中國科技潛力巨大。然而，美國佐治亞理工學(xué)院2007年的“High 科技 Index”得出了一個驚人的結(jié)論:中國科技的水平已經(jīng)是世界第一；中國科技整體實力也已經(jīng)超過德國和日本，即將超過美國，2007年，美國佐治亞理工學(xué)院公布的“高科技指數(shù)”得出了一個驚人的結(jié)論:中國科技的水平已經(jīng)是世界第一；中國科技整體實力也已經(jīng)超過德國和日本，即將超過美國。
中國近年來取得巨大成就科技成就包括:青藏鐵路、神舟載人航天、龍芯2E通用64位處理器、運(yùn)-20大型運(yùn)輸機(jī)首飛試驗取得圓滿成功、蛟龍載人潛水器最大下潛深度達(dá)到7062米、第一臺完全用國產(chǎn)CPU建造的計算機(jī)成功應(yīng)用、空間環(huán)境監(jiān)測網(wǎng)建成為“子午工程”。
青藏鐵路為中鐵一級，大部分區(qū)段為非電氣化單線鐵路，部分區(qū)段擴(kuò)建為復(fù)線鐵路，部分區(qū)段已電氣化，史稱“天路”。青藏線起于青海省西寧市，經(jīng)格爾木市、昆侖山口、脫脫，穿越唐古拉山口，進(jìn)入西藏自治區(qū)安多、那曲、當(dāng)雄、羊八井、拉薩。全長1956公里，是進(jìn)藏的重要路線，是世界上海拔最高的高原鐵路，也是凍土上距離最長的鐵路。它是新世紀(jì)中國四大工程之一。2013年9月入選“全球百年工程”，是世界鐵路建設(shè)史上的一座豐碑。
我們用國際公認(rèn)的WFC指數(shù)和自然指數(shù)來衡量一個國家-1實力。2014年12月公布的年度統(tǒng)計數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)美國排名第一，中國18643，第二。中國在科技方面確實取得了令人矚目的成就，但與發(fā)達(dá)國家相比還有很大差距。根據(jù)瑞士洛桑經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院《國際競爭力年度報告》和世界經(jīng)濟(jì)論壇《全球競爭力年度報告》以及聯(lián)合國開發(fā)計劃署《人類發(fā)展報告》對世界主要國家/123，456，789-1/123，456，789-0/的綜合研究，得出中國的科技水平處于世界主要國家的中等水平，處于發(fā)展中國家的前列，但與發(fā)達(dá)國家和一些新興工業(yè)化國家相比仍有較大差距
3、我們中國的 科技屬于什么水平?新聞來源:德國之聲很多人仍然認(rèn)為中國只是一個世界工廠。有人說中國在科技上進(jìn)步很大，人家就是聽聽。但是2007年佐治亞理工學(xué)院的“高科技指數(shù)”得出了一個驚人的結(jié)論:中國科技的水平已經(jīng)是世界第一；中國科技整體實力也已經(jīng)超過德國和日本，即將超過美國。德國之聲記者報道如下。尋找“下一個日本”卻發(fā)現(xiàn)“下一個美國”，GeorgiaTech是美國三大理工學(xué)院之一。
