汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字金融迎發(fā)展新契機(jī)，汽車金融加盟前景怎么樣想做這個(gè)行業(yè)求前輩指教

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1，汽車金融加盟前景怎么樣想做這個(gè)行業(yè)求前輩指教
2，分析全球經(jīng)融危機(jī)對(duì)我國(guó)汽車電子產(chǎn)業(yè)的影響提出在金融危機(jī)下我國(guó)
3，汽車金融的發(fā)展

1，汽車金融加盟前景怎么樣想做這個(gè)行業(yè)求前輩指教

參考前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國(guó)汽車金融行業(yè)市場(chǎng)前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》顯示，隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日漸加劇，汽車金融正成為汽車行業(yè)發(fā)展的新契機(jī)和角力的新舞臺(tái)。數(shù)據(jù)顯示，2014年中國(guó)的汽車金融市場(chǎng)規(guī)模為4000億~5000億元，擁有廣闊的上升空間。隨著央行幾度降息，對(duì)實(shí)際利率水平形成了推升作用，減輕了信貸消費(fèi)的利息負(fù)擔(dān)，使得車企與消費(fèi)者對(duì)汽車金融的關(guān)注度迅速升溫?！　∮袛?shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前融資貸款產(chǎn)生的利潤(rùn)約占全球汽車行業(yè)利潤(rùn)的24%。汽車金融服務(wù)無(wú)疑成為了汽車產(chǎn)業(yè)鏈中最有價(jià)值的環(huán)節(jié)之一。隨著市場(chǎng)的越來(lái)越成熟，金融業(yè)務(wù)在汽車銷售活動(dòng)中也將發(fā)揮更大的作用。

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汽車金融加盟前景怎么樣想做這個(gè)行業(yè)求前輩指教

2，分析全球經(jīng)融危機(jī)對(duì)我國(guó)汽車電子產(chǎn)業(yè)的影響提出在金融危機(jī)下我國(guó)

雖然2008年金融危機(jī)對(duì)全球汽車電子產(chǎn)業(yè)造成了巨大的影響，但是全球汽車的銷售量為汽車電子產(chǎn)品提供了巨大的市場(chǎng)機(jī)會(huì)。2008年，中國(guó)汽車業(yè)在金融危機(jī)的因素影響下，發(fā)展有所減緩，但國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展依然穩(wěn)定。而穩(wěn)定的汽車業(yè)發(fā)展保證了汽車電子產(chǎn)業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展。由于汽車產(chǎn)量逐漸趨于穩(wěn)定，汽車電子市場(chǎng)規(guī)模的基數(shù)不斷增大，汽車電子市場(chǎng)規(guī)模的增長(zhǎng)速度將逐漸放緩。隨著國(guó)際巨頭的不斷加大對(duì)華投資和彼此之間合作的加強(qiáng)，中國(guó)汽車電子產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)將日益激烈。在這樣的大好趨勢(shì)下，中國(guó)汽車電子產(chǎn)業(yè)應(yīng)抓住這個(gè)發(fā)展機(jī)遇，擺脫無(wú)技術(shù)生產(chǎn)的局面，提升汽車電子產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。策略：在金融危機(jī)下，我國(guó)汽車電子產(chǎn)業(yè)應(yīng)該抓住機(jī)遇，及早抓產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級(jí)，抓產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的延伸和相關(guān)多元化，抓市場(chǎng)結(jié)構(gòu)的拓展和調(diào)整，始終堅(jiān)持從戰(zhàn)略高度認(rèn)識(shí)自主創(chuàng)新，通過(guò)把技術(shù)創(chuàng)新和體制機(jī)制創(chuàng)新、經(jīng)營(yíng)模式創(chuàng)新和管理文化創(chuàng)新等有機(jī)結(jié)合起來(lái)，從而贏得應(yīng)對(duì)這次金融危機(jī)的主動(dòng)，實(shí)現(xiàn)快速持續(xù)穩(wěn)健發(fā)展，掌握汽車電子核心技術(shù)和育自主開發(fā)能力，為中國(guó)汽車電子的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。建議： 1.在開放中培育自主創(chuàng)新能力 2.制定促進(jìn)汽車電子發(fā)展的鼓勵(lì)政策。 3.汽車電子項(xiàng)目的貸款、產(chǎn)品的稅收等方面，應(yīng)該給予優(yōu)惠政策 4.形成產(chǎn)業(yè)規(guī)模效應(yīng)。 5.建立配套服務(wù)支援體系，使產(chǎn)業(yè)鏈更完善。 6.推動(dòng)業(yè)內(nèi)協(xié)作整合，加快產(chǎn)業(yè)腹地建設(shè)。 7.建立產(chǎn)業(yè)群注：純屬個(gè)人意見

分析全球經(jīng)融危機(jī)對(duì)我國(guó)汽車電子產(chǎn)業(yè)的影響提出在金融危機(jī)下我國(guó)

3，汽車金融的發(fā)展

自2004年8月18日，《汽車金融公司管理辦法》正式實(shí)施起，我國(guó)汽車金融市場(chǎng)已經(jīng)走過(guò)近九個(gè)年頭。在此期間，我國(guó)汽車銷量增長(zhǎng)近300%，但汽車金融的滲透率卻僅僅翻了一番，與國(guó)外70-80%的消費(fèi)比重相去甚遠(yuǎn)。此外，近幾年我國(guó)汽車金融公司數(shù)量增長(zhǎng)幾乎停滯，截止目前總共不過(guò)十余家，且大部份都是外資主導(dǎo)。造成以上局面的原因除了國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的消費(fèi)意識(shí)和方式不同于國(guó)外，主要還在于汽車金融公司的資金來(lái)源主要來(lái)源于銀行的資金拆借，導(dǎo)致我國(guó)汽車金融公司成本高企。再者，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的不夠成熟和信用體系不夠健全等都加大了汽車金融的風(fēng)險(xiǎn)。實(shí)際上，我國(guó)汽車消費(fèi)信貸有很大的發(fā)展?jié)摿?，蘊(yùn)藏著巨大的商機(jī)。根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的預(yù)測(cè)，到2025年，中國(guó)汽車金融業(yè)將有5250億元的市場(chǎng)容量。數(shù)據(jù)顯示，2011年，中國(guó)人均GDP已達(dá)到5300美元，而平均每千人汽車保有量?jī)H為60輛左右，除北京等個(gè)別大城市外，均低于每千人141輛的世界平均水平。未來(lái)汽車消費(fèi)潛能巨大，必將推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，從而對(duì)汽車消費(fèi)貸款的需求將不斷擴(kuò)大。目前，中國(guó)汽車消費(fèi)信貸開始向?qū)I(yè)化、規(guī)模化方向發(fā)展，有力地激活了汽車消費(fèi)市場(chǎng)。作為我國(guó)首家汽車金融公司，上汽通用汽車金融有限責(zé)任公司如今已是國(guó)內(nèi)最大的汽車金融公司。截止到2011年底，憑借國(guó)際先進(jìn)的汽車金融管理經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)，它的服務(wù)范圍已擴(kuò)展至全國(guó)30個(gè)省300多個(gè)城市，為近百萬(wàn)汽車消費(fèi)者提供了全方位的汽車金融服務(wù)。而2011年車市陷入低速增長(zhǎng)，通過(guò)周邊業(yè)務(wù)服務(wù)來(lái)提升新車銷量，成為汽車企業(yè)尤為關(guān)注的問題，發(fā)力汽車金融即成為車企“救市”的戰(zhàn)略之一。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2011年，全國(guó)新成立5家汽車金融公司。

汽車金融的發(fā)展