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本文目錄一覽

1，理解不了槳距的概念求助
2，什么是槳距曲線
3，怎樣求直升機槳距
4，正反槳84和86有什么區(qū)別
5，螺旋槳的額定間距具體指的是什么
6，螺旋槳到隨邊和到倒邊的距離怎么算

1，理解不了槳距的概念求助

你說的迎角是副翼作用的迎角吧，提供的力是改變飛行狀態(tài)的，不是主槳迎角作用是增加升力的，

理解不了槳距的概念求助

2，什么是槳距曲線

Pitch(槳距) Curves(曲線)目的是把直線變化的槳距，變?yōu)榍€變化，以此提供不同的飛行模式。

什么是槳距曲線

3，怎樣求直升機槳距

漿距是根據(jù)翼型來定的，你可查翼型資料，每種翼型都配有全面的數(shù)據(jù)。如果你要測定旋翼安裝迎角，則把旋翼前沿到后沿的連線與旋轉(zhuǎn)平面的夾角作為測量值即可，直升機一般隨有工裝，你也可根據(jù)前后沿自己做一個。

拿個螺距尺一量就知道了。沒有螺距尺，就用半圓的量角度的尺子量，螺距就是螺旋槳傾斜的角度，即是與水平面的夾角

槳距指的是直升機的旋翼或固定翼的螺旋槳旋轉(zhuǎn)一周360度,向上或向前行走的距離(理論上的)。

怎樣求直升機槳距

4，正反槳84和86有什么區(qū)別

螺旋槳的反槳槳距和順槳槳距不是一個概念。反槳槳距是針對飛艇用螺旋槳而言，就是反槳槳距用于倒車，提供反向的推力或者拉力。其他飛機不管是推進方式還是拉進方式都不能使用反槳槳距。順槳槳距是針對發(fā)動機停車后，螺旋槳此時對于飛機來說是阻力，此時將螺旋槳槳距調(diào)整至順槳槳距可以減小阻力，防止風車，使停車后的螺旋槳基本保持靜止。另外從原理來說，順槳槳距是槳距角增大至幾乎90度，而反槳槳距是減小槳距角直至負槳距角，從而產(chǎn)生反向力。

不明白啊 = =！

5，螺旋槳的額定間距具體指的是什么

槳距是指：同一片槳葉旋轉(zhuǎn)一圈所形成的螺旋的距離。這里要搞清兩個概念：1、螺旋槳的槳葉都與旋轉(zhuǎn)平面有一個傾角。2、假設(shè)螺旋槳在一種不能流動的介質(zhì)中旋轉(zhuǎn)，那么螺旋槳每轉(zhuǎn)一圈，就會向前進一個距離，連續(xù)旋轉(zhuǎn)就形成一段螺旋。槳距就是指的直升機的旋翼或固定翼的螺旋槳旋轉(zhuǎn)一周360度，向上或向前行走的距離（理論上的）。就好比一個螺絲釘，擰一圈后，能夠擰入的長度。槳距越大前進的距離就越大，反之就越小。然而要測量實際槳距的大小是比較困難的，所以一般固定翼飛機使用槳距不變的螺旋槳上都會標明其直徑和槳距的大小（單位以英寸居多），以便于和合適的發(fā)動機配套使用。絕大多數(shù)的固定槳距的直升機槳一般是專為某一級別的飛機定制的，所以只標明直徑?？勺儤嘀鄙龣C可以非常容易的通過測量槳葉的攻角（迎風角度）大小來體現(xiàn)槳距的大小，和變化的幅度。

6，螺旋槳到隨邊和到倒邊的距離怎么算

假設(shè)螺旋槳在一種不能流動的介質(zhì)中旋轉(zhuǎn)，那么螺旋槳每轉(zhuǎn)一圈，就會向前進一個距離，連續(xù)旋轉(zhuǎn)就形成一段螺旋。同一片槳葉旋轉(zhuǎn)一圈所形成的螺旋的距離，就稱為槳距。這個是準確的定義。因為實際上要測量槳距的大小比較困難，所以一般固定槳距的螺旋槳（簡單的螺旋槳飛機和船上用的螺旋槳）上都會標明槳距的大小(單位以英寸居多)，以便提供給發(fā)動機配套使用。顯然槳葉的迎角大，槳距就大。因此高級一些的螺旋槳飛機或直升機說變槳距其實改變的就是槳葉迎角。因此有人把槳葉迎角與槳距等同起來。其實它們之間是成正比的關(guān)系。

我也只是略懂，英文叫l(wèi)eading edge。下面再解釋壓力面和吸力面，英文trailing edge，導致槳葉葉面壓力大?！翱拷甭菪龢D(zhuǎn)向的一邊則是導邊；葉背壓力下降。正是葉面葉背存在著壓力差，葉面邊緣分為了兩段，才使得螺旋槳產(chǎn)生推力,說白了就是槳葉的導邊帶動隨邊轉(zhuǎn)動所謂導邊，顧名思義就是“引導的邊”。由于螺旋槳轉(zhuǎn)動的抽吸作用，從而推動船舶或者飛機等，即壓力面，即為吸入面，另一邊就是隨邊，對此,隨邊即“跟隨的邊”。樓主，曾經(jīng)學過點螺旋槳的知識。希望對你有幫助。把螺旋槳槳葉葉梢（槳葉頂點）作為分界