2.逃生設(shè)備飛機通常配備逃生設(shè)備，如逃生繩或降落傘。救生筏通常存放在飛機的逃生滑道中，可以手動或自動充氣，2.利用陽臺、外走廊、避難層設(shè)置的緩降器、救生包、安全繩等專業(yè)設(shè)備逃生，3.利用陽臺、外走廊、避難層設(shè)置的緩降器、救生包、安全繩等專業(yè)設(shè)備逃生，第三，利用設(shè)置在陽臺、外走廊、避難層的緩降器、救生包、安全繩等專業(yè)設(shè)備逃生。

吳涇路隧道消防及機電改造工程應(yīng)急照明及疏散指示系統(tǒng)的研究與應(yīng)用摘要:火災(zāi)應(yīng)急疏散照明技術(shù)是一項受到各國重視、有多年發(fā)展歷史、涉及建筑火災(zāi)的重要救生疏散技術(shù)。消防應(yīng)急燈包括照明燈和標(biāo)志燈。近年來，隨著照明技術(shù)的快速發(fā)展，高大復(fù)雜的智能建筑越來越多，消防應(yīng)急照明的法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)不斷完善，消防應(yīng)急燈具的品種不斷增加，性能不斷提高，技術(shù)水平大大提高，得到了廣泛應(yīng)用和發(fā)展。

但是，與市場需求和社會經(jīng)濟發(fā)展要求相比，建筑火災(zāi)應(yīng)急疏散照明技術(shù)的發(fā)展還不能完全滿足現(xiàn)實和未來的需要，還有許多問題需要研究和解決?；馂?zāi)應(yīng)急照明和疏散指示系統(tǒng)，結(jié)合火災(zāi)報警控制器的使用，能夠準(zhǔn)確指示安全疏散路徑，智能開啟火災(zāi)應(yīng)急標(biāo)志燈和應(yīng)急照明的方向，幫助建筑物內(nèi)人員選擇逃生路線，引導(dǎo)安全逃生方向，保障人民群眾的人身安全，減少財產(chǎn)損失。

現(xiàn)代高層建筑就像一個垂直布局的小城市，內(nèi)部人員高度集中，功能復(fù)雜多樣。室內(nèi)裝修、外墻保溫可燃材料多，各種垂直管井、幕墻，如電纜井、通風(fēng)管道、管井等縫隙密集?？照{(diào)、照明、餐飲等用電用氣量大。一旦發(fā)生火災(zāi)，在“煙囪效應(yīng)”的作用下，煙花迅速蔓延，火勢猛烈燃燒，非常難以撲滅，極易造成重大人員傷亡?，F(xiàn)代高層建筑功能復(fù)雜，有辦公樓、住宅公寓樓、商業(yè)綜合樓、賓館飯店、門診病房樓等。

發(fā)生火災(zāi)時，必須充分利用建筑物內(nèi)的各種消防設(shè)施，積極開展自救互救。1.高層建筑安全疏散的特點決定了其消防安全設(shè)計的基本理念是“自救為主”，即充分利用火災(zāi)自動報警、自動滅火、防排煙、防火分區(qū)等設(shè)施。在建筑中實現(xiàn)早期報警、快速滅火和挽救生命的目的。

大型客機應(yīng)使用救生筏、逃生設(shè)備等。在緊急疏散時逃生。1.救生筏如果飛機在水上迫降，乘客需要使用救生筏離開飛機。救生筏通常存放在飛機的逃生滑道中，可以手動或自動充氣。2.逃生設(shè)備飛機通常配備逃生設(shè)備，如逃生繩或降落傘。這些設(shè)備可以幫助飛機上的人在緊急情況下安全離開飛機。大型客機緊急疏散注意事項:1。在緊急疏散這一重要程序中，最關(guān)鍵的一點是船上所有船員必須服從船長的指揮，船員會根據(jù)指揮判斷安全并采取行動。

在緊急情況下，乘客應(yīng)迅速離開飛機，要求在陸地上90秒內(nèi)離開飛機。2.乘客撤離到安全區(qū)域后，要聽從乘務(wù)員的指揮，集合在一起，便于乘務(wù)員清點人數(shù)，搶救受傷乘客。不是每一次緊急疏散都落在機場區(qū)域，也不是每一次救援都能及時到達(dá)。偏遠(yuǎn)地區(qū)緊急疏散需要旅客在機組和乘務(wù)人員的帶領(lǐng)下做好后續(xù)急救、救援和防護(hù)準(zhǔn)備，等待救援。