液壓油缸結(jié)構(gòu)圖，液壓油缸結(jié)構(gòu)圖

來源：整理時(shí)間：2024-08-24 19:23:57 編輯：智能門戶手機(jī)版

1，液壓油缸結(jié)構(gòu)圖

.油缸結(jié)構(gòu)圖

我有個(gè)結(jié)構(gòu)圖

要的是活塞缸

液壓油缸結(jié)構(gòu)圖

2，單作用活塞式液壓缸的結(jié)構(gòu)圖

這是中國機(jī)械工程師網(wǎng)站的動(dòng)畫圖 http://www.chinajxgcs.cn/yeqi/yeqi-32-14.htm，你可以看下！

單作用活塞式液壓缸的結(jié)構(gòu)圖

3，液壓油缸圖紙解讀

1. 圖紙上標(biāo)示的主要是油缸活塞桿的直徑、端部尺寸，以及焊接后的整體尺寸。2. 活塞桿的直徑是?50±0.02(同時(shí)有直線度要求?0.25/1000)。如有更多問題，可看我資料介紹

陜西大型液壓油缸、西安液壓油缸、長行程液壓油缸制造廠家重慶維慶液壓機(jī)械公司（023-68102076 13883600470）將設(shè)計(jì)生產(chǎn)的液壓油缸按用途分為重型液壓油缸、長行程液壓油缸、輕型液壓油缸、薄型液壓油缸、工程液壓油缸、拉桿液壓油缸、伺服液壓油缸、船舶液壓油缸、回轉(zhuǎn)液壓油缸等！

液壓油缸圖紙解讀

4，液壓缸由什么組成

通常情況下，液壓缸由后端蓋、缸筒、活塞、活塞桿和前端蓋等主要部分組成。為防止工作介質(zhì)向缸外或由高壓腔向低壓腔泄漏，在缸筒與端蓋、活塞與活塞桿、活塞與缸筒、活塞桿與前端蓋之間均設(shè)有密封裝置（密封圈）。在前端蓋外側(cè)還裝有防塵裝置。為防止活塞快速地運(yùn)動(dòng)到行程終端時(shí)撞擊端蓋，缸的端部還可設(shè)置緩沖裝置。必要的時(shí)候，為了排氣，還要設(shè)置排氣裝置。

液壓缸是液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中的執(zhí)行元件，它是把液壓能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能的能量轉(zhuǎn)換裝置。液壓馬達(dá)實(shí)現(xiàn)的是連續(xù)回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，而液壓缸實(shí)現(xiàn)的則是往復(fù)運(yùn)動(dòng)。液壓缸的結(jié)構(gòu) 型式有活塞缸、柱塞缸、擺動(dòng)缸三大類，活塞缸和柱塞缸實(shí)現(xiàn)往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)，輸出速度和推力，擺動(dòng)缸實(shí)現(xiàn)往復(fù)擺動(dòng)，輸出角速度（轉(zhuǎn)速）和轉(zhuǎn)矩。液壓缸采用“139的號(hào)，中間四位4009，后面是5915”液壓缸除了單個(gè)地使用外，還可以兩個(gè)或多個(gè)地組合起來或和其他機(jī)構(gòu)組合起來使用。以完成特殊的功用。液壓缸結(jié)構(gòu)簡單，工作可靠，在機(jī)床的液壓系統(tǒng)中得到了廣泛的應(yīng)用

四柱液壓機(jī)中的液壓缸是由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置鑫臺(tái)銘、緩沖裝置和排氣裝置五部分組成

5，液壓缸都有哪些分類類型

液壓缸的結(jié)構(gòu)形式多種多樣，其分類方法也有多種：按運(yùn)動(dòng)方式可分為直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)式和回轉(zhuǎn)擺動(dòng)式；按受液壓力作用情況可分為單作用式、雙作用式；按結(jié)構(gòu)形式可分為活塞式、柱塞式、多級(jí)伸縮套筒式，齒輪齒條式等；按安裝形式可分為拉桿、耳環(huán)、底腳、鉸軸等；按壓力等級(jí)可分為16Mpa、25Mpa、31.5Mpa等。1、活塞式單活塞桿液壓缸只有一端有活塞桿。如圖所示是一種單活塞液壓缸。其兩端進(jìn)出口油口A和B都可通壓力油或回油，以實(shí)現(xiàn)雙向運(yùn)動(dòng)，故稱為雙作用缸?；钊麅H能單向運(yùn)動(dòng)，其反方向運(yùn)動(dòng)需由外力來完成。但其行程一般較活塞式液壓缸大?；钊揭簤焊卓煞譃閱螚U式和雙桿式兩種結(jié)構(gòu)，其固定方式由缸體固定和活塞桿固定兩種，按液壓力的作用情況有單作用式和雙作用式。在單作用式液壓缸中，壓力油只供液壓缸的一腔，靠液壓力使缸實(shí)現(xiàn)單方向運(yùn)動(dòng)，反方向運(yùn)動(dòng)則靠外力（如彈簧力、自重或外部載荷等）來實(shí)現(xiàn)；而雙作用液壓缸活塞兩個(gè)方向的運(yùn)動(dòng)則通過兩腔交替進(jìn)油，靠液壓力的作用來完成。單桿雙作用活塞式液壓缸它只在活塞的一側(cè)設(shè)有活塞桿，因而兩腔的有效作用面積不同。在供油量相同時(shí)，不同腔進(jìn)油，活塞的運(yùn)動(dòng)速度不同；在需克服的負(fù)載力相同時(shí)，不同腔進(jìn)油，所需要的供油壓力不同，或者說在系統(tǒng)壓力調(diào)定后，環(huán)衛(wèi)垃圾車液壓缸兩個(gè)方向運(yùn)動(dòng)所能克服的負(fù)載力不同。2、柱塞式（1）柱塞式液壓缸是一種單作用式液壓缸，靠液壓力只能實(shí)現(xiàn)一個(gè)方向的運(yùn)動(dòng)，柱塞回程要靠其它外力或柱塞的自重；（2）柱塞只靠缸套支承而不與缸套接觸，這樣缸套極易加工，故適于做長行程液壓缸；（3）工作時(shí)柱塞總受壓，因而它必須有足夠的剛度；（4）柱塞重量往往較大，水平放置時(shí)容易因自重而下垂，造成密封件和導(dǎo)向單邊磨損，故其垂直使用更有利。3、伸縮式伸縮式液壓缸具有二級(jí)或多級(jí)活塞，伸縮式液壓缸中活塞伸出的順序式從大到小，而空載縮回的順序則一般是從小到大。伸縮缸可實(shí)現(xiàn)較長的行程，而縮回時(shí)長度較短，結(jié)構(gòu)較為緊湊。此種液壓缸常用于工程機(jī)械和農(nóng)業(yè)機(jī)械上。有多個(gè)一次運(yùn)動(dòng)的活塞，各活塞逐次運(yùn)動(dòng)時(shí)，其輸出速度和輸出力均是變化的。4、擺動(dòng)式擺動(dòng)式液壓缸是輸出扭矩并實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的執(zhí)行元件，有單葉片、雙葉片、螺旋擺動(dòng)等幾種形式。葉片式式：定子塊固定在缸體上，而葉片和轉(zhuǎn)子連接在一起。根據(jù)進(jìn)油方向，葉片將帶動(dòng)轉(zhuǎn)子作往復(fù)擺動(dòng)。螺旋擺動(dòng)式又分單螺旋擺動(dòng)和雙螺旋兩種，現(xiàn)在雙螺旋比較常用，靠兩個(gè)螺旋副降液壓缸內(nèi)活塞的直線運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)橹本€運(yùn)動(dòng)與自轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的復(fù)合運(yùn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)。緩沖裝置：在液壓系統(tǒng)中使用液壓缸驅(qū)動(dòng)具有一定質(zhì)量的機(jī)構(gòu)，當(dāng)液壓缸運(yùn)動(dòng)至行程終點(diǎn)時(shí)具有較大動(dòng)能，如未作減速處理，液壓缸活塞與缸蓋將發(fā)生機(jī)械碰撞，產(chǎn)生沖擊、噪聲，有破壞性。為緩和及防止這種危害發(fā)生，因此可在液壓回路中設(shè)置減速裝置或在缸體內(nèi)設(shè)緩沖裝置。

6，液壓油缸的工作原理是怎樣的

液壓傳動(dòng)原理:：以油液作為工作介質(zhì)，通過密封容積的變化來傳遞運(yùn)動(dòng)，通過油液內(nèi)部的壓力來傳遞動(dòng)力。1、動(dòng)力部分－將原動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為油液的壓力能（液壓能）。例如：液壓泵。2、執(zhí)行部分－將液壓泵輸入的油液壓力能轉(zhuǎn)換為帶動(dòng)工作機(jī)構(gòu)的機(jī)械能。例如：液壓缸、液壓馬達(dá)。3、控制部分－用來控制和調(diào)節(jié)油液的壓力、流量和流動(dòng)方向。例如：壓力控制閥、流量控制閥和方向控制閥。?4、輔助部分－將前面三部分連接在一起，組成一個(gè)系統(tǒng)，起貯油、過濾、測量和密封等作用。例如：管路和接頭、油箱、過濾器、蓄能器、密封件和控制儀表等。在一定體積的液體上的任意一點(diǎn)施加的壓力,能夠大小相等地向各個(gè)方向傳遞.這意味著當(dāng)使用多個(gè)液壓缸時(shí),每個(gè)液壓缸將按各自的速度拉或推,而這些速度取決于移動(dòng)負(fù)載所需的壓力. 在液壓缸承載能力范圍相同的情況下,承載最小載荷的液壓缸會(huì)首先移動(dòng),承載最大載荷的液壓缸最后移動(dòng). 為使液壓缸同步運(yùn)動(dòng),以達(dá)到載荷在任一點(diǎn)以同一速度被頂升,一定要在系統(tǒng)中使用控制閥或同步頂升系統(tǒng)元件. (1)液壓傳動(dòng)的工作原理如圖所示的磨床工作臺(tái)液壓傳動(dòng)原理圖，液壓泵3由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)，從油箱1中吸油，然后將具有壓力能的油液輸送到管路，油液通過節(jié)流閥4和管路流至換向閥6，換向閥6的閥芯有不同的工作位置(圖中有三個(gè)工作位置)，因此通路情況不同，當(dāng)閥芯處于中間位置時(shí)，閥口P．A、B．T互不相通．通向液壓缸的油路被堵死，液壓缸不通壓力油，所以工作臺(tái)停止不動(dòng)；若將閥芯向右推（右端工作位置），這時(shí)閥口P和A，B和T相通，壓力油經(jīng)P口流人換向閥6，經(jīng)A口流入液壓缸8的左腔，活塞9在液壓缸左腔壓力油的推動(dòng)下帶動(dòng)工作臺(tái)10向右移動(dòng)；液壓缸右腔的油液通過換向閥6的b口流入到換向閥6，又經(jīng)回油口T流回油箱1；若將換向閥6的閥芯向左推(左端工作位置)，活塞帶動(dòng)工作臺(tái)向左移動(dòng)；因此換向閥6的工作位置不同的，就能不斷改變壓力油的通路，使液壓缸不斷換向，以實(shí)現(xiàn)工作臺(tái)所需要的往復(fù)運(yùn)動(dòng)。根據(jù)加工要求的不同，工作臺(tái)的移動(dòng)速度可通過節(jié)流閥4來調(diào)節(jié)，利用改變節(jié)流閥開口的大小來調(diào)節(jié)通過節(jié)流閥的流量，以控制工作臺(tái)的運(yùn)動(dòng)速度。工作臺(tái)運(yùn)動(dòng)時(shí)，由于工作情況不同，要克服的阻力也不同，不同的阻力都是由液壓泵輸出油液的壓力能來克服的，系統(tǒng)的壓力可通過溢流閥5調(diào)節(jié)。當(dāng)系統(tǒng)中的油壓升高到梢高于溢流閥的調(diào)定壓力時(shí)，溢流閥上的鋼球被頂開，油液經(jīng)溢流閥排回油箱。這時(shí)油壓不再升高，維持定值。為保持油液的浦潔，設(shè)置有過濾器，將油液中的污物雜質(zhì)去掉，使系統(tǒng)工作正常?？傊?，液壓傳動(dòng)的工作原理是利用液體的壓力能來傳遞動(dòng)力的；利用執(zhí)行元件將液體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，驅(qū)動(dòng)工作部件運(yùn)動(dòng)。液正系統(tǒng)工作，必須對油液壓力、流量、方向進(jìn)行控制與調(diào)節(jié)，以滿足工作部件在力、速度和方向上的要求。（2）液壓系統(tǒng)的組成一個(gè)完整的液壓系統(tǒng)主要由以下五部分組成；1）動(dòng)力裝置它供給液壓系統(tǒng)壓力，并將電動(dòng)機(jī)輸出的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為油液的壓力能，從而推動(dòng)整個(gè)液壓系統(tǒng)工作．如圖中液壓泵3就是動(dòng)力裝置，將油液從油箱1中吸人，再輸送給系統(tǒng)．2）執(zhí)行元件；它包括液壓缸和液壓馬達(dá)，用以將液體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，以驅(qū)動(dòng)工作部件運(yùn)動(dòng)；圖中8是液壓缸，在壓力油的推動(dòng)下，帶動(dòng)磨床工作臺(tái)做直線運(yùn)動(dòng)；3)控制調(diào)節(jié)裝置包括各種閥類，如壓力閥、流量閥和方向閥等．用來控制液壓系統(tǒng)的液體壓力、流量(流速)，和液流的方向，以保證執(zhí)行元件完成預(yù)期的工作運(yùn)動(dòng)．圖中5是溢流閥，用來控制系統(tǒng)的壓力；4是節(jié)流閥，用來凋節(jié)進(jìn)入液壓缸的流量，從而控制工作臺(tái)的運(yùn)動(dòng)速度；6是換向閥，用來改變壓力油的通路，使液壓缸換向，實(shí)現(xiàn)工作臺(tái)的往復(fù)運(yùn)動(dòng)。4）輔助裝置指各種管接頭、油管．油箱、過攄器和壓力計(jì)等．它們起著連接、儲(chǔ)油、過濾、儲(chǔ)存壓力能和測量油壓等輔助作用，以保證液壓系統(tǒng)可靠．穩(wěn)定、持久地工作。圖中2為網(wǎng)式過濾器．起過濾油液的作用；1)為油箱，用來儲(chǔ)油和將油散熱。5）工作介質(zhì) 指在液壓系統(tǒng)中，承受壓力并傳遞壓力的油液