氮氧傳感器，我更換了新氮氧傳感器跑了200多公里為什么車子還不自動(dòng)解除

來(lái)源：整理時(shí)間：2023-08-27 11:17:21 編輯：智能門戶手機(jī)版

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1，我更換了新氮氧傳感器跑了200多公里為什么車子還不自動(dòng)解除
2，你好德龍新M3000報(bào)氮氧傳感器故障雜會(huì)事
3，三一混泥土罐車2014氮氧傳感器氮氧傳感器壞了氣車差了三個(gè)檔的
4，電噴車氮氧傳感器裝在什么地方
5，國(guó)四氮氧傳感器壞了能影響著車嗎
6，氮氧傳感器壞了都是由哪些原因造成的

1，我更換了新氮氧傳感器跑了200多公里為什么車子還不自動(dòng)解除

你到4S店里用電腦先清除一下，然后看看還有沒(méi)有顯示。

我更換了新氮氧傳感器跑了200多公里為什么車子還不自動(dòng)解除

2，你好德龍新M3000報(bào)氮氧傳感器故障雜會(huì)事

氮氧傳感器內(nèi)部的陶瓷敏感元件工作在880C左右，如果使用時(shí)有水或者使用前有水存在，氮氧傳感器就很用以損壞，正常無(wú)水的條件下，氮氧傳感器是不太容易損壞的。

你好，建議檢查進(jìn)氣溫度傳感器的線路及插頭是否有接觸不良，如果都沒(méi)有問(wèn)題的話更換傳感器就可以了。

你好德龍新M3000報(bào)氮氧傳感器故障雜會(huì)事

3，三一混泥土罐車2014氮氧傳感器氮氧傳感器壞了氣車差了三個(gè)檔的

你已經(jīng)說(shuō)出來(lái)了確保氧傳感器是好的在使用三元催化轉(zhuǎn)換器以減少排氣污染的發(fā)動(dòng)機(jī)上，氧傳感器是必不可少的元件。由于混合氣的空燃比一旦偏離理論空燃比，三元催化劑對(duì)CO、HC和NOx的凈化能力將急劇下降，故在排氣管中安裝氧傳感器，用以檢測(cè)排氣中氧的濃度，并向ECU發(fā)出反饋信號(hào)，再由ECU控制噴油器噴油量的增減，從而將混合氣的空燃比控制在理論值附近。

三一混泥土罐車2014氮氧傳感器氮氧傳感器壞了氣車差了三個(gè)檔的

4，電噴車氮氧傳感器裝在什么地方

氧傳感器安裝在排氣歧管后面，氧傳感器前后各一個(gè)。汽車氧傳感器是電噴發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)中關(guān)鍵的傳感部件，是控制汽車尾氣排放、降低汽車對(duì)環(huán)境污染、提高汽車發(fā)動(dòng)機(jī)燃油燃燒質(zhì)量的關(guān)鍵零件。

上面答案中說(shuō)可能在不該噴油的時(shí)候噴油？請(qǐng)問(wèn)在什么時(shí)候？首先，當(dāng)氧傳感器失效時(shí)，會(huì)給發(fā)動(dòng)機(jī)一個(gè)氧氣濃度低的信號(hào)，也就是給發(fā)動(dòng)機(jī)說(shuō)：此時(shí)燃?xì)膺^(guò)濃。這樣一來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)降低燃油噴射。加速無(wú)力。

5，國(guó)四氮氧傳感器壞了能影響著車嗎

不影響，但是油耗會(huì)變高，車子跑起來(lái)沒(méi)什么力，發(fā)動(dòng)機(jī)還會(huì)抖

氮氧傳感器分為電流型、電壓型、阻抗型的。目前市面上批量生產(chǎn)的就大陸公司有氮氧傳感器，其陶瓷敏感芯片為日本ngk公司生產(chǎn)，敏感芯片為雙室三級(jí)氧泵結(jié)構(gòu)，前兩級(jí)氧泵主要排除尾氣中的o2、ch等，并將no2轉(zhuǎn)換為no，第三級(jí)氧泵主要分解no，并測(cè)量no分解后產(chǎn)生的氧原子，由氧原子與氮原子的對(duì)應(yīng)關(guān)系，計(jì)算出排氣中有多少氮氧混合物。

6，氮氧傳感器壞了都是由哪些原因造成的

氮氧傳感器，一般都用在卡車上，柴油機(jī)上，和尿素一起還原氮氧化合物為水和N2，使得燃燒更充分減少汽車尾氣有害氣體，氮氧化合物，HC,氧化碳的排放。、1. 陶瓷在800度的高溫下工作，這個(gè)芯片陶瓷本身質(zhì)量有很大關(guān)系，畢竟工作環(huán)境惡劣，2. 不能進(jìn)水，一旦進(jìn)水，陶瓷會(huì)破裂。3. 柴油機(jī)，柴油比汽油更容易使零件受損，油的質(zhì)量也有很大關(guān)系。4. 當(dāng)電路承受過(guò)大的電流和電壓時(shí)容易損壞元器件，就是電子模塊，5. 機(jī)械振動(dòng)，硅中毒，碳化

氧傳感器損壞的原因有很多，比如燃油品質(zhì)、發(fā)動(dòng)機(jī)工況、電控系統(tǒng)電路、氧傳感器老化等等。氧傳感器在發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)中的作用是檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)供油量多少，多了，單元控制少噴油，少了則多噴油。