自動(dòng)駕駛可以玩手機(jī)嗎，有自動(dòng)駕駛功能就可以開(kāi)車時(shí)玩手機(jī)嗎

來(lái)源：整理時(shí)間：2023-06-09 22:03:56 編輯：智能門戶手機(jī)版

1，有自動(dòng)駕駛功能就可以開(kāi)車時(shí)玩手機(jī)嗎

注意現(xiàn)在能合法上路的量產(chǎn)車中，都說(shuō)的是輔助駕駛，并不是自動(dòng)駕駛。

有自動(dòng)駕駛功能就可以開(kāi)車時(shí)玩手機(jī)嗎

2，飛機(jī)在行駛過(guò)程中是否可以使用手機(jī)

為什么在飛機(jī)上打移動(dòng)電話很危險(xiǎn)呢？原來(lái)，飛機(jī)在高空中是沿著規(guī)定的航向飛行的，整個(gè)飛行過(guò)程都要受到地面航空管理人員的指揮。在高空中，飛行員一邊駕駛飛機(jī)，一邊用飛機(jī)上的通信導(dǎo)航設(shè)備與地面進(jìn)行聯(lián)絡(luò)。飛機(jī)上的導(dǎo)航設(shè)備是利用無(wú)線電波來(lái)測(cè)向?qū)Ш降模邮盏降孛鎸?dǎo)航站不斷發(fā)射出的電磁波后，就能測(cè)出飛機(jī)的準(zhǔn)確位置。如果發(fā)現(xiàn)飛機(jī)偏離了航向，自動(dòng)駕駛儀就會(huì)立即自動(dòng)“糾正”錯(cuò)誤，使飛機(jī)正常飛行。當(dāng)移動(dòng)電話工作時(shí)，它會(huì)輻射出電磁波，干擾飛機(jī)上的導(dǎo)航設(shè)備和操縱系統(tǒng)，使飛機(jī)自動(dòng)操縱設(shè)備接收到錯(cuò)誤的信息，進(jìn)行錯(cuò)誤的操作，引發(fā)險(xiǎn)情，甚至使飛機(jī)墜毀。除移動(dòng)電話外，使用尋呼機(jī)、筆記本電腦、游戲機(jī)時(shí)也會(huì)輻射電磁波，因此這些設(shè)備也不能在飛機(jī)上使用。

也許是的。

飛機(jī)在行駛過(guò)程中是否可以使用手機(jī)

3，開(kāi)車時(shí)能不能不要玩手機(jī) 它真的很致命

開(kāi)車打手機(jī)的危害：　　一、妨礙駕駛。駕駛員開(kāi)車打手機(jī)時(shí)單手把握方向，對(duì)駕駛車輛形成較大妨礙，對(duì)車速控制、車距把握、駕駛員視線都有影響，很容易引發(fā)交通事故?！　《⒎稚⒕?。開(kāi)車打電話時(shí)，駕駛員精力分散，妨礙司機(jī)對(duì)路面情況和周邊環(huán)境的觀察，一旦遇到緊急或突發(fā)情況，將會(huì)大大消弱駕駛?cè)说膽?yīng)變能力和反應(yīng)時(shí)間，極易造成交通事故。英國(guó)一家交通研究所最近公布的測(cè)試結(jié)果表明，開(kāi)車時(shí)使用手機(jī)，大腦的反應(yīng)速度比酒后駕車時(shí)慢30%，年輕人駕駛車輛接打手機(jī)相當(dāng)于70歲老人駕駛車輛，開(kāi)車打手機(jī)發(fā)生車禍的風(fēng)險(xiǎn)比正常駕駛時(shí)高4倍以上，有70%的致命事故是司機(jī)注意力不集中造成的。還有研究表明，開(kāi)車打手機(jī)導(dǎo)致司機(jī)注意力下降20%，如果通話內(nèi)容重要，注意力甚至下降37%。同時(shí)，撥打手機(jī)的駕駛員行車速度比正常狀態(tài)慢9%，剎車的反應(yīng)速度也要慢19%?！　∪⒁曇蔼M窄。開(kāi)車時(shí)打手機(jī)會(huì)使司機(jī)的視野變得狹窄，降低外圍視覺(jué)的感知能力。在一項(xiàng)相關(guān)測(cè)試中發(fā)現(xiàn)，一個(gè)專心開(kāi)車的駕駛員比一個(gè)分心打電話的駕駛員所記取的信息多50%，形成“不注意視盲現(xiàn)象”。打手機(jī)的司機(jī)更可能錯(cuò)過(guò)交通信號(hào)，經(jīng)?？床坏焦鏅诤推渌麡?biāo)志?；卮鸩蝗菀?希望能幫到您,滿意請(qǐng)幫忙采納一下，謝謝 !

或許可以。

開(kāi)車時(shí)能不能不要玩手機(jī) 它真的很致命