阿克曼轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)角跟前束有什么關(guān)系沒有關(guān)系。前束的影響可以忽略的2，什么是阿克曼轉(zhuǎn)角車輛沿著彎道轉(zhuǎn)彎時(shí),利用四連桿的相等曲柄使內(nèi)側(cè)輪的轉(zhuǎn)向角比外側(cè)輪大大約2~4度,使四個(gè)輪子路徑的圓心大致上交會(huì)于后軸的延長(zhǎng)線上瞬時(shí)轉(zhuǎn)向中心,讓車輛可以順暢的轉(zhuǎn)彎.3，什么是阿克曼特性我記得應(yīng)該是內(nèi)輪的轉(zhuǎn)角稍大于外輪的轉(zhuǎn)角，在生產(chǎn)線上的四輪定位設(shè)備上左、右前輪的轉(zhuǎn)角是有差值的，而且可測(cè)量和調(diào)整，故各車輪必須圍繞一個(gè)中心點(diǎn)O轉(zhuǎn)動(dòng)，是純理論的理想轉(zhuǎn)彎狀態(tài)，但卻忽視了汽車本身行駛的慣性，所以實(shí)際中左、右前輪并不圍繞一個(gè)中心點(diǎn)轉(zhuǎn)...