電氣風(fēng)電公告，國(guó)電蓬萊虎山風(fēng)電場(chǎng) 招標(biāo)

來源：整理時(shí)間：2023-06-06 19:13:34 編輯：智能門戶手機(jī)版

1，國(guó)電蓬萊虎山風(fēng)電場(chǎng) 招標(biāo)

這個(gè)你要先確認(rèn)項(xiàng)目進(jìn)行到什么程度。是否有相關(guān)的招標(biāo)公司在進(jìn)行前期操作。還有就是，核準(zhǔn)并不一定代表項(xiàng)目執(zhí)行中或者已經(jīng)執(zhí)行或者還沒有執(zhí)行。你要知道，中國(guó)的政府部門，審批個(gè)東西都是要延遲的，就好象反射弧比較長(zhǎng)的，要到項(xiàng)目做了一半了，可能才有反映。你可以在相關(guān)招標(biāo)網(wǎng)站上搜索有沒有該項(xiàng)目的招標(biāo)公告。然后不管是在招什么東西，如果有公告，就說明項(xiàng)目在建，那你就可以嘗試聯(lián)系招標(biāo)機(jī)構(gòu)，然后問下相關(guān)部分的招標(biāo)情況，什么時(shí)候開始招你們可以投標(biāo)的產(chǎn)品。還有就是，想辦法找項(xiàng)目籌建部門，比方說**項(xiàng)目部，**項(xiàng)目籌建處等等。再來就是看有沒有總包，如果有總包，就說明有承建單位了，你可以聯(lián)系，看看是否能夠知道項(xiàng)目的相關(guān)信息。一般這樣的信息，網(wǎng)上都會(huì)有點(diǎn)的，不過關(guān)鍵內(nèi)容看不到而已，你要是不怕花扦，可以找付費(fèi)的信息網(wǎng)站（我說的是招標(biāo)相關(guān)的網(wǎng)站?。┎椴椋琕IP是可以看到相關(guān)信息的。。。。。若是認(rèn)識(shí)出資方，就更方便了，直接就可以了解到，可以順藤摸瓜。。

國(guó)電蓬萊虎山風(fēng)電場(chǎng) 招標(biāo)

2，依然是有關(guān)華潤(rùn)電力風(fēng)能開發(fā)有限公司

根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，你是遇到傳削了；如果你遇到以下情況，請(qǐng)立即提高警惕，以免進(jìn)一步上當(dāng)受騙：1、接到自稱是“XX集團(tuán)、XX國(guó)企、XX外企等”的電話，來電卻是來自廣東韶關(guān)的手機(jī)號(hào)碼、或者是小靈通（固話）；2、對(duì)方邀請(qǐng)你進(jìn)行所謂的“電話面試”（遠(yuǎn)程面試、電話錄音）、“個(gè)人資料登記”，并詢問你以下問題（重點(diǎn)）：你是否是外地戶口（外地人）、非韶關(guān)人；你是否在韶關(guān)有親朋；你是否是應(yīng)屆畢業(yè)生（沒有社會(huì)經(jīng)驗(yàn)、工作經(jīng)驗(yàn)）3、當(dāng)場(chǎng)或者是告知你已經(jīng)被“錄用”，要求你攜帶行李到韶關(guān)“某某工業(yè)園”“某某新區(qū)”進(jìn)行數(shù)周或者是數(shù)月不等的“培訓(xùn)”；4、提供“高薪待遇”（帶薪培訓(xùn)、報(bào)銷費(fèi)用、包吃住、幾房幾廳、空調(diào)寬帶等）、“專人專車接送”等；5、常見的“培訓(xùn)”地點(diǎn)：一般為“培訓(xùn)基地”，也有謊稱是“培訓(xùn)機(jī)構(gòu)”、“分公司”、“人事部”的所在地；以韶關(guān)來舉例，主要是遠(yuǎn)離市區(qū)的偏遠(yuǎn)地帶，主要有以下幾種：（1）市屬郊區(qū)，如北江科技園、南郊民營(yíng)工業(yè)園、粵北工業(yè)開發(fā)區(qū)、沐溪工業(yè)園、武江科技園、莞韶產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移園等；（2）縣市級(jí)郊區(qū)，如始興工業(yè)園、（曲江）白土工業(yè)園、樂昌工業(yè)園、乳源工業(yè)園、新豐工業(yè)園、南雄精細(xì)工業(yè)園、翁源官渡開發(fā)區(qū)等；（3）某某新區(qū)：如芙蓉新區(qū)等（4）某某大道：馬壩大道、西聯(lián)大道、韶南大道等若符合上述描述的，百分百是騙子，絕大多數(shù)是傳削！“在外地的沒有社會(huì)經(jīng)驗(yàn)的求職者”（重點(diǎn)），特別是“應(yīng)屆畢業(yè)大學(xué)生”（重點(diǎn)/高危人群），最容易受到傳.銷分子的目標(biāo)和引誘；世上沒有不勞而獲的事情，不要輕易相信他人的花言巧語，否則等待你的只會(huì)是陷.阱！建議你：1、登錄該公司官方網(wǎng)站，繞開騙子留下的聯(lián)系方式，根據(jù)網(wǎng)站上提供的聯(lián)系方法，與總部進(jìn)行核實(shí)；2、可撥韶關(guān)區(qū)號(hào)（韶關(guān)區(qū)號(hào)是0751）+114，核查來電（固話）；3、可撥韶關(guān)區(qū)號(hào)+12315，核查分公司注冊(cè)等信息，或者登錄韶關(guān)工商紅盾網(wǎng)進(jìn)行查詢！相關(guān)信息請(qǐng)搜索“韶關(guān) 培訓(xùn)”、“韶關(guān) 傳削”！PS：對(duì)于疑似傳削的地點(diǎn)和公司，絕不可以心存僥幸，抱著“試試看”、“參觀”的心態(tài)嘗試，否則必將追悔莫及！

依然是有關(guān)華潤(rùn)電力風(fēng)能開發(fā)有限公司

3，中國(guó)北車和南車合并股市是怎么計(jì)算的

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中國(guó)南車股份有限公司（中文簡(jiǎn)稱“中國(guó)南車”，英文簡(jiǎn)稱縮寫csr），是經(jīng)國(guó)務(wù)院國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)批準(zhǔn)，由中國(guó)南車集團(tuán)公司聯(lián)合北京鐵工經(jīng)貿(mào)公司共同發(fā)起設(shè)立，設(shè)立時(shí)總股本70億股。本公司成立于2007年12月28日，現(xiàn)有16家全資及控股子公司，分布在全國(guó)10個(gè)省市，員工8萬余人。中國(guó)南車主要從事鐵路機(jī)車、客車、貨車、動(dòng)車組、城軌地鐵車輛及重要零部件的研發(fā)、制造、銷售、修理、租賃，和軌道交通裝備專有技術(shù)延伸產(chǎn)業(yè)，以及相關(guān)技術(shù)服務(wù)，信息咨詢，實(shí)業(yè)投資與管理，進(jìn)出口等業(yè)務(wù)。按照《國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)業(yè)分類》劃分，屬于機(jī)械制造業(yè)中的交通運(yùn)輸裝備制造業(yè)。中國(guó)南車具備鐵路機(jī)車、客車、貨車、動(dòng)車組、城軌地鐵車輛及相關(guān)零部件自主開發(fā)、規(guī)模制造、規(guī)范服務(wù)的完整體系。本公司擁有以2006年產(chǎn)量計(jì)中國(guó)最大的電力機(jī)車研發(fā)制造基地，全球技術(shù)領(lǐng)先的高速動(dòng)車組研發(fā)制造基地，行業(yè)領(lǐng)先的大功率內(nèi)燃機(jī)車及柴油機(jī)研發(fā)制造基地，國(guó)內(nèi)高檔客車研制的領(lǐng)先企業(yè)，全球領(lǐng)先的鐵路貨車研發(fā)制造基地，三家城軌車輛國(guó)產(chǎn)化定點(diǎn)企業(yè)，以2007年新簽合同總額計(jì)，本公司是中國(guó)最大的城軌地鐵車輛制造商。同時(shí)，南車?yán)密壍澜煌ㄑb備專有技術(shù)，積極開發(fā)并成功擴(kuò)展延伸產(chǎn)品市場(chǎng)，包括電動(dòng)汽車、風(fēng)力發(fā)電設(shè)備、汽車配件、船用曲軸和柴油機(jī)、大功率半導(dǎo)體元件、工程機(jī)械等。本公司還擁有變流技術(shù)國(guó)家工程技術(shù)研究中心、國(guó)家高速動(dòng)車組工程實(shí)驗(yàn)室和5家國(guó)家認(rèn)定技術(shù)中心、4個(gè)博士后工作站，并在美國(guó)成立了我國(guó)軌道交通裝備制造行業(yè)第一個(gè)海外工業(yè)電力電子研發(fā)中心。公司的技術(shù)研發(fā)和制造水平已達(dá)到或接近世界同行業(yè)先進(jìn)水平，主要產(chǎn)品向著“先進(jìn)、成熟、經(jīng)濟(jì)、適用、可靠”的技術(shù)目標(biāo)不斷邁進(jìn)，不僅服務(wù)于中國(guó)軌道交通運(yùn)輸?shù)男枰?，而且?shí)現(xiàn)批量出口，2007年，公司實(shí)現(xiàn)海外業(yè)務(wù)收入超過19億元人民幣。中國(guó)北方機(jī)車車輛工業(yè)集團(tuán)公司（簡(jiǎn)稱中國(guó)北車集團(tuán)公司）是經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)在原中國(guó)鐵路機(jī)車車輛工業(yè)總公司所屬部分企事業(yè)單位的基礎(chǔ)上組建的國(guó)有大型骨干企業(yè)，由國(guó)務(wù)院國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)領(lǐng)導(dǎo)和監(jiān)管。中國(guó)北車集團(tuán)公司注冊(cè)資本為人民幣81.6億元，總部設(shè)在北京,2006年末資產(chǎn)總額303億元，成員單位包括14個(gè)全資企業(yè)、9個(gè)控股企業(yè)和4個(gè)參股企業(yè)，職工10萬余人。集團(tuán)公司堅(jiān)持“一業(yè)為主，多元經(jīng)營(yíng)，立足鐵路，面向全國(guó)，走向世界” 的經(jīng)營(yíng)方針，主要經(jīng)營(yíng)鐵路機(jī)車車輛、城市軌道交通車輛、鐵路起重機(jī)械、各類機(jī)電設(shè)備及部件、電子電器與環(huán)保設(shè)備等產(chǎn)品的開發(fā)設(shè)計(jì)、制造、修理。集團(tuán)公司匯集了一大批機(jī)車車輛專業(yè)及其他學(xué)科技術(shù)人才，技術(shù)開發(fā)實(shí)力雄厚，取得了一大批國(guó)家級(jí)重大科研成果，骨干企業(yè)技術(shù)裝備達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，機(jī)械加工、鑄鍛、鋼結(jié)構(gòu)制造和組裝、電機(jī)電氣等有顯著優(yōu)勢(shì)，目前，集團(tuán)公司擁有年新造電力機(jī)車370臺(tái)、內(nèi)燃機(jī)車460臺(tái)、鐵路客車和動(dòng)車組2300輛、城市軌道車輛1100輛、各型貨車26000輛，年修理電力機(jī)車260臺(tái)、內(nèi)燃機(jī)車600臺(tái)、客車2500輛、各型貨車32000輛的能力，同時(shí)具有較強(qiáng)的配件配套生產(chǎn)能力。鐵路機(jī)車車輛和城市軌道車輛產(chǎn)品占國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額的一半以上，并出口到30多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。北車是主要大宗車輛的生產(chǎn)于維修,而南車主要是研發(fā)和生產(chǎn)科技含量高的高速列車.

按照“堅(jiān)持對(duì)等合并”等原則，南、北車合并后新公司名稱為“中國(guó)中車股份有限公司”，簡(jiǎn)稱“中國(guó)中車”。新公司同時(shí)承繼及承接中國(guó)南車與中國(guó)北車的全部資產(chǎn)、負(fù)債、業(yè)務(wù)、人員、合同、資質(zhì)及其他一切權(quán)利與義務(wù)。合并后新公司將采用新的組織機(jī)構(gòu)代碼、股票簡(jiǎn)稱和代碼、法人治理結(jié)構(gòu)、戰(zhàn)略定位、組織架構(gòu)、管理體系、公司品牌等。本次合并的具體換股比例為1:1.1，即每1股中國(guó)北車A股股票可以換取1.1股中國(guó)南車將發(fā)行的中國(guó)南車A股股票，每1股中國(guó)北車H股股票可以換取1.1股中國(guó)南車將發(fā)行的中國(guó)南車H股股票。具體而言，中國(guó)南車A股和H股的市場(chǎng)參考價(jià)分別為5.63元/股和7.32港元/股；中國(guó)北車A股和H股的市場(chǎng)參考價(jià)分別為5.92元/股和7.21港元/股；根據(jù)該等參考價(jià)并結(jié)合前述換股比例，中國(guó)南車的A股股票換股價(jià)格和H股股票換股價(jià)格分別確定為5.63元/股和7.32港元/股，中國(guó)北車的A股股票換股價(jià)格和H股股票換股價(jià)格分別確定為6.19元/股和8.05港元/股。

出的是預(yù)案換股比例和換股價(jià)格本次合并中，中國(guó)南車和中國(guó)北車的A股和H股擬采用同一換股比例進(jìn)行換股，以使同一公司的所有A股股東和H股股東獲得公平對(duì)待，從而同一公司的不同類別股東持有股比的相對(duì)比例在合并前后保持不變。本次合并的具體換股比例為1:1.10，即每1股中國(guó)北車A股股票可以換取1.10股中國(guó)南車將發(fā)行的中國(guó)南車A股股票，每1股中國(guó)北車H股股票可以換取1.10股中國(guó)南車將發(fā)行的中國(guó)南車H股股票。上述換股比例系由雙方在以相關(guān)股票于首次董事會(huì)決議公告日（中國(guó)南車和中國(guó)北車審議本次合并相關(guān)事宜的首次董事會(huì)決議公告日，下同）前20個(gè)交易日的交易均價(jià)作為市場(chǎng)參考價(jià)的基礎(chǔ)上，綜合考慮歷史股價(jià)、經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)、市值規(guī)模等因素，經(jīng)公平協(xié)商而定。具體而言，中國(guó)南車A股和H股的市場(chǎng)參考價(jià)分別為人民幣5.63元/股和港幣7.32元/股；中國(guó)北車A股和H股的市場(chǎng)參考價(jià)分別為人民幣5.92元/股和港幣7.21元/股；根據(jù)該等參考價(jià)并結(jié)合前述換股比例，中國(guó)南車的A股股票換股價(jià)格和H股股票換股價(jià)格分別確定為人民幣5.63元/股和港幣7.32元/股，中國(guó)北車的A股股票換股價(jià)格和H股股票換股價(jià)格分別確定為人民幣6.19元/股和港幣8.05元/股。根據(jù)《上市公司重大資產(chǎn)重組管理辦法》的相關(guān)規(guī)定，上市公司發(fā)行股份的價(jià)格不得低于市場(chǎng)參考價(jià)的90%。市場(chǎng)參考價(jià)為本次發(fā)行股份購(gòu)買資產(chǎn)的董事會(huì)決議公告日前20個(gè)交易日、60個(gè)交易日或者120個(gè)交易日的公司股票交易均價(jià)之一。本次發(fā)行股份購(gòu)買資產(chǎn)的董事會(huì)決議應(yīng)當(dāng)說明市場(chǎng)參考價(jià)的選擇依據(jù)。換股吸收合并涉及上市公司的，上市公司的股份定價(jià)及發(fā)行按照前述規(guī)定執(zhí)行。據(jù)此，中國(guó)南車可供選擇的市場(chǎng)參考價(jià)如下：股份類別前20個(gè)交易日均價(jià) 前60個(gè)交易日均價(jià) 前120個(gè)交易日均價(jià) A股人民幣5.63元/股人民幣5.44元/股人民幣5.12元/股 H股港幣7.32元/股港幣7.19元/股港幣6.59元/股中國(guó)北車可供選擇的市場(chǎng)參考價(jià)如下：股份類別前20個(gè)交易日均價(jià) 前60個(gè)交易日均價(jià) 前120個(gè)交易日均價(jià) A股人民幣5.92元/股人民幣5.50元/股人民幣5.21元/股 H股港幣7.21元/股港幣6.91元/股 - 在本次合并中，中國(guó)南車和中國(guó)北車之所以選擇首次董事會(huì)決議公告日前20個(gè)交易日的交易均價(jià)作為參考價(jià)，主要的考慮是，就這三個(gè)可供選擇的市場(chǎng)參考價(jià)而言，前20個(gè)交易日的交易均價(jià)最能反映市場(chǎng)的最新情況，特別是體現(xiàn)了近期展現(xiàn)的高鐵行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀和前景，因此能夠較好地體現(xiàn)雙方股東的權(quán)益并維護(hù)雙方股東的利益。中國(guó)北車換股股東取得的中國(guó)南車A股股票或H股股票應(yīng)當(dāng)為整數(shù)，如其所持有的中國(guó)北車A股股票按換股比例可獲得的中國(guó)南車A股股票的數(shù)額不是整數(shù)，則按照其小數(shù)點(diǎn)后尾數(shù)大小排序，每一位A股換股股東依次送一股，直至實(shí)際換股數(shù)與計(jì)劃發(fā)行股數(shù)一致。如遇尾數(shù)相同者多于余股時(shí)則采取計(jì)算機(jī)系統(tǒng)隨機(jī)發(fā)放的方式，直至實(shí)際換股數(shù)與計(jì)劃發(fā)行股數(shù)一致。H股換股的零碎股處理方法與前述A股換股的零碎股處理方法相同。

中國(guó)北車和南車合并股市是怎么計(jì)算的