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安全氣囊圖片，汽車安全氣囊有什么作用

來源：整理時間：2024-11-08 03:05:20 編輯：智能門戶手機(jī)版

1，汽車安全氣囊有什么作用

安全氣囊是由折疊好的氣囊袋、充氣器、點火器和氮氣固態(tài)粒子組成。它透過布置在車頭的幾組感應(yīng)器感應(yīng)車輛與外物的撞擊度，以確定是不是要引爆安全氣囊。當(dāng)車輛遭受正面撞擊時，它會在瞬間充氣膨脹以保護(hù)駕駛員和前座乘客。

汽車安全氣囊有什么作用

2，汽車的氣囊是用來干嘛的起什么作用

氣囊是起保護(hù)車內(nèi)乘員安全的作用，當(dāng)汽車收到猛烈的撞擊時，乘客會因為慣性猛地向前傾，那么頭部或者胸部就會撞到方向盤或者擋風(fēng)玻璃上，氣囊就會在那一瞬間彈出來，就像一個枕頭擋在前面，保護(hù)乘客。高級些的車不僅有前氣囊，還有側(cè)氣簾，起到全方位的保護(hù)作用。

汽車的氣囊是用來干嘛的起什么作用

3，安全氣囊包括那幾個部分

汽車安全氣囊系統(tǒng)的包括傳感器總成、充氣、折疊氣囊、點火器、固態(tài)氮、警告燈等。當(dāng)碰撞發(fā)生時，控制器根據(jù)傳感器發(fā)出的加速度信號，識別和判斷碰撞的強(qiáng)度，當(dāng)碰撞強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計條件時，引爆氣囊的傳感器迅速觸動點火器引爆氮氣固態(tài)粒子，形成迅速膨脹的氣袋，以緩沖前排乘客所遭受的沖擊力度，主要保護(hù)其頭部不受傷害。當(dāng)然不必緊張，傳感器會自動計算所受到碰撞的強(qiáng)烈程度，不會因駕駛員操作不當(dāng)、汽車遇到小的障礙或較輕的碰撞而導(dǎo)致氣囊錯誤起爆。安全氣囊圖片http://image2.sina.com.cn/qc/photo/qczsjaqsbqn/U515P33T148D74107F2100DT20041221161445.jpg

經(jīng)典科不論高低配，只有主副駕兩個安全氣囊

安全氣囊包括那幾個部分

4，什么是膝部氣囊

駕駛員膝部氣囊安全氣囊是現(xiàn)代轎車上引人注目的高技術(shù)裝置。安裝了安全氣囊裝置的轎車方向盤，平常與普通方向盤沒有什么區(qū)別，但一旦車前端發(fā)生了強(qiáng)烈的碰撞，安全氣囊就會瞬間從方向盤內(nèi)“蹦”出來，墊在方向盤與駕駛者之間，防止駕駛者的頭部和胸部撞擊到方向盤或儀表板等硬物上。安全氣囊面世以來，已經(jīng)挽救了許多人的性命。研究表明，有氣囊裝置的轎車發(fā)生正面撞車，駕駛者的死亡率，大轎車降低了30%，中型轎車降低11%，小型轎車降低20%。

膝部安全氣囊（KAB）是用來降低乘員在二次碰撞中車內(nèi)飾對乘員膝部的傷害。根據(jù)KAB保護(hù)對象的不同可以分為三類： Driver KAB : 駕駛員膝部安全氣囊 PASS KAB : 乘員膝部安全氣囊 REAR KAB : 后排乘員膝部安全氣囊

5，汽車的安全氣囊是怎么發(fā)揮作用的

安全氣囊分布在車內(nèi)前方（正副駕駛位），側(cè)方（車內(nèi)前排和后排）和車外三個方向。在裝有安全氣囊系統(tǒng)的容器外部都印有Supplemental Inflatable Restraint System，簡稱SRS)的字樣，直譯成中文，應(yīng)為“輔助可充氣約束系統(tǒng)”。英文名稱中強(qiáng)調(diào)了安全氣囊是輔助性的設(shè)備，應(yīng)該與安全帶配合工作才能起到最佳的保護(hù)作用?？上У氖侵形拿Q中忽略了這一點，容易給用戶帶來誤解，以為僅靠安全氣囊就能獲得良好的保護(hù)效果。其實，若不配合安全帶使用的話，在某些情況下，安全氣囊展開時會對乘員造成不必要的傷害。在正駕駛位的氣囊裝在方向盤的中間位置，副駕駛位的安全氣囊安裝在正前方的平臺內(nèi)部，在意外發(fā)生的瞬間可以有效的保護(hù)駕駛員和副駕駛位乘員的頭部和胸部，因為正面發(fā)生的猛烈碰撞會導(dǎo)致車輛前方大幅度的變形，而車內(nèi)乘員會隨著這股猛烈的慣性向前俯沖，造成跟車內(nèi)構(gòu)件的相互撞擊，另外車內(nèi)正駕駛位置的安全氣囊可以有效的防止在發(fā)生碰撞時方向盤頂?shù)今{駛者的胸部，避免致命的傷害。側(cè)面氣囊系統(tǒng)是保護(hù)汽車遭側(cè)面碰撞以及車輛翻滾時乘員的安全一般安裝于車門上，在車輛遭到側(cè)面碰撞會導(dǎo)致車門嚴(yán)重變形，以至于無法開啟車門，車內(nèi)乘員被困于車內(nèi)，側(cè)面安全氣囊可以有效的保護(hù)車內(nèi)駕乘人員來自側(cè)面撞擊導(dǎo)致的腰部，腹部，胸部外側(cè)，以及胳膊的傷害，保證身體上肢的活動能力和逃生能力。

6，安全氣囊有哪些主要部件

70年代，當(dāng)氣囊剛剛發(fā)明時，人們可能并未想到它會在探索火星的旅行中派上用場。1997年7月，“探路者”號在火星上實施了軟著陸，這項成功是因為按照氣囊原理制成了24個球體。這些為著陸而設(shè)計的氣囊由美國航空航天局出資制作，價值1700萬美元。這些氣囊像金字塔那樣排列，使用的面料和宇航員的太空服面料相似。這種降落系統(tǒng)減緩了探測器的下降速度，使之從每小時2.7萬公里減為88公里。氣囊在半秒鐘內(nèi)就能充滿氣體，而氣體發(fā)生器則能保持其內(nèi)部的壓力保持穩(wěn)定氣囊是一種拯救生命的裝置，它的功能就是在汽車同障礙物或正在行駛中的汽車猛烈相撞時保護(hù)駕駛員和乘客的安全。在發(fā)生撞車的瞬間。一種稱作“安全感應(yīng)器”的電動裝置能在幾毫秒之內(nèi)（如果汽車時速為50公里，它需要10毫秒）確定汽車的突然減速是因為碰撞，還是正常剎車所致。這種感應(yīng)器只有在方向、速度等方面具備碰撞的特點。要求打開氣墊時才啟動氣囊。在發(fā)生交通事故的情況下，控制減速的感應(yīng)器就通過電子碰撞預(yù)警裝置命令打開氣囊。那時控制中心就通過導(dǎo)線傳送電流，導(dǎo)線隨之被加熱，從而引起壓縮在一個囊袋中的無害氣體爆炸。氣體迅速膨脹，位于方向盤中央和乘客前面儀表盤內(nèi)的包裝就打開了，充滿氣體的所囊就以1／10秒的速度彈跳出來（這種膨脹速度相當(dāng)于320公里／小時的車速）。接著，氣墊開始泄氣，氣體就從一系列的孔洞中逸出。在撒氣過程中，有時會冒出一種霧狀粉末，它們是一些滑石粉和淀粉。這些粉狀物質(zhì)加在氣囊中，主要是為了使氣囊的合成纖維保持光滑和富有彈性。當(dāng)汽車以40公里／小時以上的速度碰撞時。這種裝置就會被啟動。也許人們覺得這樣慢的速度不大可能造成汽車和乘客的損傷。然而，危險確實存在。因為汽車撞到障礙物時，速度瞬間為零。此時將受到巨大的撞擊力。其大小是這樣計算的：物體的質(zhì)量乘以速度再除以碰撞的時間。假如一部汽車以40公里／小時的速度行進(jìn)，它的重量為1.5億噸。在0.1秒的時間內(nèi)發(fā)生碰撞，那么它受到撞擊力為17噸：如碰撞時間為0.01秒，撞擊力則為170噸：如果是與別一輛運動中的汽車相撞，那樣還要加上那輛車的撞擊力。要想很好的利用氣囊就必須同安全帶一起使用，否則可能造成非常嚴(yán)重的損傷。汽車上乘客之間的距離應(yīng)當(dāng)有25厘米左右，否則當(dāng)充滿氣體的氣囊猛烈撞向胸部時不但不能起到保護(hù)安全的作用，反而可能造成嚴(yán)重的肉體傷害。12歲以下兒童身體的特點不適于使用這種保護(hù)裝置，所以應(yīng)當(dāng)把他們放在后座位上，并且最好總是系上安全帶。新一代的氣囊有“智能”裝置，即由電腦系統(tǒng)來控制。該系統(tǒng)能在幾分之一秒內(nèi)計算出正在發(fā)生的交通事故的類型，并能算出啟動氣囊的最佳瞬間。博世（BOSCH）公司特別推出的氣囊能夠根據(jù)當(dāng)時的情況來決定是全部膨脹，還是部分膨脹。電腦化的系統(tǒng)能夠根據(jù)汽車速度估算出事故的嚴(yán)重程度。在計算出乘客的安全狀態(tài)之后能自動調(diào)整安全帶的松緊。從而使氣囊同乘客的胸部保持一個合理的安全距離?，F(xiàn)在，人們已在探討將雷達(dá)測距裝置應(yīng)用于未來的汽車救生問題。即在了解汽車和障礙物間距的同時，電腦即時計算出事故的嚴(yán)重程度。這樣，在發(fā)生沖撞的一剎那，保護(hù)系統(tǒng)就已被啟動了。而且電腦還能知道乘客的座位是否空著，這樣就可避免更換新氣囊?guī)淼臒o益開支。