首頁 > 廠商 > 知識 > 汽車無人駕駛技術(shù)前景，無人駕駛汽車的前景怎樣

汽車無人駕駛技術(shù)前景，無人駕駛汽車的前景怎樣

來源：整理時間：2023-06-10 14:13:49 編輯：智能門戶手機版

1，無人駕駛汽車的前景怎樣

無人駕駛汽車行業(yè)前景更好，據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《2016-2021年中國無人駕駛汽車行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》顯示，無人駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展已超出市場預(yù)期。隨著5G技術(shù)的加速普及、互聯(lián)網(wǎng)巨頭的快速推動，以及汽車智能化技術(shù)的成熟，自動駕駛汽車產(chǎn)業(yè)步伐將繼續(xù)加速發(fā)展，有望在2020年實現(xiàn)商業(yè)化。另外，英國政府估計，全球自動駕駛技術(shù)市場的規(guī)模約為9000億英鎊(約合1.29萬億美元).從整個產(chǎn)業(yè)鏈來看，駕駛輔助系統(tǒng)利用傳感器、算法和執(zhí)行層可以實現(xiàn)輔助駕駛，大幅提升駕駛的安全和舒適度，是實現(xiàn)無人駕駛的基礎(chǔ)，未來市場空間巨大。目前高級輔助駕駛逐漸成熟，預(yù)計2019 年全球市場滲透率將超過25%。高級駕駛輔助系統(tǒng)等細(xì)分領(lǐng)域有望率先受益。機構(gòu)預(yù)計，到2020年，我國駕駛輔助系統(tǒng)市場規(guī)模在700億-800億元，年均復(fù)合增長約60%?？赡茴A(yù)示著包括無人駕駛汽車在內(nèi)的網(wǎng)聯(lián)智能汽車正在逐步進入高速發(fā)展道路，包括潛力、未來格局等方面，都值得汽車行業(yè)及互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)思考。

無人駕駛車輛應(yīng)該應(yīng)用于出租車比較好，可以節(jié)省司機費用

無人駕駛汽車的前景怎樣

2，無人駕駛技術(shù)現(xiàn)狀及發(fā)展前景如何

前段時間人工智能第一場血案----Uber撞人致死事件將自動駕駛推到公眾的視線焦點，相比這起事件你也看到過，目前無人駕駛有一個很重要的短是駛視覺有無法克服的死角。目前主流的自動駕駛傳感系統(tǒng)都是采用可見光+雷達(dá)的解決方案。第一、可見光攝像頭，覆蓋距離有限，無夜視功能，夜間不工作。第二、雷達(dá)方案也存在致命硬傷：毫米波雷達(dá)存在識別區(qū)間限制，而激光雷達(dá)對于惡劣天氣經(jīng)常誤判。請注意，毫米波雷達(dá)對金屬的反射過于敏感，路上的鋼板、凸起的井蓋，甚至易拉罐的底部，在毫米波雷達(dá)的眼中，都相當(dāng)于一堵墻；當(dāng)一個人從車流中突然竄出時，毫米波雷達(dá)無法對前方障礙物進行及時準(zhǔn)確建模，于是慘案就發(fā)生了。遺憾的是，目前沒有哪種傳感器能達(dá)到100%的安全、準(zhǔn)確?？茖W(xué)考證目前最成熟的方案就是自動駕駛視覺必須在目前的方案上加入紅外熱像技術(shù)，即紅外熱像儀+可見光+毫米波雷達(dá)+激光雷達(dá)，四位一體全方位無死角才可做到萬無一失。網(wǎng)上搜集了大量的數(shù)據(jù)考證，目前全球紅外熱像儀核心部件和整機的研發(fā)和生產(chǎn)企業(yè)真是鳳毛麟角少之又少，全球總共只有幾家，實力最強的也就那么幾家，美國的FLIR、中國的艾睿光電及SEEK，高德等，目前中國的艾睿光電可以說是我們中國的驕傲，據(jù)資料顯示，艾睿光電目前在芯片和整機的研發(fā)量產(chǎn)能力上國內(nèi)領(lǐng)先一截，技術(shù)水平緊追FLIR，個別已經(jīng)領(lǐng)先，所以無人駕駛方向，很多車企根本沒必要看美國人的臉色，受他們的限制管控，我們中國企業(yè)照樣能創(chuàng)造出一流先進的產(chǎn)品來滿足他們的需求，中國企業(yè)加油！??！

無人駕駛技術(shù)現(xiàn)狀及發(fā)展前景如何

3，無人駕駛汽車的未來會怎么發(fā)展

無人駕駛汽車目前我國是法律明令禁止的，但是這是未來的一個發(fā)展趨勢。

無人駕駛汽車是未來汽車發(fā)展的一個主要方向。是實現(xiàn)現(xiàn)在國家互聯(lián)網(wǎng)+要求的技術(shù)研發(fā)方向。

這個未來的發(fā)展有可能會是趨勢，但至少短期內(nèi)不太可能，至少我們國家目前在法律法規(guī)上也不允許。

對無人駕駛很樂觀，這就好像當(dāng)年淘汰馬車司機一樣，是看起來不可能但實際上會很快顛覆一個時代的產(chǎn)物，計算機會對汽車擁有更好的控制力。1. 在進出停車場、地下車庫階段完全可以啟用無人駕駛?？梢员苊馊藶榧夹g(shù)導(dǎo)致的擁堵，更高效的停車入位，同時避免汽車啟停階段對周圍人物的忽視；很多事故發(fā)生在低速狀態(tài)下，司機對周圍人物的忽視；2. 在中國這樣的復(fù)雜環(huán)境里面，無人駕駛會比沒有經(jīng)驗的司機擁有更好的預(yù)判能力。反而會帶動汽車交通的規(guī)范化。畢竟經(jīng)過計算的無人駕駛是不會盲目左右并線來提高車速的。也可以有效地避免路怒癥。3. 在汽車狀態(tài)出現(xiàn)異常的時候（譬如爆胎），經(jīng)過培訓(xùn)的ai是可以在瞬間實現(xiàn)不踩剎車、掃描身后車輛、并線去路邊等理性操作，帶領(lǐng)汽車進入安全狀態(tài)。它對新手的幫助勝過一個十年的老司機；3. 盲目相信人的判斷力，就好像很多年前引以為豪的算盤一樣。老會計的珠算是比計算器快，但最終呢？遍布全車身的傳感器、車輛之間的智能網(wǎng)絡(luò)、通過交通規(guī)則和安全培訓(xùn)的算法ai構(gòu)成的無人駕駛才是更好的駕駛者。4. 人類駕駛是一種駕馭樂趣、無人駕駛是一種交通工具，兩者不是一個階段的產(chǎn)物，無法互相替代。人可以盡情的去賽道奔馳，交通交給你的機器來實現(xiàn)。