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實現科技賦能的意義，電池和儲能技術的意義

來源：整理時間：2023-06-18 02:49:59 編輯：智能門戶手機版

1，電池和儲能技術的意義

大家都知道，電池與我們的生活息息相關，從3C數碼到電動汽車再到航空航天等，電池無處不在。而且電池技術往往決定新產業(yè)的崛起，比如沒有鋰離子電池，就不會有智能手機，更談不上電子商務、5G通信等，同樣也不會有新能源汽車的革命。當前人類面臨著日益嚴峻的氣候變化危機，能源轉型勢在必行。大力發(fā)展可再生能源，實現碳達峰碳中和的目標，是整個人類社會的共同責任?？稍偕茉?，比如太陽能、風能都屬于間歇性能源，只有通過儲能才有使用價值。所以儲能技術是實現雙碳目標和能源革命的關鍵核心技術，具有重大的戰(zhàn)略意義?！?021年騰訊科學we大會演講附：演講全文https://mp.weixin.qq.com/s/gRnNw78k9RUIOOR017KT_w

電池和儲能技術的意義

2，現代科學技術給我們帶來的是麻煩還是方便

由于身心健康（特別是視力健康）、網絡游戲和有害教育App等話題日益受到關注，國家對青少年接觸、使用手機等智能終端行為出具越來越多的監(jiān)管性政策文件，如2021年2月教育部發(fā)布《關于加強中小學生手機管理工作的通知》，按照“有限帶入校園、禁止帶入課堂”的要求，希望學校、廣大家長加強對孩子使用手機的監(jiān)督管理，形成家校協同育人合力，在這一背景下，社會輿論環(huán)境和家庭日益對青少年使用手機等智能終端持“保守”意識。處于這樣的社會環(huán)境下，我們該如何理解科學技術對于社會以及人的價值？我想可從三個方面進行思考： 1、從歷史視角看科學技術發(fā)展，理解技術發(fā)展的生命性力量回看遙遠的過去，從人類社會誕生以來，技術就一直作為一種生命性力量成長著，人類歷史出現過種種重大技術革命，包括語言、文字、印刷術、大眾媒體、互聯網等，互聯網正推動人類社會進入網絡文明時代，其作用與影響遠遠大于蒸汽機或電氣，由此帶給人類的不只是一次技術革命，也是行業(yè)和領域的革新，進而帶來一次新的世界觀革命，深深觸及社會價值系統的方方面面。這種科技生命性力量成長沒有任何停止的可能。 2、從科學技術的作用看技術賦能下的社會發(fā)展形態(tài)，對人生活、生存及成長的意義在歷史上，每次重大的技術革命的出現，都會面臨同樣的問題：技術到底是解放了人類，還是異化了人類？技術到底是善還是惡？在遠古，當文字和書寫剛剛被發(fā)明時，有人認為人們會因不再需要背誦而喪失記憶力；在19世紀英國工業(yè)革命中，機器替代了人力，造成了大量擁有傳統技藝的工人失業(yè)，他們組織起來進行抗議，甚至打砸工廠和機器。如果僅僅被這些現象所迷惑，我們可能會迷失方向，實際上，技術的意義在于為人類帶來了更多選擇的自由，不斷延伸了可能性空間，這是技術向善的意義。當前，互聯網、新能源、太空探索、人工智能、基因工程等無不觸及人類新的生存空間、生存體驗和生存價值，新技術的發(fā)展將給人類帶來更多向善的空間。 3、發(fā)揮科學技術正向作用，推動科技向善意愿下我們自身素養(yǎng)提升技術本身是中性的，無所謂善惡，如核能技術的研究，既帶來了如日本廣島、長崎原子彈爆炸類社會災難，也帶來了新的能源渠道，核電站的建造與應用給人類社會帶來了新的動力之源，這也正是當年愛因斯坦從事與原子彈相關科學研究時所思考的問題：我們應如何駕馭科技，發(fā)展科技向善的力量。如在互聯網時代，產品開發(fā)正變得越來越網絡化，工業(yè)時代產品是設計制造出來的，而互聯網時代的產品卻更像是生長演化出來的，產品開發(fā)周期是自下而上地在用戶對市場的反饋中不斷快速迭代出來的，由此我們才能享受到如此豐富的產品與服務。本答案來自騰訊可持續(xù)社會價值事業(yè)部與中國兒童中心聯合推出的系列科普圖書《答案》，內容由領域科學家/專家校驗通過。

現代科學技術給我們帶來的是麻煩還是方便

3，古代是怎么畫地圖的

古時的人們管地圖叫做「輿圖」。「輿」字的本意為「車廂、車輛」，概括了那時人們測繪地圖的方式--坐在車上（或騎馬、乘船、步行等）前往尚待探索的地域，憑借簡單的定向設備確定位置，再將親眼偵測到的地理信息記錄下來，繪制到圖上。古代中國有以下三種比較典型的繪圖形式：以山川為基準的地圖、以行進路線（水路、道路、海洋航線等）為基準的地圖，和以客觀比例為基準的地圖。以山川為基準的地圖。這種地圖非常常見，比如在地方史志中所附的縣域圖、城池圖等等，基本都屬于這種形式，應該是我接觸最多的一種古地圖了。這種「地圖」，說白了，就是給官員們的一份說明書：首先把縣城畫在中央，再把轄區(qū)內的山川、名勝按照相對于縣城的大致方位繪制出來，最后把各個村鎮(zhèn)填到相應的山上、河邊。比如這份清光緒十一年版的《大寧縣疆域圖》：這張圖并非按照典型的「上北下南，左西右東」排布方式，而是根據縣域地勢和主要河流走向，將西北設為上，東南設為下。這與現代的大寧縣（巫溪縣）地圖相比，完全是兩個樣子（一百年間，縣治駐地、地界、水文等均會有些許改變，但疆域輪廓并沒有太大變化）第二種是以水路、道路、海洋航線為基準的地圖。比如杭州西湖文化廣場上的一幅「京杭大運河沿線圖」的浮雕，就是很典型的以水路為基準的地圖。這幅「地圖」就是在中央畫一條河，在畫卷的首端畫上北京城；作者坐上船，把沿線經過的山川、城池一一劃出，等到到達杭州后，在畫卷末端畫出杭州城，一張地圖便繪制完成了。這種「地圖」，可以說就是一套「游記」。以作者所在的位置為中心，看到什么就畫什么。富裕的地方畫大點，無聊的地方少畫點，完全不講究絕對方向與比例尺，「藝術性」要遠高于「紀實性」。想象一下，如果繪圖者的繪畫水平再高一點，或許那就是一幅可以與《清明上河圖》或《富春山居圖》相提并論的名畫了。以上兩種地圖，均是從作者（旅人、水手）或讀者（縣官、船長）的主觀視角出發(fā)，以使用需求為中心，依賴實際觀測與經驗，借助簡單的定向與測量技術（如司南和天象）所繪制而成的。這與今天嚴格按照比例尺與經緯度坐標的地圖，從理念上就大相徑庭--用現代設計中的理論講，這兩種地圖很好地體現了「形式追隨內容」與「形式追隨功能」，不僅不受固定框架約束，還做到了「以用戶體驗為中心」。雖然這兩種地圖因為技術含量太低，在現代地理學、測繪學中一般很少被提到，但是在歷史上均占有非常重要的地位。而與現代制圖技術相兼容的，以客觀比例為基準的第三種地圖，也是由其使用目的所決定的。比如國家疆域圖，作為國防的重要工具之一，若是誤差太大則無法調兵遣將。其中經典的例子有馬王堆漢墓出土的，比例尺約為1:180 000的《長沙國南部地形圖》和《長沙國南部駐軍圖》，和偽齊阜昌七年所刻的《禹跡》與《華夷》兩石刻圖。（《長沙國南部地形圖》通過粗細不同的線條來區(qū)分干、支流與上、下游，并借助類似于等高線形狀的閉合曲線來描繪山脈，這是迄今為止，人類發(fā)現的最早的一張通過科學方法描繪地形地貌的「地形圖」。）有些歷史學家和考古學家在合作調查之后，發(fā)現了人類在地圖繪制方面的起源甚至要早于文字。人類的祖先通過用碳在獸皮上作畫，在洞穴中用礦物顏料繪制等辦法，畫出了生活地區(qū)周邊的地圖。在中國，最早的關于地圖的傳說就來自于「大禹治水」，相傳，大禹治水時，三過家門而不入，河神看到之后十分感動，于是就給大禹送去了地圖，大禹認真研究，最終成功治理水患。當然，有些小伙伴們可能覺得，這只是個傳說。不過我們國家也出土過古代繪制的地圖哦，在1986年，天水放馬灘的秦朝墓穴就出土了一些地圖，其中就有「禹跡圖」和「華夷圖」兩份非常具有歷史意義的地圖。據了解，早在西漢時期，當時的統治者就專門按照前朝傳統設立「欽天監(jiān)」，并且在管天文，掌地理方面取得了巨大的進步，當時的欽天監(jiān)官員利用類似現在的勾，股，弦以及相似三角形來進行測繪工作，并且還發(fā)明了一種記里鼓車。這種車上面有個小人偶，在齒輪的作用下，除了擊鼓還能打鑼，整座車利用馬來拉動，并且能做到「走一里，擊鼓一下，走十里，打鐲一次」。車上還有司南，記錄著行車軌跡，官員根據車輛行走的距離來繪制地圖。