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無(wú)人轟炸機(jī)，中國(guó)目前擁有無(wú)人機(jī)嗎比如無(wú)人偵查機(jī) 無(wú)人轟炸機(jī)等等

來(lái)源：整理時(shí)間：2024-12-25 19:16:39 編輯：智能門戶手機(jī)版

1，中國(guó)目前擁有無(wú)人機(jī)嗎比如無(wú)人偵查機(jī) 無(wú)人轟炸機(jī)等等

無(wú)人偵察機(jī)有，已經(jīng)發(fā)展了很多年并投入使用，無(wú)人轟炸機(jī)世界范圍還沒(méi)有成熟

中國(guó)目前擁有無(wú)人機(jī)嗎比如無(wú)人偵查機(jī) 無(wú)人轟炸機(jī)等等

2，RQ170怎么那么像X47

其實(shí)X-47是無(wú)人轟炸機(jī)的驗(yàn)證機(jī),而RQ-170是偵察機(jī),美軍希望把無(wú)人偵察機(jī)發(fā)展為無(wú)人轟炸機(jī)RQ-170是不錯(cuò)的原型,于是誕生了X-47

RQ170怎么那么像X47

3，X47B是個(gè)什么飛機(jī)

X-47B是美國(guó)新研制的一種，人類歷史上第一架不用人干預(yù)，完全靠電腦操縱的無(wú)尾翼、噴氣式無(wú)人駕駛、隱形轟炸機(jī)。他也是第一架能自己從航母上起飛并能自己回落的無(wú)人機(jī)。它可以空中加油，可以連續(xù)執(zhí)行50~100小時(shí)的飛行任務(wù)。作戰(zhàn)半徑達(dá)3000公里。是美國(guó)又一個(gè)殺手锏！

X47B是個(gè)什么飛機(jī)

4，當(dāng)無(wú)人隱形轟炸機(jī)編隊(duì)實(shí)現(xiàn)自主往返執(zhí)行任務(wù)的那一天如好萊塢大片

老實(shí)說(shuō)，有很大難度。目前的所謂無(wú)人機(jī)，基本來(lái)說(shuō)還是人工操控，只不過(guò)是遠(yuǎn)程控制，沒(méi)有坐在飛機(jī)上而已；很多判斷和決定，還是需要人來(lái)做最后的決斷。而像電影里那種人工思維，個(gè)人認(rèn)為短期內(nèi)實(shí)現(xiàn)不了，人腦和電腦還是有很大區(qū)別的。舉個(gè)例子來(lái)說(shuō)：你媽媽告訴你，等你有空的時(shí)候，下樓去買個(gè)菜；這個(gè)不難理解吧，也不難做到吧；但是這對(duì)于電腦來(lái)說(shuō)太難了，“有空”，怎么定義有空？人腦隨便一想就可以的事兒，但是電腦需要你板上釘釘仔細(xì)說(shuō)清楚。

看過(guò)，絕密飛行。現(xiàn)在的無(wú)人機(jī)無(wú)法編隊(duì)飛行，畢竟人在地面上

5，求目前世界十大隱形戰(zhàn)機(jī)排行

隱形空優(yōu)機(jī)，現(xiàn)役的就兩種，F(xiàn)-22A和F-35A~C，F(xiàn)-22A是重型戰(zhàn)機(jī)，性能指標(biāo)優(yōu)于F-35，F(xiàn)-35則擁有全新的全方位攻擊的空戰(zhàn)理念（全周天HUD，全方位攻擊導(dǎo)彈，凝視鎖定系統(tǒng)和極其強(qiáng)橫的光電傳感器），孰優(yōu)孰劣并不好說(shuō)。隱形轟炸機(jī)，因?yàn)槊恳环N轟炸機(jī)只有一款，類型不同沒(méi)有可比性。戰(zhàn)略轟炸級(jí)B-2A，戰(zhàn)術(shù)轟炸機(jī)F-117A（已經(jīng)退役），無(wú)人轟炸機(jī)X-47B（即將服役），也就是說(shuō)現(xiàn)役的只有B-2……，沒(méi)法比。 J-20、T-50、F-X、KF-X、MCA這些都還沒(méi)正經(jīng)完成，沒(méi)有比較資格。 Mig1.44和Su-47金雕一樣，都是機(jī)動(dòng)力強(qiáng)化的毛系四代概念機(jī)，因?yàn)楦赖鄣乃拇鷳?zhàn)力差距過(guò)大，根本就沒(méi)采用，飛了兩圈就扔格納庫(kù)生銹去了，也直接導(dǎo)致了米格設(shè)計(jì)局的消失。毛子一直說(shuō)等離子，但是我相信他未來(lái)100年內(nèi)沒(méi)法把相當(dāng)于三峽大壩發(fā)所有電機(jī)組總功率的發(fā)電機(jī)搬到戰(zhàn)斗機(jī)上，而且等離子是非極性粒子，不可控的，所以黑障是雙向有效，別人變近視，自己變瞎子，還會(huì)產(chǎn)生極其可怕的高溫，直接就能拿紅外彈打掉，所以根本是虛構(gòu)的東西。

6，美國(guó)的X47B無(wú)人機(jī)的原理性能火控系統(tǒng)

諾斯洛普·格魯門公司的X-47飛馬（Pegasus）是一種實(shí)驗(yàn)性無(wú)人駕駛戰(zhàn)斗機(jī)。X-47首先作為DARPA的 J-UCAS項(xiàng)目的一部分，現(xiàn)在是美國(guó)海軍的UCAS-D項(xiàng)目的一部分，旨在建造一種基于航空母艦的無(wú)人飛行器。不像波音X-45，飛馬的初期開發(fā)是由公司資助的。飛機(jī)外型與發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)度： 8.5 米翼展： 8.47 米一般起飛重量： 2,500 公斤最大過(guò)載: 6g發(fā)動(dòng)機(jī)：一臺(tái)JT15D-5C 渦扇發(fā)動(dòng)機(jī), 推力14.2千牛。

原理：符合大氣層內(nèi)飛行器原理性能：好火控系統(tǒng)：先進(jìn)

新一代無(wú)人駕駛飛機(jī)x - 47b日前在美國(guó)首飛成功。x - 47b不僅是人類歷史上第一架無(wú)需人工干預(yù)、完全由電腦操縱的“無(wú)尾翼、噴氣式無(wú)人駕駛飛機(jī)”，也是第一架能夠從航空母艦上起飛并自行回落的隱形轟炸機(jī) 　　新一代無(wú)人駕駛飛機(jī)x-47b日前在美國(guó)加利福尼亞州愛(ài)德華茲空軍基地首飛成功。這是有史以來(lái)第一架可完全脫離地面人員控制、依靠電腦程序執(zhí)行任務(wù)的隱形轟炸機(jī)，可從航空母艦上起飛并自行回落。　　 x-47b無(wú)人駕駛飛機(jī)是美國(guó)研發(fā)的最新型的無(wú)人機(jī)。美國(guó)海軍空中系統(tǒng)ucsa-d項(xiàng)目辦公室和合作伙伴諾·格公司正繼續(xù)為飛機(jī)做首飛前的測(cè)試工作，確保飛機(jī)2010年初的飛行戰(zhàn)備。　　 x-47b無(wú)人駕駛飛機(jī)將會(huì)具備高度的空戰(zhàn)系統(tǒng)，可以為美軍執(zhí)行全天候的作戰(zhàn)任務(wù)提供作戰(zhàn)支持。x-47b無(wú)人戰(zhàn)斗機(jī)首次考慮應(yīng)該具備良好的隱身性能和戰(zhàn)場(chǎng)生存能力，再次考慮該型機(jī)將可以攜帶各種傳感設(shè)備和內(nèi)部武器裝備載荷，可以滿足聯(lián)合作戰(zhàn)網(wǎng)絡(luò)作戰(zhàn)的須求；然后該型機(jī)還應(yīng)當(dāng)能夠進(jìn)行空中加油，以提高戰(zhàn)場(chǎng)覆蓋能力和進(jìn)行遠(yuǎn)程飛行。　　 x-47b無(wú)人機(jī)的陸基檢查、替代飛機(jī)飛行測(cè)試和實(shí)驗(yàn)室綜合測(cè)試顯示了新型飛機(jī)對(duì)引導(dǎo)員的巨大挑戰(zhàn)。 x-47b無(wú)人機(jī)最近測(cè)試中，推進(jìn)聲學(xué)和發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)順序沒(méi)有達(dá)到要求的性能水平，在進(jìn)一步行動(dòng)前，需要工程師進(jìn)行故障檢修，作出相關(guān)調(diào)整并增加實(shí)驗(yàn)室和飛機(jī)搭載測(cè)試。　　諾斯羅普·格魯曼公司已經(jīng)開始制造x-47b型聯(lián)合無(wú)人空戰(zhàn)系統(tǒng)(j-ucas)，該無(wú)人機(jī)是世界上首架陸基和航空母艦都能使用的無(wú)人駕駛偵察攻擊機(jī)。　　有關(guān)參數(shù) 　　飛機(jī)長(zhǎng)度：38.2英尺（約合11.64米）　　翼展：62.1英尺（約18.92米）　　機(jī)高：3.10米　　空重：14000磅（約6350千克）　　最大起飛重量：44567磅（約20215千克）　　實(shí)用升限：40000英尺（12192米）　　發(fā)動(dòng)機(jī)最大推力：79.1千牛（約8070千克）(型號(hào)為：普惠公司f100-220u無(wú)加力渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī))

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