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國(guó)產(chǎn)車(chē)標(biāo)大全，汽車(chē)各種車(chē)標(biāo)大全

來(lái)源：整理時(shí)間：2024-09-25 17:34:44 編輯：智能門(mén)戶(hù) 手機(jī)版

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5，誰(shuí)有國(guó)產(chǎn)汽車(chē)的標(biāo)志大全

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奧迪：audi 奔馳：benz 本田：honda 豐田：toyota 馬自達(dá)：mazda 三菱：mitsubishi 日產(chǎn)：nissan 桑塔納：santana 捷達(dá)：jetta 大眾：volkswagen 寶來(lái)：bora 菠蘿：polo 沃爾沃：volvo 福特：ford 現(xiàn)代：hyundai 起亞：kia 寶馬：bmw 菲亞特：fiat 法拉利：ferrari 歐寶：opel 別克：buick 雪佛蘭：chevrolet 薩伯：saab 寶時(shí)捷：porsche 標(biāo)志：peugeot 雪鐵龍：citroen 戴姆勒·克萊斯勒：daimlerchrysler 雷諾：renault 北汽福田 foton 南京菲亞特 fiat 廣州本田 honda 江淮汽車(chē) jac 長(zhǎng)城汽車(chē) greatwav 北京吉普 jeep 豐田 toyota 蓮花 lotus 歐寶 opel 勞斯萊斯 rolls royce 薩博 saab 富豪 volvo 斯柯達(dá) skoda 保時(shí)捷 porsche 陸虎 land rover 藍(lán)博基尼 lamborghini 阿爾法.落米歐 alfa romeo

6，常見(jiàn)汽車(chē)標(biāo)志

這個(gè)就更好理解了，SMART精靈、KIA起亞、FORD福特、FIAT菲亞特、LAND ROVER路虎等

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美、日、歐三大車(chē)系特點(diǎn)比較　　國(guó)內(nèi)進(jìn)口轎車(chē)中以美日歐三大車(chē)系為主，盡管各國(guó)轎車(chē)向更安全、更環(huán)保、更經(jīng)濟(jì)的共同目標(biāo)發(fā)展，但由于各國(guó)的地理環(huán)境和民族文化背景的不同，三大車(chē)系也會(huì)存在著一定的差異，具有各自的特點(diǎn)。　　美國(guó)國(guó)亮闊且大多地勢(shì)平?nbsp;，高速公路四通八達(dá)，路面條件好，人們長(zhǎng)途駕車(chē)已是一件很平常的事。因此一般美國(guó)車(chē)馬力大，加速性能較好，底盤(pán)高度適中，輪胎較寬，具有較好的穩(wěn)定性和抓地力，適合平地駕駛，尤其是寬敞的車(chē)廂是美國(guó)車(chē)的一大特色，車(chē)廂寬敞空間就大，座位就可以　　做得寬大一些，乘坐起來(lái)沒(méi)有壓抑感且舒適感好。“人的生命價(jià)值至高無(wú)上”已經(jīng)深深烙入汽車(chē)設(shè)計(jì)者的思想之中，加上美國(guó)法律面面俱到，略有差錯(cuò)就有可能吃官司，因此一些美國(guó)轎車(chē)的鋼板比較厚實(shí)，質(zhì)量重，車(chē)身造型剛勁，安全防御能力強(qiáng)。車(chē)上的輔助設(shè)備簡(jiǎn)單實(shí)用，少見(jiàn)令人眼花潦亂的一排排控制開(kāi)關(guān)。車(chē)內(nèi)裝飾有濃厚的歐洲風(fēng)格，這與大多數(shù)美國(guó)人是　　歐洲后裔有關(guān)，但做工一般沒(méi)有歐洲車(chē)細(xì)膩。　　歐洲車(chē)泛指德國(guó)、意大利、法國(guó)和瑞典等國(guó)家生產(chǎn)的轎車(chē)。由于阿爾卑斯山縱穿歐洲大陸，丘陵地帶多，平原少，城鎮(zhèn)星羅棋布。因此歐洲轎車(chē)的底盤(pán)較高，懸掛系統(tǒng)較好，震感少，乘坐舒適。由于要適合丘陵地帶的需要，歐洲車(chē)操縱性能較好，扭力較大，爬坡快，加速度高，短距離超車(chē)得心應(yīng)手。例如廣州標(biāo)致505型轎車(chē)雖然耗油大，但它的懸掛系統(tǒng)比許多牌子的轎車(chē)都要好，跑起來(lái)較平穩(wěn)，比較適應(yīng)地處丘陵地帶的華南地區(qū)使用。分轎車(chē)注重傳統(tǒng)風(fēng)格，車(chē)型設(shè)計(jì)富有藝術(shù)韻味，遠(yuǎn)遠(yuǎn)一看就知道它是屬于哪一家的產(chǎn)品了。　　日本國(guó)土狹窄，人口密度大且集中于城市，人們善于精打細(xì)算講究效率。日本轎車(chē)的特點(diǎn)是輕巧美觀(guān)，造型新穎，改型快適應(yīng)面廣。日本轎車(chē)鋼板較薄自重較輕，底盤(pán)較低，車(chē)身容積較小，耗油低經(jīng)濟(jì)性好，使用效率高。車(chē)廂內(nèi)各種設(shè)備齊全，裝飾做工細(xì)膩，操縱性及剎車(chē)性能優(yōu)良，適合城鄉(xiāng)行駛。　　在資訊發(fā)達(dá)的今天，各國(guó)的汽車(chē)制造業(yè)能取長(zhǎng)補(bǔ)短，既保留自己的風(fēng)格也吸取他人的長(zhǎng)處。在面向世界性的大市場(chǎng)中，各國(guó)汽車(chē)的差異只會(huì)不斷縮小，但是民族的文化意識(shí)和地理區(qū)域的差別總會(huì)反映在整車(chē)的設(shè)計(jì)思想上，反映在汽車(chē)的形狀和性能上。　　隨著企業(yè)兼并重組，三大車(chē)系互相融合，互相滲透，但又難以掩飾其本質(zhì)特征　　近年來(lái)，隨著各大汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)商之間的兼并重組，傳統(tǒng)意義上的歐、美和日本的車(chē)廠(chǎng)已經(jīng)互相融合，互相滲透，生產(chǎn)的車(chē)型也是你中有我，我中有你。各個(gè)汽車(chē)廠(chǎng)商在設(shè)計(jì)過(guò)程中間，都是用一個(gè)平臺(tái)去打造不同市場(chǎng)上的產(chǎn)品，它們之間的相似性就越來(lái)越多，差別性也就越來(lái)越小。　　以上海通用新車(chē)型凱越為例，它的外觀(guān)設(shè)計(jì)是意大利大師級(jí)汽車(chē)設(shè)計(jì)公司pininfarina，該公司因設(shè)計(jì)出法拉利等一系列經(jīng)典名車(chē)而蜚聲世界車(chē)壇；發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)商是有百年汽車(chē)制造歷史、雄踞澳大利亞汽車(chē)制造領(lǐng)域霸主地位多年的澳洲霍頓公司；自動(dòng)變速箱排擋由頂級(jí)轎車(chē)界“御用”變速箱供應(yīng)商德國(guó)zf公司設(shè)計(jì)；底盤(pán)系統(tǒng)以twin-link四輪獨(dú)立懸掛為基礎(chǔ)，是典型的在全球平臺(tái)上打造的一款中級(jí)全球車(chē)。　　不過(guò)，由于歐洲大陸、美國(guó)和日本有著不同的生存環(huán)境以及不同的人文理念，因此，他們各自生產(chǎn)的產(chǎn)品即使改頭換面以迎合目標(biāo)市場(chǎng)的口味后，也難以掩飾其本質(zhì)特征。在美國(guó)市場(chǎng)，雖然像豐田、本田、日產(chǎn)等日本車(chē)廠(chǎng)在當(dāng)?shù)囟加兄圃鞆S(chǎng)并且聘請(qǐng)當(dāng)?shù)氐墓芾砣藛T，但是那些專(zhuān)為美國(guó)人打造的車(chē)子卻依然流露著不少大和民族的特質(zhì)，正所謂“江山易改，本性難移”。　　這里面所包含的地域文化問(wèn)題，絕不是三言?xún)烧Z(yǔ)所能輕易道明的。在目前的各個(gè)車(chē)型級(jí)別中，美國(guó)、歐洲、日本三大汽車(chē)流派都有自己的代表作品，與其說(shuō)是在展示汽車(chē)技術(shù)，還不如說(shuō)這是一場(chǎng)地域文化間的碰撞。　　各種汽車(chē)標(biāo)志圖片可以點(diǎn)擊以下網(wǎng)址：　　http://www.qichejiaoyi.com/all.asp 　　http://www.channel7.cn/2004/12-10/145941.html

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