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自動化生產(chǎn)線的設(shè)計方案，自動化生產(chǎn)線設(shè)備的布局

來源：整理時間：2023-06-13 11:02:17 編輯：智能門戶手機版

1，自動化生產(chǎn)線設(shè)備的布局

這個建議你看一下工廠（車間）布局，基本上都是一些原則和注意事項，要根據(jù)你的廠房、設(shè)備的自動化程度、產(chǎn)品（或零部件）的復(fù)雜與否，幾條線，線與線有何關(guān)聯(lián)等等因素通盤考慮。還有就是物料輸送的方法等。

自動化生產(chǎn)線設(shè)備的布局

2，汽車制造總廠應(yīng)具備哪些自動化程度高生產(chǎn)率高的主體生產(chǎn)線搜

自動化生產(chǎn)線由基本工藝設(shè)備及各種輔助裝置、控制系統(tǒng)和工件的傳輸系統(tǒng)組成，根據(jù)產(chǎn)品或零件的具體情況、工藝要求、工藝過程、生產(chǎn)率要求和自動化程度等因素不同，自動線的結(jié)構(gòu)及其復(fù)雜程度，往往有很大差別，但一般自動線都由幾個基本部分組成，對于具體的自動化生產(chǎn)線，其組成并非完全相同，按照結(jié)構(gòu)特點，可分為通用設(shè)備自動線、專用設(shè)備自動線、無儲料裝置自動線和有儲料裝置自動線等自動化生產(chǎn)線的特點1)產(chǎn)品或零件在各工位的工藝操作和輔助工作以及工位間的輸送等均能自動進(jìn)行，具有較高的自動化程度。2)生產(chǎn)節(jié)奏性更為嚴(yán)格，產(chǎn)品或零件在各加工位置的停留時間相等或成倍數(shù)。3)產(chǎn)品對象通常是固定不變的，或在較小范圍內(nèi)變化，而且在改變品種時要花費許多時間進(jìn)行人工凋整。4)全線具有統(tǒng)一的控制系統(tǒng)，普遍采用機電一體化技術(shù)。5)自動化生產(chǎn)線初始投資較多。生產(chǎn)線的自動化有以下步驟：1．先確定節(jié)拍時間：不論何種制品，皆在其必須完成的恰好時間內(nèi)制造。2．單位流程：只針對一項產(chǎn)品，進(jìn)行單位配件的搬運、裝配、加工及素材的領(lǐng)取。3．先導(dǎo)器：制作以目視即能了解節(jié)拍時間的裝置。4．U字型生產(chǎn)線：將設(shè)備依工程順序逆時針排列，并由一人負(fù)責(zé)出口及入口。5．AB控制：只有當(dāng)后工程無產(chǎn)品，而前工程有產(chǎn)品的情形，才進(jìn)行工程。6．燈號：傳達(dá)生產(chǎn)線流程中產(chǎn)品異狀的裝置。7．后工程領(lǐng)?。荷a(chǎn)線的產(chǎn)品要因應(yīng)后工程的需求流水生產(chǎn)線即一件商品的生產(chǎn)經(jīng)過不同的部分生產(chǎn)，由各部分人員負(fù)責(zé)，從而使最終商品完成，在不同部分生產(chǎn)轉(zhuǎn)接中以自動履帶傳送。生產(chǎn)流水線是在一定的線路上連續(xù)輸送貨物搬運機械，又稱輸送線或者輸送機。按照輸送系列產(chǎn)品大體可以分為：皮帶流水線、板鏈線、倍數(shù)鏈線、插件線、網(wǎng)帶線、懸掛線及滾筒流水線這七類流水線。一般包括牽引件、承載構(gòu)件、驅(qū)動裝置、張緊裝置、改向裝置和支承件等。流水線輸送能力大，運距長，還可在輸送過程中同時完成若干工藝操作，所以應(yīng)用十分廣泛。

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汽車制造總廠應(yīng)具備哪些自動化程度高生產(chǎn)率高的主體生產(chǎn)線搜

3，自動化生產(chǎn)線設(shè)計

隨著經(jīng)濟(jì)的全球化發(fā)展趨勢，傳統(tǒng)密集型加工制造業(yè)，如服裝、電子等行業(yè)，單品制造費用越來越高，加工利潤越來越低，為提升企業(yè)的整體利潤率，優(yōu)化企業(yè)管理流程，通過信息化改造來提升生產(chǎn)效率成為有效的手段之一。在傳統(tǒng)的制造企業(yè)的生產(chǎn)流程中，大部份生產(chǎn)模式以單件流生產(chǎn)模式為主，這種生產(chǎn)線模式的最大缺點是通常在某些瓶頸工序會積壓大量半制成品，如果工序繁復(fù)且生產(chǎn)環(huán)節(jié)多，這種現(xiàn)象將更加嚴(yán)重。目前在傳統(tǒng)加工企業(yè)的管理中普通存在著如下問題： 1）整體生產(chǎn)效率低下，現(xiàn)場管理無從下手； 2）生產(chǎn)過程數(shù)據(jù)量大，生產(chǎn)線積壓嚴(yán)重，不能形成自動化流轉(zhuǎn)和自動化采集數(shù)據(jù)； 3）需要手工錄入大量數(shù)據(jù)，準(zhǔn)確率和工作效率較低，可靠性不能保證； 4）可控性差，對加工進(jìn)度的掌握不精確，生產(chǎn)現(xiàn)場狀態(tài)監(jiān)控能力不足； 5）質(zhì)量損耗嚴(yán)重，返修率過高，無法進(jìn)行質(zhì)量追溯； 6）訂單生產(chǎn)進(jìn)度和車間在制品、完工數(shù)據(jù)等不清楚，無法準(zhǔn)確計算成本； 7）經(jīng)營數(shù)據(jù)的分析和統(tǒng)計無法做到準(zhǔn)確及時，難以挖掘出有價值的信息以指導(dǎo)未來生產(chǎn)計劃。這些問題削弱了管理人員對生產(chǎn)周期的預(yù)測、控制及應(yīng)變能力，已越來越難以應(yīng)付定單規(guī)格多，且交貨期短的市場要求。自動化生產(chǎn)線管理系統(tǒng)V1.0（簡稱生產(chǎn)線管理系統(tǒng)），使用RFID電子標(biāo)簽作為信息載體，以局域網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)為信息渠道，建立一套完整的信息化管理系統(tǒng)，能夠?qū)φ麄€生產(chǎn)線管理的每個環(huán)節(jié)進(jìn)行全程的記錄，實現(xiàn)在制品的自動識別和實時管理，從而實現(xiàn)對企業(yè)生產(chǎn)線上的物流和信息流的實時跟蹤，提高企業(yè)生產(chǎn)管理的工作效率和服務(wù)水平。

錨桿自動化生產(chǎn)線在國內(nèi)是有的，比較好的比較專業(yè)的還是“普愛齊”的錨桿自動化生產(chǎn)線。目前國內(nèi)現(xiàn)有的錨桿生產(chǎn)系統(tǒng)一般主要由十幾臺錨桿加工專用設(shè)備構(gòu)成，每道工序人工完成，勞動強度大，生產(chǎn)效率低，制造成本高，產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定, 工序之間運輸量大，這些問題不僅制約了錨桿產(chǎn)品技術(shù)的發(fā)展，也不能確保礦山支護(hù)產(chǎn)品安全的需要。大連普愛齊科技發(fā)展有限公司利用本公司在技術(shù)領(lǐng)域的優(yōu)勢，參考國外錨桿自動化生產(chǎn)線方面的先進(jìn)技術(shù)，通過對國外錨桿自動化生產(chǎn)線的技術(shù)調(diào)研，結(jié)合國內(nèi)現(xiàn)有的錨桿生產(chǎn)工藝路線，聯(lián)合高等院校的科研專家教授共同研發(fā)了錨桿自動化生產(chǎn)線系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用國外錨桿自動化生產(chǎn)的先進(jìn)技術(shù)，設(shè)備選用國內(nèi)配套進(jìn)行自動化數(shù)控改進(jìn)，智能控制系統(tǒng)自行開發(fā)研制。其技術(shù)先進(jìn)性達(dá)到國外同類生產(chǎn)線的技術(shù)水準(zhǔn)。該自動化生產(chǎn)線投產(chǎn)后每年可生產(chǎn)各種規(guī)格的錨桿600~1000萬支，提高生產(chǎn)效率，保證產(chǎn)品質(zhì)量，降低勞動強度，實現(xiàn)文明生產(chǎn)

PLC ：西門子S7-200，214加IO模塊傳感器：電感接近開關(guān)、電容接近開關(guān)執(zhí)行部件：電機、汽缸、電磁閥其他：開關(guān)、按鈕、直流電源、端子、控制盒、導(dǎo)軌、信號燈、繼電器、接觸器、空開使用計算機時：計算機 + 采集卡 + 組態(tài)軟件 + 通訊電纜 + UPS電源（可選）不用計算機時：觸摸屏或文本顯示器 + 通訊電纜小型傳送帶一般的五金機電市場都有賣，PLC不用也可以，相應(yīng)的要增加A/D和D/A轉(zhuǎn)換卡由于計算機操作系統(tǒng)本身的不穩(wěn)定性，一般生產(chǎn)線不直接用計算機控制。

自動化生產(chǎn)線設(shè)計