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1，國電蓬萊虎山風電場招標

這個你要先確認項目進行到什么程度。是否有相關的招標公司在進行前期操作。還有就是，核準并不一定代表項目執(zhí)行中或者已經(jīng)執(zhí)行或者還沒有執(zhí)行。你要知道，中國的政府部門，審批個東西都是要延遲的，就好象反射弧比較長的，要到項目做了一半了，可能才有反映。你可以在相關招標網(wǎng)站上搜索有沒有該項目的招標公告。然后不管是在招什么東西，如果有公告，就說明項目在建，那你就可以嘗試聯(lián)系招標機構，然后問下相關部分的招標情況，什么時候開始招你們可以投標的產(chǎn)品。還有就是，想辦法找項目籌建部門，比方說**項目部，**項目籌建處等等。再來就是看有沒有總包，如果有總包，就說明有承建單位了，你可以聯(lián)系，看看是否能夠知道項目的相關信息。一般這樣的信息，網(wǎng)上都會有點的，不過關鍵內(nèi)容看不到而已，你要是不怕花扦，可以找付費的信息網(wǎng)站（我說的是招標相關的網(wǎng)站啊）查查，VIP是可以看到相關信息的。。。。。若是認識出資方，就更方便了，直接就可以了解到，可以順藤摸瓜。。

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2，依然是有關華潤電力風能開發(fā)有限公司

根據(jù)經(jīng)驗，你是遇到傳削了；如果你遇到以下情況，請立即提高警惕，以免進一步上當受騙：1、接到自稱是“XX集團、XX國企、XX外企等”的電話，來電卻是來自廣東韶關的手機號碼、或者是小靈通（固話）；2、對方邀請你進行所謂的“電話面試”（遠程面試、電話錄音）、“個人資料登記”，并詢問你以下問題（重點）：你是否是外地戶口（外地人）、非韶關人；你是否在韶關有親朋；你是否是應屆畢業(yè)生（沒有社會經(jīng)驗、工作經(jīng)驗）3、當場或者是告知你已經(jīng)被“錄用”，要求你攜帶行李到韶關“某某工業(yè)園”“某某新區(qū)”進行數(shù)周或者是數(shù)月不等的“培訓”；4、提供“高薪待遇”（帶薪培訓、報銷費用、包吃住、幾房幾廳、空調(diào)寬帶等）、“專人專車接送”等；5、常見的“培訓”地點：一般為“培訓基地”，也有謊稱是“培訓機構”、“分公司”、“人事部”的所在地；以韶關來舉例，主要是遠離市區(qū)的偏遠地帶，主要有以下幾種：（1）市屬郊區(qū)，如北江科技園、南郊民營工業(yè)園、粵北工業(yè)開發(fā)區(qū)、沐溪工業(yè)園、武江科技園、莞韶產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移園等；（2）縣市級郊區(qū)，如始興工業(yè)園、（曲江）白土工業(yè)園、樂昌工業(yè)園、乳源工業(yè)園、新豐工業(yè)園、南雄精細工業(yè)園、翁源官渡開發(fā)區(qū)等；（3）某某新區(qū)：如芙蓉新區(qū)等（4）某某大道：馬壩大道、西聯(lián)大道、韶南大道等若符合上述描述的，百分百是騙子，絕大多數(shù)是傳削！“在外地的沒有社會經(jīng)驗的求職者”（重點），特別是“應屆畢業(yè)大學生”（重點/高危人群），最容易受到傳.銷分子的目標和引誘；世上沒有不勞而獲的事情，不要輕易相信他人的花言巧語，否則等待你的只會是陷.阱！建議你：1、登錄該公司官方網(wǎng)站，繞開騙子留下的聯(lián)系方式，根據(jù)網(wǎng)站上提供的聯(lián)系方法，與總部進行核實；2、可撥韶關區(qū)號（韶關區(qū)號是0751）+114，核查來電（固話）；3、可撥韶關區(qū)號+12315，核查分公司注冊等信息，或者登錄韶關工商紅盾網(wǎng)進行查詢！相關信息請搜索“韶關培訓”、“韶關傳削”！PS：對于疑似傳削的地點和公司，絕不可以心存僥幸，抱著“試試看”、“參觀”的心態(tài)嘗試，否則必將追悔莫及！

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3，中國北車和南車合并股市是怎么計算的

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中國南車股份有限公司（中文簡稱“中國南車”，英文簡稱縮寫csr），是經(jīng)國務院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會批準，由中國南車集團公司聯(lián)合北京鐵工經(jīng)貿(mào)公司共同發(fā)起設立，設立時總股本70億股。本公司成立于2007年12月28日，現(xiàn)有16家全資及控股子公司，分布在全國10個省市，員工8萬余人。中國南車主要從事鐵路機車、客車、貨車、動車組、城軌地鐵車輛及重要零部件的研發(fā)、制造、銷售、修理、租賃，和軌道交通裝備專有技術延伸產(chǎn)業(yè)，以及相關技術服務，信息咨詢，實業(yè)投資與管理，進出口等業(yè)務。按照《國際標準產(chǎn)業(yè)分類》劃分，屬于機械制造業(yè)中的交通運輸裝備制造業(yè)。中國南車具備鐵路機車、客車、貨車、動車組、城軌地鐵車輛及相關零部件自主開發(fā)、規(guī)模制造、規(guī)范服務的完整體系。本公司擁有以2006年產(chǎn)量計中國最大的電力機車研發(fā)制造基地，全球技術領先的高速動車組研發(fā)制造基地，行業(yè)領先的大功率內(nèi)燃機車及柴油機研發(fā)制造基地，國內(nèi)高檔客車研制的領先企業(yè)，全球領先的鐵路貨車研發(fā)制造基地，三家城軌車輛國產(chǎn)化定點企業(yè)，以2007年新簽合同總額計，本公司是中國最大的城軌地鐵車輛制造商。同時，南車利用軌道交通裝備專有技術，積極開發(fā)并成功擴展延伸產(chǎn)品市場，包括電動汽車、風力發(fā)電設備、汽車配件、船用曲軸和柴油機、大功率半導體元件、工程機械等。本公司還擁有變流技術國家工程技術研究中心、國家高速動車組工程實驗室和5家國家認定技術中心、4個博士后工作站，并在美國成立了我國軌道交通裝備制造行業(yè)第一個海外工業(yè)電力電子研發(fā)中心。公司的技術研發(fā)和制造水平已達到或接近世界同行業(yè)先進水平，主要產(chǎn)品向著“先進、成熟、經(jīng)濟、適用、可靠”的技術目標不斷邁進，不僅服務于中國軌道交通運輸?shù)男枰?，而且實現(xiàn)批量出口，2007年，公司實現(xiàn)海外業(yè)務收入超過19億元人民幣。中國北方機車車輛工業(yè)集團公司（簡稱中國北車集團公司）是經(jīng)國務院批準在原中國鐵路機車車輛工業(yè)總公司所屬部分企事業(yè)單位的基礎上組建的國有大型骨干企業(yè)，由國務院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會領導和監(jiān)管。中國北車集團公司注冊資本為人民幣81.6億元，總部設在北京,2006年末資產(chǎn)總額303億元，成員單位包括14個全資企業(yè)、9個控股企業(yè)和4個參股企業(yè)，職工10萬余人。集團公司堅持“一業(yè)為主，多元經(jīng)營，立足鐵路，面向全國，走向世界” 的經(jīng)營方針，主要經(jīng)營鐵路機車車輛、城市軌道交通車輛、鐵路起重機械、各類機電設備及部件、電子電器與環(huán)保設備等產(chǎn)品的開發(fā)設計、制造、修理。集團公司匯集了一大批機車車輛專業(yè)及其他學科技術人才，技術開發(fā)實力雄厚，取得了一大批國家級重大科研成果，骨干企業(yè)技術裝備達到國際先進水平，機械加工、鑄鍛、鋼結構制造和組裝、電機電氣等有顯著優(yōu)勢，目前，集團公司擁有年新造電力機車370臺、內(nèi)燃機車460臺、鐵路客車和動車組2300輛、城市軌道車輛1100輛、各型貨車26000輛，年修理電力機車260臺、內(nèi)燃機車600臺、客車2500輛、各型貨車32000輛的能力，同時具有較強的配件配套生產(chǎn)能力。鐵路機車車輛和城市軌道車輛產(chǎn)品占國內(nèi)市場份額的一半以上，并出口到30多個國家和地區(qū)。北車是主要大宗車輛的生產(chǎn)于維修,而南車主要是研發(fā)和生產(chǎn)科技含量高的高速列車.

按照“堅持對等合并”等原則，南、北車合并后新公司名稱為“中國中車股份有限公司”，簡稱“中國中車”。新公司同時承繼及承接中國南車與中國北車的全部資產(chǎn)、負債、業(yè)務、人員、合同、資質(zhì)及其他一切權利與義務。合并后新公司將采用新的組織機構代碼、股票簡稱和代碼、法人治理結構、戰(zhàn)略定位、組織架構、管理體系、公司品牌等。本次合并的具體換股比例為1:1.1，即每1股中國北車A股股票可以換取1.1股中國南車將發(fā)行的中國南車A股股票，每1股中國北車H股股票可以換取1.1股中國南車將發(fā)行的中國南車H股股票。具體而言，中國南車A股和H股的市場參考價分別為5.63元/股和7.32港元/股；中國北車A股和H股的市場參考價分別為5.92元/股和7.21港元/股；根據(jù)該等參考價并結合前述換股比例，中國南車的A股股票換股價格和H股股票換股價格分別確定為5.63元/股和7.32港元/股，中國北車的A股股票換股價格和H股股票換股價格分別確定為6.19元/股和8.05港元/股。

出的是預案換股比例和換股價格本次合并中，中國南車和中國北車的A股和H股擬采用同一換股比例進行換股，以使同一公司的所有A股股東和H股股東獲得公平對待，從而同一公司的不同類別股東持有股比的相對比例在合并前后保持不變。本次合并的具體換股比例為1:1.10，即每1股中國北車A股股票可以換取1.10股中國南車將發(fā)行的中國南車A股股票，每1股中國北車H股股票可以換取1.10股中國南車將發(fā)行的中國南車H股股票。上述換股比例系由雙方在以相關股票于首次董事會決議公告日（中國南車和中國北車審議本次合并相關事宜的首次董事會決議公告日，下同）前20個交易日的交易均價作為市場參考價的基礎上，綜合考慮歷史股價、經(jīng)營業(yè)績、市值規(guī)模等因素，經(jīng)公平協(xié)商而定。具體而言，中國南車A股和H股的市場參考價分別為人民幣5.63元/股和港幣7.32元/股；中國北車A股和H股的市場參考價分別為人民幣5.92元/股和港幣7.21元/股；根據(jù)該等參考價并結合前述換股比例，中國南車的A股股票換股價格和H股股票換股價格分別確定為人民幣5.63元/股和港幣7.32元/股，中國北車的A股股票換股價格和H股股票換股價格分別確定為人民幣6.19元/股和港幣8.05元/股。根據(jù)《上市公司重大資產(chǎn)重組管理辦法》的相關規(guī)定，上市公司發(fā)行股份的價格不得低于市場參考價的90%。市場參考價為本次發(fā)行股份購買資產(chǎn)的董事會決議公告日前20個交易日、60個交易日或者120個交易日的公司股票交易均價之一。本次發(fā)行股份購買資產(chǎn)的董事會決議應當說明市場參考價的選擇依據(jù)。換股吸收合并涉及上市公司的，上市公司的股份定價及發(fā)行按照前述規(guī)定執(zhí)行。據(jù)此，中國南車可供選擇的市場參考價如下：股份類別前20個交易日均價前60個交易日均價前120個交易日均價 A股人民幣5.63元/股人民幣5.44元/股人民幣5.12元/股 H股港幣7.32元/股港幣7.19元/股港幣6.59元/股中國北車可供選擇的市場參考價如下：股份類別前20個交易日均價前60個交易日均價前120個交易日均價 A股人民幣5.92元/股人民幣5.50元/股人民幣5.21元/股 H股港幣7.21元/股港幣6.91元/股 - 在本次合并中，中國南車和中國北車之所以選擇首次董事會決議公告日前20個交易日的交易均價作為參考價，主要的考慮是，就這三個可供選擇的市場參考價而言，前20個交易日的交易均價最能反映市場的最新情況，特別是體現(xiàn)了近期展現(xiàn)的高鐵行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀和前景，因此能夠較好地體現(xiàn)雙方股東的權益并維護雙方股東的利益。中國北車換股股東取得的中國南車A股股票或H股股票應當為整數(shù)，如其所持有的中國北車A股股票按換股比例可獲得的中國南車A股股票的數(shù)額不是整數(shù)，則按照其小數(shù)點后尾數(shù)大小排序，每一位A股換股股東依次送一股，直至實際換股數(shù)與計劃發(fā)行股數(shù)一致。如遇尾數(shù)相同者多于余股時則采取計算機系統(tǒng)隨機發(fā)放的方式，直至實際換股數(shù)與計劃發(fā)行股數(shù)一致。H股換股的零碎股處理方法與前述A股換股的零碎股處理方法相同。

中國北車和南車合并股市是怎么計算的