當(dāng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，故障(MIL)燈或檢查發(fā)動(dòng)機(jī)(Check Engine)警告燈亮，同時(shí)動(dòng)力總成控制模塊(PCM)將故障信息存入存儲(chǔ)器，通過(guò)一定的程序可以將故障碼從PCM中讀出。根據(jù)故障碼的提示，維修人員能迅速準(zhǔn)確地確定故障的性質(zhì)和部位。目前最發(fā)達(dá)的車載診斷系統(tǒng)是OBD-III，OBD-III系統(tǒng)會(huì)分別進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、ABS等系統(tǒng)ECU(電腦)中去讀取故障碼和其它相關(guān)數(shù)據(jù)，并利用小型車載通訊系統(tǒng)，將車輛的身份代碼、故障碼及所在位置等信息自動(dòng)通告管理部門，管理部門會(huì)根據(jù)該車輛排放問題的等級(jí)對(duì)其發(fā)出指令，包括去哪里維修的建議，解決排放問題的時(shí)限等，還可對(duì)超出時(shí)限違規(guī)者的車輛發(fā)出禁行指令。因此，OBD-Ⅲ系統(tǒng)不僅能對(duì)車輛排放問題向駕駛者發(fā)出警告，而且還能對(duì)違規(guī)者進(jìn)行懲罰。車載故障診斷系統(tǒng)初期版本OBD從今年12月1日起率先在北京市場(chǎng)上實(shí)施。

6，汽車?yán)锏腛BD是什么意思謝謝

在線監(jiān)控器由于有控制排放的在線監(jiān)控器（on-board diagnostics,簡(jiǎn)稱OBD），在新型車上進(jìn)行改裝更困難。從1996年開始，汽車制造商就用在線電腦來(lái)持續(xù)監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行狀態(tài)并存儲(chǔ)所記錄數(shù)據(jù)。第一代聯(lián)邦排放監(jiān)控裝置（OBD I）在1988年開始啟用，第二代在1994年啟用。與此同時(shí)，加州空氣資源委員會(huì)（CARB）制度了更嚴(yán)格的OBD II標(biāo)準(zhǔn)，1996年實(shí)行。汽車制造商采納了更為嚴(yán)格的加州OBD II標(biāo)準(zhǔn)，因?yàn)樗麄兿朐诩又蒌N售汽車。環(huán)境保護(hù)局（EPA）也接受了加州的OBD II設(shè)備與標(biāo)準(zhǔn)，在1999以年在全美實(shí)行，此后將實(shí)行專門的EPA OBD II標(biāo)準(zhǔn)。到1999年，OBD II的標(biāo)準(zhǔn)在加州又與全美其它地區(qū)有所不同，會(huì)導(dǎo)致更多的混亂。希望EPA和CARB可以制定出某種統(tǒng)一的的OBD II系統(tǒng)。 OBD II標(biāo)準(zhǔn)要求汽車的排放控制系統(tǒng)的零件要保證使用是十萬(wàn)英里，在儀器表盤上指示排放的紅色“引擎檢查”燈不會(huì)閃爍或排放監(jiān)控系統(tǒng)的組件不出故障，該警報(bào)燈就是故障指示燈（MIL）。 OBD II數(shù)據(jù)可通過(guò)在車上電腦的終端插接手持電腦（也叫掃描器）進(jìn)行分析，車上的電腦位于儀表板下轉(zhuǎn)向柱附近。再將手持掃描器接入大一些的電腦，然后由機(jī)械師讀取數(shù)據(jù)。例如，克萊斯勒公司的大電腦檢測(cè)儀器叫MDS（摩帕檢測(cè)系統(tǒng)）、手持掃描器叫DRB III。MDS與每個(gè)銷售商屋頂?shù)男l(wèi)星天線相連，克萊斯勒公司通過(guò)衛(wèi)星每?jī)芍転槊總€(gè)銷售商的檢測(cè)軟件進(jìn)行升級(jí)。汽車上采用了隨車診斷裝置(OBD, On-Board Dianostic system)。為了便于檢查電控部分的故障，它的外形實(shí)際上是一個(gè)連接著許多導(dǎo)線的插座，通過(guò)專用的測(cè)試儀器，或是連接二個(gè)相應(yīng)的插槽就可以使測(cè)試燈不同時(shí)間的閃亮。據(jù)此可讀出相應(yīng)數(shù)字的代碼，從有關(guān)的資料上查出故障發(fā)生的部位和損壞的部件，修理人員進(jìn)行相應(yīng)的修理或更換。

簡(jiǎn)單點(diǎn)說(shuō)就是現(xiàn)在汽車都是電噴的嗎，電噴發(fā)動(dòng)機(jī)都有一個(gè)行車電腦，如果發(fā)動(dòng)機(jī)出問題了，就用電腦檢查行車電腦，檢查的時(shí)候就要用儀器插入這個(gè)OBD這個(gè)插座進(jìn)行閱讀行車電腦故障，呵呵。謝謝采納。我是做汽車電工的。

OBD（On-Board Diagnostic System）為“車載診斷系統(tǒng)”。當(dāng)與控制系統(tǒng)有關(guān)的系統(tǒng)和或相關(guān)部件發(fā)生故障時(shí)，可以向駕駛者發(fā)生警告。　　 OBD裝置監(jiān)測(cè)多個(gè)系統(tǒng)和部件，包括發(fā)動(dòng)機(jī)、催化轉(zhuǎn)化器、顆粒捕集器、氧傳感器、排放控制系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、EGR等。　　OBD是通過(guò)各種與排放有關(guān)的部件信息，聯(lián)接到電控單元（ECU），ECU具備檢測(cè)和分析與排放相關(guān)故障的功能。當(dāng)出現(xiàn)排放故障時(shí)，ECU記錄故障信息和相關(guān)代碼，并通過(guò)故障燈發(fā)出警告，告知駕駛員。ECU通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)接口，保證對(duì)故障信息的訪問和處理說(shuō)白了就是尾氣過(guò)濾裝置

OBD是一個(gè)端子，是用來(lái)檢測(cè)汽車故障和讀取車輛數(shù)據(jù)的一個(gè)連接口，現(xiàn)在的汽車用的是OBD2這個(gè)是所有汽車檢測(cè)儀器通用的端子

OBD是英文On-Board Diagnostics的縮寫，中文翻譯為“車載自動(dòng)診斷系統(tǒng)”。這個(gè)系統(tǒng)將從發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀況隨時(shí)監(jiān)控汽車是否尾氣超標(biāo)，一旦超標(biāo)，會(huì)馬上發(fā)出警示。當(dāng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，故障(MIL)燈或檢查發(fā)動(dòng)機(jī)(Check Engine)警告燈亮，同時(shí)動(dòng)力總成控制模塊(PCM)將故障信息存入存儲(chǔ)器，通過(guò)一定的程序可以將故障碼從PCM中讀出。根據(jù)故障碼的提示，維修人員能迅速準(zhǔn)確地確定故障的性質(zhì)和部位. 大陸合資汽車廠近年來(lái)引進(jìn)的一些車型在歐洲也有生產(chǎn)銷售，它們本身就配備有OBD并達(dá)到了歐III甚至歐IV標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)產(chǎn)后往往會(huì)減去或關(guān)閉OBD，一方面是節(jié)約成本，也為了避免在油品質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的情況下因OBD報(bào)警而引發(fā)麻煩。