延遲補(bǔ)償，飛機(jī)延誤賠償標(biāo)準(zhǔn)是什么

來源：整理時(shí)間：2023-08-22 00:35:05 編輯：智能門戶手機(jī)版

本文目錄一覽

1，飛機(jī)延誤賠償標(biāo)準(zhǔn)是什么
2，航班延誤補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)
3，pro tools里的延遲補(bǔ)償概念
4，快遞延誤賠償是怎樣的
5，快遞延遲賠償程序急
6，航班延誤賠償有哪些

1，飛機(jī)延誤賠償標(biāo)準(zhǔn)是什么

根據(jù)《延誤補(bǔ)償》要求，航空公司因自身原因造成的航班延誤必須給予乘客補(bǔ)償。其中，航班延誤時(shí)段分4小時(shí)至8小時(shí)、8小時(shí)以上兩種，補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)在100元至200元之間，各個(gè)航空公司可根據(jù)自己的經(jīng)濟(jì)實(shí)力確定各自補(bǔ)償?shù)臉?biāo)準(zhǔn)。例如，延誤4小時(shí)至8小時(shí)，既可以補(bǔ)償100元，也可以補(bǔ)償150元甚至是200元。而延誤8小時(shí)以上，補(bǔ)償金額不超過200元。

飛機(jī)延誤賠償標(biāo)準(zhǔn)是什么

2，航班延誤補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)

只有在由于承運(yùn)人自身原因，造成航班在始發(fā)地出港延誤或者取消，旅客才能享受到免費(fèi)的餐食或者住宿等服務(wù)：由于機(jī)務(wù)維護(hù)、航班調(diào)配、機(jī)組等承運(yùn)人自身原因，造成航班在始發(fā)地出港延誤或者取消;國(guó)內(nèi)航班在經(jīng)停地延誤或者取消;國(guó)內(nèi)航班發(fā)生備降。對(duì)于以上服務(wù)，如果航空公司(承運(yùn)人)不能嚴(yán)格履行，將面臨民航管理局的處罰。未按規(guī)定為旅客提供食宿服務(wù)的，處4萬(wàn)元以上6萬(wàn)元以下的罰款。在夜間大面積航班延誤期間，機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)協(xié)調(diào)相關(guān)單位延長(zhǎng)機(jī)場(chǎng)巴士運(yùn)營(yíng)時(shí)間。

航班延誤補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)

3，pro tools里的延遲補(bǔ)償概念

有兩種情況：1.tdm或rtas插件有延遲，這個(gè)延遲是每個(gè)效果器插件不同的，pt會(huì)自動(dòng)給予補(bǔ)償；2.外部延遲，是你外接效果器硬件有延遲，這個(gè)好像要手動(dòng)設(shè)置對(duì)應(yīng)接口的補(bǔ)償時(shí)間，然后pt才會(huì)提供補(bǔ)償

pro tools 插件有三種格式： tdm、real-time audiosuite (rtas) 和 audiosuite。guitarig是vst格式的，不支持。音源也一樣，pt不支持vsti，所以你cubase里面用的音源，只要安裝時(shí)候沒有同時(shí)安裝其rtas版本一樣不能被識(shí)別。

pro tools里的延遲補(bǔ)償概念

4，快遞延誤賠償是怎樣的

網(wǎng)友提問：由山東青島寄投四川自貢的未保價(jià)的干海產(chǎn)品大蝦四斤，價(jià)值300元，到達(dá)自貢是1月17日，我收到郵件是2月2日，郵件內(nèi)的干海產(chǎn)品已經(jīng)腐爛變質(zhì)，按規(guī)定應(yīng)該怎樣賠償快遞延誤賠償標(biāo)準(zhǔn)是什么。律師解答：《快遞服務(wù)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》中規(guī)定，同城快遞服務(wù)時(shí)限不得超過24小時(shí)，國(guó)內(nèi)異地快遞不得超過72小時(shí)；同城快遞延誤時(shí)限為3日，國(guó)內(nèi)異地快遞為7日，國(guó)際快件為10日。當(dāng)快件出現(xiàn)延誤時(shí)，消費(fèi)者可以視為快件丟失，要求賠償，信件丟失按服務(wù)費(fèi)2倍賠償，包裹原則上按照保價(jià)實(shí)價(jià)賠償，沒有買保價(jià)的包裹將按照具體服務(wù)資費(fèi)的5倍進(jìn)行賠償。快遞延誤賠償標(biāo)準(zhǔn)法律依據(jù)。《快遞暫行條例》第二十七條快件延誤、丟失、損毀或者內(nèi)件短少的，對(duì)保價(jià)的快件，應(yīng)當(dāng)按照經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)與寄件人約定的保價(jià)規(guī)則確定賠償責(zé)任；對(duì)未保價(jià)的快件，依照民事法律的有關(guān)規(guī)定確定賠償責(zé)任。《快遞服務(wù)》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)附錄A： 1、賠付對(duì)象。快件賠付的對(duì)象應(yīng)為寄件人或寄件人指定的受益人。 2、賠償原則。快遞服務(wù)組織與顧客之間有約定的應(yīng)從約定，沒有約定的可按以下原則執(zhí)行。 3、賠償標(biāo)準(zhǔn)。延誤的賠償應(yīng)為免除本次服務(wù)費(fèi)用(不含保價(jià)等附加費(fèi)用)。由于延誤導(dǎo)致內(nèi)件直接價(jià)值喪失，應(yīng)按照快件丟失或損毀進(jìn)行賠償。什么是快遞延誤。快件延誤是指快件的投遞時(shí)間超出快遞服務(wù)組織承諾的服務(wù)時(shí)限，但尚未超出徹底延誤時(shí)限。

5，快遞延遲賠償程序急

如果您的寄件單上有相應(yīng)的服務(wù)時(shí)限及賠律承諾的條款，則按照該條款執(zhí)行賠付。若雙方?jīng)]有約定賠償標(biāo)準(zhǔn)的，可按照《快遞服務(wù)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定進(jìn)行賠付。快件的投遞時(shí)間超出快遞服務(wù)組織承諾的服務(wù)時(shí)限，但尚未超出徹底延誤時(shí)限（同城3日，國(guó)內(nèi)異地7日，國(guó)際快件為10日）的視為快遞延誤，延誤的賠償應(yīng)為免除本次服務(wù)費(fèi)用（不含保價(jià)等附加費(fèi)用），由于延誤導(dǎo)致內(nèi)件直接價(jià)值喪失，應(yīng)按照快件丟失或損毀進(jìn)行賠償；快遞服務(wù)組織在徹底延誤時(shí)限到達(dá)時(shí)仍未能投遞快件的，視為快遞丟失，按照《快遞服務(wù)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》等相關(guān)規(guī)定進(jìn)行賠付。A.5　索賠程序　　A.5.1　索賠申告　　寄件人在超出快遞服務(wù)組織承諾的服務(wù)時(shí)限、并且不超出快件受理索賠期限內(nèi)，可以依據(jù)索賠因素向快遞服務(wù)組織提出索賠申告?？爝f服務(wù)組織應(yīng)提供索賠申告單給寄件人，寄件人填寫后遞交給快遞服務(wù)組織。　　A.5.2　索賠受理　　快遞服務(wù)組織應(yīng)在收到寄件人的索賠申告單24小時(shí)內(nèi)答復(fù)寄件人，并告知寄件人索賠處理時(shí)限。　　A.5.3　索賠處理時(shí)限　　索賠處理時(shí)限指從快遞服務(wù)組織就索賠申告答復(fù)寄件人開始，到快遞服務(wù)組織提出賠償方案的時(shí)間間隔。　　快遞服務(wù)組織除了與寄件人有特殊約定外，索賠處理時(shí)限應(yīng)不超過：　　a) 同城和國(guó)內(nèi)異地快件為30個(gè)日歷天；　　b) 港澳和臺(tái)灣快件為30個(gè)日歷天；　　c) 國(guó)際快件為60個(gè)日歷天。　　A.5.4　賠金支付　　快遞服務(wù)組織與寄件人就賠償數(shù)額達(dá)成一致后，應(yīng)在7個(gè)日歷天內(nèi)向寄件人或寄件人指定的受益人支付賠金。　　A.5.5　索賠爭(zhēng)議的解決　　寄件人與快遞服務(wù)組織就是否賠償、賠償金額或賠金支付等問題可先行協(xié)商，協(xié)商不一致的，可依法選擇投訴、申訴、仲裁、起訴等方式，如選擇仲裁，應(yīng)在收寄時(shí)約定仲裁地點(diǎn)和仲裁機(jī)構(gòu)。　　附錄《快遞服務(wù)》郵政行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)： http://baike.baidu.com/view/6273284.htm

6，航班延誤賠償有哪些

航班延誤的頻繁發(fā)生，耽誤時(shí)間影響心情，如果能獲得一些經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償，似乎能夠?qū)捨恳恍Ｈ欢芏噘?gòu)買航班延誤險(xiǎn)的消費(fèi)者發(fā)現(xiàn)，購(gòu)買保險(xiǎn)的時(shí)候，只需要在訂機(jī)票時(shí)勾選航班延誤險(xiǎn)選項(xiàng)，就隨機(jī)票一同支付了，然而在理賠的時(shí)候，卻需要下載、打印、填寫“索賠申請(qǐng)表”，找航空公司開“航班延誤”蓋章證明等“規(guī)定動(dòng)作”。市面上的延誤險(xiǎn)主要有三種：一種是航空公司與保險(xiǎn)公司合作推出的航空旅行險(xiǎn)；一種是銀行信用卡和保險(xiǎn)公司合作推出的延誤險(xiǎn)；一種是保險(xiǎn)公司通過商旅平臺(tái)銷售的延誤險(xiǎn)。在各種航延險(xiǎn)中，僅有少數(shù)航班延誤保險(xiǎn)可單獨(dú)投保，多數(shù)在綜合旅游保險(xiǎn)中以附加險(xiǎn)形式出現(xiàn)。保額可以自選，市場(chǎng)是多數(shù)以延誤2至4小時(shí)以上為賠付標(biāo)準(zhǔn)，賠付金額200元、400元至上千元不等。各家保險(xiǎn)公司在理賠形式以及理賠渠道上并不統(tǒng)一，可以通過微信理賠、網(wǎng)站自助理賠、客服電話報(bào)案理賠。但其相同點(diǎn)在于，均為“被動(dòng)式理賠”，即首要條件是被保險(xiǎn)人自主申報(bào)。以人保財(cái)險(xiǎn)、安聯(lián)保險(xiǎn)為例，理賠時(shí)需要被保險(xiǎn)人攜帶登機(jī)牌，在航程結(jié)束離開機(jī)場(chǎng)前到航空公司的柜臺(tái)開具延誤證明，登錄保險(xiǎn)公司官網(wǎng)或者打電話申請(qǐng)理賠，將上述材料寄往保險(xiǎn)公司，一般10天內(nèi)可以得到賠償。官網(wǎng)購(gòu)買航延險(xiǎn)賠付最繁瑣。比起在保險(xiǎn)公司官網(wǎng)購(gòu)票時(shí)贈(zèng)送的“航空旅程綜合保險(xiǎn)”要求提交各項(xiàng)書面證明，在一些票務(wù)網(wǎng)站上購(gòu)買的航延險(xiǎn)理賠則顯得相對(duì)簡(jiǎn)單：“一般情況下，理賠無(wú)需航空公司出具書面延誤證明，將根據(jù)民航系統(tǒng)的信息進(jìn)行理賠。”。例如，通過攜程等票務(wù)公司購(gòu)買機(jī)票可選擇購(gòu)買華泰保險(xiǎn)或太平洋保險(xiǎn)提供的航延險(xiǎn)。在理賠時(shí)，可以通過掃描保險(xiǎn)公司二維碼；輸入證件號(hào)碼及起飛日期進(jìn)行報(bào)案；填寫被保險(xiǎn)人名下銀行賬戶信息，提交申請(qǐng)；理賠資料齊全，保險(xiǎn)公司審核；審核通過后，保險(xiǎn)公司則為用戶打款。個(gè)別公司有條件主動(dòng)理賠。僅有個(gè)別保險(xiǎn)公司可以實(shí)現(xiàn)主動(dòng)理賠，例如陽(yáng)光保險(xiǎn)，通過阿里去啊網(wǎng)站購(gòu)買機(jī)票，同時(shí)購(gòu)買陽(yáng)光保險(xiǎn)航延險(xiǎn)后，飛機(jī)晚點(diǎn)時(shí)，系統(tǒng)將自動(dòng)識(shí)別，無(wú)需被保險(xiǎn)人申請(qǐng)，在航班落地后24小時(shí)內(nèi)將賠償金打入旅客的支付寶賬號(hào)。雖然實(shí)現(xiàn)了主動(dòng)理賠，但仍需要滿足一定的條件，陽(yáng)光保險(xiǎn)客服人員也表示，目前僅有阿里去啊渠道購(gòu)買的陽(yáng)光航延險(xiǎn)可以實(shí)現(xiàn)主動(dòng)賠付，通過其他票務(wù)網(wǎng)站或渠道購(gòu)買的航延險(xiǎn)仍需被保險(xiǎn)人主動(dòng)報(bào)案。還有中國(guó)平安近期通過旗下APP軟件壹錢包推出的航延險(xiǎn)，也可以實(shí)現(xiàn)主動(dòng)賠付，且一小時(shí)起賠，理賠款自動(dòng)到賬，能實(shí)現(xiàn)下飛機(jī)時(shí)即可賠付。同樣也僅有壹錢包渠道可以實(shí)現(xiàn)主動(dòng)賠付。