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1，凱迪拉克XT5一28E主動降噪是什么意思
2，汽車主動降噪技術原理是什么
3，如何通過車載音響抵消車噪音
4，主動降噪
5，抗噪耳機是什么原理我平時坐車的時候聽不想聽旁邊的人唧
6，汽車主動降噪技術原理是什么
7，降噪主動控制和降噪被動控制的區(qū)別
8，主動降噪的原理
9，麥克風降噪原理是什么
10，耳機是買主動降噪好還是被動降噪好一些呢

1，凱迪拉克XT5一28E主動降噪是什么意思

凱迪拉克XT5一28E主動降噪就是ANC主動降噪系統(tǒng),用來抵消大功率發(fā)動機的轟鳴聲。

由車內(nèi)音響系統(tǒng)發(fā)出某種頻率的聲音去中和掉車外傳進來的噪音讓人耳聽不見

就是在低速，發(fā)動機3000一下以功放的形式進行抵消，聲波抵消

油電混動了。城市道路更省油

凱迪拉克XT5一28E主動降噪是什么意思

2，汽車主動降噪技術原理是什么

【太平洋汽車網(wǎng)】即是通過降噪系統(tǒng)產(chǎn)生與外界噪音相等的反向聲波，將噪音中和，從而實現(xiàn)降噪的效果。主動降噪是一種降噪技術，是應用耳機降噪的方法之一。而主動降噪功能就是通過降噪系統(tǒng)產(chǎn)生與外界噪音相等的反向聲波，將噪音中和，從而實現(xiàn)降噪的效果。主動降噪的原理：主要是通過測量進入接受者耳部的環(huán)境噪音的波型，通過計算，使用有源聲源在接受者耳部產(chǎn)生一個幅度相同但相位相反的聲波，從而使合成聲波的振幅降低，達到降噪的目的。主動降噪的限制具體如下：機艙或者是汽車上的主動降噪，屬于封閉空間的有源噪聲控制，隨著降噪空間的增大，算法實現(xiàn)的計算量會增加特別快，單個處理器很難實現(xiàn)。因此需要多處理器的控制，這就涉及到處理器算法的分配、數(shù)據(jù)的分割，軟硬件的結合等問題，這些問題在理論上看可能都不是很難，但是真正要在工程中實現(xiàn)，是很難的。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng)問答叫獸）

汽車主動降噪技術原理是什么

3，如何通過車載音響抵消車噪音

主動降噪技術，原理是通過檢測噪聲頻率空間分布和幅度，人工合成與其幅度相同、相位相反的聲音將其抵銷，只可惜遠未達到實用階段?，F(xiàn)在你能做的就是把音量調(diào)大，壓過噪聲，要不就老老實實去做一道隔音。

你好，開車時放音樂。

不是有來那兩輸出音頻線么，接上你車里面的就行了，如果不行的話，就直接接喇叭線吧

您好，音樂聲音開大點。

這東西就好像掩耳盜鈴，沒什么用，損害你的聽力

如何通過車載音響抵消車噪音

4，主動降噪

主動降噪是一種降噪技術，是應用在耳機降噪的方法之一。而主動降噪功能就是通過降噪系統(tǒng)產(chǎn)生與外界噪音相等的反向聲波，將噪音中和，從而實現(xiàn)降噪的效果。它的原理是所有的聲音都由一定的頻譜組成，如果可以找到一種聲音，其頻譜與所要消除的噪聲完全一樣，只是相位剛好相反就可以將這噪聲完全抵消掉。主動降噪無法完全隔絕人聲原因對人聲屏蔽效果不好的主要原因就來自于這一降噪方式的工作原理，需要通過“采集——生成抵消聲波——播放白噪音進行抵消”這一操作對于規(guī)律性比較強的噪音效果非常好。但是恰恰相反，人們之間的交談聲音很少是有規(guī)律性的，加上人聲的頻率在低頻區(qū)域相對較少，所以主動降噪功能對此是無能為力的。而且如果真的主動降噪也能實時屏蔽人聲，對于用戶安全來說也有著一定的不利因素，所以多數(shù)的主動降噪耳機都有人聲模式，對人聲做不屏蔽操作，保證用戶的使用安全，尤其是在馬路上使用。

5，抗噪耳機是什么原理我平時坐車的時候聽不想聽旁邊的人唧

耳機降噪的方法有兩種，主動降噪和被動降噪。主動降噪功能就是通過降噪系統(tǒng)產(chǎn)生與外界噪音相等的反向聲波，將噪音中和，從而實現(xiàn)降噪的效果。主動式降噪耳機帶有與外界噪聲抗衡的降噪電路它們大部分采用體積較大的頭戴式設計，可利用耳塞棉和耳機外殼等構造阻擋外界噪聲，進行第一輪隔音，同時也為了有充足的空間安裝主動降噪電路以及電源。被動式降噪耳機主要通過包圍耳朵形成封閉空間，或者采用硅膠耳塞等隔音材料來阻擋外界噪聲。由于噪聲沒有經(jīng)過降噪電路芯片處理，一般只能阻隔人聲和低頻噪聲。降噪耳機效果還是挺明顯的，不過不推薦在馬路上戴降噪耳機，很危險的

6，汽車主動降噪技術原理是什么

主動降噪技術的原理是：通過消音揚聲器發(fā)出于噪音源相反、幅度相同的聲波，兩個聲波疊加而達到消聲的目的。汽車一部分噪音來自發(fā)動機與傳動系統(tǒng)，為了提高舒適性，工程師想了很多辦法降低發(fā)動機工作時發(fā)出的噪音，例如防火墻貼隔音棉、機艙與引擎蓋貼隔音棉、止震板等，盡可能的吸收降低發(fā)動機工作帶來的噪音，而豪車價格高其中隔音降噪也占據(jù)了一部分成本。但是為了追求更加靜謐的駕駛環(huán)境，往往還要采用主動降噪系統(tǒng)，但是這個系統(tǒng)并不能起到脫胎換骨的效果，只能是在物理里降噪的基礎上進一步提高降噪效果，降噪幅度有限，如果沒有吸音棉止震板等降噪材料，光裝一套主動減噪系統(tǒng)，那么其效果與沒裝幾乎是相同的。擴展資料：主動降噪在汽車上的應用1、一般是在車艙內(nèi)特定區(qū)域安裝的麥克風接收到的噪音信號、發(fā)動機的轉數(shù)信息會輸入到車載功放，而功放會利用內(nèi)部獨特的算法，令車載揚聲器發(fā)出一個與引擎二次諧波噪音反相的波形。由于波的干涉效應，兩個反相波形的聲波在空中相遇時會相互抵消，從而使得車艙內(nèi)二次諧波噪音水平大幅降低。而車內(nèi)安裝的麥克風，能持續(xù)監(jiān)測、測量動力系統(tǒng)傳導到車艙內(nèi)的噪音，實時調(diào)控揚聲器發(fā)出的反相波的波形和幅度，從而讓車內(nèi)乘客，擺脫車輛運行時的噪音困擾。2、主動降噪也不是將發(fā)動機的噪音全部隔絕掉，而是有選擇的處理各種不合適、不悅耳的噪音，理想的發(fā)動機聲音會隨著發(fā)動機轉速的提高而線性增加，這正是汽車制造廠商不斷調(diào)校所追求的發(fā)動機聲音特性目標。所以車主（尤其是有經(jīng)驗的老司機）也沒必要擔心由于聽不到發(fā)動機的聲音而使得自己無法判斷車輛的工作狀態(tài)。

7，降噪主動控制和降噪被動控制的區(qū)別

被動控制是物理隔音，通過材料阻擋、吸收聲音的方式減弱噪音。主動控制是通過分析噪音，產(chǎn)生反向聲波與原聲波對沖的方式減弱噪音，屬于非常頂尖的技術。2者的效果差異很大。主動控制目前還是主要用于專業(yè)領域如軍事，航空。。。被動控制在民用領域非常普遍。

可以這么說，物理降噪就是利用耳機的材料和佩戴的特殊處理性去隔絕外界噪音，達到降噪效果。比如入耳式耳機，但舒適度比較差。主動降噪大致是使用電波中和作用達到降噪效果，需要有外部拾音器，然后系統(tǒng)產(chǎn)生一個波形和拾音器拾到的波形正好相反（也就是相位相差180°），這樣兩個波形的波峰和波谷相遇，中和噪音。所以必須有個適應和處理設備，當然就需要電池了。經(jīng)供參考，謝謝

8，主動降噪的原理

主動降噪是一種降噪技術，是應用在耳機降噪的方法之一。而主動降噪功能就是通過降噪系統(tǒng)產(chǎn)生與外界噪音相等的反相聲波，將噪音中和，從而實現(xiàn)降噪的效果。它的原理是所有的聲音都由一定的頻譜組成，如果可以找到一種聲音，其頻譜與所要消除的噪聲完全一樣，只是相位剛好相反就可以將這噪聲完全抵消掉。中文名稱主動降噪外文名稱Active Noise Cancellation應用領域家用電器、汽車、耳機降噪方法降低噪音通常所采用的三種降噪措施，即在聲源處降噪、在傳播過程中降噪及在人耳處降噪，都是被動的。為了主動地消除噪聲，人們發(fā)明了“有源消聲”這一技術。它的原理是：所有的聲音都由一定的頻譜組成，如果可以找到一種聲音，其頻譜與所要消除的噪聲完全一樣，只是相位剛好相反（相差180°），就可以將這噪聲完全抵消掉。關鍵就在于如何得到那抵消噪聲的聲音。實際采用的辦法是：從噪聲源本身著手，設法通過電子線路將原噪聲的相位倒過來。由此看來，有源消聲這一技術實際上是“以毒攻毒”。聲音是由物體振動產(chǎn)生的，而振動在彈性介質(zhì)中的傳播形式就是聲波，處于一定頻率范圍內(nèi)（20～20000Hz）的聲波作用于人耳就產(chǎn)生了聲音的感覺。噪聲（noise）通常定義為“不需要的聲音”（unwanted sound），是一種環(huán)境現(xiàn)象。人一生都暴露在有噪聲的環(huán)境，噪聲也是一種由人類各種活動產(chǎn)生的環(huán)境污染物。振動（vibration），是物體（或物體的一部分）沿直線或曲線并經(jīng)過平衡位置所作的往復的周期性運動。它廣泛存在于自然界和工程界。既然振動是噪聲之源，減振降噪實踐中，通過解決振動就可以有效解決噪聲問題。在常見的噪聲治理中，金屬薄板振動如空氣動力機械的管壁，機器的外殼，車體和船體等一般均由薄金屬板制成，當設備運行時，這些薄板都會產(chǎn)生振動，進而輻射噪聲，像這類由金屬板結構振動引起的噪聲稱之為結構噪聲。對于這種金屬板輻射噪聲的有效控制方法，一是在設計上，盡量減少其噪聲輻射面積，去掉不必要的金屬板面；二是在金屬結構上涂敷一層阻尼涂料，利用阻尼材料抑制結構振動、減少噪聲，這種方法我們稱之為阻尼減振（vibration damping），便是一種主動的降噪技術。

9，麥克風降噪原理是什么

將兩個麥克風按嚴格的聲學原理裝配在同一個助聽器里，使不同角度到達的聲音信號得到不同的放大，從而達到增強有用的信號，相對減弱背景噪音。雙麥克風降噪技術是目前大規(guī)模應用的最普遍的降噪技術，一個麥克風為普通的用戶通話時使用的麥克風，用于收集人聲，而另一個配置在機身頂端的麥克風，具備背景噪聲采集功能，方便采集周圍環(huán)境噪音。擴展資料：手機設有A、B兩個性能相同的電容式麥克風，其中A是主話筒，用于拾取通話的語音，話筒B是背景聲拾音話筒，它通常安裝在手機話筒的背面，并且遠離A話筒，兩個話筒在內(nèi)部有主板隔離。正常語音通話時，嘴巴靠近話筒A，它產(chǎn)生較大的音頻信號Va；與此同時，話筒B多多少少也會得到一些語音信號Vb，但它要比A小得多，這兩個信號輸入話筒處理器，其輸入端是個差分放大器，也就是把兩路信號相減后再放大，于是得到的信號是Vm=Va-Vb。如果在使用環(huán)境中有背景噪音，因為音源是遠離手機的，所以到達手機的兩個話筒時聲波的強度幾乎是一樣的，也就是Va≈Vb，于是對于背景噪音，兩個話筒雖然是都拾取了，但Vm=Va-Vb≈0 從上面的分析可以看出，這樣的設計可以有效地抵御手機周邊的環(huán)境噪聲干擾，大大提高正常通話的清晰度。參考資料來源：百度百科-降噪麥克風參考資料來源：百度百科-雙麥降噪

使用方向性處理的目的是為了提高信噪比，使用戶在有背景噪音的情況下聽清對面的人說話，基本原理是將兩個麥克風按嚴格的聲學原理裝配在同一個助聽器里，使不同角度到達的聲音信號得到不同的放大，從而達到增強有用的信號，相對減弱背景噪音。

降噪的原理是利用信號處理電路，依靠一個小麥克風對環(huán)境噪聲取樣，然后在耳機中產(chǎn)生一個反相的信號以消除噪聲?！　∈紫扔捎诶眯←溈孙L拾音，也就意味著這類型的耳機不可能HIFI了。因為小麥克風不可能采樣到100%的信號，也就不能輸出100%準確的反相信號。也就是說，這樣的耳機一定程度上會制造多余的噪音。

雙麥克降噪是指手機中內(nèi)置的2個麥克風，一個穩(wěn)定保持清晰通話，另一個麥克風物理主動消除噪音，通過收集外界的聲音，進行處理后，發(fā)出與噪音相反的聲波，利用抵消原理消除噪音。至于這個處理過程，稍微專業(yè)一點說，降噪麥克采樣后，將波形倒相后與話筒采樣重疊即實現(xiàn)降噪的功能。

10，耳機是買主動降噪好還是被動降噪好一些呢

對于降噪的要求比較高應該買主動降噪，要求相對比較低的話可以買被動降噪。主動降噪耳機是包含主動降噪和被動降噪兩部分的，而被動降噪耳機就只有被動降噪這一部分而已。被動降噪其實就是物理隔聲，比如：把耳機的頭梁設計得緊一些、再緊一些（但是這樣會產(chǎn)生頭勒得疼，佩戴舒適性得不到保障的問題）；將耳罩腔體進行聲學優(yōu)化；在耳罩內(nèi)部放上吸聲材料?？傊褪峭ㄟ^各種物理手段達到隔絕噪聲的目的。主動降噪（Active Noise Cancellation）則是需要供電進行，需要靠麥克風、PCB板和揚聲器三者搭配工作。麥克風發(fā)現(xiàn)噪聲、PCB運算、揚聲器產(chǎn)生一個反向聲波和噪聲疊加，從而消除噪聲。

純被動降噪耳機說白了就是把耳罩做得厚厚的，捂住你的雙耳，阻隔聲波，降低噪音。而主動降噪的確切地說應該是主動消噪，技術上可以完全消除外界噪音。民用的主動消噪耳機一般分為兩種，以BOSE為例，QC30就是一款主打輕便的主動消噪耳機，入耳式的設計雖然失去了傳統(tǒng)耳罩的物理阻隔，但夏天戴會比較涼快。而剛推出第二代的QC35II則是一款集合主動消噪和被動降噪的耳機，耳罩采用高級柔軟的皮革，佩帶舒適，同時也更加安靜。所以，首先個人并不建議購買純被動降噪。其次，帶有主動消噪功能的耳機則有不同的取向，如果你將其用于日常通勤，那比較推薦BOSE QC30這種輕便的款式；如果你是將其用于長途飛行，那就比較適合QC35這種頭戴式的消噪耳機。

首先，一定要搞清一個問題：主動降噪耳機是包含主動降噪和被動降噪兩部分的，而被動降噪耳機就只有被動降噪這一部分而已。所以，如果題主是為了降低噪聲這個目的，而不在乎價錢，絕對是買主動降噪耳機好，因為主動降噪耳機的降噪效果比被動降噪耳機好呀。被動降噪其實就是物理隔聲，比如：把耳機的頭梁設計得緊一些、再緊一些（但是這樣會產(chǎn)生頭勒得疼，佩戴舒適性得不到保障的問題）；將耳罩腔體進行聲學優(yōu)化；在耳罩內(nèi)部放上吸聲材料?？傊褪峭ㄟ^各種物理手段達到隔絕噪聲的目的。主動降噪（Active Noise Cancellation）則是需要供電進行，需要靠麥克風、PCB板和揚聲器三者搭配工作。麥克風發(fā)現(xiàn)噪聲、PCB運算、揚聲器產(chǎn)生一個反向聲波和噪聲疊加，從而消除噪聲。所以，對于任何一個主動降噪耳機，它會盡量做到被動降噪、主動降噪兩部分都達到最好。如果是針對降噪這個需求，題主當然選主動降噪耳機更合適咯！

目前的降噪耳機分為主動降噪和被動降噪兩種，兩種各有優(yōu)勢，選擇的時候需要考慮個人的需求。1、被動降噪耳機的發(fā)展時間相比要更長，通過物理特性進行噪音隔絕，使用一些隔音材料達到減震、吸音和隔音。目前大多數(shù)的降噪都是被動降噪，可以實現(xiàn)對高頻噪聲的隔絕，但是對于小空間的低頻噪聲效果卻相對較差，這也是主動降噪耳機出現(xiàn)的原因之一。2、主動降噪近些年才發(fā)展起來，除了采用一些隔音材料以為，主要是同內(nèi)置芯片來實現(xiàn)噪聲的消除。芯片收集噪音的波型，然后運算出反向的信號進行相互抵消達到消除噪聲的目的。降噪效果彌補了被動降噪耳機對于低頻噪聲降噪的缺失。3、基于對降噪原理的理解，一些被動降噪耳機往往比較厚重，而主動降噪由于芯片的使用和降噪效果的優(yōu)勢價格則相對高額。4、主動降噪的應用范圍相對比較小，例如商務人士、電競玩家、高端轎車內(nèi)等等。而被動降噪耳機則使用更廣泛，但是總體上降噪耳機本身價格就比較高，目前由于價格居高，推廣程度并不是很高。

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主動降噪原理，凱迪拉克XT5一28E主動降噪是什么意思

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