工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和工業(yè) 4.0有什么關(guān)系？互聯(lián)網(wǎng)加工業(yè)4.0是發(fā)展方向主要是智能化，還有工業(yè) 機器人。什么是工業(yè) 4.0？什么是工業(yè) 4.0？機器視覺檢測帶你走進(jìn)工業(yè) 4.0，論壇關(guān)于智能機器人技術(shù)突破，機器人賦能產(chǎn)業(yè)挑戰(zhàn)與未來。

Intelligence機器人發(fā)展日新月異。在2021年12月4日舉辦的BEYONDExpo期間，BEYOND組委會和微軟加速器傾力打造機器人 Forum。機器人論壇邀請了Mecamande 機器人、優(yōu)愛何志、易造科技、英漢思維機器人、南大電子、蘇星機器人、杭沈浩科技等行業(yè)頂級企業(yè)和嘉賓出席，共同參與。論壇是關(guān)于智能機器人技術(shù)突破，機器人賦能產(chǎn)業(yè)挑戰(zhàn)，未來機器人-3/發(fā)展趨勢，面向服務(wù)。

首先，張朝暉給大家?guī)砹苏麄€智能工廠的定義和發(fā)展過程。他提到大家都在說工業(yè) 4.0，中國制造2025，但是智能工廠的整個變革是有它固定的開發(fā)周期的，從它的物流到它的數(shù)據(jù)流再到它的決策流。其實在中國，90%的企業(yè)物流沒有打通，然后99%的企業(yè)數(shù)據(jù)流沒有打通，甚至有少數(shù)企業(yè)決策流打通了。

德國:由產(chǎn)學(xué)研推動，上升為國家戰(zhàn)略。工業(yè) 4.0該研究項目由德國聯(lián)邦教育研究部和聯(lián)邦經(jīng)濟技術(shù)部共同資助。它是在德國工程院、弗勞恩霍夫協(xié)會、西門子等德國學(xué)術(shù)界的建議和推動下形成的，并已上升為國家戰(zhàn)略。2013年，德國聯(lián)邦教育研究部和聯(lián)邦經(jīng)濟技術(shù)部將其列入《高科技戰(zhàn)略2020》未來十大項目，計劃投資2億歐元支持工業(yè)領(lǐng)域新一代革命性技術(shù)的研發(fā)和創(chuàng)新。

德國在工業(yè) 4.0的理念思維和創(chuàng)新實踐上一直走在世界前列。美國:政府戰(zhàn)略促進(jìn)創(chuàng)新，積極實施“Re 工業(yè)”。在美國,/ -4/4.0的概念已經(jīng)被工業(yè)Internet取代。雖然叫法不同，但基本思路是一樣的，都是把虛擬網(wǎng)絡(luò)和實體連接起來，形成更高效的生產(chǎn)體系。金融危機后，美國政府將發(fā)展先進(jìn)制造業(yè)提升為國家戰(zhàn)略，希望用新的革命性生產(chǎn)方式重塑制造業(yè)。

中國還是一個發(fā)展中國家，還處于工業(yè)現(xiàn)代化進(jìn)程中。落后與先進(jìn)并存，傳統(tǒng)與現(xiàn)代并存。要積極探索中國特色工業(yè)現(xiàn)代化道路:提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)培育新興傳統(tǒng)手工業(yè)與先進(jìn)制造業(yè)的結(jié)合；第一個工業(yè)變換與第二個工業(yè)變換合并；信息化與工業(yè)文化的結(jié)合。德國工業(yè) 4.0在世界范圍內(nèi)影響巨大，標(biāo)志著全球加速進(jìn)入以智能制造為核心的智能經(jīng)濟時代。德國-44.0美國比較流行的第三次革命工業(yè)還有一些學(xué)者提到的第五次革命工業(yè)都是基于信息技術(shù)的革命性突破而體現(xiàn)。

在中國買車，BBA(寶馬、奔馳、奧迪)是b級車的首選。寶馬首席執(zhí)行官哈拉爾德·克魯格(Harald Kruger)在工業(yè) 4.0中詳細(xì)介紹了人類與機械未來關(guān)系的改變所帶來的價值鏈運動。第四次工業(yè)革命指日可待，至少德國政府提出工業(yè) 4.0時是這么認(rèn)為的，而工業(yè) 4.0并不僅僅意味著增加。

其中包括CyberPhysical生產(chǎn)系統(tǒng)，它通過集成工廠智能系統(tǒng)來提高生產(chǎn)率和靈活性，以及ReApp，它基于機器人促進(jìn)靈活的自動化解決方案。無論是寶馬2005年在萊比錫新建的數(shù)字化工廠，還是2017年在沈陽落成的新大同工廠，從原材料到成品的整個汽車產(chǎn)業(yè)價值鏈都有無限的潛力可以開發(fā)。寶馬在研發(fā)i3和i8的過程中，通過一次又一次的使用碳纖維材料，生產(chǎn)工藝得到了不斷的改進(jìn)。