工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和工業(yè) 4.0有什么關(guān)系？互聯(lián)網(wǎng)加工業(yè)4.0是發(fā)展方向主要是智能化，還有工業(yè) 機(jī)器人。什么是工業(yè) 4.0？什么是工業(yè) 4.0？機(jī)器視覺(jué)檢測(cè)帶你走進(jìn)工業(yè) 4.0，論壇關(guān)于智能機(jī)器人技術(shù)突破，機(jī)器人賦能產(chǎn)業(yè)挑戰(zhàn)與未來(lái)。

Intelligence機(jī)器人發(fā)展日新月異。在2021年12月4日舉辦的BEYONDExpo期間，BEYOND組委會(huì)和微軟加速器傾力打造機(jī)器人 Forum。機(jī)器人論壇邀請(qǐng)了Mecamande 機(jī)器人、優(yōu)愛(ài)何志、易造科技、英漢思維機(jī)器人、南大電子、蘇星機(jī)器人、杭沈浩科技等行業(yè)頂級(jí)企業(yè)和嘉賓出席，共同參與。論壇是關(guān)于智能機(jī)器人技術(shù)突破，機(jī)器人賦能產(chǎn)業(yè)挑戰(zhàn)，未來(lái)機(jī)器人-3/發(fā)展趨勢(shì)，面向服務(wù)。

首先，張朝暉給大家?guī)?lái)了整個(gè)智能工廠的定義和發(fā)展過(guò)程。他提到大家都在說(shuō)工業(yè) 4.0，中國(guó)制造2025，但是智能工廠的整個(gè)變革是有它固定的開(kāi)發(fā)周期的，從它的物流到它的數(shù)據(jù)流再到它的決策流。其實(shí)在中國(guó)，90%的企業(yè)物流沒(méi)有打通，然后99%的企業(yè)數(shù)據(jù)流沒(méi)有打通，甚至有少數(shù)企業(yè)決策流打通了。

德國(guó):由產(chǎn)學(xué)研推動(dòng)，上升為國(guó)家戰(zhàn)略。工業(yè) 4.0該研究項(xiàng)目由德國(guó)聯(lián)邦教育研究部和聯(lián)邦經(jīng)濟(jì)技術(shù)部共同資助。它是在德國(guó)工程院、弗勞恩霍夫協(xié)會(huì)、西門子等德國(guó)學(xué)術(shù)界的建議和推動(dòng)下形成的，并已上升為國(guó)家戰(zhàn)略。2013年，德國(guó)聯(lián)邦教育研究部和聯(lián)邦經(jīng)濟(jì)技術(shù)部將其列入《高科技戰(zhàn)略2020》未來(lái)十大項(xiàng)目，計(jì)劃投資2億歐元支持工業(yè)領(lǐng)域新一代革命性技術(shù)的研發(fā)和創(chuàng)新。

德國(guó)在工業(yè) 4.0的理念思維和創(chuàng)新實(shí)踐上一直走在世界前列。美國(guó):政府戰(zhàn)略促進(jìn)創(chuàng)新，積極實(shí)施“Re 工業(yè)”。在美國(guó),/ -4/4.0的概念已經(jīng)被工業(yè)Internet取代。雖然叫法不同，但基本思路是一樣的，都是把虛擬網(wǎng)絡(luò)和實(shí)體連接起來(lái)，形成更高效的生產(chǎn)體系。金融危機(jī)后，美國(guó)政府將發(fā)展先進(jìn)制造業(yè)提升為國(guó)家戰(zhàn)略，希望用新的革命性生產(chǎn)方式重塑制造業(yè)。

中國(guó)還是一個(gè)發(fā)展中國(guó)家，還處于工業(yè)現(xiàn)代化進(jìn)程中。落后與先進(jìn)并存，傳統(tǒng)與現(xiàn)代并存。要積極探索中國(guó)特色工業(yè)現(xiàn)代化道路:提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)培育新興傳統(tǒng)手工業(yè)與先進(jìn)制造業(yè)的結(jié)合；第一個(gè)工業(yè)變換與第二個(gè)工業(yè)變換合并；信息化與工業(yè)文化的結(jié)合。德國(guó)工業(yè) 4.0在世界范圍內(nèi)影響巨大，標(biāo)志著全球加速進(jìn)入以智能制造為核心的智能經(jīng)濟(jì)時(shí)代。德國(guó)-44.0美國(guó)比較流行的第三次革命工業(yè)還有一些學(xué)者提到的第五次革命工業(yè)都是基于信息技術(shù)的革命性突破而體現(xiàn)。

在中國(guó)買車，BBA(寶馬、奔馳、奧迪)是b級(jí)車的首選。寶馬首席執(zhí)行官哈拉爾德·克魯格(Harald Kruger)在工業(yè) 4.0中詳細(xì)介紹了人類與機(jī)械未來(lái)關(guān)系的改變所帶來(lái)的價(jià)值鏈運(yùn)動(dòng)。第四次工業(yè)革命指日可待，至少德國(guó)政府提出工業(yè) 4.0時(shí)是這么認(rèn)為的，而工業(yè) 4.0并不僅僅意味著增加。

其中包括CyberPhysical生產(chǎn)系統(tǒng)，它通過(guò)集成工廠智能系統(tǒng)來(lái)提高生產(chǎn)率和靈活性，以及ReApp，它基于機(jī)器人促進(jìn)靈活的自動(dòng)化解決方案。無(wú)論是寶馬2005年在萊比錫新建的數(shù)字化工廠，還是2017年在沈陽(yáng)落成的新大同工廠，從原材料到成品的整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈都有無(wú)限的潛力可以開(kāi)發(fā)。寶馬在研發(fā)i3和i8的過(guò)程中，通過(guò)一次又一次的使用碳纖維材料，生產(chǎn)工藝得到了不斷的改進(jìn)。