国产美女无遮挡裸体免费视频1 ,色播婷婷网站五月丁香,97人人模人人爽人人喊直

本文目錄一覽

1，汽車爆震傳感器
2，爆震傳感器的作用
3，什么是爆震傳感器
4，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)爆震傳感器的工作原理是什么
5，發(fā)動(dòng)機(jī)里的爆震傳感器是干什么的有什么用
6，發(fā)動(dòng)機(jī)爆震傳感器原理你知道嗎
7，發(fā)動(dòng)機(jī)爆震傳感器是什么
8，我的車發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮解碼器顯示爆震傳感器壓力過(guò)高怎么回事百度
9，汽車上面的爆震傳感器是什么作用爆震是什么意思
10，爆震傳感器是干什么用的

1，汽車爆震傳感器

爆震傳感器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體上，它的功用是將發(fā)動(dòng)機(jī)的爆震信號(hào)轉(zhuǎn)換為電信號(hào)輸入發(fā)動(dòng)機(jī)ECU，以便ECU通過(guò)修正點(diǎn)火提前角來(lái)消除爆震。各個(gè)車系的不同代碼也不同

汽車爆震傳感器

2，爆震傳感器的作用

爆震傳感器的作用是測(cè)定發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)度。爆震傳感器是一種壓電式傳感器，可以將振動(dòng)轉(zhuǎn)變成電壓。爆震傳感器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體中間以四缸機(jī)為例安裝在2缸和3缸之間，或者1，2缸中間一個(gè)，3，4缸中間一個(gè)。其作用是用來(lái)測(cè)定發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)度，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生爆震時(shí)用來(lái)調(diào)整點(diǎn)火提前角。爆震傳感器原理爆震傳感器安放在發(fā)動(dòng)機(jī)體或汽缸的不同位置。當(dāng)振動(dòng)或敲缸發(fā)生時(shí)，它產(chǎn)生一個(gè)小電壓峰值，敲缸或振動(dòng)越大。爆震傳感器產(chǎn)主峰值就越大。一定高的頻率表明是爆震或敲缸，爆震傳感器通常設(shè)計(jì)成測(cè)量5至15千赫范圍的頻率。當(dāng)控制單元接收到這些頻率時(shí)，電腦重修正點(diǎn)火正時(shí)，以阻止繼續(xù)爆震，爆震傳感器通常十分耐用。所以傳感器只會(huì)因本身失效而損壞。

爆震傳感器的作用

3，什么是爆震傳感器

安裝在汽車缸體上檢測(cè)發(fā)動(dòng)的爆震強(qiáng)度從而修正點(diǎn)火提前角，應(yīng)該是這樣的學(xué)過(guò)好幾年都忘記的差不多了

什么是爆震傳感器

4，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)爆震傳感器的工作原理是什么

什么是發(fā)動(dòng)機(jī)超級(jí)爆震發(fā)動(dòng)機(jī)“超級(jí)爆震”，又叫低速早燃,是增壓直噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)特有的一種反常的燃燒現(xiàn)象。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)吸入燃油蒸汽與空氣的混合物后，在進(jìn)行壓縮過(guò)程中，由于燃油中混有低燃點(diǎn)物質(zhì)，會(huì)導(dǎo)致燃?xì)饣旌衔镌诨鸹ㄈc(diǎn)火前自動(dòng)爆燃，形成新的點(diǎn)火點(diǎn)，且火焰以高于正常燃燒數(shù)倍的速度向外傳播，使氣缸壁受沖擊產(chǎn)生震動(dòng)，稱為爆震。簡(jiǎn)單的說(shuō)，爆震是不正常燃燒所導(dǎo)致的燃燒室內(nèi)壓力失常的一種表現(xiàn)。發(fā)生爆震時(shí)的現(xiàn)象輕微的爆震發(fā)生時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)發(fā)出清脆的且不連續(xù)的金屬敲擊聲，而嚴(yán)重且連續(xù)的爆震時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有連續(xù)的金屬敲擊聲，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力也會(huì)明顯下降。發(fā)生爆震的原因都有哪些呢1 空燃比不正確，混合氣過(guò)稀使燃燒溫度提升，從而提升發(fā)動(dòng)機(jī)溫度。2 燃油辛烷值過(guò)低，辛烷值是抗爆震的指標(biāo)，辛烷值越高，抗爆震越強(qiáng)反之越低就容易發(fā)生爆震。3 燃油清潔度不夠，燃油中含有的一些物理物質(zhì)和化學(xué)雜質(zhì)，包括一些芳香類物質(zhì)，會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮過(guò)程中引起自燃，形成爆震現(xiàn)象。4 燃燒室積碳過(guò)多，由于積炭嚴(yán)重時(shí)氣缸實(shí)際體積變小，壓縮比增加，同時(shí)在高溫環(huán)境下積炭由于散熱能力差會(huì)一直燒的通紅，這樣高溫的壓縮混合氣除了被有時(shí)序的火花塞點(diǎn)燃，還能被汽缸內(nèi)高溫的積炭隨機(jī)點(diǎn)燃，產(chǎn)生爆震。5 發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高，發(fā)動(dòng)機(jī)在太熱的環(huán)境使得進(jìn)氣溫度過(guò)高，或是發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水循環(huán)不良，都會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)高溫而爆震。6 點(diǎn)火角過(guò)于提前，為了使活塞在壓縮行程結(jié)束后，一進(jìn)入動(dòng)力沖程能立即獲得動(dòng)力，通常都會(huì)在活塞達(dá)到上止點(diǎn)前提前點(diǎn)火。而過(guò)于提早的點(diǎn)火會(huì)使得活塞還在壓縮行程時(shí)，大部分油氣已經(jīng)燃燒，此時(shí)未燃燒的油氣會(huì)承受極大的壓力自燃，而造成爆震解決爆震的方法有以下幾點(diǎn)1、使用符合發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比的燃油。2、避免“拖檔”行駛3、定期清洗油路積碳和噴油嘴。4、避免高溫：定期檢查冷卻液水位，定期檢查和更換機(jī)油，避免長(zhǎng)時(shí)間激烈駕駛，夏日行車經(jīng)常監(jiān)控水溫。5、適當(dāng)選用高品質(zhì)的燃油添加劑。比如含PNF原液類的燃油添加劑可以在一定的程度上解決發(fā)動(dòng)機(jī)爆震問(wèn)題。

5，發(fā)動(dòng)機(jī)里的爆震傳感器是干什么的有什么用

爆震傳感器是發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)中必不可少的重要部件，它的功用是檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)有無(wú)爆震現(xiàn)象，并將信號(hào)送入發(fā)動(dòng)機(jī)ECU。

爆震傳感器，就是一種檢測(cè)氣缸工作時(shí)會(huì)不會(huì)產(chǎn)生爆震現(xiàn)象（混合氣壓縮到點(diǎn)火燃燒之前就自行燃燒的現(xiàn)象就叫爆震）的傳感器，爆震時(shí)，缸體會(huì)產(chǎn)生一種強(qiáng)大的震動(dòng)頻率，爆震傳感器是由壓電元件（傳感器感應(yīng)到外部壓力時(shí)，就會(huì)產(chǎn)生微弱的電信號(hào)）形成的，所以在感受到爆震的情況時(shí)，就以電信號(hào)的形式傳送到ECU，ECU推遲點(diǎn)火的時(shí)間，減弱噴油的脈沖時(shí)間等等、、、水溫過(guò)高，也會(huì)造成混合氣的溫度過(guò)高，在壓縮氣體時(shí)會(huì)加快自燃的可能，也是造成爆震的一個(gè)原因、、、

收集震動(dòng)數(shù)據(jù)，傳回ECU電腦中，然后根數(shù)據(jù)控制點(diǎn)火提前或延遲

防止發(fā)動(dòng)機(jī)爆燃可以加大發(fā)動(dòng)機(jī)功率

6，發(fā)動(dòng)機(jī)爆震傳感器原理你知道嗎

發(fā)動(dòng)機(jī)爆震傳感器原理，你知道嗎？一、概述本傳感器可用于向電子控制器提供發(fā)動(dòng)機(jī)的爆震信息，進(jìn)行爆震控制。供貨產(chǎn)品可根據(jù)客戶需求選擇插頭型和電纜型連接方式。二、原理這是一種寬頻帶的振動(dòng)加速度傳感器，裝在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體上，其傳感元件的工作是基于陶瓷的壓電特性，發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體振動(dòng)產(chǎn)生的壓力通過(guò)傳感器內(nèi)的質(zhì)量塊傳遞到壓電晶體上，壓電晶體由于受質(zhì)量塊振動(dòng)產(chǎn)生的壓力，在兩個(gè)極面上產(chǎn)生交變電壓信號(hào)輸出。說(shuō)明：爆震傳感器監(jiān)測(cè)的最佳位置是通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體的模態(tài)分析與發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)驗(yàn)來(lái)確定的。通常，在四缸發(fā)動(dòng)機(jī)中爆震傳感器安裝在第2和第3缸之間；如果安裝兩個(gè)傳感器，則分別位于第1和第2缸、第3和第4缸之間。在三缸機(jī)中則安裝在第2缸的中央。盡管如此，同樣為三缸或四缸機(jī)，不同發(fā)動(dòng)機(jī)的爆震傳感器安裝位置依然可能不同。三、特性參數(shù)頻率范圍： 3~22kHz、5kHz時(shí)靈敏度: 26±8mV/g、3~15kHz之間的線形度：5kHz值的±15%、主諧振頻率：＞20kHz、共振時(shí)的線性度： 15~39mV/g、電阻：＞1MΩ、電容： 1200±400 pF、靈敏度的溫度系數(shù)：≤0.06mV/(g.℃)、工作溫度范圍：-40~130℃ 其中g(shù)=9.8m/s2(重力加速度)四、特點(diǎn)1、監(jiān)測(cè)元件少，更便于安裝；2、特性曲線兼容性好；3、測(cè)量靈敏度高；4、結(jié)構(gòu)緊湊、牢固。五、注意1、傳感器安裝金屬表面須與測(cè)量部位直接接觸，不能使用任何類型的墊圈；2、應(yīng)按規(guī)定的扭矩(20±5Nm)擰緊螺栓；3、不要讓機(jī)油、冷卻液、制動(dòng)液、水等液體長(zhǎng)時(shí)間接觸傳感器；4、傳感器電纜布線時(shí)應(yīng)注意不讓電纜發(fā)生共振，以免斷裂；5、避免在傳感器1、2引腳間接通高壓電，以免損壞壓電元件。六、檢測(cè)提示1、爆震傳感器正常工作時(shí)，通過(guò)轉(zhuǎn)接器引出信號(hào)，利用示波器觀察輸出波形應(yīng)是一個(gè)快速交變的曲線；由于受發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)的控制，其信號(hào)輸出可能不明顯；2、當(dāng)用一定的力量敲擊缸體時(shí)，應(yīng)觀察到明顯的交變信號(hào)曲線。

7，發(fā)動(dòng)機(jī)爆震傳感器是什么

你好。爆震傳感器，是安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體上的一種震感傳感器，它的作用就是檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)是否存在爆燃爆震現(xiàn)象。如果檢測(cè)到存在這種現(xiàn)象，就會(huì)把這個(gè)信號(hào)給發(fā)動(dòng)機(jī)電腦，電腦會(huì)控制發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火，推遲點(diǎn)火提前角，減小爆震，最大可以推遲十五度。當(dāng)爆震傳感器損壞以后，就是推遲十五度。這時(shí)候汽車會(huì)加速不良，跑不起來(lái)，六缸的發(fā)動(dòng)機(jī)就好像三缸的車一樣，很沒(méi)勁兒。

檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)工作情況的東西，把信息傳給電腦，然后電腦再進(jìn)行調(diào)整噴油的多少

發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)因點(diǎn)火時(shí)間提前過(guò)度(點(diǎn)火提前角)、發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷、溫度及燃料的質(zhì)量等影響,會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)爆震。發(fā)生爆震時(shí),由于氣體燃燒在活塞運(yùn)動(dòng)到上止點(diǎn)之前,輕者產(chǎn)生噪音及降低發(fā)動(dòng)機(jī)的功率,重者會(huì)損壞發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械部件。為了防止爆震的產(chǎn)生,爆震傳感器是不可缺少的重要部件,以便通過(guò)電子控制系統(tǒng)去調(diào)整點(diǎn)火提前時(shí)間。發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生爆震時(shí),爆震傳感器把發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械振動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)樾盘?hào)電壓送至ecu。ecu根據(jù)其內(nèi)部事先儲(chǔ)存的點(diǎn)火及其他數(shù)據(jù),及時(shí)計(jì)算修正點(diǎn)火提前角,去調(diào)整點(diǎn)火時(shí)間,防止爆震的發(fā)生。爆震傳感器也有多種類型。常見(jiàn)的有壓電式和瓷質(zhì)伸縮式兩大類。其中壓電式共振型傳感器應(yīng)用最多,它一般安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體上部,利用壓電效應(yīng)把爆震時(shí)產(chǎn)生的機(jī)械振動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)樾盘?hào)電壓。當(dāng)產(chǎn)生爆震時(shí)的振動(dòng)頻率(約6000hz左右)與壓電效應(yīng)傳感器自身的固有頻率一致時(shí),即產(chǎn)生共振現(xiàn)象。這時(shí)傳感器會(huì)輸出一個(gè)很高的爆震信號(hào)電壓送至ecu,ecu及時(shí)修正點(diǎn)火時(shí)間,避免爆震的產(chǎn)生。麻煩采納，謝謝!

8，我的車發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮解碼器顯示爆震傳感器壓力過(guò)高怎么回事百度

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)故障及排除方法　　當(dāng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)工作不正常，而自診斷系統(tǒng)卻沒(méi)有故障碼輸出時(shí)，尤其需要依靠操作人員的檢查、判斷，以確定故障的性質(zhì)和產(chǎn)生故障的部位。筆者現(xiàn)將汽車發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)故障總結(jié)為以下：　　1.1 發(fā)動(dòng)機(jī)不能發(fā)動(dòng) 　?。?）故障現(xiàn)象：打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)撥到起動(dòng)位置，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)不著。　　（2）故障產(chǎn)生的可能原因：　　A.起動(dòng)系統(tǒng)故障使發(fā)動(dòng)機(jī)不能轉(zhuǎn)動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)太慢：①蓄電池存電不足、電極樁柱夾松動(dòng)或電極樁柱氧化嚴(yán)重；②電路總保險(xiǎn)絲斷；③點(diǎn)火開(kāi)關(guān)故障；④起動(dòng)機(jī)故障；⑤起動(dòng)線路斷路或線路連接器接觸不良。　　B.點(diǎn)火系統(tǒng)故障：①點(diǎn)火線圈工作不良，造成高壓火花弱或沒(méi)有高壓火花；②點(diǎn)火器故障；③點(diǎn)火時(shí)間不正確。　　C.燃油噴射系統(tǒng)故障：①油箱內(nèi)沒(méi)有燃油；②燃油泵不工作或泵油壓力過(guò)低；③燃油管泄漏變形；④斷路繼電器斷開(kāi)；⑤燃油壓力調(diào)節(jié)器工作不良；⑥燃油濾清器過(guò)臟。　　D.進(jìn)氣系統(tǒng)故障：①怠速控制閥或其控制線路故障；②怠速控制發(fā)閥空氣管破裂或接頭漏氣；③空氣流量計(jì)故障。　　E.ECU故障。　?。?）診斷排除方法和步驟。　　①打起動(dòng)檔，起動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)均不能轉(zhuǎn)動(dòng)，應(yīng)按起動(dòng)系故障進(jìn)行檢查。首先，檢查蓄電池存電情況和極柱連接和接觸情況；如果蓄電池正常時(shí)，檢查起動(dòng)線路、保險(xiǎn)絲及點(diǎn)火開(kāi)關(guān)；②踏下油門到中等開(kāi)度位置，再打起動(dòng)機(jī)。如果此時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)能夠發(fā)動(dòng)，則說(shuō)明故障為怠速控制閥及其線路故障或者是進(jìn)氣管漏氣，如果踏下油門到中等開(kāi)度位置時(shí)，仍然發(fā)動(dòng)不著，應(yīng)進(jìn)行下一步驟的檢查；③進(jìn)行外觀檢查。檢查進(jìn)氣管路有無(wú)漏氣之處；檢查各軟管及其連接處是否完好；檢查曲軸箱通風(fēng)裝置軟管有無(wú)漏氣或破裂；④檢查高壓火花。如果高壓火花不正常，應(yīng)檢查高壓線、點(diǎn)火線圈、分電器和電子點(diǎn)火器；⑤檢查點(diǎn)火順序是否正確；⑥檢查供油系統(tǒng)的供油情況。在確認(rèn)油箱有淚的情況下，檢查燃油管中的供油壓力；⑦檢查點(diǎn)火正時(shí)及各缸的點(diǎn)火順序；⑧檢查裝在空氣流量計(jì)上的燃油泵開(kāi)關(guān)的工作情況；⑨檢查各缸火花塞的工作情況；⑩檢查點(diǎn)火正時(shí)。如點(diǎn)火正時(shí)不正確，應(yīng)進(jìn)一步檢查點(diǎn)火正時(shí)的控制系統(tǒng)；?B11?檢查ECU的供電情況和工作情況，確定是否是ECU的故障。　　1.2 發(fā)動(dòng)機(jī)失速故障　?。?）故障現(xiàn)象：發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，轉(zhuǎn)速忽高忽低，這種現(xiàn)象即為發(fā)動(dòng)機(jī)失速現(xiàn)象，其故障被稱為發(fā)動(dòng)機(jī)失速故障。　?。?）故障原因：造成發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速忽高忽低的原因有燃油噴盤系統(tǒng)的故障，也有點(diǎn)火控制系統(tǒng)的故障，還有進(jìn)氣系統(tǒng)的故障。常見(jiàn)的故障原因有以下幾點(diǎn)：　?、龠M(jìn)氣系統(tǒng)存在漏氣處。如各軟管及連接處漏氣，PVC閥漏氣，EGR系統(tǒng)漏氣，機(jī)油尺插口處漏氣，機(jī)油濾清器蓋漏氣等；②空氣濾清器濾芯過(guò)臟；③空氣流量計(jì)工作不正常；④燃油噴射系統(tǒng)供油壓力不穩(wěn)。如油管變形，系統(tǒng)線路連接接觸不良，燃油泵泵油壓力不足，燃油壓力調(diào)節(jié)器工作不穩(wěn)定，燃油濾清器過(guò)臟，斷路繼電器觸點(diǎn)抖動(dòng)等；⑤點(diǎn)火正時(shí)不正確；⑥冷起動(dòng)噴油器和溫度正時(shí)開(kāi)關(guān)工作不良；⑦ECU故障。　　（3）診斷排除方法和步驟：①檢查進(jìn)氣管路有無(wú)漏氣現(xiàn)象。檢查各軟管及連接接頭處、PVC閥管子、EGR系統(tǒng)、機(jī)油尺插口、機(jī)油濾清器蓋；②檢查供油壓力。檢查油箱中燃油是否過(guò)少，檢查燃油管內(nèi)的壓力是否不穩(wěn)。具體方法與檢查發(fā)動(dòng)機(jī)不能發(fā)動(dòng)時(shí)相同；③檢查空氣濾清器濾芯是否過(guò)臟；④檢查點(diǎn)火提前角；⑤檢查各缸火花塞工作情況；⑥檢查冷起動(dòng)噴油器和溫度一時(shí)間控制開(kāi)關(guān)的工作情況；⑦檢查空氣流量計(jì)的輸出電壓及與發(fā)動(dòng)機(jī)工況的變化關(guān)系；⑧檢查噴油器的噴油情況；⑨檢查ECU的工作情況。　　1.3 發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不良故障　?。?）故障現(xiàn)象：發(fā)動(dòng)機(jī)在中等以上轉(zhuǎn)速運(yùn)行時(shí)工作正常，當(dāng)轉(zhuǎn)速為怠速或接近怠速時(shí)，出現(xiàn)怠速不穩(wěn)甚至熄火的現(xiàn)象，即為怠速不良故障。　?。?）故障原因：造成怠速不良通常是由于進(jìn)氣系統(tǒng)和噴油控制系統(tǒng)的原因，個(gè)別時(shí)候也會(huì)因發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障造成怠速不良。常見(jiàn)引起怠速不良的原因有：①進(jìn)氣系統(tǒng)有漏氣處；②冷起動(dòng)噴油器和溫度一時(shí)間控制開(kāi)關(guān)工作不正常；③噴油系統(tǒng)供油壓力不正常；④噴油器故障引起噴射霧化質(zhì)量差；⑤ECU故障。　?。?）診斷排除方法和步驟：①檢查進(jìn)氣管、PVC閥軟管、機(jī)油尺處是否漏氣；②檢查空氣濾清器濾芯是否過(guò)臟；③檢查冷起動(dòng)噴油器和溫度一時(shí)間控制開(kāi)關(guān)是否正常；④檢查燃油系統(tǒng)壓力是否過(guò)低；⑤檢查噴油器噴射情況；⑥必要時(shí)檢查汽缸壓力和氣門間隙；⑦檢查ECU。　　1.4 混合氣稀故障　?。?）故障現(xiàn)象：發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)，動(dòng)力明顯不足，且有回火現(xiàn)象，則可認(rèn)為發(fā)動(dòng)機(jī)存在混合氣過(guò)稀的故障。　?。?）故障原因：①進(jìn)氣系統(tǒng)存在漏氣現(xiàn)象；②冷起動(dòng)噴油器和溫度定時(shí)開(kāi)關(guān)有故障； ③系統(tǒng)燃油壓力過(guò)低；④噴油器發(fā)卡或堵塞；⑤空氣流量計(jì)故障；⑥水溫傳感器故障；⑦節(jié)氣門位置傳感器故障；⑧ECU故障。　　（3）診斷排除方法和步驟：①檢查進(jìn)氣系統(tǒng)有無(wú)漏氣現(xiàn)象；②檢查冷起動(dòng)噴油器的定時(shí)開(kāi)關(guān)；③檢查噴油器有無(wú)堵塞、發(fā)卡故障；④檢查空氣流量計(jì)工作情況；⑤檢查水溫傳感器；⑥檢查節(jié)氣門位置傳感器工作情況；⑦檢查ECU各端子輸入、輸出信號(hào)。　　1.5 加速不良故障　?。?）故障現(xiàn)象：發(fā)動(dòng)機(jī)在油門由低速緩慢加速到高速時(shí)，工作完全正常，但在急加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化緩慢，有時(shí)有喘氣或回火現(xiàn)象。　?。?）故障原因：①進(jìn)氣系統(tǒng)存在漏氣故障；②系統(tǒng)供油壓力過(guò)低；③點(diǎn)火電壓過(guò)低；④點(diǎn)火時(shí)間過(guò)遲；⑤汽缸壓力過(guò)低或氣門間隙過(guò)小；⑥節(jié)氣門位置傳感器工作不正常；⑦ECU故障。　?。?）診斷排除方法和步驟：①檢查進(jìn)氣系統(tǒng)有無(wú)漏氣現(xiàn)象；②檢查高壓火花情況；③檢查點(diǎn)火提前角是否正常；④檢查系統(tǒng)供油壓力；⑤檢查節(jié)氣門傳感器工作是否正常；⑥檢查ECU各端子信號(hào)是否正常；⑦必要時(shí)檢查氣門間隙和汽缸工作壓力。　　　　　2 發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷與排除流程圖　　　　2.1 發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)故障診斷與排除流程圖　　電控發(fā)動(dòng)機(jī)不能轉(zhuǎn)動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)很慢，其主要原因是蓄電池或起動(dòng)系統(tǒng)有故障，可檢查蓄電池和起動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行排除：如果曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)正常而發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)，其主要原因是燃油噴射系統(tǒng)的傳感器、執(zhí)行器、電控單元及其線路有故障，可按圖1所示程序進(jìn)行排除：　　　　2.2 加速不良或熄火故障診斷與排除流程圖　　2.3 發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不良或熄火　　怠速不良或熄火的主要原因是怠速控制系統(tǒng)發(fā)生故障，可按圖3所示程序進(jìn)行排除： 3 檢測(cè)與維修時(shí)的注意事項(xiàng) 　　　　3.1 電控發(fā)動(dòng)機(jī)維修要點(diǎn) 　?。?）控汽油噴射系統(tǒng)對(duì)汽油的清潔度要求很高，應(yīng)使用牌號(hào)和質(zhì)量完全符合要求的去鉛汽油。燃油濾清器要定期更換，以防止燃油中的異物堵塞噴油器。　?。?）嚴(yán)格按照要求使用電源。安裝蓄電池時(shí)極性必須正確，否則電子元件會(huì)燒毀。　?。?）盡量避免電腦受到劇烈振動(dòng)，并要防止水分浸入電控系統(tǒng)各零（部）件內(nèi)。　?。?）在蓄電池虧電導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法正常起動(dòng)時(shí)，應(yīng)及時(shí)給蓄電池充電或更換新的蓄電池，而盡量不要使用跨接電路的方法來(lái)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。　　（5）不可用水沖洗微機(jī)控制單元和其他電子裝置。發(fā)動(dòng)機(jī)存放地點(diǎn)環(huán)境的濕度不宜太大，在夏季盡量不用水沖刷地板。　?。?）防止微機(jī)系統(tǒng)受到劇烈的機(jī)械沖擊震動(dòng)。　?。?）發(fā)動(dòng)機(jī)要遠(yuǎn)離能發(fā)射電磁場(chǎng)的電氣設(shè)備，避免空間強(qiáng)電磁場(chǎng)對(duì)微機(jī)系統(tǒng)的干擾。　　3.2 電控燃油系統(tǒng)檢查要點(diǎn) 　?。?）打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，而發(fā)動(dòng)機(jī)未起動(dòng)時(shí)，警告燈應(yīng)點(diǎn)亮。發(fā)動(dòng)機(jī)正常起動(dòng)后，警告燈應(yīng)熄滅，如果不熄滅，則表示電腦自診斷系統(tǒng)檢測(cè)到故障或異常現(xiàn)象。此時(shí)不能將蓄電池從電路中斷開(kāi)，以防微機(jī)中存儲(chǔ)的故障代碼及有關(guān)信息丟失。應(yīng)根據(jù)警告燈閃爍的次數(shù)或輸出的故障編碼，判斷電子汽油噴射系統(tǒng)的故障，并用專用設(shè)備讀取故障碼。　?。?）對(duì)供油系統(tǒng)進(jìn)行檢修操作前，應(yīng)先拆除蓄電池的搭鐵線。　?。?）電動(dòng)汽油泵除受點(diǎn)火開(kāi)關(guān)控制外，還受空氣流量計(jì)內(nèi)的開(kāi)關(guān)控制。點(diǎn)火開(kāi)關(guān)接通后，只有在發(fā)動(dòng)機(jī)處于正常工作或起動(dòng)狀態(tài)，且空氣流量計(jì)檢測(cè)到空氣流量信號(hào)或微機(jī)檢測(cè)到轉(zhuǎn)速和點(diǎn)火信號(hào)時(shí)，汽油泵才連續(xù)工作。它的出油壓力比一般的供油系高，損壞后，只能使用原型號(hào)的電動(dòng)汽油泵進(jìn)行更換。　?。?）檢修時(shí)，不論發(fā)動(dòng)機(jī)是否運(yùn)轉(zhuǎn)，只要點(diǎn)火開(kāi)關(guān)接通，決不可斷開(kāi)任何正在工作的電氣裝置。因?yàn)檫@些裝置往往步、有一定的電感，當(dāng)突然切斷其工作電流時(shí)，會(huì)在電路中產(chǎn)生很高的瞬時(shí)電壓，會(huì)造成電子器件的嚴(yán)重?fù)p壞。　?。?）如需要進(jìn)行電弧焊接，應(yīng)斷開(kāi)電控單元的供電電源線。　　（6）對(duì)微機(jī)及與之連接的傳感器、執(zhí)行器進(jìn)行檢修時(shí)，操作人員須預(yù)先消除身上的靜電，一定要帶上接鐵金屬帶，將其一端纏在手腕上，另一端夾到車身上，避免靜電造成微機(jī)系統(tǒng)的損壞。

9，汽車上面的爆震傳感器是什么作用爆震是什么意思

爆震傳感器就裝在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體中間以四缸機(jī)為例就裝在2缸和3缸之間，或者1 ，2缸中間一個(gè)，3，4缸中間一個(gè)。是用來(lái)測(cè)定發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)度的，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生爆震時(shí)用來(lái)調(diào)整點(diǎn)火提前角的。一般都是壓電陶瓷式的，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)有抖動(dòng)時(shí)里面的陶瓷受到擠壓產(chǎn)生一個(gè)電信號(hào)，因?yàn)檫@個(gè)電信號(hào)很弱所以一般的爆震傳感器的連接線上都用屏蔽線包裹的。　　爆震傳感器是交流信號(hào)發(fā)生器，但它們與其他大多數(shù)汽車交流信號(hào)發(fā)生器大不相同，除了像磁電式曲軸和凸輪軸位置傳感器一樣探測(cè)轉(zhuǎn)軸的速度和位置，它們也探測(cè)振動(dòng)或機(jī)械壓力。與定子和磁阻器不同，它們通常是壓電裝置。它們能感知機(jī)械壓力或振動(dòng)(例如發(fā)動(dòng)機(jī)起爆震時(shí)能產(chǎn)生交流電壓)的特殊材料構(gòu)成。　　點(diǎn)火過(guò)早，排氣再循環(huán)不良，低標(biāo)號(hào)燃油等原因引起的發(fā)動(dòng)機(jī)爆震會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。爆震傳感器向電腦(有的通過(guò)點(diǎn)控制模訣)提供爆震信號(hào)，使得電腦能重新調(diào)整點(diǎn)火正時(shí)以阻止進(jìn)一步爆震。它們實(shí)際上是充當(dāng)點(diǎn)火正時(shí)反饋控制循環(huán)的“氧傳感器”角色。　　爆震傳感器安放在發(fā)動(dòng)機(jī)體或汽缸的不同但置。當(dāng)振動(dòng)或敲缸發(fā)生時(shí)，它產(chǎn)生一個(gè)小電壓峰值，敲缸或振動(dòng)越大。爆震傳感器產(chǎn)主峰值就越大。一定高的頻率表明是爆震或敲缸，爆震傳感器通常設(shè)計(jì)成測(cè)量5至15千赫范圍的頻率。當(dāng)控制單元接收到這些頻率時(shí)，電腦重修正點(diǎn)火正時(shí)，以阻止繼續(xù)爆震，爆震傳感器通常十分耐用。所以傳感器只會(huì)因本身失效而損壞。

功能是調(diào)整點(diǎn)火時(shí)間爆震就是敲缸

爆震傳感器是檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)缸震動(dòng)的，防止活塞未到達(dá)上止點(diǎn)時(shí)發(fā)生的爆燃......云云，太多了！一樓說(shuō)的比較全面，但是是CTRL+C

爆震傳感器是測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)爆震的程度,爆震是爆炸的震度

爆震傳感器就是感應(yīng)汽車汽缸里面汽油的爆炸程度

他的作用是來(lái)檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)是否有那個(gè)汽缸工作不正常，然后誒電腦一個(gè)信號(hào)，來(lái)調(diào)整點(diǎn)火提前角，是發(fā)動(dòng)機(jī)工作是更流暢。

10，爆震傳感器是干什么用的

汽車傳感器將有關(guān)汽車運(yùn)行的變化量傳遞到有關(guān)的儀表或者控制器，在汽車上起到了“耳目”的作用。傳感器的作用，可以分類為測(cè)量溫度、壓力、流量、位置、氣體濃度、速度、光亮度、干濕度、距離等功能的傳感器，它們各司其職，一旦某個(gè)傳感器失靈，對(duì)應(yīng)的裝置工作就會(huì)不正常甚至不工作。因此，傳感器在汽車上的作用是很重要的。節(jié)氣門位置傳感器：測(cè)量節(jié)氣門打開(kāi)的角度，提供給ECU作為斷油、控制燃油/空氣比、點(diǎn)火提前角修正的基準(zhǔn)信號(hào)；電腦ECU根據(jù)節(jié)氣門傳感器的信號(hào) 踩下踏板節(jié)氣門開(kāi)度大這樣進(jìn)氣量就增加了電腦ECU根據(jù)節(jié)氣門傳感器信號(hào) 指示噴油器多噴油曲軸角度傳感器：檢測(cè)曲軸及發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，提供給ECU作為確定點(diǎn)火正時(shí)及工作順序的基準(zhǔn)信號(hào)；氧傳感器：檢測(cè)排氣中的氧濃度，提供給ECU作為控制燃油/空氣比在最佳值（理論值）附近的的基準(zhǔn)信號(hào)；進(jìn)氣壓力傳感器：反映進(jìn)氣歧管內(nèi)的絕對(duì)壓力大小的變化，是向ECU（發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元）提供計(jì)算噴油持續(xù)時(shí)間的基準(zhǔn)信號(hào)；爆燃傳感器：安裝在缸體上專門檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的爆燃狀況，提供給ECU根據(jù)信號(hào)調(diào)整點(diǎn)火提前角。

就是用與監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)是否爆燃，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)爆燃時(shí)，傳感器便產(chǎn)生相應(yīng)的電信號(hào)，并輸送給電子控制器，使電子控制器通過(guò)點(diǎn)火推遲的方法消除發(fā)動(dòng)機(jī)爆燃．這就是爆燃傳感器的作用．

點(diǎn)火時(shí)刻的閉環(huán)控制是采用爆震傳感器檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)是否發(fā)生爆震作為反饋信號(hào) 從而決定點(diǎn)火時(shí)刻是提前還是遲后. 爆震傳感器把信號(hào)輸入ecu后要進(jìn)行濾波處理并判定有無(wú)爆震產(chǎn)生因?yàn)楸鹬辉谌紵陂g產(chǎn)生，所以為了避免因干擾引起誤檢測(cè)，只在爆震判定期間進(jìn)行判定處理。由ecu程序完成對(duì)爆震的控制，在檢測(cè)到爆震時(shí)，立即推遲點(diǎn)火提前角。ecu通常把爆震分成幾個(gè)等級(jí)，其中有強(qiáng)爆震、中等爆震、弱爆震。一旦爆震發(fā)生，ecu根據(jù)爆震強(qiáng)度推遲點(diǎn)火時(shí)間，爆震強(qiáng)度越大，推遲量也大，反之就小。當(dāng)爆震停止時(shí)，ecu又以一定角度遞增點(diǎn)火提前角，直到再次發(fā)生爆震為止。

是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)傳輸信號(hào)的！這樣讓發(fā)動(dòng)機(jī)電腦對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的狀態(tài)進(jìn)行及時(shí)的調(diào)整?。?/section>

是用來(lái)傳感爆震的時(shí)間以及工作的狀況

强奸久久久久久久|草草浮力在线影院|手机成人无码av|亚洲精品狼友视频|国产国模精品一区|久久成人中文字幕|超碰在线视屏免费|玖玖欧洲一区二区|欧美精品无码一区|日韩无遮一区二区

爆震傳感器，汽車爆震傳感器

本文目錄一覽

1，汽車爆震傳感器

2，爆震傳感器的作用

3，什么是爆震傳感器

4，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)爆震傳感器的工作原理是什么

5，發(fā)動(dòng)機(jī)里的爆震傳感器是干什么的有什么用

6，發(fā)動(dòng)機(jī)爆震傳感器原理你知道嗎

7，發(fā)動(dòng)機(jī)爆震傳感器是什么

8，我的車發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮解碼器顯示爆震傳感器壓力過(guò)高怎么回事百度

9，汽車上面的爆震傳感器是什么作用爆震是什么意思

10，爆震傳感器是干什么用的

最近更新

相關(guān)文章

經(jīng)驗(yàn)最新文章

資訊排行榜推薦

經(jīng)驗(yàn)排行榜精選

經(jīng)驗(yàn)文章排行榜

熱門標(biāo)簽

强奸久久久久久久|草草浮力在线影院|手机成人无码av|亚洲精品狼友视频|国产国模精品一区|久久成人中文字幕|超碰在线视屏免费|玖玖欧洲一区二区|欧美精品无码一区|日韩无遮一区二区

爆震傳感器，汽車爆震傳感器

本文目錄一覽

1，汽車爆震傳感器

2，爆震傳感器的作用

3，什么是爆震傳感器

4，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)爆震傳感器的工作原理是什么

5，發(fā)動(dòng)機(jī)里的爆震傳感器是干什么的有什么用

6，發(fā)動(dòng)機(jī)爆震傳感器原理你知道嗎

7，發(fā)動(dòng)機(jī)爆震傳感器是什么

8，我的車發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮解碼器顯示爆震傳感器壓力過(guò)高怎么回事百度

9，汽車上面的爆震傳感器是什么作用 爆震是什么意思

10，爆震傳感器是干什么用的

最近更新

相關(guān)文章

經(jīng)驗(yàn)最新文章

資訊排行榜推薦

經(jīng)驗(yàn)排行榜精選

經(jīng)驗(yàn)文章排行榜

熱門標(biāo)簽

爆震傳感器，汽車爆震傳感器

1，汽車爆震傳感器

3，什么是爆震傳感器

5，發(fā)動(dòng)機(jī)里的爆震傳感器是干什么的有什么用

7，發(fā)動(dòng)機(jī)爆震傳感器是什么

8，我的車發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮解碼器顯示爆震傳感器壓力過(guò)高怎么回事百度

9，汽車上面的爆震傳感器是什么作用爆震是什么意思