從學(xué)科本身的實(shí)力來說，Xi交大的電氣工程比機(jī)械好，電氣工程目前全國第二，僅次于上海交大；機(jī)械工程現(xiàn)在全國第四。兩個專業(yè)出來后的就業(yè)情況其實(shí)是一樣的，因人而異。當(dāng)然，在Xi和陜西很難有什么好工作，所以無論哪個專業(yè)，都得去那些大城市求職。這樣，Xi交大的優(yōu)勢就沒了。就業(yè)和收入沒有辦法一概而論。這取決于個人的發(fā)展。

industry 機(jī)器人目前沒有統(tǒng)一的分類標(biāo)準(zhǔn)。可以根據(jù)不同的要求進(jìn)行不同的分類。1.按駕駛模式分類1。液壓液壓傳動機(jī)器人通常，傳動系統(tǒng)由液壓馬達(dá)(各種油缸和馬達(dá))、伺服閥、油泵和油箱組成，傳動的執(zhí)行機(jī)構(gòu)機(jī)器人 works。通常具有很大的抓舉能力(可達(dá)幾百公斤)，特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)緊湊、動作平穩(wěn)、耐沖擊、耐振動、抗爆性好。但液壓元件對制造精度和密封性能要求很高，否則漏油會污染環(huán)境。

但速度難以控制，氣壓不能太高，所以抓舉能力較低。3.電力驅(qū)動是目前應(yīng)用最廣泛的驅(qū)動方式。其特點(diǎn)是供電方便，響應(yīng)速度快，驅(qū)動力大(關(guān)節(jié)型重量已達(dá)400 kg)，信號檢測、傳輸和處理方便，可采用多種靈活的控制方案。驅(qū)動電機(jī)一般采用步進(jìn)電機(jī)、DC伺服電機(jī)和交流伺服電機(jī)(其中交流伺服電機(jī)是目前主要的驅(qū)動形式)。

(1)交大電氣工程及其自動化專業(yè)大一新生:高數(shù)(一)1(《工程數(shù)學(xué)分析基礎(chǔ)(上冊)》馬志恩/王綿森)線代(線性代數(shù)與解析幾何魏前沿)化學(xué)(大學(xué)化學(xué))曹瑞軍(教材已改)思維(思想道德修養(yǎng)與法律基礎(chǔ))軍事(軍事理論與技能課程張)大一:高等數(shù)學(xué)(一)2(《工程數(shù)學(xué)分析基礎(chǔ)(下冊)》馬王綿森)計(jì)算機(jī)程序設(shè)計(jì)(VisualC 與面向?qū)ο蟪绦蛟O(shè)計(jì)的一門課程)馮伯勤)大學(xué)物理1(大學(xué)物理吳白石)大學(xué)物理實(shí)驗(yàn)1中國傳統(tǒng)文化概論(中國傳統(tǒng)文化精髓)鐘明善)中國近現(xiàn)代史綱要(中國近現(xiàn)代史綱要)大二:大學(xué)物理2(大學(xué)物理吳白石)電路(傳統(tǒng)文化概論)羅先覺)復(fù)變函數(shù)與積分變換(工科數(shù)學(xué):復(fù)變函數(shù)(第四版)西安交通大學(xué)高等數(shù)學(xué)教研室、 工程數(shù)學(xué):積分變換(第4版)張?jiān)?金工實(shí)習(xí)數(shù)學(xué)物理方程(安交大印刷教材)毛登三(* * *思想，* * *理論和

錢學(xué)森，著名科學(xué)家。1911年出生，1934年畢業(yè)于交通大學(xué)機(jī)械工程系，是中國近代力學(xué)的奠基人之一。在空氣動力學(xué)、航空工程、噴氣推進(jìn)、工程控制論、物理力學(xué)等技術(shù)科學(xué)領(lǐng)域做出了許多開創(chuàng)性的貢獻(xiàn)。為中國火箭、導(dǎo)彈和航天事業(yè)的建立和發(fā)展做出了突出貢獻(xiàn)，是中國系統(tǒng)工程理論和應(yīng)用研究的倡導(dǎo)者。中國科學(xué)院院士張德清(1900年8月~ 1977年10月)，上海寶山縣人。

回國后在兵工廠和電廠工作，在浙江大學(xué)和上海交通大學(xué)任教授。為中國汽車工業(yè)發(fā)展做出重要貢獻(xiàn)，推動汽車材料國產(chǎn)化，為了解決高原汽車動力下降的問題，他研究了增壓器，并在青藏高原上進(jìn)行了實(shí)地試驗(yàn)，引起了國內(nèi)外有關(guān)專家的關(guān)注。為了解決南方濕熱氣候地區(qū)的汽車腐蝕問題，他在海南島建立了汽車試驗(yàn)站，并與課題一起進(jìn)行研究，他還主持制定了中國汽車工業(yè)和產(chǎn)品的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，逐步規(guī)范了這個行業(yè)的發(fā)展。