L1的意思是自動(dòng)系統(tǒng)有時(shí)可以輔助駕駛工作人員完成一些駕駛?cè)蝿?wù),L2，自動(dòng)系統(tǒng)可以完成部分駕駛?cè)蝿?wù)，但是駕駛?cè)藛T需要監(jiān)控駕駛環(huán)境，并做好隨時(shí)接管的準(zhǔn)備,目前大部分車企都實(shí)現(xiàn)了L2級(jí)別自動(dòng)駕駛技術(shù)，比如ACC自適應(yīng)巡航、轉(zhuǎn)向燈實(shí)現(xiàn)自動(dòng)變道等等,L4和L5的自動(dòng)駕駛技術(shù)都可以叫自動(dòng)技術(shù)。

包括環(huán)境感知與傳感器的融合、智能網(wǎng)聯(lián)V2X、高精度地圖、人機(jī)交互技術(shù)等關(guān)鍵點(diǎn)技術(shù)。以下是相關(guān)介紹:自動(dòng) 駕駛的傳感器系統(tǒng)需要收集汽車周圍的信息，然后做出決定。環(huán)境感知包括車輛本身的狀態(tài)、道路、行人、交通信號(hào)、交通標(biāo)志、交通狀況、周圍車輛等等。車載無線通訊技術(shù)；Vehicle to everything是新一代信息通信技術(shù)，其中V代表車輛，X代表任何與車輛交互的物體。目前X主要包括車輛、人、路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施和網(wǎng)絡(luò)。高精地圖:高精地圖擁有精確的車輛位置信息和豐富的道路要素?cái)?shù)據(jù)信息，可以幫助汽車預(yù)測復(fù)雜的道路信息，如坡度、曲率、航向等。與傳統(tǒng)方法相比，具有更高的實(shí)時(shí)性。人機(jī)交互技術(shù):人機(jī)交互技術(shù)，尤其是語音控制、手勢識(shí)別和觸摸屏技術(shù)，將在全球未來汽車市場得到廣泛應(yīng)用。自動(dòng) 駕駛汽車人機(jī)交互屏幕設(shè)計(jì)的最終目的是提供良好的用戶體驗(yàn)，提升用戶在駕駛 fun或駕駛 process過程中的操作體驗(yàn)。

-2駕駛-3/從l0到L5如下:L0很好理解，就是完全由駕駛member駕駛組成，屬于純的。L1的意思是自動(dòng)系統(tǒng)有時(shí)可以輔助駕駛工作人員完成一些駕駛?cè)蝿?wù)，比如我們常說的車道保持系統(tǒng)和自動(dòng)剎車系統(tǒng)，就屬于L1 自動(dòng) 駕駛的范疇。L2，自動(dòng)系統(tǒng)可以完成部分駕駛?cè)蝿?wù)，但是駕駛?cè)藛T需要監(jiān)控駕駛環(huán)境，并做好隨時(shí)接管的準(zhǔn)備，目前大部分車企都實(shí)現(xiàn)了L2級(jí)別自動(dòng)駕駛技術(shù)，比如ACC自適應(yīng)巡航、轉(zhuǎn)向燈實(shí)現(xiàn)自動(dòng)變道等等。L3-level-2駕駛技術(shù)，駕駛將不再需要手腳袖手旁觀和手表，機(jī)器可以獨(dú)立完成幾乎所有駕駛的操作，而是/123459，L4和L5的自動(dòng)駕駛技術(shù)都可以叫自動(dòng)技術(shù)。在這個(gè)級(jí)別上，汽車已經(jīng)能夠在沒有駕駛工作人員干預(yù)的情況下，進(jìn)行所有駕駛操作。