大數(shù)據(jù)如何與華為企業(yè)云物流云解決方案對接物流供應鏈企業(yè)通過大數(shù)據(jù)和云服務技術快速搭建信息化物流管理和數(shù)據(jù)共享平臺，實現(xiàn)數(shù)字化管理。物流和大數(shù)據(jù)、物流云會對行業(yè)產生什么影響？什么是大數(shù)據(jù)服務平臺？物流和大數(shù)據(jù)有什么關系？物流和大數(shù)據(jù)都是基于大規(guī)模數(shù)據(jù)的，有了大量的數(shù)據(jù)，就可以對其進行分析和分類，準確確定需求。

做線上貨運平臺的企業(yè)很多。比如河北的石家莊網(wǎng)絡貨運企業(yè)有:河北大昌郭云汽車服務有限公司河北外運姬發(fā)物流有限公司河北穗通供應鏈管理服務有限公司河北五融智貨運有限公司車管家(河北)網(wǎng)絡科技有限公司裕盛(河北)供應鏈管理有限公司承德白勝信息科技有限公司河北飛民物流科技有限公司河北潤能供應鏈管理有限公司正豐國際物流有限公司唐山龍和源工貿有限公司河北賽速物流有限公司河北穆青鄭達供應鏈管理服務有限公司河北騰達榮飛網(wǎng)絡科技有限公司邢臺易車變網(wǎng)絡科技有限公司邯鄲陸港有限公司興路(河北)網(wǎng)絡科技有限公司河北創(chuàng)盛智聯(lián)網(wǎng)絡科技有限公司河北速鐵網(wǎng)絡科技有限公司河北泰信運輸有限公司河北通達IOT科技有限公司河北沃車港智慧科技有限公司易博數(shù)科技有限公司石家莊蔡五供應鏈管理有限公司唐山龍游云崗供應鏈管理有限公司河北聚寶盆供應鏈管理有限公司保定泰華運輸有限公司河北信達運輸科技有限公司河北奎賢物流科技有限公司河北雄安中惠仁和科技有限公司邯鄲遠東網(wǎng)絡科技有限公司河北聚瑞物流科技有限公司河北恒濱物流有限公司

當今社會每時每刻都在產生數(shù)據(jù)，包括企業(yè)內部的商業(yè)交易信息，物聯(lián)網(wǎng)世界的商品物流信息，互聯(lián)網(wǎng)世界的人與人的交互信息和位置信息等等。我們周圍到處都有大數(shù)據(jù)。大數(shù)據(jù)服務平臺是集數(shù)據(jù)訪問、數(shù)據(jù)處理、數(shù)據(jù)存儲、查詢檢索、分析挖掘、應用接口等為一體的平臺。，然后通過線上的方式提供數(shù)據(jù)資源、數(shù)據(jù)能力等服務，驅動業(yè)務發(fā)展。亞馬遜、甲骨文、IBM、微軟等外企...華為等國內公司和商務總監(jiān)都是這項服務的實踐者。

華為企業(yè)云物流云解決方案通過大數(shù)據(jù)和云服務技術，使物流供應鏈企業(yè)快速搭建信息化物流管理和數(shù)據(jù)共享平臺，實現(xiàn)數(shù)字化管理。采用公有云或混合云等定制化解決方案構建物流云，快速安裝部署企業(yè)云服務；電信級安全設備和兩層三層網(wǎng)絡隔離，確?？蛻魯?shù)據(jù)安全。將物流、云服務、大數(shù)據(jù)合理連接在一起。

oTMS(上海先碩信息技術有限公司)是領先的一站式運輸服務平臺，基于國內首個基于社區(qū)的“SaaS平臺手機APP”模式，連接運輸網(wǎng)絡，為客戶帶來全新的一站式物流管理服務體驗。無縫連接貨主、第三方物流公司、運輸公司、司機、收貨人，形成基于核心流程的現(xiàn)代運輸業(yè)務網(wǎng)絡，均衡共贏。隨著我國現(xiàn)代物流的快速發(fā)展，公路運輸業(yè)機遇與挑戰(zhàn)并存。

這樣的模式帶來的問題是信息管理，企業(yè)的信息不對稱和信息流通率低是阻礙物流企業(yè)蓬勃發(fā)展的瓶頸。因此，oTMS想通過高效的大數(shù)據(jù)平臺解決企業(yè)目前遇到的信息化問題，為未來的快速發(fā)展打下堅實的基礎。在比較了幾種解決方案后，oTMS選擇了與Ebistrategy合作。

大數(shù)據(jù)和云計算有很多區(qū)別。云計算的目的是通過互聯(lián)網(wǎng)更好地調用、擴展和管理計算和存儲資源和能力，從而節(jié)省企業(yè)的IT部署成本，其處理對象是IT資源、處理能力和各種應用。云計算從根本上改變了企業(yè)的IT架構，產業(yè)發(fā)展的主要推動力是存儲和計算設備的制造商以及擁有計算和存儲資源的企業(yè)。大數(shù)據(jù)的目的是充分挖掘海量數(shù)據(jù)中的信息，發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)中的價值，其處理對象是各種數(shù)據(jù)。

從移動互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)的特點出發(fā)，移動互聯(lián)網(wǎng)突破了時間和空間的限制，使人們能夠隨時隨地接觸互聯(lián)網(wǎng)，但也呈現(xiàn)出碎片化。大數(shù)據(jù)是以大規(guī)模數(shù)據(jù)為基礎的。有了大量的數(shù)據(jù)，就可以對其進行分析和分類，從而準確地確定需求。大數(shù)據(jù)對供應鏈的影響如下:1。庫存優(yōu)化。比如SAS獨有的強大庫存優(yōu)化模型，可以在保持高客戶滿意度的同時，最大限度地降低供應成本，提高供應鏈的響應速度。

當然，還有一些其他潛在的好處，比如增加市場份額。此外，使用SAS系統(tǒng)，產品質量將顯著提高，不良率將降低10% ~ 20%。2.創(chuàng)造商業(yè)利益，在生產現(xiàn)場從供應鏈渠道和儀器或傳感器網(wǎng)絡收集大量數(shù)據(jù)。使用大數(shù)據(jù)更緊密地整合和分析這些數(shù)據(jù)庫，有助于提高庫存管理、銷售和分銷流程以及設備持續(xù)監(jiān)控的效率。制造業(yè)要發(fā)展，企業(yè)必須明白大數(shù)據(jù)能產生的成本效益。

越是傳統(tǒng)的行業(yè)，在如今的互聯(lián)網(wǎng)中就越有商機。當然，物流也不例外。首先，我們必須關注電子商務在過去10年中的發(fā)展，并將傳統(tǒng)的中國物流推入快車道。如今，JD.COM、阿里等企業(yè)紛紛在海外上市，物流成為其估值的亮點。這也是劉自始至終強調京東物流核心價值的原因，也是馬云在阿里上市第一年(2013年)推出菜鳥物流平臺的關鍵內因。物流對于大型平臺電商企業(yè)的戰(zhàn)略價值不言而喻。

很多物流企業(yè)的經營者大多處于被動的服務角色，從經營中獲取微薄的利潤。這類企業(yè)是典型的低著頭做事的思維，缺乏仰望天空的商業(yè)眼光，我們來看看2014年的行業(yè)變化:1。快遞量的變化:物流企業(yè)在看中國包裹量從2012年的57億件變成2013年的92億件，2014年可能超過120億件的趨勢時，只看到了量的變化，而沒有關注到物流前端業(yè)務的變化。