首頁 > 廠商 > 知識 > 巡航控制系統(tǒng)，汽車上的巡航系統(tǒng)是什么

巡航控制系統(tǒng)，汽車上的巡航系統(tǒng)是什么

來源：整理時(shí)間：2025-03-14 04:53:09 編輯：智能門戶手機(jī)版

本文目錄一覽

1，汽車上的巡航系統(tǒng)是什么
2，汽車巡航控制系統(tǒng)有哪些部件組成
3，汽車acc 是什么
4，汽車CCE是什么
5，opacc是什么意思
6，汽車CCS控制器是什么

1，汽車上的巡航系統(tǒng)是什么

定速巡航系統(tǒng) CRUISE CONTROL SYSTEM 縮寫為CCS,又稱為定速巡航行駛裝置,速度控制系統(tǒng),自動(dòng)駕駛系統(tǒng)等.其作用是: 按司機(jī)要求的速度合開關(guān)之后,不用踩油門踏板就自動(dòng)地保持車速,使車輛以固定的速度行駛.采用了這種裝置,當(dāng)在高速公路上長時(shí)間行車后,司機(jī)就不用再去控制油門踏板,減輕了疲勞,同時(shí)減少了不必要的車速變化,可以節(jié)省燃料。

汽車上的巡航系統(tǒng)是什么

2，汽車巡航控制系統(tǒng)有哪些部件組成

巡航控制系統(tǒng)主要由巡航控制開關(guān)、車速傳感器、電控單元和執(zhí)行器四部分組成。巡航控制系統(tǒng)英文簡稱CCS（Cruise Control System），工作時(shí)，駕駛員無需操作油門踏板就能保證汽車以設(shè)定的車速勻速行駛，從而給汽車駕駛帶來了很大的方便。巡航控制開關(guān)用來接通或關(guān)閉該控制系統(tǒng)的工作，并用來設(shè)置所要求的行車速度，同時(shí)用來選擇其他的控制信息。ECU根據(jù)車速傳感器信號計(jì)算車速，并與所設(shè)置的車速相比較后產(chǎn)生一個(gè)偏差信號，然后控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)油門開度變化，使油門開度隨行駛阻力的變化而變化，從而使實(shí)際車速與所設(shè)置的車速一致。ECU根據(jù)取消控制信號，如制動(dòng)信號、離合器動(dòng)作信號或巡航控制開關(guān)切斷信號等，即可終止巡航控制系統(tǒng)。

汽車巡航控制系統(tǒng)有哪些部件組成

3，汽車acc 是什么

ACC的英文全稱是“Adaptive Cruise Control”，中文意思是“自適應(yīng)巡航控制”。自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)是一種智能化的自動(dòng)控制系統(tǒng)，它是在早已存在的巡航控制技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展而來的。在車輛行駛過程中，安裝在車輛前部的車距傳感器（雷達(dá)）持續(xù)掃描車輛前方道路，同時(shí)輪速傳感器采集車速信號。當(dāng)與前車之間的距離過小時(shí)，ACC控制單元可以通過與制動(dòng)防抱死系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)協(xié)調(diào)動(dòng)作，使車輪適當(dāng)制動(dòng)，并使發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率下降，以使車輛與前方車輛始終保持安全距離。自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)在控制車輛制動(dòng)時(shí)，通常會(huì)將制動(dòng)減速度限制在不影響舒適的程度，當(dāng)需要更大的減速度時(shí)，ACC控制單元會(huì)發(fā)出聲光信號通知駕駛者主動(dòng)采取制動(dòng)操作。當(dāng)與前車之間的距離增加到安全距離時(shí)，ACC控制單元控制車輛按照設(shè)定的車速行駛。

汽車acc 是什么

4，汽車CCE是什么

汽車巡航控制系統(tǒng)英文為CRUSIE CONTROL SYSTEM--縮寫為CCS。根據(jù)其特點(diǎn)巡航控制系統(tǒng)一般又稱為巡航行駛裝置、速度控制（Speed Control）系統(tǒng)、自動(dòng)駕駛（AutoDrive）系統(tǒng)等。汽車巡航控制系統(tǒng)（CCS）就是可使汽車工作在發(fā)動(dòng)機(jī)有利轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，減輕駕駛員的駕駛操縱勞動(dòng)強(qiáng)度，提高行駛舒適性的汽車自動(dòng)行駛裝置。在大陸型的國家，駕駛汽車長途行駛的機(jī)會(huì)較多，而且在高速公路上行駛時(shí)變換車速的頻率及范圍都較少，較能以穩(wěn)定的車速行駛。但若長途駕駛而右腳不得不踩油門踏板時(shí)，久之腳就容易感到疲勞。而汽車巡航控制系統(tǒng)（CCS）的作用是：按司機(jī)所要求的速度閉合開關(guān)之后，不用踩油門踏板就可以自動(dòng)地保持車速，使車輛以固定的速度行駛。采用了這種裝置，當(dāng)在高速公路上長時(shí)間行車后，司機(jī)就不用再去控制油門踏板，減輕了疲勞，同時(shí)減少了不必要的車速變化，可以節(jié)省燃料

5，opacc是什么意思

ACC是鑰匙門開關(guān)，ACC狀態(tài)就是鑰匙門的開關(guān)狀態(tài).一般的汽車鑰匙有4個(gè)檔位，一個(gè)是“OFF”，一個(gè)是“ACC”，另外一個(gè)是“ON”，還有一個(gè)就是發(fā)動(dòng)檔，但是大部分大眾車型（像紅旗，奧迪等）都是3個(gè)檔位，也就是沒有“ACC”檔 “OFF”檔位是“關(guān)” “ACC”檔位是“不發(fā)動(dòng)車可以給車內(nèi)部分電器供電” “ON”檔位是“給車內(nèi)所有電器供電” 發(fā)動(dòng)檔是自復(fù)位的開關(guān)，發(fā)動(dòng)車后自動(dòng)回到“ON”檔ACC的英文全稱是“Adaptive Cruise Control”，中文意思是“自適應(yīng)巡航控制”。自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)是一種智能化的自動(dòng)控制系統(tǒng)，它是在早已存在的巡航控制技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展而來的。在車輛行駛過程中，安裝在車輛前部的車距傳感器（雷達(dá)）持續(xù)掃描車輛前方道路，同時(shí)輪速傳感器采集車速信號。當(dāng)與前車之間的距離過小時(shí)，ACC控制單元可以通過與制動(dòng)防抱死系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)協(xié)調(diào)動(dòng)作，使車輪適當(dāng)制動(dòng)，并使發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率下降，以使車輛與前方車輛始終保持安全距離。自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)在控制車輛制動(dòng)時(shí)，通常會(huì)將制動(dòng)減速度限制在不影響舒適的程度，當(dāng)需要更大的減速度時(shí)，ACC控制單元會(huì)發(fā)出聲光信號通知駕駛者主動(dòng)采取制動(dòng)操作。當(dāng)與前車之間的距離增加到安全距離時(shí)，ACC控制單元控制車輛按照設(shè)定的車速行駛。

搜一下：opacc是什么意思

6，汽車CCS控制器是什么

汽車巡航控制系統(tǒng)簡稱為CCS。汽車巡航控制系統(tǒng)是汽車在運(yùn)行中不踩加速踏板便可按照駕駛員的要求，自動(dòng)地保持一定的行車速度，減輕駕駛員的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高汽車舒適性的自動(dòng)行駛裝置。根據(jù)其特點(diǎn)又稱“汽車巡航控制系統(tǒng)”、“恒速控制系統(tǒng)”、“車速控制系統(tǒng)”、或“巡航控制系統(tǒng)”等。目前，不少車輛特別是高級轎車已把巡航控制系統(tǒng)作為配屬設(shè)備或選配設(shè)備。例如日本的皇冠、凌志、佳美，美國的別克、凱迪拉克、德國的奔馳、寶馬等車均裝有巡航控制系統(tǒng)。轎車裝上巡航控制系統(tǒng)后，當(dāng)車速在40min/h以上時(shí)，該裝置可自動(dòng)按照駕駛員所要求的速度保持行駛，并保持這一恒定速度，駕駛員不用踩加速踏板。采用這種裝置后，當(dāng)在高速公路上長時(shí)間行車時(shí)，就可使駕駛員踩加速踏板的腳得以休息，不致因長時(shí)間駕車控制加速踏板穩(wěn)定車速而產(chǎn)生疲勞，減輕了駕駛員的操作負(fù)擔(dān)。由于電子系統(tǒng)能準(zhǔn)確地控制車輛的工況，從而使高速行駛的車輛更加安全、平穩(wěn)、耗油量減少，提高了汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性和駕駛的舒適性。此功能特別適用于在高速公路上行駛的車輛。巡航控制系統(tǒng)如果在安裝有自動(dòng)變速器的汽車上使用，更能發(fā)揮其優(yōu)點(diǎn)。汽車巡航控制系統(tǒng)的主要優(yōu)點(diǎn)是:(1)保持車速穩(wěn)定，無論由于風(fēng)力和道路坡度引起汽車的行駛阻力怎樣變化，只要在發(fā)動(dòng)機(jī)功率允許范圍內(nèi)，汽車的行駛速度便可保持不變。(2)提高汽車行駛時(shí)的舒適性，尤其是汽車在郊外或高速公路上行駛，舒適性體現(xiàn)得更為明顯。駕駛員不需頻繁地用腳踏踩加速踏板，故疲勞強(qiáng)度大大減輕。(3)提高經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性，在同樣的行駛條件下，對一個(gè)有經(jīng)驗(yàn)的駕駛員來說，可節(jié)省燃油15%。在巡行控制系統(tǒng)中使用速度穩(wěn)定器后，可使發(fā)動(dòng)機(jī)燃料的供給與功率之間處于最佳的配合，降低了燃油消耗率，大大減少了排氣中有害氣體成分。(4)延長發(fā)動(dòng)機(jī)壽命，可使汽車工作在發(fā)動(dòng)機(jī)有利轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，使汽車的供油與發(fā)動(dòng)機(jī)功率間處于最佳配合狀態(tài)。汽車巡航控制系統(tǒng)發(fā)展至今已有30多年的歷史，經(jīng)歷了機(jī)械控制、晶體管控制、模擬式微機(jī)控制和數(shù)字式微機(jī)控制4個(gè)階段。日本豐田公司從1965年起就開始在車上裝用機(jī)械控制的巡航系統(tǒng)，之后德國VDO公司也研制出氣動(dòng)機(jī)械式巡航控制系統(tǒng)。1968年德國奔馳公司開發(fā)了晶體管控制的巡航系統(tǒng)，并在莫克利汽車上裝用。

文章TAG：巡航巡航控制系統(tǒng)控制控制系統(tǒng)巡航控制系統(tǒng)