如何利用大數(shù)據(jù)提升汽車競爭力如何利用大數(shù)據(jù)提升汽車競爭力人們很容易對自己的汽車產(chǎn)生深厚的感情，無論是二手車還是布加迪。現(xiàn)在，先進(jìn)的汽車制造商將在未來的生產(chǎn)車型中改進(jìn)車載傳感器，并通過遠(yuǎn)程控制和管理軟件收集大量數(shù)據(jù)，這將大大拉近消費(fèi)者和汽車制造商的關(guān)系。

當(dāng)今世界，隨著環(huán)保法律法規(guī)的日益嚴(yán)格，以及石油作為不可再生能源的不斷開采，傳統(tǒng)燃油汽車在未來終將退出歷史舞臺。這對于和筆者一樣癡迷內(nèi)燃機(jī)的車迷來說，是一個(gè)悲哀的現(xiàn)實(shí)。在汽車工業(yè)蓬勃發(fā)展的100年里，誕生了許多令人驚嘆的經(jīng)典車型。即使他們大多已經(jīng)過世，但他們卓越的設(shè)計(jì)和非凡的品質(zhì)對汽車工業(yè)產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響，被載入了汽車文明史。

其中，福特T型車在20世紀(jì)最具影響力車型評選中排名第一，領(lǐng)先于BMCMini和大眾啤酒。福特ModelT的誕生1886年，卡爾·奔馳成功研制出世界上第一輛單缸發(fā)動機(jī)的三輪汽車，因此被譽(yù)為“汽車之父”。出來后拿到了大量訂單，受限于手工制作的產(chǎn)能不足和價(jià)格過高。當(dāng)時(shí)能擁有汽車的客戶群體非富即貴。

新聞?wù)t榜1。福特公司第三季度凈利潤增長了465%。泰伯車聯(lián)網(wǎng)攜手一汽集團(tuán)3。藍(lán)兔汽車發(fā)布兩項(xiàng)世界首創(chuàng)車身技術(shù)4。SAIC MG推出新的服務(wù)系統(tǒng)黑名單1。威馬EX5在北京起火爆炸2。雷克薩斯LM因風(fēng)險(xiǎn)3召回車輛。由于燃油軌螺栓4松動，大眾汽車在美國召回218，000輛汽車。由于變速箱和燈光缺陷，英國

隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化的浪潮，進(jìn)一步促進(jìn)了我國市場經(jīng)濟(jì)體制的不斷健全和完善。日益激烈和高層次的市場競爭對中國企業(yè)的競爭力提出了更高的要求。企業(yè)管理水平是提高企業(yè)競爭力的關(guān)鍵，因此企業(yè)只有從粗放管理向集約管理轉(zhuǎn)變，提高管理的科學(xué)性和有效性，才能全面提高企業(yè)競爭力。但是，我國大多數(shù)企業(yè)進(jìn)入市場經(jīng)濟(jì)體制后，沒有及時(shí)扭轉(zhuǎn)計(jì)劃經(jīng)濟(jì)條件下以“人治”為特征的管理方式，管理水平松弛、混亂、無效、臃腫、浪費(fèi)、低效，短時(shí)間內(nèi)不能適應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)規(guī)律的要求。

大數(shù)據(jù)如何改變整個(gè)商業(yè)屬性專家把這種情況稱為大數(shù)據(jù)。它的定義并不明確，但通?？梢钥偨Y(jié)為:公司將獲得比過去更多的機(jī)會和途徑來獲得更多的信息和數(shù)據(jù)，它的信息來源比以前更多，只要產(chǎn)生數(shù)據(jù)，幾乎可以很快獲得。大數(shù)據(jù)通常會鏈接到已經(jīng)在處理信息的公司，如谷歌、臉書和亞馬遜。但是在很多行業(yè)，企業(yè)非?？粗匾獢?shù)據(jù)，把它當(dāng)成一個(gè)信息和運(yùn)營中心。

他們研究如何改進(jìn)產(chǎn)品、降低成本和吸引顧客。貨車上托運(yùn)人用的傳感器，要想盡一切辦法加快發(fā)貨。制造商可以收集成千上萬的論壇帖子，以了解客戶是否會喜歡他們產(chǎn)品的新功能。招聘經(jīng)理研究候選人如何回答問題，以確定他們是否能夠合作。許多障礙仍然存在。有些是技術(shù)性的，但商業(yè)決策通常會造成障礙。在大多數(shù)公司，決策仍然是基于HIPPO收入最高的人的意見。同時(shí)，很難說服一個(gè)擅長數(shù)據(jù)勝于直覺的管理者去實(shí)施和執(zhí)行它。